Izu -halvøen - Izu Peninsula

Izu -halvøen
Izu Peninsula Shizuoka Japan SRTM.jpg
Landsat-billede med data i høj opløsning fra rumfærgen
Beliggenhed Shizuoka Prefecture , Japan
Koordinater 34 ° 54′N 138 ° 57′Ø / 34.900 ° N 138.950 ° Ø / 34.900; 138.950
Overfladehøjde 0 meter
Højeste punkt
 -  højde 		Mount Amagi
1.406 meter (4.613 fod)
Areal 1.421,24 kvadratkilometer (548,74 sq mi)
Izu Peninsula er placeret i Japan
Izu -halvøen
Beliggenhed
Reliefkort
Izus vestkyst.

Den Izu-halvøen (伊豆半島, Izu-Hanto ) er en stor bjergrig halvø med en dybt indrykket kyststrækning vest for Tokyo på Stillehavets kyst af øen Honshû , Japan . Izu -halvøen , der tidligere var kendt som Izu -provinsen , er nu en del af Shizuoka -præfekturet . Halvøen har et areal på 1,421.24 km 2 (548,74 sq mi) og dens anslået befolkning i 2005 var 473,942 mennesker. Halvøens befolkede områder ligger primært i nord og øst.

Geologi

Tektonisk skyldes Izu -halvøen, at den filippinske havplade kolliderede med Okhotsk -pladen ved Nankai -trug . Den filippinske havplade , den amuriske plade og Okhotsk -pladen mødes på Mount Fuji , et tredobbelt kryds . Selve halvøen ligger på den filippinske havplade.

Den sydlige del af halvøen består stort set af breccia , og de centrale og nordlige dele består af talrige stærkt eroderede vulkaner . Amagi -bjergkæden dominerer halvøens centrum med Mount Amagi (1.406 meter) og Atami (773 meter) i øst og Mount Daruma (982 meter (3.222 ft)) i vest, med de østlige og vestlige dele af området, der strækker sig under vandet ind i Sagami Bay og Suruga Bay . Halvøens store flod, Kano -floden i nord, løber gennem en graben -dal skabt af pladetektonik.

Som et resultat af dens underliggende geologi er halvøen tilbøjelig til hyppige jordskælvsværme og tsunamier , og det bugner af varme kilder .

Administration

Hele Izu -halvøen ligger i Shizuoka -præfekturet . Det er administrativt opdelt i otte byer og fem byer:

Økonomi

Hovedartikel: Fuji-Hakone-Izu National Park

Izu -halvøen er en populær feriested for turister fra Kantō -regionen , og er primært kendt for onsen -varme kilder i Atami , Shuzenji og Itō. Området er også populært til havbadning, surfing, golf og motorcykelture. Halvøen støder op til Mount Fuji og er en del af Fuji-Hakone-Izu National Park .

Izus sydvestlige kyst, fra kommunerne Matsuzaki, Nishiizu og Minamiizu, blev i 1937 udpeget som et nationalt sted for naturskønhed .

Bortset fra turisme er landbrug og fiskeri grundpillerne i den lokale økonomi. Izu er en af ​​de største producenter af wasabi i Japan, og det lokale køkken tilbyder retter smagt med wasabi . Ikke desto mindre er disse industrier ikke lukrative nok til at forhindre et stort tab af befolkning til Greater Tokyo og Shizuoka, især blandt de unge.

Adgang

Jernbane

Iwachi shore (岩 地 海岸), også kaldet "Izu Côte d'Azur ", i Matsuzaki .

De nordlige dele af Izu -halvøen er let tilgængelige fra Tokyo og peger mod vest via Tōkaidō Shinkansen , som har stationer i både Atami i nordøst og Mishima i nordvest. JR Itō Line og Izu Kyūkō Line leverer service langs halvøens østkyst til Shimoda, men i betragtning af manglen på befolkning er disse tjenester mindre regelmæssige.

Central Izu betjenes af Sunzu Line indtil Shuzenji. Halvøens vestkyst er mindre udviklet og har ingen togtjeneste.

Vejbane

Izu -halvøen betjenes af adskillige motorveje. I bil er det 103,3 km (64,2 mi) fra Yōga Interchange (用 賀 イ ン タ ーYōga Intā ) i Tokyo -enden af Tōmei -motorvejen til Numazu. For at komme til den østlige side fører en gren ved Atsugi til Odawara-Atsugi Road , der fortsætter forbi Odawara til Yugawara, Atami og Shimoda. Izu -halvøen betjenes også af Japan National Route 135 , Japan National Route 136 og Japan National Route 414 . Izu tilbyder også to naturskønne veje, kaldet " Izu Skyline " (伊豆 ス カ イ ラ イ ン) og " Western Izu Skyline " (西伊 豆 ス カ イ ラ イ ン）, der tilbyder smuk udsigt over naturen og Fuji -bjerg. Begge skylineveje er yndlingssteder for bil- og motorcykelentusiaster.

Den Odakyu Electric Railway kører lokale busforbindelser fra Odawara og Hakone , og der er en omfattende, men sjældent intern bus netværk.

Airway

Den 12. august 1985 oplevede Flight JAL 123 , mens de krydsede halvøens luftrum, en eksplosion i det bageste trykskot, hvilket resulterede i en ulykke, der dræbte 520 mennesker og blev en af ​​de dødeligste luftkatastrofer i menneskets historie.

Se også

Referencer

eksterne links