Japansk slagskib Fuji -Japanese battleship Fuji
Fuji for anker, 1908
|
|
Historie | |
---|---|
Japans imperium | |
Navn | Fuji |
Navnebror | Fujibjerget |
Bestilt | 1894 |
Bygger | Thames Iron Works , Blackwall, London |
Lagt ned | 1. august 1894 |
Lanceret | 31. marts 1896 |
I brug | 8. august 1897 |
Nedlagt | 1923 |
Omklassificeret | 1. september 1922 som træningshulk og kaserne |
Slået | 1. september 1922 |
Skæbne | Ophævet 1948 |
Generelle egenskaber | |
Klasse og type | Fuji -klasse pre -dreadnought slagskib |
Forskydning | 12.230 lange tons (12.430 t ) (normal) |
Længde | 412 fod (125,6 m) |
Bjælke | 73 ft 6 in (22,4 m) |
Udkast | 8,0 m |
Installeret strøm |
|
Fremdrift | 2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner |
Hastighed | 18 knob (33 km/t; 21 mph) |
Rækkevidde | 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) |
Komplement | 650 |
Bevæbning |
|
Rustning |
|
Fuji (富士) var hovedskibet i Fuji- klassen af slagskibe før dreadnought bygget til den kejserlige japanske flåde af det britiske firma Thames Iron Works i slutningen af 1890'erne. Skibet deltog i den russisk-japanske krig 1904–1905, herunder slaget ved Port Arthur på anden dag i krigen med sin søster Yashima . Fuji kæmpede i slagene ved Det Gule Hav og Tsushima og blev lettere beskadiget i sidstnævnte aktion. Skibet blev omklassificeret som et kystforsvarsskib i 1910 og tjente som et træningsskib resten af hendes karriere. Hun blev hulked i 1922 og blev til sidst brudt op for skrot i 1948.
Design og beskrivelse
De to Fuji -klasse skibe var IJNs første slagskibe, bestilt fra Storbritannien som reaktion på to nye tyskbyggede kinesiske jernklædte krigsskibe . På dette tidspunkt manglede Japan teknologien og evnen til at konstruere sine egne slagskibe, og de skulle bygges i udlandet. Skibene blev designet af Philip Watts som mindre versioner af den britiske Royal Sovereign -klasse , selvom de var lidt hurtigere og havde en bedre type rustning. Fuji var 412 fod (125,6 m) lang i det hele taget og havde en bjælke på 73 fod 6 tommer (22,4 m) og et fuldbelastet træk på 26 fod 3 tommer (8,0 m). Hun fordrev normalt 12.533 lange tons (12.734 t ) og havde et besætning på 637 officerer og hvervede mænd. Skibet blev drevet af to Humphrys Tennant lodrette triple-ekspansion dampmaskiner ved hjælp af damp genereret af 10 cylindriske kedler . Motorerne blev vurderet ved 13.500 indikerede hestekræfter (10.100 kW ) ved anvendelse tvungen , og designet til at nå en tophastighed på omkring 18 knob (33 km / t; 21 mph). Fuji nåede imidlertid en tophastighed på 18,5 knob (34,3 km/t; 21,3 mph) på sine havforsøg . Hun bar maksimalt 1.200 ton kul, som tillod hende at dampe i 4.000 sømil (7.400 km; 4.600 mi) med en hastighed på 10 knob (19 km/t; 12 mph).
Skibets primære batteri bestod af fire 12-inch (305 mm) kanoner monteret i to twin kanontårne , en frem og et agter. Det sekundære batteri bestod af ti 6-tommer (152 mm) hurtigskydende kanoner , fire monteret i kasemater på siderne af skroget og seks monteret på det øverste dæk, beskyttet af pistolskærme . En række mindre kanoner blev båret til forsvar mod torpedobåde . Disse omfattede fjorten 47-millimeter 3-pundningspistoler og ti 2,5-punders Hotchkiss-kanoner af samme kaliber. Hun var også bevæbnet med fem 18-tommer torpedorør . Fuji ' s vandlinje rustning bælte bestod af Harvey rustning og var 14-18 inches (356 til 457 mm) tyk. Rustningen på hendes kanontårne var seks centimeter tyk, og hendes dæk var 2,5 tommer (64 mm) tykt.
Byggeri og karriere
Fuji , opkaldt efter Mount Fuji , blev bestilt som en del af 1894 Naval Program, og skibet blev nedlagt af Thames Iron Works på deres Blackwall, London værft den 1. august 1894. Skibet blev søsat den 31. marts 1896 og færdiggjort den 17. august 1897. Arbejdet blev overvåget af et team på over 240 ingeniører og flådeofficerer fra Japan, herunder kommende premierministre Saitō Makoto og Katō Tomosaburō . Mens indretning på Portland , deltog hun i flåden gennemgang mærkning dronning Victoria 's Diamond Jubilee den 26. juni 1897 Spithead inden afrejsen til Japan via Suez-kanalen .
I 1901 byttede skibet 16 af hendes 47 mm kanoner til et lige antal QF 12 pund 12 cwt kanoner. Dette øgede antallet af besætningsmedlemmer til 652 og senere til 741.
I begyndelsen af den russisk-japanske krig blev Fuji under kommando af kaptajn Matsumoto Kazu tildelt 1. division i 1. flåde . Hun deltog i slaget ved Port Arthur den 9. februar 1904, da admiral Tōgō Heihachirō ledede 1. flåde i et angreb på de russiske skibe fra Stillehavseskadren forankret lige uden for Port Arthur . Tōgō havde forventet, at hans overraskende natangreb på russerne af hans destroyere ville blive meget mere vellykket, end det faktisk var og forventede at finde dem dårligt uorganiseret og svækket, men russerne var kommet sig over deres overraskelse og var klar til hans angreb. De japanske skibe blev opdaget af Boyarin, der patruljerede offshore og varslede det russiske forsvar. Tōgō valgte at angribe det russiske kystforsvar med sin hovedbevæbning og engagere de russiske skibe med sine sekundære kanoner. Opdeling af hans ild viste sig at være en dårlig idé, da de japanske 8-tommer (203 mm) og seks-tommer kanoner påførte meget lidt betydelig skade på de russiske skibe, der koncentrerede al deres ild på de japanske skibe med en vis effekt. Selvom et stort antal skibe på begge sider blev ramt, talte russiske tab kun 17, mens japanerne led 60 dræbte og sårede, før Tōgō blev frakoblet. Fuji blev ramt af to skaller under slaget, der dræbte to og sårede 10 besætningsmedlemmer.
Den 10. marts bombarderede Fuji og hendes søster Yashima under kommando af kontreadmiral Nashiba Tokioki blindt havnen i Port Arthur fra Pigeon Bay på den sydvestlige side af Liaodong -halvøen med en rækkevidde på 9,5 kilometer. De affyrede 154 tolv-tommer skaller, men gjorde lidt skade. Da de forsøgte igen den 22. marts, blev de angrebet af russiske kystforsvarspistoler, der var blevet overført dertil af den nye russiske chef, viceadmiral Stepan Makarov , og også fra flere russiske skibe i Port Arthur ved hjælp af observatører med udsigt over Pigeon Bay. De japanske skibe koblede fra, efter at Fuji blev ramt af en 12-tommer skal.
Fuji deltog i aktionen den 13. april, da Tōgō med succes lokkede en del af Pacific Squadron, herunder Makarovs flagskib , slagskibet Petropavlovsk . Da Makarov opdagede de seks slagskibe i 1. division, vendte han tilbage til Port Arthur, og Petropavlovsk ramte et minefelt lagt af japanerne den foregående nat. Det russiske slagskib sank på mindre end to minutter efter at et af hendes blade eksploderede, Makarov en af de 677 dræbte. Opmuntret af hans succes genoptog Tōgō bombeangreb på lang afstand, hvilket fik russerne til at lægge flere minefelter.
Under slaget ved Det Gule Hav i august blev Fuji ikke ramt, fordi de russiske skibe koncentrerede deres ild på det forreste skib i søjlen, Tōgōs flagskib, slagskibet Mikasa . Under slaget ved Tsushima i maj 1905 blev hun ramt et dusin gange; den alvorligste af dem trængte ind i emhætten på den bageste barbette, antændte nogle udsatte drivladninger og dræbte otte mænd og sårede ni. Efter at ammunitionsbranden var slukket, genoptog den venstre pistol i barbetten affyringen og tilsyneladende affyrede kup de grâce, der sank slagskibet Borodino .
Den 23. oktober 1908 var Fuji vært for en middag for den amerikanske ambassadør og de ældste officerer i Den Store Hvide Flåde under deres omsejling af verden. I 1910 blev hendes cylindriske kedler erstattet af Miyabara vandrørskedler, og hendes hovedrustning blev erstattet af japanskbyggede kanoner. Fuji blev omklassificeret som et førsteklasses kystforsvarsskib samme år og blev brugt til uddannelsesopgaver i forskellige kapaciteter indtil afvæbnet i 1922. Hun tilbragte hele første verdenskrig med base i Kure . Hendes hulk blev fortsat brugt som flydende kaserne og træningscenter ved Yokosuka indtil 1945. Fuji blev beskadiget af amerikanske luftfartøjsfly under deres angreb på Yokosuka den 18. juli 1945 og kæntrede efter krigens afslutning. Skibet blev skrottet i 1948.
Noter
Fodnoter
Referencer
- Brook, Peter (1985). "Armstrong slagskibe for Japan". Krigsskib International . Toledo, Ohio: International Naval Research Organization. XXII (3): 268–82. ISSN 0043-0374 .
- Campbell, NJM (1978). "Slaget ved Tsu-Shima". I Preston, Antony (red.). Krigsskib II . London: Conway Maritime Press. s. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways alle verdens kampskibe 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Forczyk, Robert (2009). Russisk slagskib vs japansk slagskib, Det Gule Hav 1904–05 . Oxford, Storbritannien: Fiskeørn. ISBN 978 1-84603-330-8.
- Fukui, Shizuo (1991). Japanske flådefartøjer i slutningen af Anden Verdenskrig . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
- Hoare, JE (1999). Storbritannien og Japan, biografiske portrætter . III . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-89-1.
- Jane, Fred T. (1904). Den kejserlige japanske flåde . London, Calcutta: Thacker, Spink & Co. OCLC 1261639 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Kowner, Rotem (2006). Historisk ordbog for den russisk-japanske krig . Fugleskræmsel. ISBN 0-8108-4927-5.
- Lengerer, Hans (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Japanske slagskibe og slagkrydsere - del II". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir V): 6–32.(abonnement er påkrævet) (kontakt redaktøren på lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se for at få oplysninger om abonnement)
- Lengerer, Hans (marts 2009). Ahlberg, Lars (red.). "Japanske slagskibe og slagkrydsere - del III". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir VI): 7–55.(abonnement er påkrævet)
-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Capital Ships of the Imperial Japanese Navy 1868–1945: Ironclads, Slagskibe og Battle Cruisers: En oversigt over deres design, konstruktion og drift . Bind I: Armourclad Fusō til Battle Cruisers i Kongō klasse. Zagreb, Kroatien: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
|volume=
har ekstra tekst ( hjælp ) - Preston, Antony (1972). Slagskibe fra første verdenskrig: Et illustreret encyklopædi over slagskibe for alle nationer 1914–1918 . New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Silverstone, Paul H. (1984). Register over verdens hovedskibe . New York: Hippokrene bøger. ISBN 0-88254-979-0.
- Tully, AP (2003). "Nagatos sidste år: juli 1945 - juli 1946" . Mysterier/Utallige sagaer fra den kejserlige japanske flåde . Combinedfleet.com . Hentet 22. april 2011 .
- Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). Tidevandet ved solopgang: En historie om den russisk-japanske krig, 1904–1905 (2. udgave). London: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.