Japansk krydstogtskib Chitose -Japanese cruiser Chitose
 Japansk krydstogter Chitose
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Chitose |
| Bestilt | 1896 Regnskabsår |
| Bygger | Union Iron Works , USA |
| Lagt ned | 16. maj 1897 |
| Lanceret | 22. januar 1898 |
| Afsluttet | 1. marts 1899 |
| I brug | Marts 1899 |
| Nedlagt | 1. april 1928 |
| Slået | 1. april 1928 |
| Skæbne | Senket som mål, 19. juli 1931 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Kasagi -klasse cruiser |
| Forskydning | 4.836 t (4.760 lange tons) |
| Længde | 115,3 m (378 fod 3 in) w/l |
| Bjælke | 15 m (49 fod 3 in) |
| Udkast | 5,4 m (17 fod 9 in) |
| Installeret strøm | 11.600 kW (15.600 hk ) |
| Fremdrift |
|
| Hastighed | 22,5 kn (41,7 km/t; 25,9 mph) |
| Rækkevidde | 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) ved 10 kn (19 km/t; 12 mph) |
| Komplement | 405 |
| Bevæbning |
|
| Rustning |
|
Chitose (千 歳) var en Kasagi -klasse beskyttet krydser fra den kejserlige japanske flåde . Det var søsterskibet til Kasagi .
Baggrund
Chitose blev beordret som en del af 1896 Emergency Fleet Replenishment Budget, finansieret af krigserstatningen modtaget fra Kinas imperium som en del af afviklingen af Shimonoseki-traktaten, der sluttede den første kinesisk-japanske krig .
Design
Chitose blev designet og bygget i San Francisco i USA af Union Iron Works . Fartøjet var det andet store hovedstadskrigskib, der blev bestilt af den kejserlige japanske flåde fra en amerikansk skibsbygger, og det sidste, der blev bestilt fra et oversøisk værft. Cruiserens specifikationer lignede meget Takasagos , men med lidt større forskydning og overordnede dimensioner, men med identisk pistolbevæbning (og uden sløjfe torpedorør ). Men internt var skibene meget forskellige, idet Chitose havde 130 vandtætte rum sammenlignet med 109 i Takasago .
Service rekord
Chitose' s lancering blev filmet af Thomas Edison . Skibet blev døbt af May Budd, niece til Californiens guvernør James Budd , med en flaske californisk vin . Gladys Sullivan, niece til San Franciscos borgmester James D. Phelan , trykkede på knappen, der sendte skibet ned ad glidebanen. For at symbolisere krigsskibets fredsbevarende rolle blev 100 duer frigivet, da fartøjet blev søsat. Den japanske generalkonsul Segawa forklarede i en tale ved den efterfølgende frokost, at navnet " Chitose " betød "tusind års fred" på japansk , og at han håbede, at skibet ville opfylde dette ønske.
Chitose ankom til Yokosuka Naval District den 30. april 1899.
Russisk-japanske krig
Under den russisk-japanske krig var Chitose aktiv i slaget ved Port Arthur som flagskib for admiral Dewa Shigeto . Den 9. februar 1904 var hun en del af 3. krydstogtskvadron, der engagerede den russiske flåde ved indsejlingen til Port Arthur , angreb krydstogtskibene Askold og Novik og sænkede en russisk destroyer den 25. februar. Under slaget ved Det Gule Hav den 10. august deltog Chitose i den mislykkede forfølgelse af krydserne Askold og Novik og fortsatte med at forfølge Novik til Hokkaido sammen med Tsushima og sænkede den russiske krydser i slaget ved Korsakov den 21. august.
Under det sidste afgørende slag ved Tsushima , Chitose , sammen med de andre krydsere i 3. division, forlovede hun de russiske krydsere Oleg , Aurora og Zhemchug . Da Kasagi blev beskadiget i slaget, overførte admiral Dewa sit flag til Chitose . Den følgende dag sank Chitose en russisk destroyer og forfulgte med succes krydstogteren Izumrud . Efter slaget ved Tsushima fik Chitose til opgave at dække landingen af japanske forstærkninger i Nordkorea. Hun blev returneret til Maizuru Naval Arsenal til reparationer i slutningen af juli 1905.
1. verdenskrig
Fra den 1. april-16. november 1907 foretog Chitose en rejse rundt om i verden sammen med den pansrede krydser Tsukuba , der først stoppede i USA for at deltage i Jamestown-udstillingen i 1907, 300-årsdagen for grundlæggelsen af Jamestown-kolonien , og fortsætter videre til Europa. Hun gennemgik en omfattende eftersyn i 1910, med sine cylindriske lokomotiv-kedler erstattet af mere pålidelige Miyabara-kedler.
Under første verdenskrig blev Chitose tildelt IJN 2. flåde og deltog i patruljer på søbanerne mellem Singapore og Borneo mod tyske handelsangreb og U-både som en del af Japans bidrag til den allieredes krigsindsats under anglo-japanske Alliance .
Skibet blev nedgraderet til et 2. klasse kystforsvarsfartøj den 1. september 1921 og blev delvist afvæbnet. Chitose blev anset for forældet den 1. april 1928 og blev fjernet fra flådelisten . Re-udpegede Haikan No. 1 , blev hun sank den 19. juli 1931 fra Kōchi , Shikoku som et mål for styrtbombefly under en live-brand øvelse .
Noter
Referencer
- Chesneau, Roger (1985). Conways alle verdens kampskibe, 1906–1921 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). Den kejserlige japanske flåde . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (red.). (1983).'Verdens krigsskibe fra 1860 til 1905 - bind 2: USA, Japan og Rusland . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politik, propaganda og fremkomsten af den kejserlige japanske flåde, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
- Sieche, Erwin F. (1990). "Østrig-Ungarns sidste besøg i USA". Krigsskib International . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Willmont, HP (2009). Havkraftens sidste århundrede: Fra Port Arthur til Chanak, 1894-1922 . Indiana University Press. ISBN 0-253-35214-2.
eksterne links