Japansk krydstogtskib Furutaka -Japanese cruiser Furutaka
 Heavy cruiser Furutaka i 1926
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Furutaka |
| Navnebror | Mount Furutaka |
| Bestilt | 1923 Regnskabsår |
| Bygger | Mitsubishi skibsværfter, Nagasaki |
| Lagt ned | 5. december 1922 |
| Lanceret | 25. februar 1925 |
| I brug | 31. marts 1926 |
| Slået | 20. december 1944 |
| Skæbne |
|
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Furutaka -klasse tunge krydser |
| Forskydning |
|
| Længde | 185,1 m (607 fod 3,4 tommer) ( o/a ) |
| Bjælke | 16,55 m (54 fod 3,6 in) |
| Udkast | 5,56 m (18 fod 2,9 in) |
| Installeret strøm | |
| Fremdrift | 4 aksler; 4 gearede dampturbiner |
| Hastighed | 34,5 knob (63,9 km/t; 39,7 mph) |
| Rækkevidde | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) ved 14 knob (26 km/t; 16 mph) |
| Komplement | 625 |
| Bevæbning |
|
| Rustning | |
| Fly transporteret | 1-2 × flydefly |
| Luftfartsfaciliteter | 1 × katapult (fra 1933) |
Furutaka (古 鷹, Furutaka ) var hovedskibet i Furutaka -klassen medto skibeaf tunge krydsere i den kejserlige japanske flåde . Skibet blev opkaldt efter Furutaka -bjerget, der ligger på Etajima, Hiroshima umiddelbart bag Imperial Japanese Navy Academy . Hun blev bestilt i 1926 og blev sænket den 12. oktober 1942 af USS Salt Lake City og USS Duncan i slaget ved Cape Esperance .
Design
Furutaka og hendes søsterskib Kako var den første generation af tunge krydsere med høj hastighed i den japanske flåde, beregnet til at imødegå de amerikanske Omaha og britiske Hawkins -spejdercruisere . De udviklede det eksperimentelle design, der var banebrydende i krydstogtskibet Yūbari . Selvom der var forsøg på at minimere vægten, og beskyttelsen kun var designet til at være bevis mod 6 tommer skaller, var forskydningen alvorligt overvægtig.
De to skibe var "spejdercruisere", designet med flyfaciliteter. Manglen på katapulter nødvendiggjorde imidlertid opsendelser fra vand indtil en større ombygning i 1932/3.
Servicehistorik
Mellemkrigstiden
Furutaka blev oprindeligt tildelt Cruiser Division 5, hvor hun blev, indtil hun blev reduceret til reserve i december 1931. Furutaka gennemgik en række betydelige ombygninger i 1930'erne. Hun blev rekonstrueret og moderniseret på Kure Naval Base i 1932-33 og modtog luftværnskanoner opgraderet til 12 cm (4,7 tommer) , fly katapult og et E4N2 flydefly. Hun blev genoptaget i Cruiser Division 6.
Yderligere omfattende arbejde startede i april 1937. De seks enkeltmonterede 20 cm (7,9 tommer) kanoner blev erstattet af tre dobbeltmonterede og genborede 20,3 cm (8 tommer) kanoner installeret i forbedrede beslag (tillader 55 ° højde) med to tårne frem og en bagud, brandkontrol ændret, lette luftværnsvåben forstærket og otte nye 610 mm (24 tommer) type 93 torpedorør blev installeret. Faciliteter blev opgraderet til to E7K2 floatplanes. Nye oliefyr blev installeret, og der var en generel revision af maskiner. I lyset af den ekstra topvægt blev der forsøgt at bevare stabiliteten ved at øge skibets bjælke - ikke helt succesfuldt.
anden Verdenskrig
I slutningen af 1941 blev Furutaka tildelt Cruiser Division 6 kontreadmiral Aritomo Goto i den første flåde med krydserne Aoba , Kako og Kinugasa . På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor var divisionen engageret i støtte til invasionen af Guam .
Efter den mislykkede første invasion af Wake Cruiser Division 6 blev tildelt den større anden invasionstyrke, og efter Wake's fald, vendte han tilbage til sin fremadrettede base i Truk , Caroline Islands .
Fra 18. januar 1942 fik Cruiser Division 6 til opgave at støtte japanske troppelandinger i Rabaul , New Britain og Kavieng , New Ireland og i patruljer rundt om Marshalløerne i mislykket jagt på den amerikanske flåde. I marts -april ydede Cruiser Division 6 støtte til Cruiser Division 18 med at dække landinger af japanske tropper på Salomonøerne og Ny Guinea ved Buka , Shortland , Kieta , Manus Island , Admiralty Islands og Tulagi fra en fremadrettet base ved Rabaul. Mens i Shortland den 6. maj 1942 blev Furutaka angrebet af fire Boeing B-17 flyvende fæstninger , men blev ikke beskadiget.
Slaget ved Koralhavet
I slaget ved Koralhavet forlod Cruiser Division 6 Shortland og gennemførte et stævne til søs med let hangarskib Shōhō . Kl. 11.00 den 7. maj 1942, nord for Tugali -øen, blev Shoho angrebet og sænket af 93 Douglas SBD Dauntless dykkerbomber og Douglas TBD Devastator torpedobombefly fra USS Yorktown og Lexington .
Den følgende dag beskadigede 46 SBD'er, 21 TBD'er og 15 Grumman F4F Wildcats fra Yorktown og Lexington hangarskibet Shōkaku alvorligt over vandlinjen og tvang hendes pensionering. Furutaka og Kinugasa , ubeskadiget i slaget, eskorterede Shōkaku tilbage til Truk.
Furutaka vendte tilbage til Kure den 5. juni for reparationer og vendte tilbage til Truk den 7. juli. I en større reorganisering af den japanske flåde den 14. juli blev Furutaka tildelt den nyoprettede ottende flåde under viceadmiral Gunichi Mikawa og blev tildelt patruljer rundt om Salomonøerne, New Britain og New Ireland.
Slaget ved Savo Island
I slaget ved Savo Island den 9. august 1942 engagerede Cruiser Division 6, den tunge krydser Chōkai , lette krydsere Tenryū og Yūbari og destroyer Yūnagi de allierede styrker i en natpistol og torpedoaktion. Omkring kl. 23:00 lancerede Chōkai , Furutaka og Kako alle deres rekognoscering flydefly . Flydende flyvemaskiner, der cirkler, faldt med blusser, der belyste målene, og alle de japanske skibe åbnede ild. De tunge krydsere USS Astoria , Quincy og Vincennes blev sænket, og HMAS Canberra blev ødelagt. Heavy cruiser USS Chicago blev beskadiget, ligesom destroyerne USS Ralph Talbot og Patterson . På den japanske side blev Chōkai ramt tre gange, Kinugasa to gange, Aoba én gang og Furutaka blev ikke beskadiget og vendte tilbage til Kavieng den 10. august.
I slutningen af august forlod Cruiser Division 6 og Chōkai Shortland for at give fjernbetjening til Guadalcanal -forstærkningskonvojerne. Samme dag angreb en konsolideret PBY Catalina fra VP23's "Black Cats" uden succes Furutaka i dagslys. Furutaka sendt mellem Kieta og Rabaul efter behov for at tanke op og forsyninger gennem midten af september. Ubåden S-47 angreb Furutaka syd for New Ireland den 12. september, men gjorde ingen skade.
Slaget ved Cape Esperance
Så opmærksom, de amerikanske tunge krydsere USS San Francisco og Salt Lake City og lette krydsere USS Boise og Helena - alle udstyret med radar - og fem destroyere dampede rundt for enden af Guadalcanal for at blokere indgangen til Savo Sound.
Ved 22:35, Helena ' s radar spottet den japanske flåde, og amerikanerne med held krydsede japanerne 'T' . Begge flåder åbnede ild, men admiral Goto troede, at han var under venlig ild , beordrede en 180-graders drejning, der udsatte hvert af hans skibe for de amerikanske bredder. Aoba blev stærkt beskadiget, og admiral Goto blev dødeligt såret på sin bro. Da Aoba var lam, vendte kaptajn Araki fra Furutaka sit skib ud af kamplinjen for at engagere Salt Lake City . Destroyer USS Duncan lancerede to torpedoer mod Furutaka, der enten savnede eller ikke lykkedes at detonere. Duncan fortsatte med at skyde mod Furutaka, indtil hun blev sat ud af spillet af mange skalleskud. 23.54 blev Furutaka ramt af en torpedo, der oversvømmede hendes fremadgående maskinrum. Under slaget ramte omkring 90 skaller Furutaka, og nogle tændte hendes type 93 "Long Lance" torpedoer og startede brande.
02:28 den 12. oktober sank Furutaka hæk først ved 09 ° 02′S 159 ° 33′Ø / 9,033 ° S 159,550 ° E Koordinater : 09 ° 02′S 159 ° 33′Ø / 9,033 ° S 159,550 ° E . Kaptajn Araki og 514 overlevende blev reddet af destroyerne Hatsuyuki , Murakumo og Shirayuki . 33 besætningsmedlemmer blev dræbt, og 110 blev senere regnet som savnede. Amerikanerne tog 115 af Furutaka ' s besætning som krigsfanger , herunder hendes Operations Officer, LtCdr. Shotaro Matsui. De fleste af disse overlevende besætninger blev fængslet i krigsfangelejren i Featherston i New Zealand .
Furutaka blev fjernet fra flådelisten den 10. november 1942.
Vraget
Vraget af Furutaka blev opdaget den 25. februar 2019 af forskningsfartøjet RV Petrel i 600 meter vand. Skibet hviler i to stykker med buen afbrudt og liggende på babord side og resten af skibet sidder oprejst.
Referencer
Kilder
- Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
eksterne links
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Imperial Japanese Navy Page CombinedFleet.com: Furutaka class" . Hentet 4. april 2016 .
- Tabularrekord: CombinedFleet.com: Furutaka -historie (Hentet 4. april 2016.)
- Galleri: US Navy Historical Center