Japansk krydstogtskib Kashima -Japanese cruiser Kashima
Kashima i Shanghai, 1940
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Kashima |
| Bestilt | 1938 Regnskabsår |
| Lagt ned | 6. oktober 1938 |
| Lanceret | 25. september 1939 |
| I brug | 31. maj 1940 |
| Slået | 5. oktober 1945 |
| Skæbne | ophævet 1947 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Katori -klasse cruiser |
| Forskydning |
|
| Længde | 129,77 m (425 fod 9 in) |
| Bjælke | 15,95 m (52 fod 4 in) |
| Udkast | 5,75 m (18 fod 10 in) |
| Fremdrift |
|
| Hastighed | 18 knob (33 km/t) |
| Rækkevidde | 9.000 sømil (17.000 km) ved 10 knob (19 km/t) |
| Komplement | 315 + 275 midtskibsfolk |
| Bevæbning |
|
| Fly transporteret | 1 × flydefly |
| Luftfartsfaciliteter | 1 katapult |
Kashima (鹿島 練習 巡洋艦, Kashima renshūjunyōkan ) var det andet fartøj færdiggjort af de tre lette krydsere i Katori -klassen , der tjente med den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig . Skibet blev opkaldt efter den noterede Shinto -helligdom Kashima Jingu i Ibaraki prefektur , Japan .
Baggrund
Den Katori class krydsere blev oprindeligt beordret til at tjene som skoleskibe i 1937 og 1939 Supplerende Naval budget. Med Stillehavskrigen blev de brugt som administrative flagskibe til forskellige flåder, såsom ubådskommando og -kontrol og til kommando af eskorteeskadroner. Skibene blev opgraderet, efterhånden som krigen skred frem med yderligere luftværnskanoner og dybdeafgifter .
Servicekarriere
Tidlig karriere
Kashima blev færdiggjort på Mitsubishi Yokohama skibsværfter den 31. maj 1940 og var oprindeligt baseret på Kure Naval Base i Indlandshavet .
Den 28. juli 1940 Kashima og dens søsterskib Katori deltog i den sidste før krigen kadet krydstogt besøger Etajima , Ominato , Dairen , Port Arthur og Shanghai . Kort efter tilbagevenden til Japan blev Kashima omdøbt til den japanske fjerde flåde som flagskib for CruDiv 18. Den 1. december 1941 blev Kashima flagskib for viceadmiral Shigeyoshi Inoues fjerde flåde baseret på Truk på Caroline Islands . På tidspunktet for den Pearl Harbor angrebet , Kashima var på Truk.
De tidlige stadier af Stillehavskrigen
Under "Operation R" (invasionerne af Rabaul og Kavieng ), der fandt sted fra 23. - 24. januar 1942, sorterede Kashima fra Truk for at dække landingen af japanske tropper. Kashima senere (20. februar 1942) sorterede fra Truk i en mislykket forfølgelse af hangarskibet USS Lexington og American Task Force 11 .
Den 4. maj 1942, under "Operation MO" (invasionerne af Tulagi og Port Moresby ), ankom Kashima til Rabaul , New Britain for at lede operationer, og var således fraværende i slaget ved Koralhavet , der fandt sted omkring samme tid. Efter den vellykkede landinger af japanske styrker på Ny Guinea , Kashima vendte tilbage til sin base på Truk.
I juli 1942 vendte Kashima kortvarigt tilbage til Kure for at opgradere med to dobbelte type 96 25 mm AA -kanoner , som blev monteret i den forreste del af broen. Det vendte derefter tilbage til Truk den 3. september 1942, hvor det fortsat var baseret.
Den 8. oktober 1942 blev der afholdt en konference ombord på Kashima for at diskutere konstruktionen af forsvar i Stillehavet. Konferencen blev overværet af kontreadmiral Matome Ugaki stabschef, Combined Fleet og kejserlige japanske hærs embedsmænd fra Defense Construction Department.
Senere samme måned, den 26. oktober 1942, overtog viceadmiral baron Tomoshige Samejima kommandoen over den fjerde flåde. Han blev erstattet den 1. april 1943 af viceadmiral Masami Kobayashi . I løbet af denne tid blev Kashima tildelt vagttjeneste ved Truk, med lejlighedsvis krydstogt rundt om Marshalløerne , eller lejlighedsvis retur til Kure eller Yokosuka for vedligeholdelse.
Den 1. november 1943 blev Kashima aflastet som flagskib i den fjerde flåde af den lette krydser Nagara og blev overdraget tilbage til Kure Training Division. Den 18. november 1943 Kashima afgik Truk med ubåd bud Chōgei eskorteret af destroyere Wakatsuki og Yamagumo . Kort efter afgang fra Truk blev gruppen angrebet af ubåden USS Sculpin , som Kashima -gruppen formåede at synke uden japanske tab. Kashima ankom til Kure den 25. november 1943 og lå i tørdok indtil den 12. januar 1944.
Fra 23. januar - 15. april 1944 genoptog Kashima sin oprindelige rolle som træningsskib for det kejserlige japanske flådeakademi ved Etajima, og det foretager mange krydstogter i Indlandshavet.
Senere stadier af Stillehavskrigen
Da krigssituationen fortsat forværredes for Japan, blev Kashima presset i drift som transport. Fra den 26. maj 1944 til den 11. juli 1944 foretog den fire løb fra Shimonoseki til Okinawa med hærforstærkninger og forsyninger. På samme måde blev Kashima fra 11. juli 1944 i "Operation Ro-Go" tildelt at transportere personale og forsyninger til Taiwan og foretage adskillige rejser fra Kagoshima og Kure til Keelung .
Den 20. oktober 1944 blev Kashima opdaget af ubåden USS Tang , der lukkede til inden for 2.000 yards, men var ude af stand til at angribe, da dens nye Mark 18-1 elektriske torpedoer manglede hastighed og rækkevidde.
Den 20. december 1944 blev Kashima modificeret ved Kure Naval Arsenal med sine torpedorør erstattet af to uskærmede to 40-kaliber Type 89 127 mm HA-pistolbeslag, fire triple-mount Type 96 25 mm AA-kanoner sammen med en Type 22 overflade -søg radar , hydrofoner og ekkolod . To infrarøde kommunikationsenheder af type 2 blev også installeret. Kashima ' s bageste kamre blev modificeret til konkrete-beskyttede magasiner for op til 100 dybdebomber , med fire dybdebombe throwers og to skinner installeret på agterdækket . Desuden blev otte Type 96 enkeltmonterede 25 mm AA-kanoner tilføjet, hvilket bragte det samlede antal til 38 tønder, og der blev også installeret en Type 13 luftsøgningsradar.
Fra februar 1945 blev Kashima tildelt anti-ubådspatruljetjeneste i Sydkinesiske Hav og ud for Korea . Den 19. maj 1945 kolliderede Kashima med og sank lastskibet Daishin Maru i Tsushima -strædet . En benzin tank i Kashima ' s havn sløjfe blev beskadiget i kollisionen, der forårsager en brand, men det lykkedes hende at gøre det til Chinkai , Korea for reparationer. Kashima fortsatte sin konvoj-eskorte og anti-ubådspatruljer ud for Korea indtil krigens slutning.
Kashima blev officielt slået fra Navy -listen den 5. oktober 1945.
Efterkrigstidens karriere
Efter krigen brugte de amerikanske myndigheder Kashima som hjemtransport. Et dækhus blev bygget omkring hendes hovedmast, og tønderne på hendes kanoner blev savet af.
Fra 10. oktober 1945 - 12. november 1946 foretog Kashima i alt 12 rejser til New Guinea , Salomonøerne , Marshall -øerne , Singapore , Fransk Indokina , Taiwan , Indonesien , Thailand og Hong Kong og transporterede omkring 5.800 tidligere kejserlige japanske hærs tropper og krigsfanger tilbage til Japan.
Mellem 15. november 1946 og 15. juni 1947 blev Kashima brudt op for skrot i Nagasaki.
Noter
Referencer
Bibliografi
- Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887-1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
- Worth, Richard (2001). Flåder fra Anden Verdenskrig . Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.