Japansk krydstogtskib Kinugasa -Japanese cruiser Kinugasa

Japansk krydstogtskib Kinugasa.jpg
Heavy cruiser Kinugasa ved idriftsættelse i Kobe
Historie
Japans imperium
Navn Kinugasa
Navnebror Mount Kinugasa
Bestilt 1923 Regnskabsår
Bygger Kawasaki Heavy Industries
Lagt ned 24. oktober 1924
Lanceret 24. oktober 1926
I brug 30. september 1927
Slået 15. december 1942
Skæbne sænket den 13. november 1942 af United States Navy og USMC -fly under søslaget ved Guadalcanal ved 08 ° 45′S 157 ° 00′Ø / 8,750 ° S 157.000 ° Ø / -8,750; 157.000
Generelle egenskaber
Klasse og type Aoba -klasse tunge krydser
Forskydning 8.300 lange tons (8.400  t ) (standard); 9.000 lange tons (9.100 t) (endelig)
Længde 185,17 m (607 fod 6 in)
Bjælke
  • 15,83 m (51 ft 11 in) (initial)
  • 17,56 m (57 fod 7 in) (endelig)
Udkast
  • 5,71 m (18 fod 9 in) (initial)
  • 5,66 m (18 fod 7 in) (endelig)
Installeret strøm 102.000  shp (76.000  kW )
Fremdrift
  • 4 × brune Curtis -gearmøller
  • 12 × Kampon -kedler
  • 4 × aksler
Hastighed 36  kn (67  km/t ; 41  mph ) - 33,43 kn (61,91 km/t; 38,47 mph)
Rækkevidde
  • Som bygget: 7.000  nmi (13.000  km ; 8.100  mi ) ved 14 kn (26 km/t; 16 mph)
  • Final: 8.223 nmi (15.229 km; 9.463 mi) ved 14 kn (26 km/t; 16 mph)
Komplement 643 (initial); 657 (endelig)
Bevæbning
Rustning
  • Bælte : 76 mm (3,0 tommer) (bælte)
  • Dæk : 36 mm (1,4 tommer) (dæk)
Fly transporteret
  • 1 × flydefly (initial)
  • 2 × flydefly (endelig)
Luftfartsfaciliteter 1 × katapult

Kinugasa (衣 笠) var det andet fartøj i Aoba- klassen medto fartøjeraf tunge krydsere i den kejserlige japanske flåde . Skibet blev opkaldt efter Mount Kinugasa, der ligger i Yokosuka, Kanagawa , Japan .

Baggrund

Kinugasa og hendes søsterskib Aoba var oprindeligt planlagt som det tredje og fjerde fartøj i Furutaka -klassen af tunge krydsere. Men design spørgsmål med, Furutaka s resulteret i ændringer, herunder to tårne og et fly katapult. Disse ændringer skabte endnu mere vægt til et allerede top-tungt design, hvilket forårsagede stabilitetsproblemer. Ikke desto mindre spillede Kinugasa en vigtig rolle i de første faser af Anden Verdenskrig .

Servicekarriere

Før Anden Verdenskrig

Kinugasa blev afsluttet den 30. september 1927 på Kawasaki -værfterne i Kobe . Hendes tidlige tjeneste var som flagskib for den femte eskadre ( Sentai ), og hun opererede stort set hele sin karriere med denne enhed og den sjette og syvende eskadrille. I 1928 blev hun det første japanske kampskib til at bære en flykatapult .

Under en træningsøvelse den 11. juli 1929 kolliderede den japanske ubåd I-55 ved et uheld med Kinugasa, mens han brugte Kinugasa som mål. I-55 led skade på hendes sløjfe ved kollisionen.

Kinugasa tjente ud for Kinas kyst i 1928–1929 og ved flere lejligheder i løbet af 1930’erne. Placeret i reserve i september 1937, blev Kinugasa omfattende moderniseret på Sasebo Navy Yard og ikke genoptaget før i slutningen af ​​oktober 1940.

anden Verdenskrig

I 1941 blev Kinugasa tildelt Cruiser Division 6 (CruDiv6) som flagskib for kontreadmiral Aritomo Goto som en del af den første flåde under overordnet kommando af viceadmiral Takasu Shiro . CruDiv 6 bestod af Kinugasa , Aoba , Furutaka og Kako . På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor var CruDiv6 engageret i invasionen af ​​Guam , hvorefter den deltog i den anden invasion af Wake Island .

Fra januar til maj 1942 var Kinugasa baseret på Truk på Caroline -øerne, hvor det gav beskyttelse for landinger af japanske tropper på Salomonøerne og Ny Guinea ved Rabaul , Kavieng , Buka , Shortland , Kieta , Manus Island , Admiralty Islands og Tulagi .

Slaget ved Coral Sea

Ved slaget ved Koralhavet , CruDiv 6 afgået Shortland og gennemført en stævnemøde på havet med det lys luftfartsselskab Shoho På 11:00 den 7. maj 1942 nord for Taguli Island, Shoho blev angrebet og sænket af 93 Douglas SBD Dauntless styrtbombefly og Douglas TBD Devastator torpedobomber fra USS  Yorktown og Lexington .

Den følgende dag skadede 46 SBD'er, 21 TBD'er og 15 Grumman F4F Wildcats fra Yorktown og Lexington alvorligt transportøren Shōkaku over vandlinjen og tvang hendes pensionering. Furutaka og Kinugasa , ubeskadiget i slaget, eskorterede Shōkaku tilbage til Truk.

Anden verdenskrig anerkendelse tegning af Kinugasa

Kinugasa blev trukket tilbage til Japan i juni 1942 for reparationer og vendte tilbage til Truk inden den 4. juli. Efter den store reorganisering den 14. juli 1942 kom Kinugasa under den nyoprettede ottende flåde under viceadmiral Gunichi Mikawa , baseret på Rabaul.

Slaget ved Savo Island

I slaget ved Savo -øen den 9. august 1942 engagerede de fire tunge krydsere af CruDiv 6 ( Aoba , Kako , Furutaka og Kinugasa ), den tunge krydser Chōkai , lette krydsere Tenryū og Yubari og destroyer Yūnagi de allierede styrker i en natpistol og torpedo handling. Omkring kl. 23:00 lancerede Chōkai , Furutaka og Kako alle deres rekognoscering flydefly . Flydende flyvemaskiner, der cirkler, faldt med blusser, der belyste målene, og alle de japanske skibe åbnede ild. De allierede krydsere USS  Astoria , Quincy , Vincennes og HMAS  Canberra blev sænket. Krydstogteren USS  Chicago blev beskadiget, ligesom destroyerne USS  Ralph Talbot og Patterson . På den japanske side blev Chōkai ramt tre gange, Kinugasa to gange (en gang i hendes nr. 1 maskinrum af en 8-tommer skal fra Vincennes , der ikke eksploderede, men forårsagede nogle skader, dræbte en mand og sårede en anden og en i en lagerrum agter, der blev oversvømmet af en 5-tommer skal fra Patterson ), Aoba en gang, og Furutaka blev ikke beskadiget.

De tungt belastede amerikanske invasionstransporter ud for Guadalcanal var ubeskyttede, men admiral Mikawa, der ikke vidste, at admiral Fletcher havde trukket sine hangarskibe tilbage, der dækkede invasionen, frygtede et luftangreb ved daggry og beordrede en pensionering. Kaptajn Sawa af Kinugasa , frustreret, lanceret en spredning af torpedoer fra Kinugasa ' s styrbord rør på allierede transporterer 13 mi (11 NMI, 21 km) væk, men alle savnet. Den følgende dag, da CruDiv6 nærmede sig Kavieng, blev Kako torpederet og sænket af den amerikanske ubåd S-44 .

Slaget ved Cape Esperance

I slaget ved Cape Esperance den 11. oktober 1942 forlod CruDiv 6's ( Aoba , Furutaka og Kinugasa ) og destroyere Fubuki og Hatsuyuki Shortland for at dække en troppeforstærkningskonvoj ved at beskyde Henderson Field på Guadalcanal. Flåden blev opdaget og kom ned "Slot" ved 30 kn (56 km/t; 35 mph) af to Vought OS2U Kingfisher rekognoscerings flydefly.

Så alarmeret dampede de radarudstyrede amerikanske krydsere USS  San Francisco , Boise , Salt Lake City og Helena og fem destroyere omkring enden af ​​Guadalcanal for at blokere indgangen til Savo Sound.

Ved 22:35, Helena ' s radar spottet den japanske flåde, og amerikanerne med held krydsede japanerne 'T' . Begge flåder åbnede ild, men admiral Goto troede, at han var under venlig ild , beordrede en 180-graders drejning, der udsatte hvert af hans skibe for de amerikanske bredder.

Aoba blev stærkt beskadiget, og admiral Goto blev dødeligt såret. Furutaka blev ramt af en torpedo, der oversvømmede hendes fremadgående maskinrum og efterfølgende blev sænket af San Francisco og Duncan .

Kinugasa skrævende Boise og Salt Lake City med 8-inch salver, banke ud Boise ' s No. 1 og 2 tårne. Kinugasa fik fire hits i forlovelsen. Den følgende morgen blev Kinugasa angrebet, men ikke beskadiget af fem amerikanske fly, og derefter vendt tilbage til Shortland.

Søslag ved Guadalcanal

Den 14. oktober 1942 blev Kinugasa udpeget til flagskib i Crudiv 6. Den følgende dag bombarderede Kinugasa og Chōkai Henderson Field på Guadalcanal med i alt 752 8-tommer skaller.

Fra 24. til 26. oktober og 1. til 5. november gav Kinugasa og Chōkai dækning til udskiftningskonvojer af tropper og udstyr til styrkelse af det japanske forsvar ved Guadalcanal. Den 14. november, under søslaget ved Guadalcanal , blev Kinugasa angrebet af Grumman TBF Avenger torpedobomber og Douglas SBD Dauntlesses fra USS  Enterprise og USMC Avengers fra Guadalcanal. Ved 9:36, en 500 pund bombe ramte Kinugasa ' s 13,2 mm (0,5 in) maskingevær mount foran broen startede en brand i den forreste benzin lagerområdet. Kaptajn Sawa og hans administrerende officer blev dræbt af bomben, og Kinugasa begyndte gradvist at liste til havn. Tilløb forårsagede yderligere brande og oversvømmelser, og en anden angreb med 17 mere Dauntlesses slået ud Kinugasa ' s motorer og ror og åbnet flere rum til havet. Kl. 11:22 kæntrede hun og sank sydvest for Rendova -øen ved 08 ° 45′S 157 ° 00′Ø / 8,750 ° S 157.000 ° Ø / -8,750; 157.000 Koordinater : 08 ° 45′S 157 ° 00′Ø / 8,750 ° S 157.000 ° Ø / -8,750; 157.000 , idet hun tog 511 besætningsmedlemmer med.

Kinugasa blev fjernet fra Navy -listen den 15. december 1942.

Referencer

Kilder

  • Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton, II (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

eksterne links