Japansk krydser Yaeyama -Japanese cruiser Yaeyama
Yaeyama i 1880'erne
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| Navn | Yaeyama |
| Bestilt | 1885 Regnskabsår |
| Bygger | Yokosuka Naval Arsenal , Japan |
| Lagt ned | Juni 1887 |
| Lanceret | Marts 1889 |
| Afsluttet | 15. marts 1890 |
| Skæbne | Afskaffet 1. april 1911 |
| Generelle egenskaber | |
| Type | Ubeskyttet krydstogter |
| Forskydning | 1.584 lange tons (1.609 t) |
| Længde | 96,9 m (317 ft 11 in) w / l |
| Bjælke | 10,5 m (34 ft 5 in) |
| Udkast | 4 m (13 ft 1 in) |
| Fremdrift | 2-aksel, 6 kedler (8 efter 1902), 5.630 hk (4.200 kW) |
| Fart | 20,75 knob (23,88 mph; 38,43 km / t) |
| Rækkevidde | 5000 nm @ 10 knob |
| Kapacitet | 350 tons kul |
| Supplement | 200 |
| Bevæbning |
|
Yaeyama ( unpr 重 iser ) var en ubeskyttet krydser af den kejserlige japanske flåde . Navnet Yaeyama kommer fra Yaeyama Islands , den sydligste af de tre øgrupper, der udgør den nuværende Okinawa-præfektur . Yaeyama blev brugt af den kejserlige japanske flåde primært som en aviso ( afsendelse båd ) til scouting, rekognoscering og levering af højt prioriterede beskeder.
Baggrund
Yaeyama blev designet under tilsyn af den franske militærrådgiver Emile Bertin og bygget i Japan af Yokosuka Naval Arsenal . Hendes motor, en tre-cylindret triple-ekspansion dampmotor leverede et par af seks cylindriske kedler blev importeret fra Hawthorn Leslie and Company i England . Med en lille forskydning, kraftige motorer og en hastighed på 20,75 knob (38,43 km / t) var den stærkt bevæbnede og let pansrede Yaeyama et eksempel på Jeune Ecole- filosofien om flådekrigsførelse, som Bertin foreslog. På grund af sin lille størrelse er det undertiden klassificeret som en korvette eller kanonbåd .
Design
Yaeyama var det andet indenlandske producerede stålskrogede skib i Japan. Det bibeholdt to master til hjælpesejlfremdrivning ud over hendes dampmaskine. Yaeyama var bevæbnet med tre QF 4,7 tommer kanoner og otte QF 3-punders Hotchkiss kanoner. Derudover bar hun to torpedoer monteret på dækket.
Servicepost
Yaeyama var aktiv i den første kinesisk-japanske krig og beskyttede troppetransporter til Korea og dækkede landingen af japanske styrker i Port Arthur . Hun var til stede ved åbningskampen ved Pungdo , hvor hun hjalp med at redde den europæiske besætning på damperen "Kowshing", efter at den var sunket af krydstogten Naniwa . Hun blev efterfølgende involveret i patruljer i Det Gule Hav . Under slaget ved Weihaiwei , Yaeyama dækket japanske landing den 18. januar 1895 (sammen med Atago og Maya ) og afskallede kinesiske forter. Derefter deltog Yaeyama i invasionen af Taiwan og så handling den 13. oktober 1895 ved bombardementet af de kinesiske kystfort i Takow ( Kaohsiung ) og invasionen af Pescadores .
Mens hun opererede til støtte for invasionen af Taiwan, udløste Yaeyama en diplomatisk hændelse med Det Forenede Kongerige, da hendes kaptajn aflyttede det britisk-flagede handelsskib SS Thales i internationale farvande om morgenen den 21. oktober 1895. Thales havde forladt Taiwan dagen før med 800 passagerer på vej til Amoy , inklusive Liu Yongfu , den midlertidige anden præsident for Republikken Formosa og leder af den militære modstand mod den japanske invasion. Han mistænkte, at Liu var om bord, og Yaeyama satte af sted i forfølgelsen og beordrede skibet til at stoppe lige uden for Amoy og sende en boardingpart over. Boardingpartiet var ikke i stand til at lokalisere Liu (som havde forklædt sig som en coolie), men forsøgte at tilbageholde syv andre kinesiske passagerer, der mistænkes for at være en del af Formosa-regeringen. Kaptajnen på de Thales nægtede at overgive passagererne, og efter en anspændt ti timers dødvande, Yaeyama ' s kaptajn Commander Hirayama Tojirō enige om at tillade Thales at fortsætte til Amoy. Liu undgik således fangst; søgning efter et neutralt skib i internationale farvande fremkaldte imidlertid en diplomatisk protest fra Det Forenede Kongerige og resulterede i en officiel undskyldning fra den japanske regering, overførsel af kommandør Hirayama til reserverne og fyringen af den japanske admiral Arichi Shinanojō . Efter krigen blev Yaeyama overført til reserveflåden.
Yaeyama blev kaldt tilbage til pligt til at hjælpe med at ledsage transporter, der understøtter japanske flådelandingsstyrker, der besatte havnebyen Tianjin i det nordlige Kina under Boxer-oprøret i 1900 som en del af det japanske bidrag til Otte-Nation Alliance .
Den 11. maj 1902 strandede Yaeyama under en storm i Nemuro Bay , Hokkaido sammen med korvetten Musashi og kunne ikke flydes før den 1. september samme år. Hun forblev hos Yokosuka Naval Arsenal til reparationer indtil juni 1903. I løbet af denne tid blev hendes lokomotivformede cylindriske kedler udskiftet med otte Niclausse-kedler , og en anden røgstabel blev tilføjet, omend uden mærkbar forbedring af hendes præstationer.
Under den russisk-japanske krig 1904–1905 deltog Yaeyama i flådeslaget ved Port Arthur og den efterfølgende blokade af denne havn. På trods af sin lille størrelse og forældelse var hun også til stede i slaget ved Det Gule Hav og det sidste afgørende slag ved Tsushima såvel som den japanske invasion af Sakhalin , hvor hendes høje hastighed gjorde hende nyttig til at bære følsomme ordrer og beskeder mellem skibe og fra skib til land.
Efter krigen blev hun brugt som testskib til nye kedelteknologier.
Fremkomsten af trådløs kommunikation gjorde brugen af forsendelsesfartøjer forældet, og Yaeyama blev skrottet den 1. april 1911.
Bemærkninger
Referencer
- Chesneau, Roger (1979). Conways alle verdens kampskibe, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Sun's Fighting Ships: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Paine, SCM (2003). Den kinesisk-japanske krig 1894-1895: Opfattelse, magt og forrang . Cambridge, MA: Cambridge University Press. ISBN 0-521-61745-6.
- Roberts, John (red). (1983).Verdens krigsskibe fra 1860 til 1905 - bind 2: USA, Japan og Rusland . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Roksund, Arne (2007). Jeune École: Strategien for de svage . Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Schencking, J. Charles (2005). At lave bølger: Politik, propaganda og fremkomsten af den kejserlige japanske flåde, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.