Japanske krydstogter Yoshino -Japanese cruiser Yoshino
Yoshino i 1893
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Yoshino |
| Bestilt | Regnskabsåret 1891 |
| Bygger | Armstrong Whitworth , Storbritannien |
| Værftsnummer | 596 |
| Lagt ned | Februar 1892 |
| Lanceret | 20. december 1892 |
| Afsluttet | 30. september 1893 |
| Skæbne | Sænket efter kollision, 15. maj 1904 |
| Generelle egenskaber | |
| Type | Beskyttet krydser |
| Forskydning | 4.150 lange tons (4.217 t) |
| Længde | 109,72 m (360 fod 0 in) w/l |
| Bjælke | 14,17 m (46 fod 6 tommer) |
| Udkast | 5,18 m (17 fod 0 tommer) |
| Fremdrift | 2-akslede VTE frem- og tilbagegående motorer, 12 kedler, 15.000 hk (11.000 kW), 1000 tons kul |
| Hastighed | 23 knob (43 km/t) |
| Rækkevidde | 9.000 nmi (17.000 km) ved 10 kn (12 mph; 19 km/t) |
| Komplement | 360 |
| Bevæbning |
|
| Rustning |
|
Yoshino (吉野) var en beskyttet krydstogt fra den kejserlige japanske flåde . Yoshino betragtes undertiden som et søsterskib til Takasago , selvom de to skibe er af forskellige klasser. Navnet Yoshino kommer fra Yoshino -bjergene , der ligger i den sydlige del af Nara -præfekturet . Hun spillede en vigtig rolle i den første kinesisk-japanske krig , men blev sænket i den russisk-japanske krig efter at være blevet vædret af den japanske panserkrydstogt Kasuga i tæt tåge.
Baggrund
Yoshino var et forbedret design af den argentinske marinekrydstogt Veinticinco de Mayo designet af Sir Philip Watts , og bygget af Armstrong Whitworth skibsværfter i Elswick , i Det Forenede Kongerige . Watts var også ansvarlig for designet af krydstogtskibet Izumi og Naniwa -klasse krydsere. Da den blev bestilt, var Yoshino det største skib i den kejserlige japanske flåde, og var også den hurtigste krydstogtskib i verden, da hun trådte i tjeneste.
Design
Yoshino var et typisk Elswick cruiser -design med et stålhus, opdelt i vandtætte rum, en lav tårn , tvillingtragte og to master. Den stævnen blev forstærket til at stampe . Kraftværket var en tredobbelt ekspansions -frem- og tilbagegående dampmaskine med fire cylindriske kedler, der kørte to skruer.
Den hovedbevæbning af Yoshino bestod af fire separate Elswick QF 6 tommer / 40 skibskanoner bag pistol skjolde , som blev anbragt som og agterstævn kanoner og svømmere nær broen. Sekundær bevæbning bestod af otte Elswick QF 4,7 tommer Gun Mk I – IV hurtigskydende kanoner monteret på siderne af skroget og 22 QF 3 pund Hotchkiss- kanoner.
Service rekord
Yoshino blev nedlagt i februar 1892, blev lanceret den 20. december 1892 og afsluttet den 30. september 1893. Kort efter at han blev taget i brug, blev Yoshino tildelt patruljeringsopgaver ud for Koreas kyst på grund af stigende spændinger mellem Japans imperium og Kinas imperium .
Første kinesisk-japanske krig
Den 25. juli 1894 mødte Yoshino , Akitsushima og Naniwa to kinesiske skibe ud for den koreanske kyst i Det Gule Hav . Den Beiyang Fleet cruiser Jiyuan og Kanonbaad Guangyi havde sortied fra Asan at møde en anden kinesisk kanonbåd, Caojiang og lejede transport Kowshing transporterer 1.100 tropper og forsyninger som forstærkninger til den kinesiske garnison i Korea. Selvom de ikke var i krig, udvekslede de japanske og kinesiske eskadriller skud i det, der senere blev kaldt Slaget ved Pungdo , med Guangyi drevet på klipper og ødelagt, Caojiang fangede, og Jiyuan tog betydelig skade, før han trak sig tilbage. Yoshino trods sin overvældede overlegne hastighed kunne ikke fange Jiyuan, før den forsvandt i en tågebank. Transporten Kowshing blev sænket af Naniwa under slaget.
Efter den formelle erklæring om fjendtligheder fortsatte Yoshino med at deltage i den første kinesisk-japanske krig , herunder slaget ved Det Gule Hav den 17. september 1894. Yoshino tjente som flagskib for den japanske admiral Tsuboi Kōzō i en flyvende eskadron, der omfattede Takachiho , Naniwa og Akitsushima . Under slaget hjalp Yoshino med at synke Beiyang -flådens krydsere Jingyuan og Zhiyuan og alvorligt skade Laiyuan .
Senere var Yoshino blandt de japanske flådeenheder, der deltog i invasionen af Taiwan , og bombarderede Cihou Fort , en del af kystforsvaret i Kaohsiung den 13. oktober 1895. Fremtidig admiral Yashiro Rokurō tjente på Yoshino under denne kampagne som løjtnant .
Russisk-japanske krig
Med starten af den russisk-japanske krig 1904-1905 deltog Yoshino i søslaget ved Port Arthur . Dog kort efter krigens start kolliderede Yoshino med den japanske panserkrydstogt Kasuga i tæt tåge. Kasuga ' s ram hit Yoshino ' s bagbord side, og trængte til maskinrummet; Yoshino vendte skildpadde og sank i Det Gule Hav ved ( 38 ° 07′N 122 ° 33′Ø / 38,117 ° N 122,550 ° Ø Koordinater : 38 ° 07′N 122 ° 33′Ø / 38,117 ° N 122,550 ° Ø ) den 15. maj 1904 med tab af 319 liv. Kun 19 af besætningen formåede at overleve.
Som et resultat af denne ulykke fjernede den kejserlige japanske flåde vædderne fra buerne på alle dets krigsskibe.
Noter
Referencer
- Brooke, Peter (1999). Krigsskibe til eksport: Armstrong krigsskibe 1867-1927 . Gravesend: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger (1979). Conways alle verdens kampskibe, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Elleman, Bruce A (2001). Moderne kinesisk krigsførelse, 1795-1989 . Routledge. ISBN 0-415-21473-4.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Paine, SCM (2003). Den kinesisk-japanske krig 1894-1895: Opfattelse, magt og forrang . Cambridge, MA: Cambridge University Press. ISBN 0-521-61745-6.
- Roberts, John (red.). (1983).'Verdens krigsskibe fra 1860 til 1905 - bind 2: USA, Japan og Rusland . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politik, propaganda og fremkomsten af den kejserlige japanske flåde, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.