Japansk invasion af Malaya - Japanese invasion of Malaya
Den japanske invasion af Malaya begyndte lige efter midnat den 8. december 1941 (lokal tid) før angrebet på Pearl Harbor . Det var det første store slag under Stillehavskriget og blev udkæmpet mellem den britiske indiske hærs jordstyrker og Japans imperium .
Kota Bharu , hovedstad i Kelantan State på Malaysias nordøstlige kyst, var i 1941 Royal Air Force 's (RAF) og Royal Australian Air Force ' s (RAAF) base af operationer i det nordlige Malaya. Der var en landingsbane ved Kota Bharu og to til ved Gong Kedak og Machang. Japanske tab var betydelige på grund af sporadiske australske luftangreb, indiske kystforsvar og artilleriild.
Forberedelser
Den japanske invasionplan involverede landing af tropper fra 5. division i Pattani og Songkhla på Thailands østkyst og tropper fra 18. division ved Kota Bharu på Malayas nordøstlige kyst. De kræfter, der lander i Thailand var at skubbe over til vestkysten og invadere Malaya gennem den nordvestlige stat af Kedah , mens den østlige landing kraft ville angribe ned østkysten fra Kota Bharu og ind i det indre af Malaya.
Den britiske plan for forsvar mod et angreb fra Thailand ind i det nordvestlige Malaya var en forebyggende strejke i det sydlige Thailand, kendt som Operation Krohcol , for at indtage strategisk vitale positioner og forsinke fjendens angreb. Den britiske plan for forsvar af østkysten af Malaya bestod af faste strandforsvar af den indiske 9. infanteridivision langs den nordlige kyststrækning og to tredjedele af den australske 8. division forsvarede den sydlige kyststrækning (den anden tredjedel blev indsat til Ambon , Vesttimor og Rabaul )
Den japanske angreb kraft blev trukket fra generalløjtnant Tomoyuki Yamashita 's 25th hær . Den sejlede fra Samah Harbour på Hainan Island den 4. december 1941. Yderligere skibe med flere tropper sluttede sig til konvojen fra Saigon i det sydlige Vietnam , Fransk Indokina . En RAAF-rekognoscering Lockheed Hudson opdagede den japanske konvoj. Admiral Sir Thomas Phillips , den britiske flådechef, Fjernøsten beordrede slagkrysseren HMS Repulse at annullere sin rejse til Darwin , Australien og vende tilbage til Singapore så hurtigt som muligt. Invasionstyrken blev igen spottet den 7. december af en Catalina- flyvende båd fra nr. 205 Squadron RAF , men Catalina blev skudt ned af fem Nakajima Ki-27- krigere, før den kunne sende sin rapport til luftkvarteret i Singapore. Flyvende officer Patrick Bedell, der befalede Catalina, og hans syv besætningsmedlemmer blev de første allierede tab i krigen med Japan.
Forud for invasionen havde japanerne rekrutteret et lille antal utilfredse malaysier til en femte kolonneorganisation kaldet "Tortoise Society". Det malaysiske politi var opmærksom på samfundets eksistens og havde arresteret en række af dets ledere lige før de japanske landinger. I Kota Bharu ydede medlemmer af samfundet hjælp til invationshæren og fungerede som guider.
Landinger ved Kota Bharu
Luftmarskal Sir Robert Brooke-Popham , kommanderende officer for de britiske styrker i Fjernøsten, bange for at den japanske flåde forsøgte at fremprovokere et britisk angreb og dermed give en undskyldning for at gå i krig , tøvede med at starte operation Matador den 7. december. Matador var den britiske plan om at ødelægge invationsstyrken før eller under landing. Han besluttede at udsætte operationen, i det mindste om natten. Kort efter midnat den 7/8 december indiske soldater patruljerer strandene ved Kota Bharu spottet tre store skygger: de transportskibe Awazisan Maru , Ayatosan Maru , og Sakura Maru , droppe anker ca. 3 km (1,6 NMI 1.9 mi ) ud for kysten . Skibene bar ca. 5.200 tropper fra Takumi-løsrivelsen (generalmajor Hiroshi Takumi , ombord på Awazisan Maru ). De fleste af disse tropper var veteraner fra krigen i Kina .
Den japanske invasionsstyrke bestod af enheder fra 18. division, angrebstropperne kom fra det 56. infanteriregiment (oberst Yoshio Nasu, ombord på Sakura Maru ), understøttet af et bjergartilleribatteri fra det 18. bjergartilleriregiment (oberstløjtnant Katsutoshi Takasu), det 12. ingeniørregiment (oberstløjtnant Ichie Fujii), den 18. divisions signalenhed, et selskab fra det 12. transportregiment, et selskab fra den 18. division medicinske enhed og nr. 2 felthospital fra den 18. division medicinske enhed. De blev eskorteret af en flåde (Kota Bharu Invasion Force) under kommando af kontreadmiral Shintaro Hashimoto , bestående af den lette krydstogter Sendai , destroyere Ayanami , Isonami , Shikinami og Uranami , minestrygere nr. 2 og nr. 3 og ubåd chaser nr. 9 .
Invasionen begyndte med et bombardement omkring 8.30 lokal tid den 8. december. (De japanske luftfartsfly, der fløj mod Pearl Harbor, var ca. 50 minutter væk; angrebet på Pearl startede kl. 01:48 lokal tid, selvom det normalt omtales som 7. december-angrebet, da det skete om morgenen den 7. december amerikansk tid) . Indlæsning af landingsfartøjer begyndte næsten lige så snart transportene faldt anker. Groft hav og stærk vind hæmmede operationen, og et antal mindre fartøjer vendte om. Flere japanske soldater druknede. På trods af disse vanskeligheder var den første bølge af landingsfartøj mod 00:45 på vej mod stranden i fire linjer.
Den forsvarende kraft var det 8. indiske infanteribrigade (brigadegeneral BW Key ) af indisk 9. infanteridivision (Generalmajor AE Barstow ), støttet af fire 3,7-tommers Mountain haubitser i det 21. Mountain Batteri ( IA ) (Major JB Soper). Den 3 / 17th Bn, Dogra Regiment , under kommando af oberstløjtnant GA Preston, havde ansvaret for den 16 km lange kyststrækning, som var det valgte landingssted. Briterne befæstede de smalle strande og øer med landminer , pigtråd og pillboxes . De blev støttet af det 73. feltbatteri fra det 5. feltregiment, Royal Artillery , indsat ved siden af den nærliggende flyveplads. Området forsvaret af 3 / 17th Dogras bestod af de smalle strande i Badang og Sabak ved Kota Bharu. Strandene blev delt af to flodmundinger, der førte til mundingen af Pengkalan Chepa-floden gennem en labyrint af åer, laguner og sumpede øer, bag hvilke Kota Bharu flyveplads og hovedvejen inde i landet.
Dogras åbnede straks intens ild mod invationsstyrken med artilleri og maskingeværer. Ved midnat var de første bølger af japanske tropper på vej mod stranden i landingsfartøjer. Oberst Masanobu Tsuji skrev i sin bog om Malaya-kampagnen:
Fjendens pillekasser, som var godt forberedt, reagerede voldsomt med så stor kraft, at vores mænd, der lå på stranden, halvt ind og halvt ud af vandet ikke kunne løfte hovedet.
Den første og anden bølge af japanske soldater blev fastgjort af den intense brand fra Dogras pillebokse og skyttegrave, men efter ondskabsfuld hånd-til-hånd-kamp blev der brudt i forsvaret på sydbredden af flodmundingen. På den nordlige bred blev japanerne fastgjort på en ø, hvor daggry fandt dem fanget i det fri. Allierede fly fra de nærliggende flyvepladser begyndte at angribe invasionen og soldaterne fanget på øen. Japanske tab i første og anden bølge var tunge. Japanerne formåede først at komme ud af stranden, efter at de to pillekasses positioner og støttegrøfter blev ødelagt. På trods af deres tunge modstand blev Dogras tvunget til at trække sig tilbage til deres forsvar foran flyvepladsen. Brigadier Key fremførte sine reserver; den 2 / 12th Frontier force Regiment og 1 / 13th Frontier Tving Rifles at støtte Dogras. Kl. 10.30 beordrede Key et forsøg på at genvinde de tabte strande med det 2. / 12. Frontier Force Regiment, der angreb fra syd og den 1. / 13. Frontier Force Rifles, der angreb fra nord. Kampene på strandene var tunge, idet begge sider led flere tab. De britiske styrker gjorde nogle fremskridt, men var ikke i stand til at lukke bruddet. Om eftermiddagen gik et andet angreb ind, men det lykkedes ikke igen at lukke bruddet.
Flyvepladsen ved Kota Bharu var evakueret og ved skumring den 8. december med meget lav synlighed, og japanske tropper var nu i stand til at infiltrere mellem de britiske enheder og med mulige trusler om landinger længere sydpå bad Brigadier Key om tilladelse fra generalmajoren. Barstow (9. divisionskommandant) og generalløjtnant Heath (kommandør III korps) trak sig tilbage, hvis det blev nødvendigt.
Luftangreb
Nr. 1 Squadron RAAF baseret på RAF Kota Bharu lancerede 10 Lockheed Hudson- bombefly for at angribe de japanske transporter, hver fyldt med fire 250 lb bomber. I de 17 flyveture, mistede de to Hudsons skudt ned og tre stærkt beskadigede. En Hudson, fløjet af flygeløjtnant John Graham Leighton Jones, styrtede ned i et fuldt lastet landingsfartøj efter at være blevet ramt, mens han straffede strandhovedet og dræbte omkring 60 japanske soldater om bord. Kun fem Hudson-bombefly forblev luftdygtige i slutningen af kampen.
Alle tre japanske trodsskibe blev beskadiget betydeligt, men mens Ayatosan Maru og Sakura Maru stadig var i stand til at sejle, blev Awazisan Maru efterladt brændende og forladt. Angrebene fra No. 1 Squadron RAAF dræbte eller sårede mindst 110 af dets besætning. Vraget sænkede senere alene eller blev torpederet af den hollandske ubåd K XII den 12. december.
På trods af det stærke forsvar havde Takumi tre fulde infanteribataljoner i land midt om morgenen den 8. december. Kontraangreb lanceret af Brigadier Key mislykkedes, og japanerne tog Kota Bharu by den 9.. Efter hård kamp i løbet af natten, truende flyvepladsen, forsøgte oberstløjtnant Arthur Cummings 2 / 12th Frontier Force Regiment at holde flyvepladsen og udførte en strålende bagvagt. Cumming modtog senere Victoria Cross under kampene ved Kuantan . Key bad om og fik tilladelse til at trække sig tilbage fra Kota Bharu.
Japanerne hævder, at landingerne ved Kota Bharu var nogle af de mest voldelige i hele den malaysiske kampagne. Det anslås, at de blev anslået til at være 300 dræbt og 500 såret.
Se også
- Japansk kamporden, malaysisk kampagne
- Malaysisk kampagne
- Malaya Command - Battle of Battle
- Operation Krohcol
- Operation Matador (1941)
- Patrick Stanley Vaughan Heenan
Bemærkninger
Referencer
- "Australiere i krig" . Australian War Memorial.
- Burton, John (2006). Fortnight of Infamy: The Collied of Allied Airpower West of Pearl Harbor . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-096-X. OCLC 255121507 .
- Dull, Paul S (2007). En kamphistorie af den kejserlige japanske flåde, 1941–1945 . Naval Institute Press. s. 37. ISBN 978-1-59114-219-5. Hentet 4. oktober 2020 .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander. "Imperial Japanese Navy Page" .
- Jeffreys, Alan; Anderson, Duncan (2005). Britisk hær i Fjernøsten 1941–45 . Kampordrer. 13 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-790-5. OCLC 907132823 .
- L, Klemen (1999-2000). "Glemt kampagne: Hollandsk-Indiske kampagne 1941–1942" . Arkiveret fra originalen den 26. juli 2011.
- Niehorster, Leo (21. februar 2020). "Slagorden, Royal Air Force, Fjernøsten-kommando, Norgroup, 8. december 1941" . 2. verdenskrigs væbnede styrker - ordener om kamp og organisationer . Hentet 4. oktober 2020 .
- Percival, Arthur (1946). "Kapitel IX - Slaget om Kedah" . Percivals officielle rapport til den britiske regering . FEPOW Community . Hentet 23. maj 2009 .
- Gedde, John. "Militær" . Globalsecurity.com . Hentet 23. maj 2009 .
- Rahill, Siti (10. december 2009). "At huske krigens første kamp" . Kyodo Nyheder. Japan Times . s. 3.
-
Richards, Denis; Saunders, Hilary St. G. (1954). The Fight Avails . Royal Air Force 1939–1945. Bind II. London: HMSO . ISBN 978-0-11-772114-2. Hentet 4. oktober 2020 .
|volume=
har ekstra tekst ( hjælp ) - Smith, Colin (2006). Singapore Burning . London: Penguin Books. ISBN 978-0-14-101036-6.
- Tsuji, Masanobu (1997). Howe, HV (red.). Japans største sejr, Storbritanniens værste nederlag . Oversat af Lake, Margaret E. Staplehurst, Kent: Spellmount. ISBN 1-873376-75-8. OCLC 38337840 .
- Warren, Alan (2002). Storbritanniens største nederlag, Singapore 1942 . London: Hambledon og London. ISBN 1-85285-328-X. OCLC 1036868327 . OL 18479046M .