Japansk invasion af Malaya - Japanese invasion of Malaya

Japansk invasion af Malaya
En del af slaget ved Malaya , anden verdenskrig
Bachok Beach.jpg
Bachok Beach, Kota Bharu, juli 1941, muligvis en af ​​de japanske landingssteder.
Dato 8. december 1941
Beliggenhed
Resultat Japansk sejr
Krigsførere

Det Forenede Kongerige Britiske imperium :

 Australien

 New Zealand

 Japan

 Thailand
Kommandører og ledere
Det Forenede Kongerige Robert Brooke-Popham Arthur Percival Lewis Heath Arthur Barstow Billy Key Arthur Cumming C.WH Pulford
Det Forenede Kongerige
Det Forenede Kongerige
Det Forenede Kongerige
Det Forenede Kongerige
Det Forenede Kongerige
Det Forenede Kongerige
Empire of Japan Tomoyuki Yamashita Hiroshi Takumi Renya Mutaguchi Shintaro Hashimoto
Empire of Japan
Empire of Japan
Japan
Involverede enheder

British India :
III Indian Corps
9. Indian Division
11. Indian Division
No. 27 Squadron RAF
No. 36 Squadron RAF
No. 62 Squadron RAF
No. 205 Squadron RAF
Australia :
No. 1 Squadron RAAF
No. 8 Squadron RAAF
No. 21 Squadron RAAF
No 453 Squadron RAAF
New Zealand :

Nr. 488 eskadrille RNZAF
Femogtyvende hær :
5. division
18. division
kejserlige japanske flåde
Styrke
Ikke relevant 1 let krydser
4 destroyere
2 minestrygere
1 ubådsjæger
3 trodsskibe
5.300 infanteri
Tab og tab
68 dræbte
360 sårede
37 savnede
3 soldater beskadiget
320 dræbte
538 sårede

Den japanske invasion af Malaya begyndte lige efter midnat den 8. december 1941 (lokal tid) før angrebet på Pearl Harbor . Det var det første store slag under Stillehavskriget og blev udkæmpet mellem den britiske indiske hærs jordstyrker og Japans imperium .

Kota Bharu , hovedstad i Kelantan State på Malaysias nordøstlige kyst, var i 1941 Royal Air Force 's (RAF) og Royal Australian Air Force ' s (RAAF) base af operationer i det nordlige Malaya. Der var en landingsbane ved Kota Bharu og to til ved Gong Kedak og Machang. Japanske tab var betydelige på grund af sporadiske australske luftangreb, indiske kystforsvar og artilleriild.

Forberedelser

Den japanske invasionplan involverede landing af tropper fra 5. division i Pattani og SongkhlaThailands østkyst og tropper fra 18. division ved Kota Bharu på Malayas nordøstlige kyst. De kræfter, der lander i Thailand var at skubbe over til vestkysten og invadere Malaya gennem den nordvestlige stat af Kedah , mens den østlige landing kraft ville angribe ned østkysten fra Kota Bharu og ind i det indre af Malaya.

Den britiske plan for forsvar mod et angreb fra Thailand ind i det nordvestlige Malaya var en forebyggende strejke i det sydlige Thailand, kendt som Operation Krohcol , for at indtage strategisk vitale positioner og forsinke fjendens angreb. Den britiske plan for forsvar af østkysten af ​​Malaya bestod af faste strandforsvar af den indiske 9. infanteridivision langs den nordlige kyststrækning og to tredjedele af den australske 8. division forsvarede den sydlige kyststrækning (den anden tredjedel blev indsat til Ambon , Vesttimor og Rabaul )

Den japanske angreb kraft blev trukket fra generalløjtnant Tomoyuki Yamashita 's 25th hær . Den sejlede fra Samah Harbour på Hainan Island den 4. december 1941. Yderligere skibe med flere tropper sluttede sig til konvojen fra Saigon i det sydlige Vietnam , Fransk Indokina . En RAAF-rekognoscering Lockheed Hudson opdagede den japanske konvoj. Admiral Sir Thomas Phillips , den britiske flådechef, Fjernøsten beordrede slagkrysseren HMS  Repulse at annullere sin rejse til Darwin , Australien og vende tilbage til Singapore så hurtigt som muligt. Invasionstyrken blev igen spottet den 7. december af en Catalina- flyvende båd fra nr. 205 Squadron RAF , men Catalina blev skudt ned af fem Nakajima Ki-27- krigere, før den kunne sende sin rapport til luftkvarteret i Singapore. Flyvende officer Patrick Bedell, der befalede Catalina, og hans syv besætningsmedlemmer blev de første allierede tab i krigen med Japan.

Forud for invasionen havde japanerne rekrutteret et lille antal utilfredse malaysier til en femte kolonneorganisation kaldet "Tortoise Society". Det malaysiske politi var opmærksom på samfundets eksistens og havde arresteret en række af dets ledere lige før de japanske landinger. I Kota Bharu ydede medlemmer af samfundet hjælp til invationshæren og fungerede som guider.

Landinger ved Kota Bharu

Luftmarskal Sir Robert Brooke-Popham , kommanderende officer for de britiske styrker i Fjernøsten, bange for at den japanske flåde forsøgte at fremprovokere et britisk angreb og dermed give en undskyldning for at gå i krig , tøvede med at starte operation Matador den 7. december. Matador var den britiske plan om at ødelægge invationsstyrken før eller under landing. Han besluttede at udsætte operationen, i det mindste om natten. Kort efter midnat den 7/8 december indiske soldater patruljerer strandene ved Kota Bharu spottet tre store skygger: de transportskibe Awazisan Maru , Ayatosan Maru , og Sakura Maru , droppe anker ca. 3  km (1,6  NMI 1.9  mi ) ud for kysten . Skibene bar ca. 5.200 tropper fra Takumi-løsrivelsen (generalmajor Hiroshi Takumi , ombord på Awazisan Maru ). De fleste af disse tropper var veteraner fra krigen i Kina .

Den japanske invasionsstyrke bestod af enheder fra 18. division, angrebstropperne kom fra det 56. infanteriregiment (oberst Yoshio Nasu, ombord på Sakura Maru ), understøttet af et bjergartilleribatteri fra det 18. bjergartilleriregiment (oberstløjtnant Katsutoshi Takasu), det 12. ingeniørregiment (oberstløjtnant Ichie Fujii), den 18. divisions signalenhed, et selskab fra det 12. transportregiment, et selskab fra den 18. division medicinske enhed og nr. 2 felthospital fra den 18. division medicinske enhed. De blev eskorteret af en flåde (Kota Bharu Invasion Force) under kommando af kontreadmiral Shintaro Hashimoto , bestående af den lette krydstogter Sendai , destroyere Ayanami , Isonami , Shikinami og Uranami , minestrygere nr. 2 og nr. 3 og ubåd chaser nr. 9 .

Invasionen begyndte med et bombardement omkring 8.30 lokal tid den 8. december. (De japanske luftfartsfly, der fløj mod Pearl Harbor, var ca. 50 minutter væk; angrebet på Pearl startede kl. 01:48 lokal tid, selvom det normalt omtales som 7. december-angrebet, da det skete om morgenen den 7. december amerikansk tid) . Indlæsning af landingsfartøjer begyndte næsten lige så snart transportene faldt anker. Groft hav og stærk vind hæmmede operationen, og et antal mindre fartøjer vendte om. Flere japanske soldater druknede. På trods af disse vanskeligheder var den første bølge af landingsfartøj mod 00:45 på vej mod stranden i fire linjer.

Mitsubishi A6M nuller af 22. luftflotille ved RAF Kota Bharu efter dens erobring fra allierede styrker, ca. 1942.

Den forsvarende kraft var det 8. indiske infanteribrigade (brigadegeneral BW Key ) af indisk 9. infanteridivision (Generalmajor AE Barstow ), støttet af fire 3,7-tommers Mountain haubitser i det 21. Mountain Batteri ( IA ) (Major JB Soper). Den 3 / 17th Bn, Dogra Regiment , under kommando af oberstløjtnant GA Preston, havde ansvaret for den 16 km lange kyststrækning, som var det valgte landingssted. Briterne befæstede de smalle strande og øer med landminer , pigtråd og pillboxes . De blev støttet af det 73. feltbatteri fra det 5. feltregiment, Royal Artillery , indsat ved siden af ​​den nærliggende flyveplads. Området forsvaret af 3 / 17th Dogras bestod af de smalle strande i Badang og Sabak ved Kota Bharu. Strandene blev delt af to flodmundinger, der førte til mundingen af ​​Pengkalan Chepa-floden gennem en labyrint af åer, laguner og sumpede øer, bag hvilke Kota Bharu flyveplads og hovedvejen inde i landet.

Dogras åbnede straks intens ild mod invationsstyrken med artilleri og maskingeværer. Ved midnat var de første bølger af japanske tropper på vej mod stranden i landingsfartøjer. Oberst Masanobu Tsuji skrev i sin bog om Malaya-kampagnen:

Fjendens pillekasser, som var godt forberedt, reagerede voldsomt med så stor kraft, at vores mænd, der lå på stranden, halvt ind og halvt ud af vandet ikke kunne løfte hovedet.

Den første og anden bølge af japanske soldater blev fastgjort af den intense brand fra Dogras pillebokse og skyttegrave, men efter ondskabsfuld hånd-til-hånd-kamp blev der brudt i forsvaret på sydbredden af ​​flodmundingen. På den nordlige bred blev japanerne fastgjort på en ø, hvor daggry fandt dem fanget i det fri. Allierede fly fra de nærliggende flyvepladser begyndte at angribe invasionen og soldaterne fanget på øen. Japanske tab i første og anden bølge var tunge. Japanerne formåede først at komme ud af stranden, efter at de to pillekasses positioner og støttegrøfter blev ødelagt. På trods af deres tunge modstand blev Dogras tvunget til at trække sig tilbage til deres forsvar foran flyvepladsen. Brigadier Key fremførte sine reserver; den 2 / 12th Frontier force Regiment og 1 / 13th Frontier Tving Rifles at støtte Dogras. Kl. 10.30 beordrede Key et forsøg på at genvinde de tabte strande med det 2. / 12. Frontier Force Regiment, der angreb fra syd og den 1. / 13. Frontier Force Rifles, der angreb fra nord. Kampene på strandene var tunge, idet begge sider led flere tab. De britiske styrker gjorde nogle fremskridt, men var ikke i stand til at lukke bruddet. Om eftermiddagen gik et andet angreb ind, men det lykkedes ikke igen at lukke bruddet.

Flyvepladsen ved Kota Bharu var evakueret og ved skumring den 8. december med meget lav synlighed, og japanske tropper var nu i stand til at infiltrere mellem de britiske enheder og med mulige trusler om landinger længere sydpå bad Brigadier Key om tilladelse fra generalmajoren. Barstow (9. divisionskommandant) og generalløjtnant Heath (kommandør III korps) trak sig tilbage, hvis det blev nødvendigt.

Luftangreb

Lockheed Hudson-fly fra nr. 1 eskadrille under samling ved RAAF Station Richmond . Hudsonen i højre forgrund blev fløjet af Flt Lt John Lockwood, der førte det første allierede angreb mod japanerne. Han og hans vingemænd beskadigede det japanske fragtskib, Awazisan Maru , kraftigt og forårsagede dets opgivelse.

Nr. 1 Squadron RAAF baseret på RAF Kota Bharu lancerede 10 Lockheed Hudson- bombefly for at angribe de japanske transporter, hver fyldt med fire 250 lb bomber. I de 17 flyveture, mistede de to Hudsons skudt ned og tre stærkt beskadigede. En Hudson, fløjet af flygeløjtnant John Graham Leighton Jones, styrtede ned i et fuldt lastet landingsfartøj efter at være blevet ramt, mens han straffede strandhovedet og dræbte omkring 60 japanske soldater om bord. Kun fem Hudson-bombefly forblev luftdygtige i slutningen af ​​kampen.

Alle tre japanske trodsskibe blev beskadiget betydeligt, men mens Ayatosan Maru og Sakura Maru stadig var i stand til at sejle, blev Awazisan Maru efterladt brændende og forladt. Angrebene fra No. 1 Squadron RAAF dræbte eller sårede mindst 110 af dets besætning. Vraget sænkede senere alene eller blev torpederet af den hollandske ubåd K XII den 12. december.

På trods af det stærke forsvar havde Takumi tre fulde infanteribataljoner i land midt om morgenen den 8. december. Kontraangreb lanceret af Brigadier Key mislykkedes, og japanerne tog Kota Bharu by den 9.. Efter hård kamp i løbet af natten, truende flyvepladsen, forsøgte oberstløjtnant Arthur Cummings 2 / 12th Frontier Force Regiment at holde flyvepladsen og udførte en strålende bagvagt. Cumming modtog senere Victoria Cross under kampene ved Kuantan . Key bad om og fik tilladelse til at trække sig tilbage fra Kota Bharu.

Japanerne hævder, at landingerne ved Kota Bharu var nogle af de mest voldelige i hele den malaysiske kampagne. Det anslås, at de blev anslået til at være 300 dræbt og 500 såret.

Se også

Bemærkninger

Referencer

Yderligere læsning