Japansk jernklædt Hiei -Japanese ironclad Hiei
 Japansk pansret korvette Hiei i 1877
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Hiei |
| Navnebror | Mount Hiei |
| Bestilt | 24. september 1875 |
| Bygger | Milford Haven Shipbuilding & Engineering Co. , Pembroke Dock , Wales |
| Lagt ned | 24. september 1875? |
| Lanceret | 11. juni 1877 |
| Afsluttet | Februar 1878 |
| Omklassificeret |
|
| Slået | 1. april 1911 |
| Skæbne | Sælges til skrot , før den 25. marts 1912 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Kongō -klasset jernklædt korvette |
| Forskydning | 2.248 lange tons (2.284 t) |
| Længde | 220 fod (67,1 m) |
| Bjælke | 41 fod (12,5 m) |
| Udkast | 19 fod (5,8 m) |
| Installeret strøm | |
| Fremdrift | 1 aksel, 1 Vandret-retur-forbindelsesstang dampmaskine |
| Sejlplan | Barque rigget |
| Hastighed | 13 knob (24 km/t; 15 mph) |
| Rækkevidde | 3.100 nmi (5.700 km; 3.600 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) |
| Komplement | 234 |
| Bevæbning | |
| Rustning | Bælte : 76-114 mm |
Hiei (比叡, Hiei ) var den anden og sidste skib i Kongo -class panserskib korvetter bygget til kejserlige japanske flåde (japanske flåde) i 1870'erne. De blev bygget i Det Forenede Kongerige, fordi japanerne ikke var i stand til at bygge jernbeklædte krigsskibe i Japan. Hun blev uddannelsesskib i 1887 og foretog træningskrydstogter til Middelhavet og til lande på kanten af Stillehavet. Skibet vendte tilbage til aktiv tjeneste under den første kinesisk-japanske krig 1894–1895, hvor hun blev beskadiget under slaget ved Yalu-floden . Hiei deltog også i slaget ved Weihaiwei og invasionen af Formosa i 1895. Skibet genoptog sine uddannelsesopgaver efter krigen, selvom hun spillede en mindre rolle i den russisk-japanske krig 1904–1905. Hun blev omklassificeret som et undersøgelsesskib i 1906 og blev solgt til skrot i 1912.
Design og beskrivelse
Under den korte japanske besættelse af Taiwan i 1874 øgedes spændingerne mellem Kina og Japan, og muligheden for krig fik den japanske regering til at indse, at den var nødt til at forstærke sin flåde. Året efter afgav regeringen en ordre til den pansrede fregat Fusō og to Kongō -klasse skibe, designet af den britiske flådearkitekt Sir Edward Reed , fra britiske værfter, da intet japansk værft var i stand til at bygge et skib af denne størrelse.
Hiei var 220 fod (67,1 m) lang mellem vinkelret og havde en bjælke på 41 fod (12,5 m). Hun havde et fremadgående dybgang på 18 fod (5,5 m) og tegnede 19 fod (5,8 m) agterud. Skibet fortrængte 2.248 lange tons (2.284 t) og havde et mandskab på 22 officerer og 212 hvervede mænd. Hendes skrog var af sammensat konstruktion med en jernramme planket med træ.
Fremdrift
Skibet havde en enkelt to-cylindret, dobbelt-ekspansion, vandret returforbindelsesstang-dampmaskine , der kørte en enkelt propel ved hjælp af damp fra seks cylindriske kedler . Motoren var designet til at producere 2.500 angivne hestekræfter for at give Kongō -klasse jernklæder en hastighed på 13,5 knob (25,0 km/t; 15,5 mph). Under hendes søforsøg den 7. december 1877 nåede skibet en maksimal hastighed på 13,92 knob (25,78 km/t; 16,02 mph). Hun bar nok kul til at dampe 3.100 sømil (5.700 km; 3.600 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph). Jernbeklædningen var barque -rigget og havde et sejlområde på 14.036 kvadratfod (1.304 m 2 ). Skibet blev genopkogt ved Yokosuka Naval Arsenal i 1889 med to cylindriske kedler i stål; de nye kedler viste sig at være mindre kraftfulde under havforsøg. Hiei nåede en maksimal hastighed på 10,34 knob (19,15 km/t; 11,90 mph) fra 1.279 ihp (954 kW). Hendes topmaster blev fjernet i 1895.
Bevæbning og rustning
Hiei var udstyret med tre 172-millimeter (6,8 tommer) Krupp- riflet slynglader (RBL) og seks RBL 152-millimeter (6,0 in) Krupp-kanoner. Alle de 172 millimeter kanoner var placeret som jagtpistoler , to fremad og en bagud. De 152 millimeter kanoner blev monteret på bredden . Skibet havde også to korte 75 millimeter kanoner til brug i land eller monteret på skibets både.
I løbet af 1880'erne blev skibets bevæbning forstærket med tilføjelse af fire firdobbeltløbede 25 millimeter (1,0 in) Nordenfelt og to femdobbelte 11-millimeter (0,4 in) Nordenfeldt- maskingeværer til forsvar mod torpedobåde . Omtrent på samme tid modtog hun også to 356 millimeter torpedorør til Schwartzkopff-torpedoer . Antitorpedobådens bevæbning blev igen forstærket i 1897 ved tilføjelse af et par 2,5-punders Hotchkiss-kanoner . Efter afslutningen af den russisk-japanske krig, Hiei ' blev s oprustning reduceret til seks ex-russisk 12-punds kanoner og seks 2,5-pounders.
Den KONGO class korvetter havde en smedejern rustning vandlinien bælte 4,5 inches (114 mm) tykke midtskibs at tilspidsede til 3 inches (76 mm) ved enderne af skibet.
Historie
Kontrakten for Hiei blev tildelt Milford Haven Shipbuilding and Engineering Co. i Pembroke Dock , Wales , den 24. september 1875 for en pris på 119.600 pund eksklusiv bevæbning. Japanske kilder universelt giver datoen for Hiei ' s køl -laying som 24 september 1875-den samme som for tildeling af kontrakt-men historiker Hans Langerer beskriver dette som usandsynligt, argumenterer, at ingen skibsværft ville bestille nok materiale til at påbegynde opførelsen uden kontanter i hånden. Hun blev lanceret den 12. juni 1877; Reeds datter smadrede en flaske champagne på skibets sløjfe i traditionel vestlig stil. Skibet blev opkaldt efter Mount Hiei . Afsluttet i februar 1878 sejlede Hiei til Japan den 22. marts under kommando af en britisk kaptajn og med en britisk besætning, fordi IJN endnu ikke var klar til en så lang rejse. En af passagererne ombord på hende var den kommende admiral Togo Heihachiro , der netop havde afsluttet seks års studier i Storbritannien. Hun ankom til Yokohama den 22. maj og blev tildelt Tokai Naval District en måned senere. Den 10. juli blev der afholdt en formel ceremoni i Yokohama for modtagelse af skibet, der blev overværet af Meiji -kejseren og mange højtstående embedsmænd. Skibet blev åbnet for ture af adelen , deres familier og inviterede gæster i tre dage efter ceremonien. Den 14. juli fik offentligheden lov til at turnere på skibet i en uge.
I løbet af 1880 besøgte Hiei havne i Indien, Persien, Den Persiske Golf og forskellige havne i Sydøstasien. Skibet foretog årlige havnebesøg i Jinsen i Korea i 1881 til 1883. Hun blev tildelt Small Standing Fleet i 1886 og blev uddannelsesskib i 1887 året efter. Sammen med sin søster skib Kongo , Hiei sejlede fra Shinagawa, Tokyo den 13. august 1889 en uddannelse krydstogt til Middelhavet med kadetter fra kejserlige japanske Naval Academy , vender tilbage den 2. februar 1890. Den 5. oktober søstrene afgik Shinagawa til Kobe at plukke op ad de 69 overlevende fra den ødelagte osmanniske fregat Ertuğrul og fortsatte videre til Konstantinopel , Tyrkiet for at returnere dem til deres hjemland. De ankom den 2. januar 1891, og skibets officerer blev modtaget af sultanen Abdul Hamid II . Skibene havde også en klasse flådekadetter. På hjemturen foretog de et havnebesøg i Piræus, hvor de blev besøgt af kong George I af Grækenland og hans søn, kronprins Konstantin . Ved at stoppe ved Alexandria , Port Said , Aden , Colombo , Singapore og Hong Kong ankom søstrene til Shinagawa den 10. maj.
Hiei begyndte endnu et krydstogt den 30. september 1891 og besøgte Australien og Manila, inden han vendte tilbage til Shinagawa den 10. april 1892. Skibet var ikke i tjeneste i 1893, men hun blev taget i brug igen før begyndelsen af den første kinesisk-japanske krig i 1894. Hiei blev tildelt den stående flåde den 2. juli. Hun var det sidste skib i den japanske linje under slaget ved Yalu -floden i september og blev stærkt beskadiget, da hendes kaptajn besluttede at passere den kinesiske flåde frem for at forsøge at følge med i den hurtigere hovedeskadron. Skibet blev målet for de fleste af de kinesiske skibe og blev tvunget til at frakoble for at forhindre yderligere skade. Hiei blev overført til Vesterhavsflåden den 14. oktober, og søstrene blev tildelt den anden raiding-enhed i december for operationer mod den kinesiske havn Weihaiwei . Skibene var til stede under slaget ved Weihaiwei i januar - februar 1895, selvom ingen af dem så nogen væsentlig kamp. Hiei deltog i invasionen af Formosa i 1895 og deltog i bombardementet af de kinesiske kystfort ved Takow ( Kaohsiung ) den 13. oktober 1895.
Efter krigen skiftede Hiei sine træningskrydstogter med Kongō , hvilket gjorde krydstogtet 1897 til Nordamerikas vestkyst og Hawaii fra 13. april til 20. september og gentog det samme krydstogt fra 14. december 1898 til 28. august 1899. Under dette krydstogt, den 21. marts 1898 blev skibet genudpeget som et 3. klasses kystforsvarsskib , selvom hun beholdt sine uddannelsesopgaver. Begge skibe foretog 1902 -krydstogtet, deres sidste, til Manila og Australien fra 19. februar til 25. august. Hiei spillede en mindre rolle i den russisk-japanske krig, inden hun blev omklassificeret til et undersøgelsesskib i 1906. Hiei blev slået fra flådelisten den 1. april 1911 og blev beordret til at blive solgt den 21. december. Den nøjagtige dato for hendes salg kendes ikke, selvom Maizuru Naval District rapporterede sit salg den 25. marts 1912.
Noter
Referencer
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways alle verdens kampskibe 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Davidson, James W. (1903). Øen Formosa: Fortid og nutid . London og New York: Macmillan. OCLC 174014122 .
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Lengerer, Hans (september 2020). "Coup d'État i 1882 i Korea og den anden udvidelse af den kejserlige japanske flåde: Et bidrag til forhistorien til den kinesisk-japanske krig 1894–95". Krigsskib International . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (december 2020). "Coup d'État fra 1884 i Korea-revision og acceleration af udvidelsen af IJN: Et bidrag til forhistorien til den kinesisk-japanske krig 1894–95". Krigsskib International . LVII (4): 289-302. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (september 2006). Ahlberg, Lars (red.). "IJNs første krigsskibsordre til et fremmed land: Pansret fregat Fusô og Belted Corvettes Kongô og Hiei - del I". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir I): 40–53.(abonnement er påkrævet) (kontakt redaktøren på lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se for at få oplysninger om abonnement)
- Lengerer, Hans (marts 2007). Ahlberg, Lars (red.). "IJNs første krigsskibsordre til et fremmed land: Pansret fregat Fusô og Belted Corvettes Kongô og Hiei - Del II". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir II): 31–43.(abonnement er påkrævet)
- Lengerer, Hans (september 2007). Ahlberg, Lars (red.). "IJNs første krigsskibsordre til et fremmed land: Pansret fregat Fusô og Belted Corvettes Kongô og Hiei - Del III". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir III): 45–54.(abonnement er påkrævet)
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog over verdens hovedskibe . New York: Hippokrene bøger. ISBN 0-88254-979-0.
- Wright, Richard NJ (2000). Den kinesiske dampflåde 1862–1945 . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-144-9.