Japansk ubåd I -28 -Japanese submarine I-28

Historie
Japans imperium
Navn I-28
I brug 6. februar 1942
Skæbne Nedsænket, 17. maj 1942
Generelle egenskaber
Klasse og type Type B1 ubåd
Forskydning
  • 2.631 tons (2.589 lange tons) dukkede op
  • 3.713 tons (3.654 lange tons) nedsænket
Længde 108,7 m (356 fod 8 tommer) samlet
Bjælke 9,3 m (30 fod 6 tommer)
Udkast 5,1 m (16 fod 9 tommer)
Installeret strøm
  • 12.400  hk (9.200 kW) (diesel)
  • 2.000 hk (1.500 kW) ( elmotor )
Fremdrift
Hastighed
  • 23,5 knob (43,5 km/t; 27,0 mph) dukkede op
  • 8 knob (15 km/t; 9,2 mph) nedsænket
Rækkevidde
  • 14.000  nmi (26.000 km; 16.000 mi) ved 16 knob (30 km/t; 18 mph) dukkede op
  • 96 nmi (178 km; 110 mi) ved 3 knob (5,6 km/t; 3,5 mph) nedsænket
Testdybde 100 m (330 fod)
Mandskab 94
Bevæbning
Fly transporteret 1 × flydefly
Luftfartsfaciliteter 1 × katapult

Den japanske ubåd I-28 var en af ​​20 Type B cruiser-ubåde i B1 -klassen, der blev bygget til den kejserlige japanske flåde (IJN) i løbet af 1940'erne.

Design og beskrivelse

Type B-ubådene stammer fra den tidligere KD6-underklasse i Kaidai- klassen og var udstyret med et fly for at forbedre deres spejdningsevne. De fortrængte 2.631 tons (2.589 lange tons) på overfladen og 3.713 tons (3.654 lange tons) nedsænket. Ubådene var 108,7 meter lange, havde en bjælke på 9,3 meter og et dybgang på 5,1 meter. De havde en dykkerdybde på 100 meter.

Til overfladekørsel blev bådene drevet af to 6.200- bremse-hestekræfter (4.623 kW) dieselmotorer , der hver kørte en propelaksel . Når den var nedsænket, blev hver propel drevet af en 1.000 hestekræfter (746 kW) elmotor . De kunne nå 23,6 knob (43,7 km/t; 27,2 mph) på overfladen og 8 knob (15 km/t; 9,2 mph) under vandet. På overfladen havde B1'erne en rækkevidde på 14.000 sømil (26.000 km; 16.000 mi) ved 16 knob (30 km/t; 18 mph); nedsænket, havde de en rækkevidde på 96 nmi (178 km; 110 mi) ved 3 knob (5,6 km/t; 3,5 mph).

Bådene var bevæbnet med seks interne sløjfe 53,3 cm (21,0 in) torpedorør og havde i alt 17 torpedoer . De var også bevæbnet med en enkelt 140 mm (5,5 tommer)/40 dækpistol og to enkeltbeslag til 25 mm (1 in) Type 96 luftværnskanoner . I Type B'erne blev flyhangaren frosset ind i bunden af ​​det forbundne tårn . En enkelt katapult var placeret på det forreste dæk.

Byggeri og karriere

I-28 blev bestilt i Kobe, Japan den 6. februar 1942. Ubåden deltog i slaget ved Koralhavet i maj 1942. Ved at vende tilbage til basen i Truk i det centrale Stillehav blev I-28 torpederet og sænket med alle hænder ( 88 officerer og mænd) af den amerikanske flåde ubåd Tautog06 ° 30′N 152 ° 00′Ø / 6.500 ° N 152.000 ° Ø / 6.500; 152.000 Koordinater : 06 ° 30′N 152 ° 00′Ø / 6.500 ° N 152.000 ° Ø / 6.500; 152.000 den 17. maj 1942.

Noter

Referencer

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ubåde fra Anden Verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Boyd, Carl & Yoshida, Akikiko (2002). Den japanske ubådsstyrke og anden verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåde fra den kejserlige japanske flåde 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: Historien om den japanske ubådsflåde 1942 - 1945 . Colegrave, EHM (oversætter). London: Cassell og Company. ASIN B000QSM3L0.
  • Milanovich, Kathrin (2021). "IJN -ubådene fra I 15 -klassen". I Jordan, John (red.). Krigsskib 2021 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. s. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.
  • Stille, Mark (2007). Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45 . Ny Vanguard. 135 . Botley, Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.