Japansk ubåd Ro-33 -Japanese submarine Ro-33
Ro-33 den 8. april 1939.
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japan
| |
| Navn | Oprindeligt navn ukendt |
| Bygger | Kure Naval Arsenal , Kure , Japan |
| Lagt ned | 8. august 1933 |
| Lanceret | 10. oktober 1934 |
| Omdøbt | Ro-33 den 10. oktober 1934 |
| Afsluttet | 7. oktober 1935 |
| Bestilt | 7. oktober 1935 |
| Nedlagt | 15. november 1939 |
| Genstartet | 1. maj 1940 |
| Nedlagt | 15. maj 1941 |
| Genstartet | ca. midten af november 1941 |
| Skæbne | Sank 29. august 1942 |
| Stødt | 5. oktober 1942 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Kajuku ubåd (K5-underklasse) |
| Forskydning |
|
| Længde | 73 m (239 ft 6 in) samlet |
| Bjælke | 6,7 m (22 fod 0 tommer) |
| Udkast | 3,25 m (10 fod 8 tommer) |
| Installeret strøm | |
| Fremdrift |
|
| Fart |
|
| Rækkevidde |
|
| Test dybde | 75 m (246 fod) |
| Mandskab | 75 |
| Bevæbning |
|
Ro-33 var en kejserlig japansk flåde Ro-33- klasse ubåd . Færdiggjort og bestilt i oktober 1935, hun tjente under Anden Verdenskrig i Sydkinesiske Hav , Det Indiske Ocean og det sydvestlige Stillehav og fungerede til støtte for japanske styrker i invasionen af British Malaya , invasionen af Java , Slaget om Korallen Sea , Guadalcanal-kampagnen og Ny Guinea-kampagnen . Hun blev sunket i august 1942 under sin femte krigspatrulje.
Design og beskrivelse
Ubådene i K5-underklassen var versioner af den foregående KT-underklasse med større overfladehastighed. De fordrev 955 ton (940 lange tons), og 1.219 tons (1.200 lange tons) nedsænket. Ubådene var 73 meter lange, havde en bjælke på 6,7 meter og et dybgang på 3,25 meter. De havde en dykkedybde på 75 meter.
Til overfladeløb blev bådene drevet af to 1.450- bremse-hestekræfter (1.081 kW) dieselmotorer , der hver kørte en propelaksel . Ved nedsænkning blev hver propel drevet af en elektromotor med 600 hestekræfter (447 kW) . De kunne nå 19 knob (35 km / t; 22 mph) på overfladen og 8,25 kno (15,28 km / t; 9,49 mph) under vandet. På overfladen havde K5'erne en rækkevidde på 8.000 sømil (12.000 km) ved 12 knob (22 km / t; 14 mph); nedsænket havde de en rækkevidde på 90 nm ved 3,5 knop (6,5 km / t; 4,0 km / t).
Bådene var bevæbnet med fire torpedorør på 53,3 cm (21,0 tommer) og bar i alt ti torpedoer . De var også bevæbnet med en enkelt 76,2 mm L / 40 luftbeskyttelsespistol og en 13,2 mm Type 93 luftbeskyttelsespistol .
Konstruktion og idriftsættelse
Ro-33 blev fastlagt den 8. august 1933 af Kure Naval Arsenal i Kure , Japan , som den førende ubåd i Ro-33- klassen . Hun blev lanceret den 10. oktober 1934 og blev opkaldt Ro-33 den dag. Hun blev afsluttet og bestilt den 7. oktober 1935.
Servicehistorik
2. verdenskrig
Efter idriftsættelse var Ro-33 knyttet til Maizuru Naval District . Den 31. maj 1937 blev hun overført til Submarine Division 21 i Sasebo Naval District . Den 9. april 1938 kom hun i gang fra Sasebo , Japan, for en træningskrydstogt i det sydlige kinesiske farvand, der sluttede med hendes ankomst til Kīrun , Formosa , den 14. april 1938. Ubådsafdeling 21 blev overført til den kombinerede flåde den 15. december 1938 og til Submarine Squadron 2 i 2. flåde den 8. april 1939. Ro-33 blev placeret i den anden reserve i Sasebo Naval District den 15. november 1939.
Ro-33 vendte tilbage til aktiv tjeneste den 1. maj 1940, hvor ubådsdivision 21 blev tildelt Submarine Squadron 5 i 4. flåde . Hun forlod Sasebo den 16. maj 1940 for en lang træningskrydstogt på Caroline Islands , Marshall Islands og Mariana Islands, der sluttede med hendes ankomst til Yokosuka , Japan, den 22. september 1940. Hun deltog i en flådegennemgang i Yokohama , Japan, den 11. oktober 1940. Submarine Division 21 blev tildelt Submarine Squadron 4 den 15. november 1940.
Ro-33 og hendes søster skib Ro-34 blev placeret i tredje Reserve på Sasebo , Japan, den 15. maj 1941 og mens i reserve Ro-33 lettet Ro-34 som flagskib af Submarine Division 21 den 21. maj 1941. Fra medio Fra oktober til begyndelsen af november 1941 gennemgik hun reparationer og renovering ved Maizuru Naval Arsenal i Maizuru , Japan. Efter arbejdet var afsluttet, vendte hun tilbage til aktiv tjeneste, sandsynligvis i midten af november 1941.
anden Verdenskrig
Den Pacific Campaign for Anden Verdenskrig begyndte den 7. december 1941 (af 8. december 1941 in Østasien ) med den japanske angreb på Pearl Harbor , Hawaii . Kl. 16:00 den 8. december 1941 afgik ubådsdivision 21 - Ro-33 og Ro-34 - Sasebo på vej til Cam Rahn Bay i det japansk-besatte franske Indokina , som Ro-33 nåede den 14. december 1941.
Første krigspatrulje
Den 21. december 1941 kom Ro-33 i gang fra Cam Ranh Bay for at begynde sin første krigspatrulje, der blev tildelt et operationsområde i det sydkinesiske hav øst for Singapore til støtte for den japanske invasion af British Malaya . Hendes patrulje var begivenhedsfri, og hun forlod sit patruljeområde den 5. januar 1942 for at vende tilbage til Cam Ranh Bay, hvor hun ankom den 7. januar 1942.
Anden krigspatrulje
Den 13. januar 1942 forlod Ro-33 Cam Ranh Bay til sin anden krigspatrulje, på vej til et patruljeområde i det sydkinesiske hav sydøst for Anambas og vest for Java . Efter endnu en stille patrulje vendte hun tilbage til Cam Ranh Bay den 30. januar 1942.
Tredje krigspatrulje
Ro-33 begyndte sin tredje krigspatrulje den 8. februar 1942 og satte til søs fra Cam Ranh Bay og beordrede igen at patruljere ud for Anambas i samme område som ubåden I-53 . Vedhæftet til A-enheden sammen med Ro-34 den 9. februar 1942 ankom hun til sit patruljeområde den 10. februar 1942.
Den 13. februar 1942 flyttede Ro-33 til et nyt patruljeområde i Det Indiske Ocean for at støtte den kommende japanske invasion af Java , der opererer syd for Sunda-strædet , Java - inklusive ud for Tjilatjap - Lombok-strædet og Bali . Omkring 22:00 den 1. marts 1942 angreb hun en allieret ødelægger syd-sydøst for juløen , men hendes torpedoer savnede, da ødelæggeren tilsyneladende lavede en undvigende manøvre i sidste øjeblik. Ro-33 ′ s mål var sandsynligvis United States Navy destroyer USS Whipple (DD-217) , der rapporterede om at se en ubåd på omtrent samme tid, mens hun var engageret i at redde overlevende fra flådeolier USS Pecos (AO-6) , hvilket japansk fly var sunket ved 14 ° 27′S 106 ° 11′E / 14.450 ° S 106,183 ° E . Ro-33 afsluttede sin patrulje den 8. marts 1942 med sin ankomst til Staring Bay på kysten af Celebes i Holland .
Marts – april 1942
Den 10. marts 1942 blev Submarine Squadron 4 opløst, og Submarine Division 21 - Ro-33 og Ro-34 - blev omfordelt til Submarine Squadron 6 i 4. flåde . De to ubåde forlod Staring Bay den 22. marts 1942, kaldet til Palau fra 26. til 30. marts 1942, og satte derefter kursen mod Truk , som de nåede den 3. april 1942. Den 4. april 1942 blev ubådsdivision 21 overført til South Seas Force . Submarine Squadron 4 blev opløst den 10. april 1942, og den dag blev Submarine Division 21 tildelt Submarine Squadron 7 i 4. flåde. De to ubåde forlod Truk den 15. april 1942, og den 18. april 1942 ankom de til Rabaul i New Britain .
Tredje krigspatrulje
Ro-33 forlod Rabaul den 20. april 1942 for at starte sin tredje krigspatrulje med ordrer om at gennemføre en rekognoscering af Port Moresby på den sydøstlige kyst af Ny Guinea . Hun vendte tilbage til Rabaul den 23. april 1942.
Operation Mo
Den 1. maj 1942 forlod Ro-33 og Ro-34 Rabaul på vej til Port Moresby for at støtte Operation Mo , en planlagt japansk invasion af Tulagi på Salomonøerne og Port Moresby. Mens de var undervejs, begyndte slaget ved Koralhavet den 4. maj 1942, da de allierede styrker flyttede for at blokere den japanske offensiv. Da slaget fortsatte ankom de to ubåde fra Port Moresby den 5. maj 1942. Japanerne beslaglagde Tulagi og blev vendt tilbage fra Port Moresby, og Ro-33 forlod sit patruljeområde den 10. maj 1942 for at vende tilbage til Rabaul.
Maj – juli 1942
Ro-33 og Ro-34 flyttede senere til Truk, og den 23. maj 1942 forlod de Truk på vej mod Sasebo, hvor de ankom den 30. maj 1944. Ro-33 gennemgik reparationer og en eftersyn i Sasebo, og efter at arbejdet var afsluttet, hun og Ro-34 forlod Sasebo den 9. juli 1942, kaldet til Truk fra 17. til 23. juli 1942 og fortsatte til Rabaul og ankom der den 27. juli 1942.
Fjerde krigspatrulje
Den 29. juli 1942 begyndte Ro-33 sin fjerde krigspatrulje og satte sig til søs fra Rabaul for at lede mod et patruljeområde i Koralhavet i nærheden af Port Moresby og ud for den sydøstlige kyst af Ny Guinea. På 10:34 den 7. august 1942 var hun i bugten Papua nordøst for Murray Island og 30 nautiske miles (56 km; 35 mi) vest for Bramble Bay , da hun seende den australske 300- brutto register ton motorfartøj MV Mamutu , som var på en rejse fra Port Moresby til Daru , Ny Guinea, med 143 mennesker - 103 passagerer og et besætning på 40 - og almindelig fragt. Hun dukkede op, og Mamutu flygtede, med Ro-33 i forfølgelse og affyrede mod Mamutu med sin 76,2 millimeter dækpistol. Ro-33 's første skud ødelagt Mamutu ' s radio rum, og hendes andet skud ramte Mamutu 's bro , dræbte hendes anfører . 11:00 var Mamutu blevet reduceret til et flammende vrag, og hun gik død i vandet ved 09 ° 11′S 144 ° 12′E / 9.183 ° S 144.200 ° E og begyndte at synke. Da Ro-33 passerede Mamutu , beordrede hendes kommandørofficer , løjtnantkommandør Shigeyuki Kuriyama , sine kanonere til at åbne ild mod de overlevende, der kæmpede i vandet - som omfattede mænd, kvinder og børn - med Ro-33 's maskingevær . I alt døde 114 passagerer og besætning i forliset af Mamutu og Ro-33 's efterfølgende angreb på folket i vandet, og der var kun 28 overlevende.
Den dag, Ro-33 sank Mamutu , begyndte Guadalcanal-kampagnen med amerikanske amfibiske landinger på Guadalcanal , Tulagi, Florida Island , Gavutu og Tanambogo i de sydøstlige Salomonøerne . Den dag beordrede den 8. flåde Ro-33 , Ro-34 og ubådene I-121 , I-122 og I-123 til at fortsætte til uundværligt strædet ud for Guadalcanal og gennemføre en rekognoscering af forankringen ved Lungga Roads ud for Lungga Point på den nordlige kyst af Guadalcanal og kontakt japanske styrker på øen.
Ro-33 ankom fra Lungga Point den 11. august 1942. Kl. 12.00 den 12. august ankom hun ud for Cape Hunter på Guadalcanals sydvestlige kyst og fik kontakt med japanske styrker i land, der oplyste hendes besætning om, at en amerikansk taskforce bestående af to hangarskibe , to slagskibe , fem krydsere og flere transporter var set fra Guadalcanal, oplysninger, som Ro-33 rapporterede til 8. flådes hovedkvarter. Hun leverede mad til japanske styrker ved Cape Esperance på den nordvestlige kyst af Guadalcanal den 13. august 1942, og den 15. august genfremsatte hun Savo Island og rapporterede, at de allierede havde oprettet et observationssted på øens nordvestkyst. Hun vendte tilbage til Rabaul den 16. august 1942.
Femte krigspatrulje
Ro-33 blev sat til søs fra Rabaul den 22. august 1942 for at begynde sin femte krigspatrulje, tildelt et patruljeområde ud for Port Moresby til støtte for japanske styrker, der kæmpede i Ny Guinea-kampagnen . Den 25. august var hun væk fra det sydøstlige Ny Guinea syd for Samarai , og hun transmitterede en rutinestatus statusrapport den 26. august 1942, der annoncerede sin ankomst til sit patruljeområde. Japanerne hørte aldrig noget fra hende igen.
Tab
For at undgå angreb fra japanske fly forlod det 3.310 brutto registertons handelsskib Malaita Port Moresby kl. 11:34 den 29. august 1942 på vej til Cairns , Australien, under ledsagelse af Royal Australian Navy destroyer HMAS Arunta . Malaita var i Papua-bugten vest for Port Moresby, da Ro-33 ramte hende med en torpedo ved 09 ° 50′S 144 ° 55′E / 9,833 ° S 144,917 ° E . Torpedoen ramte Malaita under hendes bro på hendes styrbord side, og hun påtog sig en så tung liste til styrbord, at hendes besætning forlod skibet kl. 12:45 og frygtede, at hun ville kæne . Malaitas besætning vendte til sidst tilbage til hende, og hun blev trukket tilbage til Port Moresby.
I mellemtiden Arunta vundet sonar kontakt på Ro-33 10 nautiske miles (19 km, 12 mi) sydøst for Port Moresby. Arunta foretog fire dybdeafladningsangreb , der begyndte kl. 13:05, og efter det fjerde angreb observerede hendes besætning en stor olieslib på overfladen, hvilket markerede, at Ro-33 sank med tab af alle hænder ved 09 ° 36′S 147 ° 06′E / 9.600 ° S 147.100 ° E .
Den 1. september 1942 erklærede den kejserlige japanske flåde, at Ro-33 formodes at være tabt fra Port Moresby med hele besætningen på 70. Japanerne slog hende fra flådelisten den 5. oktober 1942.
Bemærkninger
Referencer
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåde fra 2. verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåde fra den kejserlige japanske flåde 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). "IJN Submarine RO-33: Tabular Record of Movement" . SENSUIKAN! Historier og kamphistorier om IJNs ubåde . Combinedfleet.com . Hentet 6. oktober 2020 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Type" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Hentet 10. maj 2009 .
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: Historien om den japanske ubådsflåde 1942 - 1945 . Colegrave, EHM (oversætter). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.