Johnny Rutherford - Johnny Rutherford
John Sherman Rutherford III | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Født |
Coffeyville, Kansas , USA |
12. marts 1938 ||||||
Priser |
1974 , 1976 og 1980 Indianapolis 500 mester 1980 PPG Indycar World Series mester |
||||||
NASCAR Cup Series karriere | |||||||
35 løb løb over 12 år | |||||||
Bedste finish | 33. ( 1981 ) | ||||||
Første løb | 1963 Daytona Qualifier #2 ( Daytona ) | ||||||
Sidste løb | 1988 Checker 500 ( Phoenix ) | ||||||
Første sejr | 1963 Daytona Qualifier #2 ( Daytona ) | ||||||
|
John Sherman "Johnny" Rutherford III (født 12. marts 1938), også kendt som " Lone Star JR ", er en amerikansk tidligere racerbil. I løbet af en Indy Car -karriere, der strakte sig over mere end tre årtier, scorede han 27 sejre og 23 pole positioner i 314 starter. Han blev en af ti kørere, der vandt Indianapolis 500 mindst tre gange, og vandt i 1974 , 1976 og 1980 . Han vandt også CART -mesterskabet i 1980 .
Rutherford begyndte racing modificeret lager biler i 1959, og han også dabbled i stock car racing , hvilket gør 35 NASCAR Cup Series starter fra 1963 til 1988. Rutherford vandt i sin første start på Daytona International Speedway kørsel for Smokey Yunick . Dette gjorde ham til en af de yngste chauffører nogensinde til at vinde i NASCAR-historien i et fuldt betalende NASCAR-løb.
Racing karriere
I 1959 begyndte Rutherford at køre modificerede lagerbiler i Dallas. Han sluttede sig til International Motor Contest Association sprintbilskredsløb i 1961 og ledede det i det meste af 1962. Rutherford sluttede sig senere til United States Auto Club (USAC), der startede i Hoosier Hundred og senere vandt sit første mesterskab.
Rutherford vandt sit kvalificerende heat race til 1963 Daytona 500 og blev den yngste vinder af en Duel som et mesterskabsløb, en rekord der ville stå, da løbene blev taget af mesterskabsplanen i 1971 (selvom den siden er blevet brudt, løbet var ikke et mesterskabsløb, da det skete). Senere samme år havde han også sin første start i Indianapolis 500. Rutherfords første sejr i Indy -racerløb fandt sted i Atlanta 250 . Han vandt USAC National Sprint Car Championship i 1965.
Rutherford startede første gang i Indianapolis 500 i 1963 . Året efter stod han direkte bag Eddie Sachs, da Sachs pløjede ind i den brændende bil af Dave MacDonald og dræbte begge bilister. Rutherford klemte mirakuløst mellem styrtet og væggen og passerede så tæt på Sachs 'bil, at en citron, som Sachs bar på en snor om halsen, blev fundet inde i Rutherfords motorrum.
Den 3. april 1966 led Rutherford et alvorligt styrt ved Eldora Speedway . Hans bil vendte ud af banen, og han fik brækkede arme, en brækket finger og en hovedskade. Han blev tvunget til at sidde ude i 1966 Indy 500 og resten af sæsonen. Han kæmpede uden en konkurrencedygtig tur i de næste flere sæsoner, indtil han kom til McLaren -holdet i 1973.
Rutherford vandt pole position på Indy 500 i 1973 , 1976 og 1980 . I 1973 satte Rutherford en banerekord på en omgang på 199,071 mph og faldt bare genert over at blive den første chauffør til at bryde barrieren på 200 mph i Indianapolis. Hans længe ventede anden karriere sejr kom på Ontario Motor Speedway i 1973, og sejre på Indy 500 fulgte i 1974, 1976 og 1980. I 1984, på Michigan International Speedway , satte Rutherford en Indy-bils kvalificerede omdrejningshastighedsrekord på alle tidspunkter på 215,189 mph. Hans sejr i Michigan 500 i 1986 i en alder af 48 år gjorde ham til den ældste vinder af et 500-mile løb, en rekord der stadig står. Fra 1973 til 1981 indspillede Rutherford ni sæsoner i træk med en sejr, der gjorde ham til en af kun seks kørere i Indy Car -historien til at gøre det.
I oktober 1977 rejste Rutherford 'ned under' for at konkurrere i Australiens mest berømte motorrace, Bathurst 1000 km (600 mi) touring car race ved Mount Panorama Circuit . Der, i partnerskab med Indianapolis -raceren Janet Guthrie (som tidligere samme år var blevet den første kvinde til at kvalificere sig til Indianapolis 500), kørte Rutherford en V8 -drevet Holden Torana for det hold, der havde vundet 1976 -løbet , Ron Hodgson Motors . Kører en helt ukendt bil (australske biler har rattet i højre side af bilen) på en 6.172 km (3.835 mi) offentlig vejbane hugget ind i siden af et bjerg, kvalificerede Rutherford sig som nummer 26 ud af 60 startere. Under træning klagede han over sin bil, da den ikke var så god, som holdene førte bilen drevet af 1976 -vinderne Bob Morris og John Fitzpatrick (JR var 8,2 sekunder langsommere). Morris satte sig derefter i bilen, og selvom han ikke var så hurtig som sin egen Torana, slap han let over 5 sekunder hurtigere, og problemet viste simpelthen, at JR manglede fortrolighed med bilen og sporet. Klogt begyndte JR en forsigtig start på løbet (en anden ny oplevelse var den stående start), men hans løb ville effektivt ende på runde 8, da han forsøgte at afslutte Ford Escort RS2000 fra 1966 -vinderen Bob Holden . Torana og Escort tog kontakt, og Rutherford endte med at styrte ind i en jordbank på toppen af The Mountain. Den bøjede Torana blev derefter bragt tilbage til gruberne på bagsiden af en tilt-bakkebil (med løbet stadig kører i fuld fart og biler, der passerer lastbilen, går langs den 2 km lange Conrod Straight ved over 150 mph (241 km/t) ))). Det blev derefter diskvalificeret, før det blev genindsat. Rutherford gennemførte derefter yderligere 5 omgange, før han endelig trak sig tilbage, hvor Guthrie ikke fik kørt.
Rutherfords NASCAR Winston Cup -karriere omfattede 35 starter fra 1963 til 1988. Han vandt i sin første start ved Daytona International Speedway -kørsel for Smokey Yunick . Sejren, i det andet 100-mile Daytona 500 kvalifikationsløb , gjorde ham til en af de yngste kørere nogensinde til at vinde i NASCAR-historien, i et fuldt betalende NASCAR-løb. (Indtil 1971 var de kvalificerende løb fulde pointbetalende løb.) I 1981 kørte Rutherford tolv løb, det mest han nogensinde har løbet i en enkelt NASCAR-sæson. Derudover konkurrerede Rutherford i fem løb af International Race of Champions - 1975, 1977, 1978, 1980 og 1984.
Post-racing karriere
Rutherfords 24. og sidste start i Indianapolis ville være 1988. På det tidspunkt kørte han kun et deltidsskema og delte tiden som tv-analytiker på NBC, ABC, CBS og ESPN og radioanalytiker på Indianapolis Motor Speedway Radio Network . Han fungerede også som tempo -bilist for CART Indycar -serien i det meste af den periode. Han undlod at kvalificere sig hos Indy i tre forsøg (1989, 1990, 1992) og kunne ikke finde en tur i 1991 eller 1993. Fra 1989 begyndte Rutherford at fungere som føreranalytiker på IMS Radio Network . Han var aldrig i stand til at nå sin milepæl, 25. Indy -start.
I løbet af maj 1994 trak Rutherford sig officielt tilbage fra racerløb. Ved starten af Indy Racing League i 1996 tiltrådte Rutherford på fuld tid som embedsmand og fungerede som tempo-bilfører (indtil 2016) og chaufførcoach. Rutherford fungerede også som racerkonsulent for Team Pennzoil .
Personlige liv
Selvom "Lone Star JR" stolt viste Texas -flag på sin racerhjelm, blev Rutherford faktisk født i Coffeyville, Kansas og flyttede til Texas i en ung alder.
Johnny mødte Betty Hoyer, en sygeplejerske, på Indianapolis Motor Speedway i 1963, da han tog sin rookietest. De giftede sig to måneder senere og var et meget synligt og uadskilleligt par i hele Johnnys racerkarriere. Hans første Indy 500 -sejr i 1974, hvor Betty så på fra gruberne, var med til at afslutte overtroen i amerikansk racing mod at tillade kvinder i pitområdet.
Rutherford var æresformand for Amelia Island Concours d'Elegance i 2006.
Rutherford, der er blevet inviteret til Det Hvide Hus på vegne af Indy ved flere lejligheder, betragtes som en populær ambassadør og talsmand for sporten Indy -racerløb.
Priser
- Indført i International Motorsports Hall of Fame i 1996
- Indført i National Sprint Car Hall of Fame i 1995
- Indført i Motorsports Hall of Fame of America i 1996
- Indført i Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame i 1987
Motorsport karriere resultater
NASCAR
( nøgle ) ( Fed - Polerstilling tildelt ved kvalifikationstid. Kursiv - Polerstilling optjent ved pointstand eller træningstid. * - De fleste omgange førte. )
Grand National Series
Winston Cup -serien
Daytona 500
År | Hold | Fabrikant | Start | Afslut |
---|---|---|---|---|
1963 | Smokey Yunick | Chevrolet | 4 | 9 |
1964 | Bud Moore Engineering | Kviksølv | 35 | 26 |
1966 | Curtis Satterfield | Chevrolet | 42 | 28 |
1974 | B & B Racing | Chevrolet | 17 | 24 |
1975 | DiGard Motorsport | Chevrolet | 11 | 27 |
1977 | Johnny Ray | Chevrolet | 40 | 41 |
1981 | Benfield Racing | Pontiac | 35 | 10 |
International Race of Champions
( nøgle ) ( fed - polposition. * - de fleste omgange førte. )
International Race of Champions resultater | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Lave | Q1 | Q2 | Q3 | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Pts | Ref |
1974–75 | Chevy |
MCH 8 |
RSD 9 |
RSD 7 |
DAG 9 |
9. | - | ||||
1976–77 | Chevy |
MCH 2 |
RSD 5 |
RSD 7 |
DAG 5 |
4. | - | ||||
1977–78 |
MCH 8 |
RSD 7 |
RSD 9 |
DAG 9 |
9. | - | |||||
1978–79 | MCH |
MCH 6 |
RSD | RSD | ATL | NA | - | ||||
1979–80 | MCH |
MCH 4 |
RSD |
RSD 6 |
ATL 3 |
6. | 24 | ||||
1984 | Chevy |
MCH 6 |
CLE 9 |
TAL 4 |
MCH 9 |
8. | 33 |
Amerikanske open -wheel racing resultater
( nøgle )
Komplet USAC Championship Car -resultater
År | Hold | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Pos | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Fred Sclavi |
TRE |
INDY |
MIL |
LAN |
TRE |
SPR |
MIL |
LAN |
SYR |
ISF 15 |
25. | 80 | ||||||||||||||||||
Federal Engineering |
TRE 14 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Ollie Prather |
SAC 7 |
PHX 11 |
|||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Dayton-Walther |
TRE 10 |
INDY DNQ |
MIL 20 |
10. | 640 | |||||||||||||||||||||||||
Ed Kostenuk |
INDY 29 |
LAN 7 |
TRE 16 |
||||||||||||||||||||||||||||
Racing Associates |
SPR 5 |
MIL 7 |
DUQ 10 |
ISF 4 |
TRE 6 |
SAC 17 |
PHX 11 |
||||||||||||||||||||||||
1964 | Racing Associates |
PHX 21 |
TRE DNQ |
INDY 27 |
MIL 22 |
LAN 12 |
TRE 17 |
SPR 17 |
MIL 5 |
DUQ 7 |
ISF 18 |
TRE DNQ |
SAC 14 |
PHX 23 |
21. | 270 | |||||||||||||||
1965 | Racing Associates |
PHX 15 |
INDY 31 |
12. | 993 | ||||||||||||||||||||||||||
Beletsky |
TRE 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||
J. Frank Harrison |
MIL 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Gilbert Morcroft |
LAN DNQ |
PPR |
|||||||||||||||||||||||||||||
Lederkort |
TRE DNS |
IRP 11 |
ATL 1 |
LAN 8 |
MIL 13 |
ISF 4 |
MIL 24 |
DSF 5 |
INF 6 |
TRE 16 |
SAC 6 |
PHX 22 |
|||||||||||||||||||
1966 | Lederkort |
PHX 18 |
TRE |
INDY DNP |
MIL | LAN | ATL | PIP | IRP | LAN | SPR | MIL | DUQ | ISF | TRE | SÆK | PHX | - | 0 | ||||||||||||
1967 | W & W virksomheder |
PHX |
TRE DNQ |
INDY 25 |
MIL 12 |
LAN 10 |
PIP |
MOS 14 |
MOS 14 |
IRP 13 |
LAN 20 |
MTR 15 |
MTR |
SPR 16 |
MIL 25 |
DUQ 11 |
ISF 16 |
TRE DNQ |
SAC 5 |
HAN 23 |
PHX 22 |
RIV 8 |
21. | 315 | |||||||
1968 | ERE virksomheder |
HAN 20 |
LVG 11 |
PHX 17 |
TRE |
INDI 18 |
MIL 4 |
MOS |
MOS |
LAN DNQ |
PIP |
CDR 20 |
NAZ |
18. | 890 | ||||||||||||||||
Mitchner Racing |
IRP 24 |
IRP 20 |
MTR 5 |
MTR 5 |
SPR |
MIL 11 |
DUQ |
ISF |
TRE 5 |
SÆK |
MCH 16 |
HAN 25 |
PHX 17 |
RIV 6 |
|||||||||||||||||
Gerhardt |
LAN 25 |
LAN |
|||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Patrick Racing |
PHX DNS |
HAN 4 |
INDY 29 |
MIL 5 |
LAN 15 |
PIP |
CDR 11 |
NAZ |
TRÆ 22 |
IRP DNS |
IRP |
MIL DNQ |
SPR |
BRN 11 |
BRN |
TRE 12 |
SÆK |
KEN 19 |
KEN |
PHX 4 |
RIV 5 |
11. | 1.130 | |||||||
Lederkort |
DOV 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Tim Delrose |
DUQ 14 |
ISF DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||||
1970 | Patrick Racing |
PHX DNP |
SØN 5 |
TRE 20 |
INDI 18 |
MIL 14 |
LAN DNQ |
CDR |
MCH 3 |
IRP 17 |
SPR 11 |
MIL 21 |
ONT 31 |
DUQ 11 |
ISF DNQ |
SED 12 |
TRE 4 |
SAC 13 |
PHX 6 |
12. | 960 | ||||||||||
1971 | Vollstedt |
RAF 7 |
RAF 20 |
19. | 570 | ||||||||||||||||||||||||||
Patrick Racing |
PHX 21 |
TRE 17 |
INDI 18 |
MIL 6 |
POC 7 |
MCH 10 |
MIL |
ONT 26 |
TRE DNQ |
PHX 22 |
|||||||||||||||||||||
1972 | Patrick Racing |
PHX 13 |
TRE DNQ |
INDY 27 |
7. | 1.620 | |||||||||||||||||||||||||
Gerhardt |
MIL 21 |
MCH 16 |
POC 2 |
MIL 3 |
ONT 10 |
TRE 6 |
PHX 5 |
||||||||||||||||||||||||
1973 | Team McLaren |
TWS 4 |
TRE 15 |
TRE |
INDY 9 |
MIL 5 |
POC 5 |
MCH 2 |
MIL 18 |
PÅ T |
ONT 1 |
ONT 31 |
MCH 3 |
MCH 1 |
TRE 4 |
TWS 2 |
PHX DNQ |
3. | 2.595 | ||||||||||||
1974 | Team McLaren |
PÅ T |
ONT 1 |
ONT 27 |
PHX 7 |
TRE 6 |
INDY 1 |
MIL 1 |
POC 1 |
MCH 4 |
MIL 5 |
MCH 9 |
TRE 4 |
TRE 7 |
PHX 7 |
2. | 3.650 | ||||||||||||||
1975 | Team McLaren |
PÅ T |
ONT 2 |
ONT 17 |
PHX 1 |
TRE 2 |
INDY 2 |
MIL 3 |
POC 6 |
MCH 6 |
MIL 13 |
MCH 2 |
TRE 3 |
PHX 11 |
2. | 2.900 | |||||||||||||||
1976 | Team McLaren |
PHX 18 |
TRE 1 |
INDY 1 |
MIL 9 |
POC 4 |
MCH 2 |
TWS 3 |
TRE 7 |
MIL 3 |
ONT 2 |
MCH 11 |
TWS 1 |
PHX 16 |
2. | 4.220 | |||||||||||||||
1977 | Team McLaren |
ONT 25 |
PHX 1 |
TWS 4 |
TRE 8 |
INDY 33 |
MIL 1 |
POC 5 |
MOS 9 |
MCH 3 |
TWS 1 |
MIL 1 |
ONT 24 |
MCH 2 |
PHX 22 |
3. | 2.840 | ||||||||||||||
1978 | Team McLaren |
PHX 16 |
ONT 13 |
TWS 19 |
TRE 10 |
INDY 13 |
MOS 8 |
MIL 2 |
POC 2 |
MCH 1 |
ATL 2 |
TWS 2 |
MIL 8 |
ONT 11 |
MCH 13 |
TRE 11 |
SIL 5 |
BRH 3 |
PHX 1 |
4. | 3.067 | ||||||||||
1979 | Team McLaren |
PÅ T |
TWS |
INDI 18 |
MIL |
POC |
TWS |
MIL |
- | 0 | |||||||||||||||||||||
1980 | Chaparral biler |
ONT 1 |
INDY 1 |
MIL 2 |
POC 2 |
MDO 1 |
1. | 2.740 | |||||||||||||||||||||||
1981-82 | Chaparral biler |
INDY 32 |
POC |
SYG |
DUQ |
ISF |
INDY 8 |
- | 0 | ||||||||||||||||||||||
1982-83 | Patrick Racing | SPR | DUQ | NAZ |
INDY DNQ |
- | 0 | ||||||||||||||||||||||||
1983-84 | Gilmore Racing |
DUQ |
INDY 22 |
25. | 15 |
PPG Indycar -serien
( Nøgle ) (Løb i fed skrift indikerer pole position)
- 1 Pensionist
Indy 500 resultater
Referencer
- ^ "Johnny Rutherford | Database for motorsportsmagasin" . Motor Sport Magazine . 12. juni 2017 . Hentet 4. januar 2020 .
- ^ a b Johnny Rutherford i Motorsports Hall of Fame of America
- ^ a b c d e "Rutherford Johnny | Bio of Rutherford Johnny | AEI Speakers Bureau" . Aeispeakers.com . Hentet 2015-12-24 .
- ^ Cork, Bob (1974-06-09). "Rutherfords kone mødte tragedie, derefter ham, på Indy" . Milwaukee Journal . Hentet 2014-03-11 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1963" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1964" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1965 NASCAR Grand National Results" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1966" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1972 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1973 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1974 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1975 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1976 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1977 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1981 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1988" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1975" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1977" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1978" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1979" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1980" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1984" . Racing-reference . Hentet 14. april 2017 .