Kiwi Magic -Kiwi Magic

New Zealand
Yachtklub Royal New Zealand Yacht Squadron
Nation  New Zealand
Klasse 12 meter
Sejlnr KZ – 7
Designer (r) Bruce Farr
Bygger McMullen & Wing
Lanceret 1986
Ejer (r) Michael Fay
Racing karriere
Skippere Chris Dickson
specifikationer
Type Monohull

New Zealand (KZ 7) "Kiwi Magic" var den Americas Cup udfordring båd sejlede af Chris Dickson i Louis Vuitton Cup Challenger-serien blev afholdt i Gage Veje off Fremantle , Australien i sommermånederne fra 1986 gennem 1987. Hun var New Zealands 's første America's Cup-indrejse og var den førende båd i New Zealand Challenge- syndikatet.

Indtast: New Zealand

Med Alan Bond 's Royal Perth Yacht Club sejr i 1983, og ankomsten af Americas Cup i Australien, en sejlads begivenhed, der havde været uoverkommeligt langt væk og dyre pludselig blev leveret til den nærmeste dør af New Zealand. Da han indså dette, var det en mulighed for at blive involveret, overraskede en belgisk forretningsmand ved navn Marcel Falcher alt i 1984 ved at komme ind i New Zealand som repræsenteret af Royal New Zealand Yacht Squadron som en udfordrer til America's Cup. Kort efter blev Falcher tvunget til at forlade New Zealand, mens han blev undersøgt af regeringen i New South Wales på grund af svig. Stykkerne af udfordringsindsatsen blev hentet af forretningsmand og finansmand Michael Fay , handelsbankmand og medejer af Fay-Richwhite.

Ved at kombinere erfarne sejlere under ledelse af Brad Butterworth med talentfulde unge matchracer Chris Dickson blev et hold samlet til at konkurrere i verdensmesterskabet i 12 meter i 1985 . Holdet benyttede tidligere US 12 Meter Enterprise (nu registreret som KZ 1 ). Øvelsen var beregnet til at træne besætningen op til en fremtidig udfordring ved cupen. I løbet af denne tid blev planlægning og konstruktion af verdens første glasfiber 12 meter, New Zealand (KZ 3) konstrueret af Bruce Farr og ville være den første i en serie af glasfiber 12 meter lystbåde, alle kaldet New Zealand og konstrueret med henblik på til 12-meter verdensmesterskabet i 1986 og efterfølgende America's Cup. KZ 5 blev afsluttet kort efter KZ 3 og blev sendt direkte til Fremantle.

1986 12-meter verdensmesterskab

1986-meter-mesterskabet i 1986 blev iscenesat fra Fremantle som en forløber for America's Cup-begivenheden, der blev afholdt et år senere. KZ 7 ' s søster både KZ 3 og KZ 5 konkurrerede, med KZ 5 efterbehandling andenplads bag Bond Syndicate s Australien III , som var den komfortable vinder. Båden sluttede foran New York Yacht Club-indrejse America II , en betydelig præstation, der fik sejlersamfundet til at stå op og lægge mærke til, at New Zealand-udfordringen var alvorlig.

Oplysninger opnået fra KZ 3 og KZ 5 gik ind i planlægningen af KZ 7 . Alle tre blev designet af Farr Yacht Design og omfattede Bruce Farrs første succesrige indsats i America's Cup Racing.

De nye GRP 12 meter

Mens 12-meter-mesterskabet foregik, blev KZ 7 konstrueret på Auckland-værftet i McMullen & Wing. Michael Fay instruerede underskriveren om at tilføje "Kiwi Magic" som det sidste strejf af skibets agterstavn. Derefter blev hun sendt til Fremantle til havtest sammen med KZ 5 , mens KZ 3 blev pensioneret fra konkurrence. Udvalget af skipper var nede på de to mænd, der hjalp KZ 3 og KZ 5 under verdensmesterskabet i 12 meter 1986 , Graeme Woodroffe og Chris Dickson. Til sidst blev det meddelt, at Chris Dickson blev valgt til skipperteam New Zealand.

Runder Robin

KZ 7 var overraskende vellykket gennem rundespillet. Båden var tydeligt hurtig, godt bemandet og kapabel. Hun gennemgik den første runde med kun et tab til Stars and Stripes 87 . Den anden og tredje runde så hende til at være en konstant hurtig sømand, der ikke tabte endnu et matchløb. Gennem tre runder havde hun tredive tre sejre i fireogtredive starter. Kiwi Magic havde det højeste point i alt og var den klare leder af udfordrer-serien.

Glassgate

Forud for Louis Vuitton Cup blev protester indgivet af det franske Kiss- hold, hvor de udfordrede, om KZ 7 var i overensstemmelse med 12 Meter-formlen. Et Lloyd's Register of Shipping havde været til stede under konstruktionen af ​​bådene, og han havde kontrolleret hver del af laminatet og den anvendte mængde og type harpiks i forhold til den byggeplan, som Lloyd's havde godkendt. Efterhånden som robins robins skred frem, og newzealenderne fortsatte med at være hurtige, intensiveredes kontroversen omkring den fiberglasskrogede båd og blev berømt på forgrunden på en mediekonference, hvor Tom Blackaller og Dennis Conner besvarede spørgsmål om deres bekymring for, om glasfiberbåden var opfyldte 12 meter standarden. På et tidspunkt sagde Conner "Der er bygget otteoghalvfjerds 12 meter, alt i aluminium. Hvorfor vil du bygge en i glas ... medmindre du vil snyde." New Zealand var blevet målt to gange og to gange certificeret af Lloyds inden seriens første løb. Nogle små huller blev boret ind i skroget for at kontrollere tykkelsen, og skroget blev ultralyd kontrolleret for luftlommer i konstruktionen af Kiwi Magic . Alle viste sig at være negative. Disse blev leveret til inspektion af race embedsmænd. Båden viste sig at have en skrogtykkelse, der var i overensstemmelse med formlen på 12 meter, og sagen blev afgjort.

Louis Vuitton Cup semifinaler og finaler

KZ 7 var den øverste kvalifikationskamp for rundkørsel, efterfulgt i pointkonkurrencen af Stars and Stripes 87 , USA og French Kiss . I Challenger-semifinalen besejrede KZ 7 let French Kiss 4–0, hvor ingen af ​​løbene var nøje omtvistede. I mellemtiden fulgte en langt mere livlig konkurrence mellem Stars and Stripes 87 og USA , hvor USA førte hele det første løb indtil det endelige varemærke. I sidste ende var det samlede resultat det samme, hvor Stars and Stripes 87 kom væk vinderen og tog serien 4–0.

Da han gik ind i Louis Vuitton-finalen, var Kiwi Magic den klare favorit efter at have vundet syvogtredive af sine tidligere otteogtrediv løb. Bådene var meget tæt matchede, men på dette tidspunkt viste Stars and Stripes 87 en svag kant i hastighed, der gik mod vind, især i tunge luftveje og have. I den mest stridende serie af regattaen tog Stars and Stripes 87 serien, fire sejre mod en.

Aftermath & Crew ændringer

Stars and Stripes 87 fortsatte med at besejre Kookaburra III , 4-0 for at genvinde America's Cup.

Newzealenderne omgrupperede i mellemtiden og vendte tilbage til løbet i 1987-verdensmesterskabet på Sardinien, Italien . Til regattaen blev Chris Dickson og Brad Butterworth taget af båden, erstattet med David Barnes som skipper, mens den fremtidige NZL 20-skipper Rod Davis fungerede som taktiker.

Newzealenderne sejlede konkurrencedygtigt og endte med at vinde begivenheden i protestrummet og opnåede sejr over den japanske indrejse Bengal (tidligere Bond-syndikatets Australien III ). Kiwi Magic vandt de sidste to flåde løb i serien, de tre semifinal løb og to ud af de tre sidste løb mod Bengal .

Efter America's Cup

Siden konkurrencen i America's Cup er KZ 7 chartret af en række sejlere, herunder Bill Koch (Skipper of America 3 1992 America's Cup-vinder) og Patrizio Bertelli ( Luna Rossa syndikatleder), der fortsatte med at vinde verdens 12-meter titler ombord Kiwi Magic . Begge mænd var fristet til at ændre navnet på båden, men afviste på grund af deres respekt for bådens historie i America's Cup og den hengivenhed og stolthed, som hele New Zealand følte for hende.

Efter 1987's America's Cup-udfordrerserie blev Kiwi Magic KZ 7 doneret til US Merchant Marine Academys Sailing Foundation til offshore-sejlprogram på skolen. I 2016 blev båden solgt til Johan Blach Petersen fra Århus, Danmark og kører nu aktivt i den voksende baltiske 12mR flåde.

Referencer

eksterne links