Kawanishi E7K - Kawanishi E7K

E7K
Kawanishi E7K vandflyver.jpg
Rolle rekognoscering svømmerfly
Fabrikant Kawanishi Aircraft Company
Første fly 6. februar 1933
Introduktion 1935
Pensioneret 1943
Primær bruger IJN Air Service
Antal bygget 533

Den Kawanishi E7K var en japansk 1930'erne tre-sæde rekognoscering vandflyver . Det blev tildelt det rapporterende navn Alf af de allierede under 2. verdenskrig .

Design og udvikling

I 1932 anmodede den kejserlige japanske flåde Kawanishi Aircraft Company om at producere en erstatning for selskabets Kawanishi E5K . Det resulterende design, betegnet Kawanishi E7K1 , var en tospids med samme spænding drevet af en 462 kW (620 hk) Hiro Type 91 W-12 væskekølet inline-motor . Det første fly fløj den 6. februar 1933 og blev afleveret til flåden til forsøg tre måneder senere. Den blev fløjet i konkurrence med Aichi AB-6, som var designet til at opfylde det samme 7- Shi- krav. E7K1 blev beordret i produktion som Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane ( 九四 式 水上 偵察機 ) og trådte i drift i begyndelsen af ​​1935. Det blev et populært fly, men blev forhindret af Hiro-motorens upålidelighed. Senere produktion af E7K1'er blev udstyret med en mere kraftfuld version af Hiro 91, men dette forbedrede ikke pålideligheden. I 1938 udviklede Kawanishi en forbedret E7K2 med en Mitsubishi Zuisei 11 radialmotor, den fløj først i august 1938 og blev bestilt af flåden som Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane Model 2 . Den tidligere E7K1 blev omdøbt til Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane Model 1 .

Operationel historie

E7K2 klar til lancering ombord på krydstogt Abukuma , 1941.

Typen blev brugt i vid udstrækning af den japanske flåde fra 1938 indtil begyndelsen af ​​Stillehavskrigen, da E7K1 blev forvist til andenlinjeforpligtelser. E7K2 fortsatte i frontlinjetjeneste indtil 1943, og begge versioner blev brugt i Kamikaze- operationer i de afsluttende faser af krigen.

Varianter

E7K1
Produktionsversion med en Hiro Type 91 520 hk vandkølet W-12 motor, 183 bygget (inklusive 57 bygget af Nippon Hikoki KK )
E7K2
Re- motorversion med en Mitsubishi Zuisei 11 radialmotor, omkring 350 bygget (inklusive 60 bygget af Nippon Hikoki KK )

Operatører

  Japan

Specifikationer (E7K2)

Data fra japanske fly fra Stillehavskrigen,

Generelle egenskaber

  • Besætning: 3
  • Længde: 10,41 m (34 ft 2 in)
  • Vingespændvidde: 14 m (45 ft 11 in)
  • Højde: 4,85 m (15 ft 11 in)
  • Fløjområde: 43,6 m 2 (469 sq ft)
  • Tom vægt: 2.100 kg (4.630 lb)
  • Bruttovægt: 3.300 kg (7.275 lb)
  • Kraftværk: 1 × Mitsubishi MK2 Zuisei 11 14-cylindret luftkølet radialstemplemotor, 650 kW (870 hk) til start
  • 630 kW (850 hk) ved 2.300 m (7.546 ft)
  • Propeller: 2-bladet metal propel

Ydeevne

  • Maksimal hastighed: 276 km / t (171 mph, 149 kn) ved 2.000 m (6.562 ft)
  • Krydstogtshastighed: 185 km / t (115 mph, 100 kn) ved 1.000 m (3.281 ft)
  • Udholdenhed: 11 timer 19 minutter
  • Tid til højde: 3.000 m (9.843 ft) på 9 minutter og 6 sekunder
  • Vinge belastning: 75,7 kg / m 2 (15,5 lb / sq ft)
  • Effekt / masse : 0,196 kW / kg (0,119 hk / lb)

Bevæbning

Se også

Fly af sammenlignelig rolle, konfiguration og æra

Relaterede lister

Referencer

Bemærkninger
Bibliografi
  • Francillon, Ph.D., Réne J. Japanske fly fra Stillehavskriget . London: Putnam & Company Ltd., 1970 (2. udgave 1979). ISBN   0-370-30251-6 .
  • Grøn, William. Krigsfly fra anden verdenskrig: bind seks, flyvefly . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
  • Ukendt forfatter. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delværk 1982-1985) . Orbis Publishing, 1982-1985.