Kiev -klasse hangarskib - Kiev-class aircraft carrier
Novorossiysk i 1986
|
|
Klasseoversigt | |
---|---|
Navn | Kiev klasse |
Bygherrer | Chernomorsky Shipyard 444 |
Operatører | |
Forud af | Moskva klasse |
Efterfulgt af |
|
Underklasser | Baku klasse |
Bygget | 1970–1987 |
I brug |
|
Afsluttet | 4 |
Aktiv | 1 |
Bevares | 2 |
Generelle egenskaber | |
Type | Flycruiser / hangarskib |
Forskydning | 42.000–45.000 tons fuld last |
Længde | 273 m (896 fod) |
Bjælke | |
Udkast | 10 m (33 fod) |
Fremdrift | 8 turbopressurerede kedler, 4 dampturbiner (200.000 shp (150.000 kW)), fire aksler |
Hastighed | 32 knob (59 km/t; 37 mph) |
Komplement | 1.200 til 1.600 |
Bevæbning |
|
Fly transporteret |
|
Luftfartsfaciliteter | Forkortet vinklet agterflygdæk |
Den Kiev klasse , sovjetiske betegnelse Projekt 1143 Krechyet ( jagtfalk ), var den første klasse af både fastvingede hangarskibe (tung fly cruiser i sovjetisk klassifikation) og slagkrydsere bygget i Sovjetunionen for sovjetiske flåde .
Historie
Lagt ned i 1970 var det første skib i klassen, Kiev , delvist baseret på et design til et fulddækket transportør foreslået i Project Orel . Oprindeligt ønskede den sovjetiske flåde en supercarrier, der ligner den amerikanske Kitty Hawk -klasse . Imidlertid blev det mindre design i Kiev -klasse valgt, fordi det blev anset for mere omkostningseffektivt.
I modsætning til de fleste NATO-hangarskibe, f.eks. USA eller de fleste britiske, er Kiev- klassen en kombination af både en krydser og et hangarskib. I den sovjetiske flåde blev denne klasse skibe specifikt betegnet som en "tung luftfartskrydser " ( russisk : Тяжелые авианесущие крейсера ) snarere end udelukkende som hangarskib. Denne betegnelse tillod skibene at passere de tyrkiske stræder , mens Montreux -konventionen fra 1936 forbød hangarskibe, der var tungere end 15.000 tons, at passere gennem strædet.
Skibene blev designet med en stor øoverbygning til styrbord, med et vinklet flygedæk 2/3 af længden af det samlede dæk; fordækket blev optaget med kraftig overflade-til-luft og overflade-til-overflade missilbevæbning . Den påtænkte mission for Kiev -klassen var støtte til strategiske missilubåde , andre overfladeskibe og søflyvning; den var i stand til at deltage i luftfartøjer , ubåde og overfladekrig .
Sovjetunionen byggede og bestilte i alt fire luftfartsselskaber i Kiev , der tjente i Sovjetunionen og derefter de russiske flåder. De to første skibe blev solgt til Kina som museer, og det tredje skib blev skrottet. Det fjerde skib, admiral Gorshkov , blev solgt til den indiske flåde i 2004, og efter mange års omfattende ændringer og renovering er det i øjeblikket i aktiv tjeneste som INS Vikramaditya .
Generelle egenskaber
- Designer: Nevskoye Planning and Design Bureau
- Bygger: Nikolayev South (tidligere Chernomorsky Shipyard 444)
- Kraftværk: 8 turbopressurerede kedler, 4 dampturbiner (200.000 shp), fire aksler
- Længde: 273 meter (896 fod) samlet (283 meter (928 fod) for Baku -undergruppen)
- Flight Deck Width: 53 meter (174 fod)
- Stråle: 32,6 meter (107 fod)
- Deplacement: 43.000–45.500 tons fuld belastning
- Hastighed: 32 knob (59 km/t; 37 mph)
- Fly: 26–30
- Besætning: 1.200–1.600 (inklusive luftvinge)
- Bevæbning:
-
Kiev og Minsk :
- 4 × dobbelte P-500 Bazalt SSM- affyringsramper (8 missiler)
- 2 × dobbelte M-11 Shtorm SAM- affyringsramper (72 missiler)
- 2 × tvilling 9K33 Osa -løfteraketter (40 missiler)
- 2 × AK-726 dobbelte 76,2 mm AA-kanoner
- 8 × AK-630 30 mm CIWS
- 10 × 21 "torpedorør
- 1 × tvilling SUW-N-1 FRAS Anti-Submarine Rocket launcher
-
Novorossiysk :
- 4 × dobbelte P-500 Bazalt SSM-affyringsramper (8 missiler)
- 2 × dobbelte M-11 Shtorm SAM-affyringsramper (72 missiler)
- 2 × AK-726 dobbelte 76,2 mm AA-kanoner
- 8 × AK-630 30 mm CIWS
- 1 × tvilling SUW-N-1 FRAS Anti-Submarine Rocket launcher
-
Baku :
- 6 × dobbelte P-500 Bazalt SSM-løfteraketter (12 missiler)
- 24 × 8-celle 9K330 Tor lodrette SAM-løfteraketter (192 missiler)
- 2 × 100 mm kanoner
- 8 × AK-630 30 mm CIWS
- 10 × 21 "torpedorør
- 2 × RBU-6000 anti-ubådsraketter
-
Kiev og Minsk :
- Dato indsat: 1975 ( Kiev )
Skibe
Navn | Projekt nr. | Navnebror | Bygger | Lagt ned | Lanceret | I brug | Skæbne |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kiev | 1143 | Byen Kiev (Kiev) | Sovjetisk værft nr. 444 , Mykolaiv | 21. juli 1970 | 26. december 1972 | 28. december 1975 | Solgt til et kinesisk firma i 1996, omdannet til en forlystelsespark i Tianjin siden 2004. Yderligere renoveret og udviklet til et luksushotel siden 2014. |
Minsk | 1143 | Byen Minsk | 28. december 1972 | 30. september 1975 | 27. september 1978 | Solgt til Kina som et museum, placeret på marinemuseet i Jiangsu siden 2016. | |
Novorossiysk | 11433/1143M | Byen Novorossiysk | 30. september 1975 | 26. december 1978 | 14. september 1982 | Brudt op i Pohang , 1997 | |
Baku underklasse | |||||||
Admiral Gorshkov (tidligere Baku ) |
11434 | Sergey Georgiyevich Gorshkov | Sovjetisk værft nr. 444 , Mykolaiv | 17. februar 1978 | 1. april 1982 | 11. december 1987 | Solgt til Indien i 2004, nu INS Vikramaditya |
Se også
- Cruise på flydæk
- Liste over skibe fra den sovjetiske flåde
- Liste over hangarskibe i Rusland og Sovjetunionen
- Liste over skibe i Rusland efter projektnummer
Referencer
eksterne links
- Artikel om Kiev -klassen (på russisk)
- Artikel på engelsk fra FAS
- Kievs historie (på russisk)
- Projekt 1143 Kiev (på russisk)
- Luftfartøjsskibe i klasse Kiev
- Oversigt over MaritimeQuest Kiev klasse
- Historien om udviklingen af sovjetiske hangarskibe
- Projekt 1143 Kiev
- Projekt 11434 Baku/admiral Gorshkov