Leo Express - Leo Express

Leo Express Global as
	CZ klasse 480 fra Leo Express
Type	Aktieselskab
Grundlagt	8. januar 2010
Grundlægger	Leoš Novotný
Hovedkvarter	Prag, Tjekkiet
Nøglepersoner	Leoš Novotný (grundlægger, majoritetsaktionær), Peter Köhler (administrerende direktør, minoritetsaktionær)
Services	Open-access operatør
Indtægter	1 577 mio. CZK. (2019)
Driftsindtægter	25.385.000 Tjekkiske koruna (2017)
Nettoindkomst	CZK 144 mio. (2019)
Samlede aktiver	CZK 525 mio. (2019)
Samlede egenkapital	CZK -298 mio. (2019)
Ejer	Leoš Novotný (50 %) Renfe Operadora (50 %)
Antal medarbejdere	317 (2019)
Forælder	Leo Express NV (95 %)
Internet side	www .leoexpress .com

Forbindelseskort. Leo Express langdistancetog vist i sort

Leo Express , tidligere Rapid Express , er en togoperatør med åben adgang i Tjekkiet , etableret i 2010. Det lancerede bytransport i november 2012 på ruten Prag - Ostrava , hvor Tjekkiske jernbaner (statsejet togoperatør) og RegioJet ( åben adgangsoperatør ) kørte allerede tog.

Virksomheden driver togforbindelser mellem omkring 30 byer i Tjekkiet, Slovakiet og Polen. Virksomheden kører også busser til Polen, Tyskland, Østrig, Sydbøhmen og Ukraine .

Services

En prøvepassagertjeneste blev lanceret den 13. november 2012 forud for den fulde service, der var planlagt til den 9. december 2012. Den fulde service blev forsinket til den 18. januar 2013 på grund af tekniske problemer med togene. Virksomheden driver en fast rutefart mellem Prag og Bohumín , der anløber Pardubice , Olomouc , Hranice (Přerov -distriktet ) , Přerov , Suchdol nad Odrou, Studénka og Ostrava . En service om dagen kører videre til Karviná, Třinec , Český Těšín , Žilina , Poprad - Tatry og Košice i Slovakiet.

Der er tre rejseklasser: Economy, Business og Premium. I Premium Class er sæderne foldbare til en soveposition. LEO Express fremmer, i overensstemmelse med EU -strategien, dør til dør -konceptet med offentlig transport. I marts 2015 annoncerede virksomheden et partnerskab med Uber i større byer.

Tog

LEO Express ejer fem langdistancespecialt tilpassede Stadler Flirt IC fembils elektriske flere enheder . Det første blev overdraget til LEO Express den 5. februar 2012. Togene har WiFi ombord og er airconditionerede. LEO Express -tog er sorte med gyldne detaljer og et hvidt firmalogo.

Den 27. september 2016 underskrev LEO Express en ordre til CRRC Zhuzhou Locomotive om at levere tre elektriske tog med flere enheder i midten af 2018 med en rammeaftale for op til 30 flere, som ville blive leveret mellem 2019 og 2021. Ordren er beregnet til at understøtte operatørens planer om at ekspandere ud over Tjekkiet og Slovakiet.

Busser

Virksomheden driver sorte LEO Express -busser mellem Bohumín (Schlesien), Katowice og Kraków (Polen), der kører to gange om dagen. De kører også en service fra Kosice (Slovakiet) til Krakow, der passerer gennem Poprad og Tatras -regionen og Krakow Lufthavn. I juni 2015 introducerede operatøren et nyt netværk mærket LEO Express Easy, der driver forbindelser mellem Prag , Tábor , České Budějovice og Český Krumlov samt mellem Košice , Michalovce , Uzhorod og Mukacheve . Virksomhedens busplaner er integreret med deres togplaner.