Laia Sanz - Laia Sanz

Laia Sanz
Nationalitet	spansk
Født	Laia Sanz Pla-Giribert 11. december 1985 (35 år) Corbera de Llobregat , Barcelona ( 1985-12-11 )
Nuværende hold	Gas Gas
Mesterskabstitler
2000–2006, 2008–2013	International prøveversion verdensmester

Laia Sanz Pla-Giribert (født 11. december 1985), også kendt som Laia Sanz , er en spansk sportskvinde. Hun er fjorten gange verdensmester i kvinders forsøg og ti gange europamester i kvinders prøve i udendørs motorcykelforsøg .

Hun har også medlem af det spanske kvindehold i Trial des Nations og hjælper holdet med at vinde begivenheden fem gange (2000, 2002, 2008, 2010, 2011).

I 2010 konkurrerede hun i Women's Enduro World Championship for første gang. I 2011 deltog hun for første gang i Dakar Rally , hvor hun vandt kategorien Kvindelig motorcykel og sluttede som nummer 39. samlet, en position, som hun formåede at gentage et år senere.

Biografi

Tidlige år

Sanz blev født i 1985 og lærte at cykle, da hun var fire år gammel. Den første kontakt med en motorcykel kom samme år, da hendes far plejede at sætte hende på benzinbeholderen på sin cykel og køre hende rundt. Da hun var fem, var lidenskaben vokset, og uden at fortælle det til nogen begyndte hun at køre på sin brors motorcykel. Laias storebror, Joan, også en motorcykelglade, havde en Montesa Cota 25 cc.

I 1992, syv år gammel og opmuntret af sin mor, deltog hun i et løb ved det catalanske juniormesterskab, der fandt sted i hendes landsby. Hun blev ottende og sidste, men hun ville vende tilbage for mere. Det næste år deltog hun i mesterskabet fra løb et. Med det trin sluttede hun sig til en mandsdomineret sport uden kvindelige mesterskaber på det tidspunkt.

I 1997 vandt Sanz sit første løb i et mandligt mesterskab, hvor han kørte på en 80 cc cykel. Hun deltog også i en international kvindelig prøvekonkurrence for første gang. I 1998 deltog hun i den første udgave af Women's Trial European Championship, uofficielt dengang, og vandt. Hun var kun tolv år gammel og konkurrerede mod mere modne ryttere og tiltrak opmærksomhed fra fans og professionelle hold. Takket være et så godt resultat begyndte hun at overveje en professionel karriere som rytter. Også det år deltog hun i det spanske testmesterskab, hvor hun var den eneste kvindelige rytter.

International debut

I 2000 vandt Sanz det spanske kadetmesterskab, igen den eneste kvindelige rytter. Dette er den mest tilfredsstillende af hendes titler ifølge hende. I år ses den første udgave af det officielle kvinders prøve -EM og verdensmesterskab for kvinder. Hun deltager i begge dele og opnår sin første verdensmesterskab og slutter som nummer to i EM. Hun deltager også som medlem af det spanske team i den første udgave af Female Trial Des Nations. Og hun vinder det.

Fra da af har hun samlet mange titler i kvindelige internationale konkurrencer, og vandt kvindernes prøve -VM syv gange i træk (2000–2006). Hun har også deltaget i mandlige mesterskaber med gode præstationer.

Hun har kørt for Beta , men i 2004 flyttede hun til det officielle Montesa -hold. Hun har vundet verdens-, europæiske og spanske titler med begge producenter. Hendes holdkammerater på Montesa-HRT var Toni Bou og Takahisa Fujinami frem til 2011. I sæsonen 2012 løb hun for Gas Gas .

Dakar og Enduro

I 2010 fik Sanz endelig den meget ventede chance for at træne til Dakar Rally , en barndomsdrøm, og sluttede sig til Dakar Legend Jordi Arcarons som træner, en anden barndomsdrøm. Hun deltog også i Women's Enduro World Championship som en del af sin træning til Dakar, og hun opnåede en respektabel tredjeplads efter kun at have deltaget i to af de tre events. Hun blev også ved med at konkurrere i observerede forsøg, hvor hun vandt World, Europa og Spansk mesterskab og Trial des Nations.

Hun deltog i 2011-udgaven af Dakar Rally , på en Honda CRF450X som en del af Team Arcarons RST KH-7, med Arcarons som backup. Hun vandt kvindelig klasse og klarede en konsekvent præstation med en 39. position samlet. Ved Women's Enduro World Championship deltog hun i alle begivenhederne og blev nummer to.

Til 2012 -udgaven af Dakar -rallyet flyttede hun til Gas Gas -teamet og lavede deres officielle debut ved stævnet, og havde Marc Guasch som sin backup. Sanz pådrog sig en ulykke under 4. etape, skadede hendes hånd og beskadigede benzintanken på hendes Gas Gas 450 cc, men hun blev ved med at nå og lykkedes at afslutte etapen. På trods af at han skulle køre "solo" under resten af ​​stævnet, gentog Sanz sin 39. position og var den eneste kvinde, der afsluttede rallyangrebet på en motorcykel, kvindeklasse.

I 2015 opnåede Sanz sin bedste finish og også den bedste finish nogensinde for en kvindelig rytter på Dakar, der indtog 9. pladsen i motorcykelklassen på en Honda .

I 2016 -udgaven af Dakar Rally kørte Sanz for KTM og placerede sig som nummer 15 på motorcykelens generelle rangering.

I 2020 blev Dakar Rally Laia samlet nummer 25.

Auto racing

Sanz har flere gange optrådt ved sit hjemmeløb i 24H -serien, Barcelonas 24 timer. Hun vandt sin klasse i 2011. Hun lavede også gæsteoptrædener i SEAT León Eurocup i 2014 og 2015 .

Sanz kører for KH7 - Monlau i en Seat León Cup Racer

Sanz's Seat León Cup Racer på nettet.

Titler

^A Henviser til position opnået med spansk landshold.

Racerekord

Komplet Extreme E -resultater

( nøgle )

^* Sæsonen er stadig i gang.

Referencer

eksterne links

• Medier relateret til Laia Sanz på Wikimedia Commons
• Officielt FIM -websted (på engelsk)
• Officielt websted (på spansk)
• Montesa-HRT officielt websted (på engelsk)
• Team Arcarons officielle websted (på spansk)
• Interview fra AlpinstarVideos (på engelsk)
• Interview på YouTube (på spansk)
• Billede af Laia og hendes Cota 4RT i 2005
• Billede af Laia Sanz ved den franske Enduro i 2010