Lincoln Blackwood - Lincoln Blackwood

Lincoln Blackwood
2002 Lincoln Blackwood 1.jpg
2002 Lincoln Blackwood
Oversigt
Fabrikant Lincoln ( Ford )
Produktion August 2001 - december 2002
Modelår 2002 (USA)
2002–2003 (Mexico)
montage USA: Claycomo, Missouri ( Kansas City Assembly )
Designer Patrick Schiavone
Karosseri og chassis
Klasse Stor luksus pick -up truck
Kropsstil 4-dørs besætning førerhus pickup truck
Layout FR layout
Relaterede Ford F-150
Lincoln Navigator
Drivlinje
Motor 5.4L Intech DOHC V8
Smitte 4-trins automat
Dimensioner
Akselafstand 1318,5 tommer (3.518 mm)
Længde 220,3 tommer (5.593 mm)
Bredde 1.981 mm
Højde 1.869 mm
Kronologi
Efterfølger Lincoln Mark LT

Det Lincoln Blackwood er en luksus pickup truck , der blev markedsført af Lincoln opdeling af Ford Motor Company for modellen år 2002. Den første pick-up truck, der blev markedsført af Lincoln, Blackwood, stammer fra Ford F-150 SuperCrew og Lincoln Navigator . Træk sit navn fra sin simulerede sorte trækorns lastboks , Blackwood blev udbudt udelukkende med et sortmalet ydre.

Markedsført i USA og Mexico faldt Blackwood langt under salgsprognoser. Efter modelåret 2002 blev Blackwood afbrudt i USA, med en kort løbetur på 2003 -modeller produceret til Mexico. I alt blev der kun produceret 3.356 enheder, hvilket gør den til både den sjældneste og kortest producerede Lincoln-modellinje. For 2006 kom Lincoln ind i pickup-segmentet for anden gang med Lincoln Mark LT , igen baseret på Ford F-150.

Det første Lincoln-køretøj, der udelukkende er fremstillet uden for staten Michigan siden 1958, blev Blackwood samlet af Ford på sit Kansas City Assembly- anlæg i Claycomo, Missouri , sammen med F-150 fra august 2001 til december 2002.

Baggrund

Lanceringen af ​​Lincoln Navigator i 1998 blev mødt med succes; sammen med at blive den næstbedst sælgende Lincoln (bag Town Car) bidrog Navigator til, at Lincoln overhalede Cadillac i salget for første gang. For at bygge videre på sin succes i segmentet lette lastbiler blev et konceptkøretøj fra Lincoln Blackwood introduceret på North American International Auto Show i 1999 ; det blev også vist på LA Auto Show i 1999 .

Blackwood blev kaldt Fords "ultimative nyttekøretøj" og var beregnet til at kombinere nytteværdien af ​​et lastbilbaseret køretøj (f.eks. Navigator eller en F-150) med komforten i en sedan (f.eks. Bybilen) og erstatte pickup-sengen i F-serien med et lukket lastrum fyldt med sort afrikansk wenge-træ (vedtager et stylingelement af stationære vogne i træ). For at beskytte træet mod elementerne blev det forseglet med epoxy og indlagt med aluminiumstriber.

Produktionsudvikling

Mødt med næsten universel godkendelse af offentligheden, blev Blackwood konceptkøretøj godkendt til produktion kort efter dets fremvisning; det blev også vist af Ford på biludstillingen i Frankfurt i 1999 (et sjældent udseende af Lincoln -biler i Europa).

Efter godkendelsen til produktion oplevede Lincoln Blackwood næsten ingen ændringer fra 1999 -konceptkøretøjet. For en lavere kørehøjde og større dæk sidevæg blev 19 tommer hjul reduceret til 18 tommer. For at producere lasten til en realistisk pris blev de 20 kvadratfod dyrt træ erstattet af skærmede laminatkompositpaneler (de indlagte aluminiumspænder forblev).

Tilsigtet at gå i produktion i begyndelsen af ​​2001, blev salget af Blackwood forsinket flere måneder i forbindelse med forsyningsproblemer i forbindelse med lastboksen (produceret af Magna Steyr ). I slutningen af ​​2001 frøs Ford deres kontrakter med moderselskabet Magna International som svar på problemet.

På tidspunktet for lanceringen var Lincoln usikker på, hvor mange eksempler på Blackwood der ville blive produceret. Med det formål at begrænse den årlige produktion (for at bevare eksklusiviteten) planlagde Lincoln at sælge mindst 18.000 køretøjer over flere år.

Modeloversigt

Chassis

Lincoln Blackwood bruger chassiset fra tiende generations F-serie (introduceret af 1997 F-150) ved hjælp af en 138,5 tommer akselafstand. Blackwood delte sin forreste kortlange kontrolarms uafhængige forhjulsophæng med F-150; mens den faste bagaksel beholdes, var baghjulsophænget også udstyret med luftfjedre (tættere på linje med Lincoln Town Car).

I modsætning til Lincoln Navigator blev alle Blackwoods fremstillet med baghjulstræk (for at opretholde en lavere kørehøjde). Modellinjen havde en nyttelast på 1200 lb med en slæbekapacitet på 8700 lb.

Motordrevne detaljer

Delt med Navigator er Blackwood udstyret med en 5.4L V8, der producerer 300 hk. I stedet for SOHC 16-ventil Triton V8 brugt af F-150, brugte Blackwood DOHC 32-ventil InTech V8 brugt af Lincoln; motoren blev koblet til en 4-trins automatgearkasse.

Flere år Motor Strøm Moment
2002 5,4 L InTech DOHC V8 300 hk (223,7 kW; 304,2 HK) 351 ft⋅lbf (481 N⋅m)

Kropsdesign

2002 Lincoln Blackwood

Ydre

Lincoln Blackwood, bageste lastdøre lukket
Lincoln Blackwood, bagagerumsdøre åbnes

Blackwood deler førerhuset med Ford F-150 SuperCrew og får sit frontkarosseri direkte fra Navigator. I modsætning til dens Ford-modstykke, var den 4-fods 8-tommer lastseng i Blackwood konstrueret af plastkompositter. I sit navneformede designfunktion var lastens senges ydre stylet med imiteret sort afrikansk wengewood med indlæg af aluminium-strake (hvilket gør det til det første "woodie" Ford Motor Company-køretøj siden LTD Country Squire og Colony Park stationvogne, ophørte i 1991 ).

I en anden større designændring blev den bageste lastseng genanvendt som en vandtæt bagagerum, der vedtog et permanent monteret tonneau-dæksel (elektrisk betjent), der åbnede over en 50/50 hængslet dør (udskiftning af en bagklap). Det indre af Blackwood -lastområdet var fuldt tæppebelagt, foret i poleret aluminium og oplyst med LED -belysning. Selvom den var langt mindre i indvendig størrelse end en F-150-lad seng af samme længde, var Blackwoods lastområde på 26 kubikfod større end bagagerummet på Lincoln Town Car (i sig selv den sedan med den højeste kapacitet produceret på det tidspunkt ).

Interiør

Nærmest direkte hentet fra den første generations Lincoln Navigator, deler interiøret i Blackwood primært sit instrumentbræt med F-150 (det samme gør Expedition og Navigator) ved hjælp af imiteret sort egetræ til indvendig trim. Modellinjen anvender en 4-sæders 2+2 siddepladser (faktisk de to forreste rækker i Navigator-interiøret), der placerer en stor midterkonsol mellem de to bagsæder. Alle fire sæder var betrukket med Connolly -læder med varme og køling til forsæderne.

Trimme

I tråd med den første generations Navigator tilbød Lincoln Blackwood under et enkelt trimniveau. Modellinjen var udstyret med næsten alle tilgængelige Lincoln-funktionsstandarder, herunder et soltag, førsteklasses lydsystem (kassetteafspiller i instrumentbræt med CD-skifter i frontkonsollen) og multi-zone automatisk klimakontrol.

Kun en mulighed blev tilbudt til Blackwood: et køretøjstelematiksystem, som tilføjede en stemmeaktiveret mobiltelefon og et GPS-navigationssystem (monteret på en 5-tommer frontkonsolskærm). Sammen med standard dobbelte frontairbags var Blackwood udstyret med standard airbags på forsiden.

Neiman Marcus Edition

Til Neiman Marcus forårskatalog 2001 , byggede Lincoln en specialudgave af 50 Neiman Marcus Edition Blackwoods. Mens de delte det samme ydre som en standard Blackwood, blev der foretaget flere opgraderinger af interiøret, herunder Neiman Marcus logo-broderede nakkestøtter og en modificeret bagkonsol, herunder en 7-tommer widescreen LCD Panasonic DVD-afspiller med trådløse hovedtelefoner; konsollen modtog også et køligere/varmere rum.

Mens prisen til $ 58.800 ($ 6.300 højere end en almindelig Blackwood) var Neiman Marcus Edition Blackwood udsolgt inden for mindre end 24 timer efter dens udgivelse.

Afbrydelse

Efter modelåret 2002 sluttede Lincoln salget af Blackwood i USA med hele 2003 produktion af modellinjen solgt i Mexico; den sidste Lincoln Blackwood rullede af samlebåndet i december 2002, 15 måneder efter dets begyndelse.

Cadillac Escalade EXT blev introduceret ved siden af ​​Blackwood i 2002 og solgte modellinjen mere end fire-til-en. Selvom den også blev solgt som en mandskabs-pick-up truck fra et amerikansk luksusmærke, var Escalade EXT tilgængelig med flere funktioner foretrukket af købere, herunder valgfri firehjulstræk, et lastrum med åbent tag og flere farver. Baseret på Chevrolet Avalanche havde Escalade EXT et rekonfigurerbart interiør med siddepladser til fem passagerer.

Epilog

2007 Lincoln Mark LT

For 2006 genindtrådte Lincoln i pickup -segmentet med Lincoln Mark LT . Igen baseret på Ford F-150 opgav Mark LT mange af de modelunikke egenskaber ved Blackwood til fordel for at opnå funktionaliteten af ​​en pickup. Mens den massivt blev solgt af sin Ford -pendant, viste Mark LT sig mere succesfuld end sin forgænger, og matchede næsten Escalade EXT i salget.

Efter modelåret 2008 sluttede Ford salget af Mark LT i USA, effektivt erstattet af platin- og Limited-trim, tilføjet til både F-150 og Super Duty-versionerne af F-serien. Mens Cadillac sluttede salget af Escalade EXT-afhentningen efter 2013, fortsatte GM produktionen af ​​luksusorienterede pickupper gennem sit GMC Denali- undermærke. I 2018 blev Ford F-450 Super Duty Limited den første fabriksproducerede pickup med en pris på over $ 100.000.

Referencer

eksterne links

Medier relateret til Lincoln Blackwood på Wikimedia Commons