Metrolinje M1 (Budapest Metro) - Metro Line M1 (Budapest Metro)
Metrolinje M1 | |||
---|---|---|---|
Oversigt | |||
Status | Operationel | ||
Linjenummer | Linje 1 ("Gul metro") | ||
Termini |
Vörösmarty tér Mexikói út |
||
Stationer | 11 | ||
Service | |||
Type | Hurtig transit | ||
System | Budapest Metro | ||
Operatør (er) | BKK | ||
Rullende materiel | Ganz MFAV | ||
Historie | |||
Åbnet | 2. maj 1896 | ||
Teknisk | |||
Linjelængde | 4,4 km | ||
Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fod 8+1 / 2 i) | ||
Elektrificering | 550 V DC | ||
Driftshastighed | 60 km/t | ||
|
Linje 1 (officielt: Millennium Underground Railway , Metro 1 eller M1 ) er den ældste linje i Budapest Metro , den blev bygget fra 1894 til 1896. Den er lokalt kendt som "den lille undergrund" ( "en kisföldalatti" ), mens den M2, M3 og M4 kaldes "metró". Det er den første undergrund på det europæiske fastland og verdens næstældste undergrund efter London Underground.
Linje 1 løber nordøst fra byens centrum på skadedyrsiden under Andrássy út til Városliget eller City Park. Ligesom linje 3 tjener den ikke Buda . Det daglige rytterskab anslås til 80.000.
Historie
Linje 1 er den ældste af metrolinjerne i Budapest , der har været i konstant drift siden 1896. Linjen blev indviet den 2. maj 1896, årtusindåret (tusindårsdagen for Magyarernes ankomst ), af kejser Franz Joseph . Operatørfirmaets oprindelige navn var "Franz Joseph Underground Electric Railway Company"
Det oprindelige formål med den første metrolinje var at lette transporten til Budapest City Park langs den elegante Andrássy Avenue uden at bygge overfladetransport, der påvirker gadebilledet. Den Nationalforsamlingen accepterede metroen planen i 1870, og den lokale ungarske datterselskab af Siemens & Halske AG blev bestilt til opførelse, der starter i 1894. Det tog 2.000 arbejdere bruger up-to-date maskiner mindre end to år at færdiggøre. Dette afsnit blev bygget helt fra overfladen (med cut-and-cover metoden). En original bil er bevaret på Seashore Trolley Museum i Kennebunkport, Maine , USA.
Linjen løb under Andrássy Avenue, fra Vörösmarty Square (midten) til City Park , i nordøst-sydvestlig retning. Den oprindelige endestation var Zoo (med udvidelse til Mexikói út i 1973). Det havde elleve stationer, ni underjordiske og to (Állatkert og Artézi fürdő) overjordiske. Linjens længde var 3,7 kilometer (2,3 mi) på det tidspunkt; tog kørte hvert andet minut. Det var i stand til at transportere hele 35.000 mennesker om dagen (i dag rejser 103.000 mennesker på det på en hverdag).
Genopbygning i 1970'erne
Mellem 1970 og 1973 gennemgik linjen en forlængelse og rekonstruktion af nogle sektioner. Deák tér -stationen blev flyttet for at oprette forbindelse til M2 -linjen, hvor den gamle station blev til Underground Museum. Det rullende materiel blev ændret til Ganz MFAV flere enheder, som stadig opererer på linjen. Endelig blev linjens venstre trafik ændret til højrekørsel.
Den største ændring af linjen var udvidelsen til Mexikói út , lukningen af Állatkert og konverteringen af Széchenyi fürdő til en metrostation.
- 1896: Gizella tér (i dag Vörösmarty tér ) - Artézi fürdő (i dag Széchenyi fürdő )
- 1973: Széchenyi fürdő - Mexikói út
Rullende materiel
- 1896 - 1973: Siemens og Halske
- 1973 - nu: Ganz MFAV
Stationer og forbindelser
(Vörösmarty tér - Mexikói út) | ||||
Rejsetid minutter |
Station | Rejsetid minutter |
Forbindelse | Bygninger / Monumenter |
---|---|---|---|---|
0 | Vörösmarty tér | 11 |
2 15, 115 Vigadó , Café Gerbeaud , Finansministeriet |
|
1 | Deák Ferenc tér | 10 |
47, 48, 49 9, 16, 100E , 105, 178 |
Rådhus, Metro Museum (Földalatti Vasúti Múzeum) |
2 | Bajcsy – Zsilinszky út | 9 | 9, 105, 178 | Stefanskirken |
3 | Opera | 8 |
70, 78 105, 178 |
Den ungarske statsopera |
4 | Oktogon | 7 |
4, 6 105, 178 |
Teatre (Operette, Mikroszkóp, Miklós Radnóti, ...) |
5 | Vörösmarty utca | 6 |
73, 76 105, 178 |
Terrorens hus |
6 | Kodály körönd | 5 | 105, 178 | |
7 | Bajza utca | 4 | 105, 178 | |
8 | Hősök tere | 3 |
72, 75, 79 20E, 30, 30A, 105, 178, 230 |
Museum of Fine Arts , Műcsarnok (udstillingshal) , Városliget (bypark) , Hősök tere (heltepladsen) |
9 | Széchenyi fürdő | 2 | 72 | Széchenyi termalbad , Zoo og botanisk have |
11 | Mexikói út | 0 |
1, 3, 69 74, 74A 25, 32, 225 |
Galleri
Andrássy Avenue med Millennium Underground (1896)
Et tog nær Hősök tere (før 1973)
Stationsindgang ved Bajcsy-Zsilinszky út
Linje under opførelse ved Oktogon
Se også
- Tremont Street -metroen , Bostons første underjordiske jernbanetunnel og den første, der blev bygget over hele verden, efter Budapests linje 1.