Ljubljana Jože Pučnik Lufthavn - Ljubljana Jože Pučnik Airport

Ljubljana Jože Pučnik lufthavn

Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana
Ljubljana lufthavn logo.svg
Ljubljana lufthavn 2017.jpg
Resumé
Lufthavnstype Offentlig
Ejer Fraport Slovenien doo
Operatør Fraport Slovenien doo
Serverer Ljubljana , Slovenien
Beliggenhed Zgornji Brnik
Åbnet December 1963
Højde  AMSL 388 m / 1.273 fod
Koordinater 46 ° 13′28 ″ N 14 ° 27′22 ″ E / 46,22444 ° N 14,45611 ° Ø / 46.22444; 14.45611 ( Ljubljana Jože Pučnik lufthavn ) Koordinater: 46 ° 13′28 ″ N 14 ° 27′22 ″ E / 46,22444 ° N 14,45611 ° Ø / 46.22444; 14.45611 ( Ljubljana Jože Pučnik lufthavn )
Internet side lju-airport.si
Kort
LJU er placeret på Slovenien
LJU
LJU
Placering af lufthavnen i Slovenien
LJU er placeret i Europa
LJU
LJU
LJU (Europa)
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
m ft
12/30 3.300 10.827 Asfalt
Statistik (2020)
Passagerer 288.235
Passagerskifte 19–20 Formindske 83,25%
Flybevægelser 12.980
Bevægelser ændres 19-20 Formindske 58,8%
Kilde: Slovenian AIP at EUROCONTROL
Statistics from Ljubljana Airport

Ljubljana Jože Pučnik lufthavn ( slovensk : Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana ) ( IATA : LJU , ICAO : LJLJ ), også kendt under sit tidligere navn Brnik lufthavn ( slovensk : Letališče Brnik ), er den internationale lufthavn, der betjener Ljubljana og den største lufthavn i Slovenien . Det ligger nær Brnik , 24 km nordvest for Ljubljana og 9,5 km øst for Kranj , ved foden af Kamnik - Savinja Alperne .

Historie

Lufthavnen blev officielt åbnet i december 1963. Den erstattede Polje lufthavn i den tidligere kommune Polje nær Ljubljana, der fungerede som byens lufthavn fra 1933 og var Sloveniens første civile lufthavn. Regelmæssige flyvninger fra den nye lufthavn i Brnik begyndte i januar 1964.

Den 27. juni 1991, to dage efter Sloveniens uafhængighed fra Jugoslavien , begyndte den jugoslaviske folkehær sine militære operationer i landet . Lufthavnen blev bombet under den første dag i krigen. Dagen efter, 28. juni, blev to journalister fra Østrig og Tyskland, Nikolas Vogel og Norbert Werner, dræbt af et missil, der ramte deres bil nær lufthavnen, hvor de begge kørte forbi i løbet af denne tid. Fire Adria Airways flyselskaber tog også alvorlig skade fra det jugoslaviske luftvåben .

Endelig den 29. juni overgav JPA -soldaterne i lufthavnen sig til slovenske TO -styrker , som omringede hele anlægget natten over. Kampene sluttede den 7. juli med Brioni -aftalen .

Den 8. december 2004 modtog lufthavnen sin første årlige millionste passager. Samlet set håndterede lufthavnen 1.721.355 passagerer i 2019, hvilket repræsenterer et fald på 5% i trafiktallene i forhold til året før.

I 2007 foreslog den daværende center-højre regering omdøbning af lufthavnen fra Aerodrom Ljubljana til Ljubljana Jože Pučnik lufthavn . Jože Pučnik var en slovensk offentlig intellektuel , dissident , politiker og leder af den demokratiske opposition i Slovenien (demoer) mellem 1989 og 1992.

På grund af voksende lufttrafik og Sloveniens EU- post, som kræver adskillelse af trafikken ind i Schengen og ikke-Schengen, har Aerodrom Ljubljana Lufthavn myndigheder udarbejdet en ombygningen plan for passageren terminal . Udvidelsen skulle udføres i to faser. Arbejdet med den første fase begyndte i begyndelsen af ​​juli 2007 for at imødekomme Sloveniens indtræden i Schengenområdet i december 2007. Terminalbygningen (T1) blev forlænget med et nyt øvre niveau, der tilføjede yderligere 4.000 m 2 (43.000 sq ft) til afgangen lounge og fire jetveje er også installeret for lettere passageradgang til og fra terminalen. I 2013 blev anden fase af terminaludvidelsen, der omfattede en ny terminal T2, skrottet af minoritetsinteressenterne.

I 2014 indledte den slovenske regering en privatiseringsproces for lufthavnen. Budet blev vundet af Fraport, som til gengæld erhvervede 75,5% ejerandel i lufthavnen. De resterende aktier blev erhvervet i de følgende måneder, hvilket resulterede i, at Fraport overtog 100% ejerskab af lufthavnen.

Faciliteter

Landingsbane

Lufthavnen har en 3.300 m × 45 m (10.827 ft × 148 ft) asfalteret landingsbane, som er udstyret med ILS Cat IIIb på bane 30. NDB og VOR tilgang er også tilgængelige. Landingsbanen for Ljubljana Jože Pučnik lufthavn blev lukket for lufttrafik i april 2010, i hvilket tidsrum hele banens asfaltoverflade blev renoveret, samt asfaltoverfladen på nogle dele af taxibanerne.

Udvidelsesplan

I april 2017 annoncerede lufthavnsoperatøren Fraport Slovenien en plan om at udvide den eksisterende passagerterminal. Der blev foreslået en modulær løsning, som kan udføres i faser, der effektivt og løbende tilpasses trafikudviklingsbehov.

Den første fase af terminaludvidelsen blev åbnet for trafik i juli 2021. Afgangsområdets kapacitet blev øget fra 500 passagerer i timen til 1.250 passagerer i timen. En ny udvidelse på 10.000 m 2 (110.000 kvadratfod) blev bygget vest for den gamle terminalbygning. Det omfatter en stor toldfri butik , en ny business lounge, en ny luftbro samt renoverede mad- og drikkevarer og salgsfremmende områder. Der er 22 check-in skriveborde og 5 lange sikkerhedslinjer til rådighed. Et nyt område til sortering af bagage blev også tilføjet, og bagagegenvindingsområdet blev udvidet og udstyret med to lange karruseller.

Den eksisterende passagerterminal, der dækker 13.000 m 2 (140.000 sq ft), blev delvis renoveret og funktionelt indarbejdet med den nye bygning. Byggeriet begyndte i juli 2019 og blev afsluttet i juni 2021 i tide til Sloveniens formandskab for Rådet for Den Europæiske Union . Hele det renoverede og udvidede terminalkompleks dækker i alt 28.587 m 2 (307.710 sq ft).

I 2017 offentliggjorde Fraport Slovenija også en revideret masterplan for perioden 2010–2040. Det omfatter en plan om at opføre en ny 6.000 m 2 (65.000 sq ft) lastterminal øst for lufthavnskomplekset, udvidelse af passager- og flyvedligeholdelsesforklæder og en flytning af det almindelige luftfartsforklæde mod vest. Mod nord planlægges et forretnings- og logistikcenter ved navn Airport City. Det vil omfatte forskellige forretnings- og logistiske faciliteter samt et nyt hotel, der er flere tilskud samt incitamenter til den potentielle investor. I januar 2018 er der åbnet en ny vej fra Kranj til Mengeš, der muliggør udviklingen af ​​lufthavnbyen.

Flyselskaber og destinationer

Passager

Følgende flyselskaber driver regelmæssige ruteflyvninger og sæsonflyvninger til og fra Ljubljana Jože Pučnik Lufthavn:

Flyselskaber Destinationer
Aegean Airlines Sæsonbestemt charter: Korfu , Karpathos , Preveza/Lefkada , Rhodos
Aeroflot Moskva - Sheremetyevo
Air France Paris – Charles de Gaulle
Air Montenegro Podgorica
Seasonal: Tivat
Air Serbia Beograd
Arkia Sæsonbestemt: Tel Aviv
British Airways London - Heathrow
Brussels Airlines Bruxelles
easyJet London – Gatwick , London – Luton (begynder 27. marts 2022)
Finnair Sæsonbestemt: Helsinki
flydubai Dubai - International
Iberia Sæsonbestemt: Madrid
Israir Airlines Sæsonbestemt: Tel Aviv
MEGET polske flyselskaber Warszawa - Chopin
Lufthansa Frankfurt , München
Nordwind Airlines Moskva - Sheremetyevo (begynder 6. november)
Swiss International Air Lines Zürich
Trade Air Sæsonbestemt charter: Korfu , Dubrovnik , Eskişehir , Heraklion , Hurghada , Karpathos , Kefalonia , Preveza/Lefkada , Madeira , Rhodos , Samos , Santorini , Tenerife – Syd , Zakynthos
Transavia Amsterdam , Paris – Orly (begynder 24. april 2022)
Turkish Airlines Istanbul
Windrose Airlines Kiev ― Boryspil (begynder 2. april 2022)
Wizz Air Charleroi , London – Luton (begynder 13. december 2021)

Last

Flyselskaber Destinationer
DHL Aviation Bergamo , Leipzig/Halle

Statistikker

Byggeplads for lufthavnen i 1963
Lufthavnen i 1967
Passagerterminal i 2007
Terminal interiør
Luftfoto af lufthavnen og dens omgivelser

Trafiktal og udvikling

Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .

Før 2000
År Passagerer Lave om Last (t) Lave om Flybevægelser Lave om
1964 78.179 / 88 / 2.343 /
1965 133.184 Øge 70% 177 Øge 101% 3.180 Øge 36%
1966 136.584 Øge 3% 235 Øge 33% 4.099 Øge 29%
1967 136.665 Stabil 0% 306 Øge 30% 4.479 Øge 9%
1968 68.303 Formindske 50% 304 Formindske 1% 3.807 Formindske 15%
1969 96.108 Øge 41% 1.068 Øge 251% 4.474 Øge 18%
1970 171.503 Øge 78% 1.879 Øge 76% 5.728 Øge 28%
1971 273.946 Øge 60% 2.288 Øge 22% 6.509 Øge 14%
1972 275.460 Øge 1% 3.016 Øge 32% 8.525 Øge 31%
1973 367.872 Øge 34% 4.578 Øge 52% 8.633 Øge 1%
1974 668.599 Øge 82% 7.210 Øge 57% 13.123 Øge 52%
1975 553.565 Formindske 17% 7.376 Øge 2% 11.645 Formindske 11%
1976 528.490 Formindske 5% 5.922 Formindske 20% 10.797 Formindske 7%
1977 541.592 Øge 2% 6.179 Øge 4% 10.964 Øge 2%
1978 475.242 Formindske 12% 5.758 Formindske 7% 8.941 Formindske 18%
1979 661.254 Øge 39% 7.602 Øge 32% 12.397 Øge 39%
1980 581.103 Formindske 12% 6.085 Formindske 20% 11.312 Formindske 9%
1981 659.465 Øge 13% 7.328 Øge 20% 11.805 Øge 4%
1982 627.931 Formindske 5% 6.627 Formindske 10% 10.870 Formindske 8%
1983 595.260 Formindske 5% 6.808 Øge 3% 9.743 Formindske 10%
1984 623.588 Øge 5% 7.356 Øge 8% 10.050 Øge 3%
1985 668.285 Øge 7% 6.751 Formindske 8% 11.624 Øge 16%
1986 785.281 Øge 18% 7.507 Øge 11% 12.518 Øge 8%
1987 886.281 Øge 13% 7.450 Formindske 1% 14.038 Øge 12%
1988 835.206 Formindske 6% 7.261 Formindske 3% 13.716 Formindske 2%
1989 725.064 Formindske 13% 6.752 Formindske 7% 14.296 Øge 4%
1990 765.033 Øge 6% 5.878 Formindske 13% 16.253 Øge 14%
1991 347.583 Formindske 55% 4.662 Formindske 21% 8.794 Formindske 46%
1992 248.851 Formindske 28% 5.074 Øge 9% 8.861 Øge 1%
1993 402.563 Øge 62% 8.420 Øge 66% 12.898 Øge 46%
1994 497.456 Øge 24% 9.881 Øge 17% 15.821 Øge 23%
1995 638.268 Øge 28% 10.499 Øge 6% 17.868 Øge 13%
1996 668.532 Øge 5% 9.294 Formindske 11% 18.190 Øge 2%
1997 713.696 Øge 7% 10.161 Øge 9% 20.279 Øge 11%
1998 786.600 Øge 10% 10.953 Øge 8% 25.723 Øge 27%
1999 895.540 Øge 14% 11.093 Øge 1% 27.219 Øge 6%
Trafik i Ljubljana Jože Pučnik lufthavn
År Passagerer Lave om Last (t) Lave om Flybevægelser Lave om
2000 991.693 Øge 11% 12.396 Øge 12% 29.965 Øge 10%
2001 894.130 Formindske 10% 12.403 Øge 1% 29.050 Formindske 3%
2002 872.966 Formindske 2% 12.021 Formindske 3% 28.751 Formindske 1%
2003 928.397 Øge 6% 12.080 Øge 1% 31.737 Øge 10%
2004 1.048.238 Øge 13% 11.780 Formindske 2% 35.502 Øge 12%
2005 1.218.896 Øge 16% 11.560 Formindske 2% 37.767 Øge 6%
2006 1.334.355 Øge 9% 15.309 Øge 32% 40.991 Øge 9%
2007 1.524.028 Øge 14% 21.717 Øge 42% 46.517 Øge 13%
2008 1.673.050 Øge 10% 17.188 Formindske 21% 47.926 Øge 3%
2009 1.433.855 Formindske 14% 14.333 Formindske 17% 45.492 Formindske 5%
2010 1.388.651 Formindske 3% 17.310 Øge 21% 42.569 Formindske 6%
2011 1.369.485 Formindske 1% 19.659 Øge 14% 39.267 Formindske 8%
2012 1.198.911 Formindske 12% 17.031 Formindske 13% 35.019 Formindske 11%
2013 1.321.153 Øge 10% 17.777 Øge 4% 33.112 Formindske 5%
2014 1.338.619 Øge 1,3% 18.983 Øge 6,8% 31.405 Formindske 5,0%
2015 1.464.579 Øge 9,4% 18.852 Formindske 0,07% 32.894 Øge 1,5%
2016 1.411.476 Formindske 3,7% 19.802 Formindske 5% 32.701 Formindske 0,06%
2017 1.688.558 Øge 22,7% 24.314 Øge 18,7% 34.444 Øge 5,3%
2018 1.818.229 Øge 7,6% 25.907 Øge 6,5% 35.512 Øge 3,1%
2019 1.721.355 Formindske 5,0% 24.874 Formindske 8,2% 31.489 Formindske 11,3%
2020 288.235 Formindske 83,3% 10.559 Formindske 7,1% 12.980 Formindske 58,8%
Kilde: Fraport

International trafik pr. Land

Planlagte flyvninger (2019)
Rang Land Destination lufthavn (er) Flyselskab (er) Passagerer Ændring
(2018)		 Rang
(2018)
1
 Det Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige London-Gatwick , London-Luton , London-Stansted , Manchester Adria Airways , easyJet , Wizz Air 233.586 Øge 1,88%
2
2
 Tyskland Tyskland Frankfurt , München Adria Airways 226.162 Øge 11,99%
1
3
 Kalkun Kalkun Istanbul-Atatürk Turkish Airlines 156.267 Øge 10,43%
3
4
 Schweiz Schweiz Zürich Adria Airways 84,266 Formindske 2,67%
4
5
 Belgien Belgien Bruxelles Lufthavn , Bruxelles Syd Charleroi Lufthavn Adria Airways , Wizz Air 98,533 Øge 3,65%
5
6
 Frankrig Frankrig Paris-Charles de Gaulle Adria Airways , HOP! 102.217 Øge 19,65%
6
7
 Holland Holland Amsterdam Adria Airways , Transavia 95,731 Øge 32,6%
14
8
 Østrig Østrig Wien Adria Airways 45,357 Formindske 0,0%
8
9
 Serbien Serbien Beograd Air Serbia 79.019 Formindske 1,3%
7
10
 Montenegro Montenegro Podgorica Adria Airways , Montenegro Airlines 55,999 Øge 13,5%
9
Kilde: SURS
Charterflyvninger (2019)
Rang Land Passagerer Ændring
(2018)		 Rang
(2019)
1
 Grækenland Grækenland 50.886 Øge 5,96%
1
2
 Tunesien Tunesien 18.362 Øge 43,52%
3
3
 Kalkun Kalkun 21.137 Øge 37,37%
2
4
 Egypten Egypten 39.231 Øge 45,13%
10
5
 Spanien Spanien 6.507 Øge 8,05%
4
6
 Malta Malta 5,257 Øge 4,49%
5
7
 Cypern Cypern 4.612 Formindske 37,32%
9
8
 Italien Italien 1,985 Formindske 43,15%
6
9
 Israel Israel 2.500 Formindske 5,83%
7
10
 Island Island 1.895 Formindske 1,25%
8
Kilde: SURS

Landtransport

Lufthavnen betjenes af en afkørsel fra motorvej A2 og med busforbindelser, der forbinder den med de omkringliggende byer Ljubljana , Kranj , Kamnik samt Klagenfurt og dens lufthavn i Østrig . Planer for en jernbanelinje, der forbinder lufthavnen med byen Ljubljana og muligvis også Kranj og Kamnik, er tidligere blevet præsenteret, men linjen vil sandsynligvis ikke blive bygget i den nærmeste fremtid. Lufthavnen er forbundet med mange større slovenske byer med bus- og shuttleforbindelser. Klagenfurt er forbundet med buslinjen Alpe Adria. Andre transportmidler til og fra lufthavnen er begrænset til taxitjenester, der ikke er kontrolleret af lufthavnsmyndigheden eller Fraport Slovenija, og delt shuttle service med billetsalgssted i hovedlobbyen. Prisen på en taxa vil være betydeligt lavere, hvis du bestiller online

Se også

Referencer

eksterne links

Medier relateret til Ljubljana lufthavn på Wikimedia Commons