Længereon - Longeron

Interiør i en Boeing / Stearman PT-17, der viser sektioner med små kanalsektioner.

I ingeniørarbejde er en længerevarende og stringer den bærende komponent i en ramme.

Udtrykket er almindeligt anvendt i forbindelse med fly skrog og bil chassis . Længereoner bruges sammen med strengere til at danne strukturelle rammer.

Fly

I flykroppen er stringere fastgjort til formers (også kaldet frames) og kører i flyets længderetning. De er primært ansvarlige for at overføre de aerodynamiske belastninger, der virker på huden, til rammerne og formerne. I vingerne eller den vandrette stabilisator løber længder spændt (fra vingeroden til vingespidsen) og fastgøres mellem ribbenene . Den primære funktion her er også at overføre de bøjende belastninger, der virker på vingerne, på ribbenene og bjælken.

Sommetider bruges udtrykkene "longeron" og "stringer" om hverandre. Historisk set er der dog en subtil forskel mellem de to termer. Hvis de langsgående organer i skroget er få i antal (normalt 4 til 8) og løber langs skroglængden, kaldes de "longerons". Længere-systemet kræver også, at skrogrammerne er tæt placeret (ca. hver 4 til 6 i eller 10 til 15 cm). Hvis de langsgående elementer er talrige (normalt 50 til 100) og placeres lige mellem to formere / rammer, kaldes de "strengere". I stringer-systemet er de langsgående elementer mindre, og rammerne er anbragt længere fra hinanden (ca. 15 til 20 in eller 38 til 51 cm). Generelt er længder af større tværsnit sammenlignet med strengere. På store moderne fly er stringer-systemet mere almindeligt, fordi det er mere vægteffektivt på trods af at det er mere komplekst at konstruere og analysere. Nogle fly bruger en kombination af både stringere og longerons.

Længereoner bærer ofte større belastninger end strengere og hjælper også med at overføre hudbelastninger til intern struktur. Længereoner knyttes næsten altid til rammer eller ribben . Stringere er ofte ikke fastgjort til andet end huden , hvor de bærer en del af skroget bøjningsmoment gennem aksial belastning. Det er ikke ualmindeligt at have en blanding af langere og strengere i den samme store strukturelle komponent.

Rumskibskøretøjer

Stringere bruges også i opbygningen af nogle løftefartøjer drivstof tanke. F.eks. Bruger Falcon 9- affyringsbiler stringere i petroleumstankene (RP-1) , men ikke i de flydende ilttanke, på både første og anden fase.

Referencer