Manchester Racecourse - Manchester Racecourse

Manchester Racecourse
Kersal Moor Race Course.jpg
Kersal Moor Væddeløbsbane
Beliggenhed Kersal Moor, Castle Irwell og New Barnes
Koordinater 53 ° 29′58 ″ N 2 ° 16′31 ″ V / 53.4994 ° N 2.2752 ° W / 53.4994; -2.2752
Ejet af Nedlagt
Dato åbnet Forskellige
Dato lukket November 1963
Kursustype Flad
national jagt
Bemærkelsesværdige løb November Handicap
Lancashire Oaks
Lancashire Plate

Manchester Racecourse var et spillested for hestevæddeløb placeret på en række steder rundt om i Manchester -området, herunder; Kersal Moor , New Barnes, Weaste og Castle Irwell, Pendleton , derefter i Lancashire . Banens sidste hjem, Castle Irwell, blev lukket i 1963. På trods af sit navn var banen faktisk aldrig placeret inden for grænserne for den gamle bydel Manchester eller den efterfølgende by Manchester .

Beliggenhed og historie

New Barns Racecourse 31. maj 1901
Indgang til Castle Irwell Racecourse 1908

De tidligste kendte hestevæddeløb i Manchester-området blev kørt på Barlow Moor , først registreret i 1647, og igen fra 1697-1701, og den tidligste rekord af hestevæddeløb på Kersal Moor er fra en meddelelse i London Gazette af 2-5 maj 1687. Der var en række andre kortvarige baner eller engangsstier i for eksempel Heaton Park (1827–38), Eccles (1839), Harpurhey (1845) og Stretford (på stedet for Old Trafford Cricket) Ground , 1841 og 1852-4), men fra 1687-1847 var Kersal Moor det væsentligste racersted for Manchester.

Kersal Moor

Den 2. til 5. maj 1687 stod følgende meddelelse i London Gazette :

På Carsall Moore nær Manchester i Lancashire i det 18. øjeblik, en 20 £. pladen vil blive kørt for at bære ti sten og køre tre heat, fire miles hver heat. Og den næste dag endnu en tallerken på 40 £. vil blive kørt for på samme moore, ride de samme heats og bære den samme vægt. Hestemærkerne skal gives om fire dage før til Mr. William Swarbrick ved Kings Arms i Manchester.

Banen ved Kersal Moor var bølgende og cirka en kilometer i omkreds rundt om tre lave bakker. John Byrom (1692–1763), ejeren af ​​Kersal Cell, var stærkt imod racerløbet og skrev en pjece imod det, men racerløb fortsatte i yderligere femten år, indtil det sandsynligvis gennem Dr Byroms indflydelse blev stoppet i 1746, året af jakobitens opstandelse . Efter dette vides det at have været mindst et løb i 1750; almindelige inventar genoptog i 1759, og blev derefter afholdt hvert år. En tribune blev bygget ved abonnement i 1777, efterfulgt af en damestand, der var udstyret til forfriskninger, i 1780. I 1840 blev banen beskrevet som at have en tribune og en række andre bygninger og et "fint løb ind". På dette tidspunkt blev der afholdt to møder årligt-de mangeårige Whit- løb, der tiltrak over 100.000 tilskuere, og endnu et møde i august. Kersal Moor -banen lukkede permanent i 1847, da Manchester Racecourse Committee's lejemål løb ud og ikke blev fornyet.

Castle Irwell

Efter lukningen af ​​Kersal Moor -banen blev racing flyttet over floden Irwell til et sted kendt som Castle Irwell, opkaldt efter det store kastellerede hus på stedet. Jorden blev lejet for £ 500 om året på en tyveårig lejekontrakt fra John Fitzgerald , der var parlamentsmedlem og ejer af Pendleton Colliery . Banen, der blev bygget på fladt land i en slynget flod, var fugtig og sumpet, tilbøjelig til at tåge og vandringen var tung. Imidlertid blev der opført en stor tribune med plads til over 1.000 tilskuere, og banen, der blev afgrænset af floden på tre sider, var lettere at styre end Kersal Moor. Hele banen kunne ses fra tribunen og fra Castle Hill, på tværs af floden, men tilgangene til banen blev bevogtet af bompenge. Richard Wright proctor skrev i 1862

Floden er også kilden til lejlighedsvis munterhed. Da tilgangene til racerbanen nidkært bliver bevogtet af bompenge, følger det, at mange søpindsvin, pengeløse vandrere og håndværkere, der er arbejdsløse, årligt udelukkes. Af disse uheldige vender nogle sig heftigt hjemad, mens andre, der er mere vedholdende, samles i grupper langs åens bred og vælger et sted til fording. De unge fjerner derefter og sætter deres bundtøj på hovedet; mændene slår deres bukser op, slynger deres sko og strømper over skuldrene; således forberedt kommer de ind i vandet, nogle krydser med sammenlignende lethed; men andre, ved at tabe en kasket, eller svømme en strømpe eller synke dybere, end de havde forventet, mister modet og vender tilbage til den uendelige morskab for dem på den vindende side. Hvis, som fattige Richard bekræfter, at en sparet krone er en skaffet krone, er det måden at vinde det på med hævn.

Da Fitzgerald døde, overgik ejendommen til hans søn (også kaldet John), som nægtede at forny lejekontrakten, da den udløb i 1867 "af retfærdige og kristne årsager", og banen blev lukket.

Nye Barns

Løbsmøderne blev derefter overført til en ny bane i New Barns, Weaste . New Barns var vært for Lancashire Plate , over syv furlongs, som blev kørt fra 1888 til 1893 og var et af de mest værdifulde løb i landet med en præmie på £ 11.000. Det blev omdøbt til Prince Edward Handicap i 1894 til en værdi af 2.000 pund. New Barns (og Castle Irwell) iscenesatte traditionelt den sidste kamp i den britiske flade racersæson , hvor højdepunktet var Manchester November Handicap . Racing fortsatte på New Barns i over 30 år, men i 1889 fik kursets ejere besked om, at Manchester Ship Canal Company skulle søge beføjelser til tvunget at købe jorden til opførelse af en ny dock og lagre. Efter en langvarig retssag overtog Ship Canal Company jorden i 1902. og kurset New Barns lukkede. Bygningen af ​​den nye dok blev aldrig til noget, og hele det gamle væddeløbsbane -område omfatter nu Docklands detail-, underholdnings-, bolig- og kontorkompleks, herunder Media City.

Tilbage til Castle Irwell

I 1898 var John Fitzgerald død, og løbskomiteen købte Castle Irwell -stedet af sine bødler. De dannede derefter et selskab og gik i gang med at bygge et sportsanlæg, der passer til det 20. århundrede. En høj mur blev bygget på siderne ikke afgrænset af floden; haver og glaserede gallerier blev bygget indeni, og der var sporvogne til hovedindgangen. Der var en luksuriøs klubstativ bygget i en excentrisk blanding af stilarter, og hovedindgangen var prydet med hollandske gavle . Kurset blev endelig indviet i påsken i weekenden 1902. Dette første møde var over spring, hvor hovedbegivenheden var Lancashire Steeplechase, et handicap på 1.750 pund. Dette løb blev kørt indtil 1952. Det første flade møde blev afholdt i 1902 på pinsen med Castle Irwell Inauguration Handicap til en værdi af £ 500 til vinderen. Det blev vundet af Vatel, redet af Kempton Cannon.

John Rickman beskriver forløbet således: "Det er en mærkelig form, fordi den blev lavet i en løkke af Irwell. Ved bunden af ​​denne sløjfe er der kun en smal hals omkring 300 meter på tværs. Begge 'arme' af væddeløbsbanen , lad os kalde dem rygstrækningen og hjemmestrækningen skal passere gennem denne 'Dardanelles'. Selvom hjemmestrækningen blev gjort lige, hvilket gav en 5 -længdes løb samt en lige 6 furlongs, har rygstrækningen således nødvendighed et bemærkelsesværdigt knæk modsat tribunerne. " Den flade bane var 1 mile 6 furlongs runde.

Banen lå tæt på Manchester centrum og blev betjent godt af sporvogne. Det var højrehåndet, og der var tre separate spor på stedet, fladt, forhindret og stejlturs. Castle Irwell var stedet for Lancashire Oaks fra starten i 1939 til 1963, og banen arrangerede også et klassisk løb -krigsstatuen St Leger Stakes i 1941. Vinderen var Lord Portal 's Sun Castle , 10-1, der slog Chateau Larose (R. Jones) med et kort hoved. Sun Castle blev redet af George Bridgeland, der red Pearl Diver for at vinde Derby i 1947.

Racecourse Hotel blev bygget ved siden af ​​banen på Littleton Road i 1930'erne for at betjene tilskuerne og levere overnatning til jockeysne. Novemberhandicapet tiltrak folkemængder, der bredte sig ind i bymidten, og Englands første aftenmøde nogensinde blev afholdt fredag ​​den 13. juli 1951. Der var en stor skare på trods af koldt, fugtigt vejr. Mødet fortsatte dagen efter kl. 14.00.

I juni 1952 fejrede dronning Elizabeth II på Castle Irwell sin første vinder som ejer efter tiltrædelse af tronen.

I 1960'erne begyndte problemerne med stedet at vise sig, og klubben blev fundet at være fyldt med råd. En ny stand blev bygget, en af ​​de første fuldt udkragede armerede betonstande, der blev bygget i Storbritannien og den første med private kasser. Omkostningerne satte imidlertid en stor belastning på kursets økonomi og inden for to år fik økonomiske vanskeligheder overtalt aktionærerne til at sælge stedet. Det sidste løb, The Goodbye Consolation Plate, blev afholdt den 9. november 1963 og vandt af Lester Piggott , overvåget af over 20.000 tilskuere. Novemberhandicap blev overført til Doncaster og Lancashire Oaks til Haydock Park .

Genbrug af Castle Irwell -stedet

Pavillonen i 2014

Castle Irwell -racerbanen lukkede efter mødet den 9. november 1963, og størstedelen af ​​stedet blev sat til salg. Den University of Salford var interesseret i at købe stedet og modsat salget til en ejendom udvikling selskab; dette blev støttet af City of Salford, der ønskede at bruge en del af stedet til spillebaner .

I 1973 købte University of Salford det meste af stedet og dets bygninger for 46.000 pund. Det blev brugt til at bygge en studenterby. Medlemmernes stand blev bevaret til at blive et underholdningssted kendt som Pavillonen eller Pav . Det blev drevet af University of Salford Students 'Union , inden det lukkede i juni 2010. Student Village lukkede i juni 2015 i slutningen af ​​studieåret. Et brandstiftelsesangreb i juli 2016 skadede den tidligere væddeløbsbane alvorligt.

En betonbro blev bygget over floden Irwell, der gav adgang til den nordlige ende af stedet, som blev udviklet af Salford Council som offentlige spillebaner.

I marts 2015 begyndte arbejdet med en ordning på 11,75 millioner pund til at oprette et oversvømmelsesbassin og naturreservat kombineret med spillefelter på den nordlige del af stedet for at udvide floden Irwell oversvømmelsesforsvarsordning, der allerede er på plads på Littleton Road. Ordningen, der involverede nedrivning af studenterbyen og medlemmets standplads og oprettelsen af ​​et oversvømmelsesbassin og vådområde, der dækker det meste af stedet, blev afsluttet i marts 2018.

Referencer

Bibliografi

eksterne links

Yderligere læsning

  • Wright, Howard (1986). Encyclopedia of Flat Racing . Robert Hale. s. 175. ISBN 0-7090-2639-0.