Kampløb - Match racing

Et matchløb er et løb mellem to konkurrenter, der går head-to-head.

I sejlbåd racing er det differentieret fra en fleet race , som næsten altid involverer tre eller flere konkurrenter konkurrerer mod hinanden, og hold væddeløb hvor hold bestående af 2, 3 eller 4 både konkurrerer sammen i et team race, med deres resultater kombineres.

I hestevæddeløb har det historisk været et format, der blev brugt til engangsbegivenheder, men i 2009 blev IMRA International Match Race Association oprettet for at gøre det muligt for enhver at deltage i en en-til-en hestevæddeløb i terræn halve mil sløjfer .

Sejler

Den Americas Cup er en international konkurrence i sejlads , der udsendes på verdensplan. Der er tre enkelt løb eller svarende til tre spil i de fleste andre sportsgrene. America's Cup er en kategori af sejlads kaldet match racing, hvor to lignende både går hoved til hoved i et løb eller et sæt løb for at afgøre, hvilken båd der har det bedre besætning, der konkurrerer om bord. I sejlads er der tre hovedmåder at konkurrere for at finde den bedste sømand, besætning eller båd. Disse er flåde racing , match racing og team racing ; som alle ledes af det samme styrende organ (ISAF), skønt hver har lidt forskellige regler.

Historie

Grunden til matchracing blev oprindeligt sat omkring hundrede og fyrre fire år siden, da den første America's Cup blev sat til at finde sted. Kampens raceregler blev indstillet, så du kunne have to lignende både inden for en boksregel, der angiver en maksimal samlet størrelse for både i klassen samt funktioner som stabilitet, der kan gå hoved til hoved i forsøg på at finde bedste sejlerhold og hold. Disse regler gør det muligt for den ene båd at forsøge at angribe den anden ved at få den anden båd straffet, så den skal gøre det, der kaldes tre tres (dette drejer båden tre hundrede og tres grader rundt eller som regel, der siger, en tack og en gibe i samme retning), hvilket sætter den straffede båd i en stor ulempe sammenlignet med de andre. Efter America's Cup fandt det første rigtige matchløb sted på Omega Gold Cup i Bermuda i år 1937. Det blev betragtet som det første rigtige matchløb, fordi det blev sejlet i en designbåd (både, der alle er nøjagtigt identiske, som de var) bygget og administreret af de samme mennesker), mens America's Cup er en boksregel, der gør det muligt for hver af bådene at have forskellige hastigheder. Skipperen, der vandt denne regatta, var Briggs Cunningham . Briggs Cunningham vandt også den første America's Cup, der blev afholdt, som indarbejdede boksreglen. Da Omega Gold Cup var en stor succes, voksede match racing eksponentielt og skabte en ny form for konkurrencedygtig sejlads, der skulle have sine regler styret og standardiseret. Dette resulterede i World Match Race Conference, som var et møde med delegerede fra alle større match racing regattaer, der besluttede reglerne og begrænsningerne, og som nu fører tilsyn med alle match racing regattaer.

Hvordan løbet køres

Match Racing-banen har en meget enkel opsætning i forhold til flådevæddeløb. I kampløb er der normalt fire ben, selvom nogle begivenheder - som f.eks. America's Cup 2013, der har fem - kan sætte en anden kurs. To af benene er medvind eller sejler mod vinden, og de to andre ben er medvind eller sejler med vinden. I det første ben klæber bådene mod vinden for at komme hurtigere til vindmarken uden at blive straffet, mens de også prøver at få de andre både straffet. Når deres både og besætning kommer til vindmærket, runder de det og overlader det til styrbord eller højre side af båden. Når de går rundt om mærket, kan de ikke røre ved det, og derefter går de videre til det andet ben. På det andet ben går bådene medvind, så de hejser deres medvinds sejl (spinnaker) og går efter det, der kaldes en port i sejlads, og prøver igen at komme til porten hurtigst ved at gibbe væk fra den anden båd for klar vind eller gibber mod en anden båd for at tage modstanderens vind uden at blive straffet. En port ind er, når der er to mærker (bøjer), og det er besætningens valg, hvilken en de vil gå rundt, når de starter afrundingen ved at gå mellem de to mærker og afslutte afrundingen med kun et mærke ved siden af ​​dem. Når bådene går gennem porten, befinder de sig på løbets tredje etape. Det tredje ben er dybest set en gentagelse af det første ben, hvor de slår modvind, der går mod vindmærket. Når bådene rundt om vindmærket igen er de på fjerde og sidste etape, hvor de kører nedad mod mål i håb om at vinde.

Match racing i sejlads

Et kampløb i sejlads involverer to både, og kontraster med flådevæddeløb (mindst 3 både, ofte mange, der alle kører mod hinanden) og holdløb (to hold på 2, 3 eller 4 både pr. Hold).

Taktik

Med en stor nok flåde vil den vindende båd generelt være den, der finder den hurtigst mulige vej rundt i løbet. I modsætning hertil vil matchracere kun koncentrere sig om at krydse linjen før deres modstander: Dette betyder undertiden at tage en rute, der ikke er hurtigst mulig, for eksempel for at bremse deres modstander. Som et resultat af dette er der udviklet specielle rutiner for start, og to andre taktikker, der opstår som følge af denne tankegang, er stram dækning og trækfejl.

Ved stram dækning forsøger hovedbåden at holde sig så tæt på modstanderen som muligt, mens de forbliver foran. For eksempel, hvis den tabende båd på et medvindvind ryster mod højre side af banen, vil den vindende båd også svinge mod højre side af banen, selvom den venstre side af banen ser ud til at være favoriseret. På den måde er den vindende båd forsikret mod at miste føringen på grund af et vindskift, der favoriserer højre side af banen. I flådevæddeløb vil der ofte være både på begge sider af banen, hvilket kræver, at den ledende båd sejler på den side, som den anser for at være hurtigst.

Uafgjort er også en vigtig del af matchracing. Da fejl i sejlbådsracing straffer den fornærmende båd, men ikke har fordel af den urene båd, er det altid altid et nettotab at tegne et frispark i flådevæddeløb. Når der kun er to både på banen, er en straf for den ene båd en fordel for den anden. Derfor vil en båd ofte prøve at placere sig selv i en position, hvor den anden båd ikke har mulighed for at gøre en fejl eller foretage en ufordelagtig kursændring, selv på bekostning af at sejle langsommere.

Begivenheder

Mest matchracing foregår mellem en-design-både, hvilket betyder, at bådene ideelt set skal fungere identisk på alle sejlpunkter, og at eventuelle forskelle i ydeevne kan tilskrives besætningen. Det mest bemærkelsesværdige matchløb er America's Cup, der indtil 2007 sejles af både fra International America's Cup Class , som er en formelklasse. Designet af America's Cup Class-både styres af en kompleks formel, der giver designere en god plads til at optimere til forskellige forventede forhold. Dette har resulteret i både, der ikke presterer identisk på alle sejlpunkter, hvilket åbner for endnu en kampløbstaktik for at tvinge modstanderen til et ugunstigt sejlsted. I løbet af America's Cup Challenger Series fra 2003 mellem Oracle BMW Racing og Alinghi var Alinghi-båden for eksempel tungere, men mere kraftfuld og begunstiget på højere sejladser medvind. Alinghi brugte taktikken med at komme til Oracle på et medvindvind og tvinge hende op på en bane, hvor Alinghi var forholdsvis hurtigere, selvom Alinghi selv kunne have sejlet hurtigere til målstregen på en lavere bane.

I OL blev kampløb introduceret under OL 1992 i Barcelona , Spanien . Kampløbene fandt sted i Soling efter udvælgelsesløb i flådeløbformat også i Soling. Denne disciplin blev videreført til OL 1996 og 2000 . En ny begivenhed i 2012 var Women's Keelboat Match Racing ved hjælp af Elliott 6m .

World Match Racing Tour er verdens fremtrædende monohull matchracingserie. Det er sanktioneret af International Sailing Federation ( ISAF ) med status 'Special Event'.

Turen består af en række på 9 begivenheder, der krydser 3 kontinenter i løbet af sæsonen, der kombinerer den adrenalinfremmede spænding ved matchracing med tæt på shore racing, som giver et spektakulært hjerte af actionudsigten til publikum på land. Mesterskabsserien bruger identiske lokalt leverede racerbåde og inkluderer sådanne verdensklasse sejladssteder som: Marseille, St. Moritz, Portimao, Kuala Terengganu, Gyeonggi og Hamilton.

World Match Racing Tour har en stolt matchracinghistorie siden starten i 1988 og trækker på arven fra det allerførste matchløb om King Edward VII Gold Cup i Hamilton, Bermuda i 1937. Bermuda Gold Cup er stadig en årlig begivenhed som er en nøglefase i World Match Racing Tour.

Den Kvindernes Internationale Match Racing Series (WIM-serien) , den første og eneste professionelle sejler serie for kvinder, blev startet i 2013 af kvindernes internationale Match Racing Association (WIMRA). WIM-serien består af 4-5 begivenheder om året i hele verden.

Andre bemærkelsesværdige matchracingbegivenheder i sejlads inkluderer Canada's Cup og Richardson Trophy, begge afholdt på de store søer. Richardson Trophy er styret og sponsoreret af Yacht Racing Union of the Great Lakes.

The'Granddaddy of Match Racing 'er Congressional Cup, der afholdes på Long Beach Yacht Club hvert forår. Den har 5 dages løb på identiske 37 fods Catalinas, der blev bygget specielt til denne begivenhed af Frank Butler. Løbet sejles ud af Belmont Pier i Long Beach, CA, og tiltrækker mange søfolk, der fortsætter med at konkurrere i America's Cup. < Https://thecongressionalcup.com >

San Francisco Perpetual Challenge Trophy, det næstældste mesterskab i matchracing, blev først anfægtet på San Francisco Bay i 1895, hvor Encinal Yacht Clubs El Sueno besejrede San Francisco Yacht Clubs dronning med 11 minutter over en 15-mils bane. I 2012 begivenheden så San Francisco Yacht Clubs klassiske fuglbåd, Robin, besejre Corinthian Yacht Clubs Polly i en best-of-three-kamp, ​​der blev sejlet den 15. september. Robin blev skippet af 2002 US Rolex Yachtswoman of the Year Liz Baylis.

Match løb i hestevæddeløb

Berømte hestevæddeløbskampløb inkluderer:

Se også

Referencer

eksterne links