McClellan – Palomar Lufthavn - McClellan–Palomar Airport

McClellan – Palomar lufthavn
CRQ - FAA lufthavnsdiagram.gif
FAA lufthavnsdiagram
Resumé
Lufthavnstype Offentlig
Ejer County of San Diego
Serverer North San Diego County
Højde  AMSL 331 fod / 101 m
Koordinater 33 ° 07′42 ″ N 117 ° 16′48 ″ W / 33.12833 ° N 117.28000 ° W / 33.12833; -117.28000 ( McClellan – Palomar Lufthavn ) Koordinater: 33 ° 07′42 ″ N 117 ° 16′48 ″ W / 33.12833 ° N 117.28000 ° W / 33.12833; -117.28000 ( McClellan – Palomar Lufthavn )
Internet side www.sdcounty.ca.gov/.../palomar.html
Kort
CLD er placeret i Californien
CLD
CLD
Placering af lufthavnen i Californien
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
ft m
6/24 4.897 1.493 Asfalt
Helipads
Nummer Længde Overflade
ft m
H1 100 30 Asfalt
Statistik (2017)
Flyoperationer 160.887
Baseret fly 288
Kilder: FAA , lufthavnens websted

McClellan – Palomar Lufthavn (Palomar Lufthavn) ( IATA : CLD , ICAO : KCRQ , FAA LID : CRQ ) er en offentlig lufthavn 5 km sydøst for Carlsbad i San Diego County , Californien . Det ejes af amtet San Diego. Gadeadressen er 2100 Palomar Airport Road, Carlsbad, CA 92011. Lufthavnen bruges til både almindelig luftfart og kommerciel luftfart . I marts 2013 var lufthavnen den fjerde mest travle enkelt landingsbane i USA.

De fleste amerikanske lufthavne bruger den samme placerings-id med tre bogstaver til FAA og IATA , men McClellan-Palomar lufthavn er CRQ til FAA og CLD til IATA. Den ICAO -id er KCRQ .

Lufthavnen er opkaldt efter Gerald McClellan, en flyver og borgerleder i San Diego's North County -område.

Lufthavnen var grundlaget for en del af navnet på tv -produktionsselskabet Lorimar Television .

Faciliteter

McClellan-Palomar Airport dækker 466 acres (189 ha) og har en asfalt landingsbane , 6/24, 4.897 ft × 150 ft (1.493 m × 46 m). Lufthavnen har også en asfalt helikopterplade, der er 100 x 100 fod (30 x 30 m).

I 2017 havde lufthavnen 160.887 flyoperationer, i gennemsnit 441 om dagen: 95% almen luftfart , 4% lufttaxi ,> 1% ruteflyvning og> 1% militær. 288 fly er baseret i denne lufthavn: 59% enkeltmotor, 21% jet, 12% multi-motor og 5% helikopter .

Det åbnede en terminal på 24 millioner dollars den 29. januar 2009.

Den 26. oktober 2010 steg Palomar Lufthavns langtidsparkeringspriser (maks. 30 dage) fra $ 3 til $ 5 pr. Dag.

Flyselskaber og destinationer

Flyselskaber Destinationer Ref
Avanceret luft Sæsonbestemt: Taos
Taos Air Sæsonbestemt: Taos

I begyndelsen af ​​2020 indviede Taos Air sæsonbestemte ski-orienterede flyvninger mellem McClellan – Palomar og Taos Regional Airport i New Mexico . Advanced Air annoncerede ny sæsonbetjening til Mammoth Lakes på Dornier 328JET og lejlighedsvis King Air 350 .

Surf Air er et privat luftcharterfirma , der tilbyder flyvninger mellem McClellan – Palomar, udvalgte Californiens byer og Las Vegas. Virksomheden begyndte sine første flyvninger i 2013 og udvidede til San Diego i slutningen af ​​2014, der opererede fra Atlantic Aviation FBO. Clay Lacy Aviation opererer også i McClellan-Palomar Lufthavn, der leverer flystyringsservice, chartre ved hjælp af virksomhedens flåde af forretningsfly og fuld service flyvedligeholdelse.

Tidligere flyservice

Lufthavnen blev tidligere betjent af United Express med flyvninger, der blev betjent af SkyWest Airlines . I maj 2015 afsluttede United Express servicen til lufthavnen på grund af udfasningen af ​​deres Embraer EMB-120 Brasilia turbopropfly, da SkyWest derefter overgik til en hel regional jetflåde med disse fly, der kræver en landingsbane længere end lufthavnens banelængde.

Anden flyselskabstjeneste til lufthavnen tidligere omfattede American Eagle, der drives af Wings West Airlines og United Express, der drives af WestAir Airlines med både pendlerflyselskaber, der flyver til Los Angeles ( LAX ) samt America West Express (senere US Airways Express ), der kører direkte til Phoenix - Sky Harbor . I 1977 fløj Scenic Airlines Fairchild Swearingen Metroliner -projekter direkte til Palm Springs med direkte one -stop service til både Las Vegas og Phoenix. I 1995 opererede American Eagle og United Express i alt tolv nonstop -tjenester om dagen til LAX med begge flyselskaber, der flyver British Aerospace BAe Jetstream 31 pendlerprojekt på ruten. I 1999 opererede Mesa Airlines America West Express nonstop-service til Phoenix med tre flyvninger om dagen med de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 turboprops. Imperial Airlines betjente også McClellan-Palomar og var baseret i lufthavnen i løbet af 1980'erne. Air Resorts opererede også fly fra lufthavnen i løbet af 1980'erne. Golden West Airlines opererede også service i løbet af 1970'erne fra lufthavnen med de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter pendlerfly. Alle de flyselskaber, der tidligere betjente Carlsbad, opererede enten turboprop eller propfly på deres tjenester ind i lufthavnen.

BizAir Shuttle, et offentligt charterflyselskab med flyvninger, der drives af Ultimate Air Shuttle, der anvender Dornier 328JET -fly, opererede kortvarigt rutefart fra McClellan – Palomar til LAX og McCarran International Airport i Las Vegas i løbet af sommeren 2015.

JetsuiteX annoncerede charterflyvning til Burbank og San Jose fra 17. oktober 2016. Dog; på grund af lav kundernes efterspørgsel blev de rutefly til og fra Carlsbad lufthavn aflyst.

Den 16. august 2017 annoncerede lufthavnen ny kommerciel jet -service fra Cal Jet af Elite Airways , der planlagde at drive daglige kommercielle flyvninger til Las Vegas fra 28. september 2017. Amtmænd sagde, at Cal Jet planlagde at køre en Bombardier CRJ700 med 63 sæder , bliver den første kommercielle service i lufthavnen siden 2015. Cal Jet opererer ud af den største kommercielle terminal med håb om at tilføje andre byer som San Jose, Oakland, Sacramento og Phoenix i den nærmeste fremtid. Fra august 2017 var billetter til salg, med billetpriser, der starter ved $ 69 envej. Cal Jet sluttede pludselig service i april 2018.

Lufthavnen var hovedsæde for California Pacific Airlines , der planlagde flyvninger på fire ruter fra lufthavnen. Den 27. august 2018 annoncerede flyselskabet servicen den 1. november 2018 med service til San Jose, Californien og Reno, Nevada , efterfulgt af service til Las Vegas, Nevada og Phoenix, Arizona begyndende den 15. november 2018. Denne service blev reduceret fra en indledende plan om at betjene seks destinationer, herunder Sacramento, Californien ; Oakland, Californien ; og Cabo San Lucas, Mexico . California Pacific Airlines stoppede driften fra den 16. januar 2019. Ejer Ted Vallas udtalte, at California Pacific Airlines planlægger at genoptage servicen i fremtiden.

Ulykker og hændelser

  • Den 24. januar 2006 brød en Cessna Citation V, der landede på bane 24 på en flyvning fra Friedman Memorial Airport i Hailey, Idaho , i flammer efter at have styrtet ind i et selvopbevaringsanlæg ved siden af ​​lufthavnen. Alle fire ombord (to passagerer og to besætninger) blev dræbt; ingen på jorden kom til skade.
  • Den 29. april 2007 styrtede en Cessna 182 Skylane med tre mennesker ned 1,6 km offshore kort efter start kl. 9:30
  • Den 3. juli 2007 styrtede en Beechcraft 90 King Air med to mennesker ned efter at have taget fart kort efter kl. 6 i tæt tåge. Flyet ramte kraftledninger, hvilket forårsagede strømafbrydelser for lokale beboere og virksomheder. De to om bord døde.
  • Den 22. september 2008 styrtede en Cessna 152 ned lige vest for College Boulevard på den forlængede midterlinje efter afgangsbane 24. Flyet havde to om bord, som begge blev såret og evakueret med fly.
  • Den 28. september 2008 styrtede en Beechcraft Bonanza ned sydøst for lufthavnen, efter at piloten afbrød et landingsforsøg i tåge. Piloten var alene og blev dræbt.
  • Den 18. november 2015 styrtede en Eurocopter AS350 Écureuil -helikopter ned i lufthavnen og dræbte to mennesker.

Referencer

eksterne links