Metrorrey - Metrorrey
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tog ankommer til Talleres station
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oversigt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indfødt navn | Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejer | Nuevo León statsregering | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landestandard | Monterrey, Nuevo León , Mexico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transittype | Let metro og hurtig transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal linjer | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dagligt rytterskab | 495.000 (2018) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Årligt rytterskab | 180,8 millioner (2018) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Internet side | STC Metrorrey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startede driften | 1991 (linje 1) 1994 (linje 2) 2021 (linje 3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør (er) | Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Forhøjet og under jorden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal køretøjer | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toglængde | 2-3 biler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemlængde | 40 km (25 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fod 8+1 / 2 i) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metrorrey , officielt Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey , er et let metro- / hurtig transitsystem i Monterrey, Nuevo León , Mexico. Driften begyndte i 1991. Fra 2021 driver systemet 50 elektriske tog i høj etage langs et samlet system på 40 stationer med en længde på 40 kilometer.
Operationer
Linjer
Metrorrey har tre linjer med 40 stationer.
Linje 1 åbnede den 25. april 1991 og har 19 stationer, den løber gennem byens centrum fra nordvest til den østlige del af hovedstadsområdet Monterrey . Bygget som en 18,5 km (11,5 mi) lang linje, den kører parallelt med den tidligere 1887 Topo Chico sporvogn og er sorteret ad gangen, da den kører på en forhøjet struktur. En komplet tur langs denne linje tager cirka 27 minutter.
Linje 2 har 13 stationer og er 13 km (8,1 mi) lang, den er også fuldstændig klassesepareret, delvist på en forhøjet struktur og delvist under jorden, der løber fra byens centrum mod nord. Det første 4,5 km lange underjordiske segment åbnede den 30. november 1994 med 6 stationer med mulighed for at overføre til linje 1 ved Cuauhtémoc station. I 2005 begyndte byggeriet på en udvidelse til linjen med en samlet investering på 200 millioner dollars. Udvidelsen omfattede 2 faser, den første var 3,2 km (1,5 km) under jorden, den åbnede 31. oktober 2007 og tilføjede yderligere 3 stationer til linjen. Den anden fase tilføjede yderligere 5,3 km forhøjet jernbane langs midten af Universidad avenue og yderligere 4 stationer, den blev indviet den 9. oktober 2008 af Nuevo León guvernør Natividad González Parás og mexicanske præsident Felipe Calderón .
Linje 3 har 8 stationer og er 7,5 km (4,7 mi) lang, den er karakterskilt og kører mest på en forhøjet struktur, undtagen den sydlige ende, der forbinder med linje 2 ved Zaragoza station. De to linjer drives i fællesskab. Anlæg af linje 3 startede i 2013 og blev afsluttet i januar 2020, men det rullende materiel var ikke blevet leveret; på det tidspunkt var den estimerede levering for 26 jernbanevogne december 2020. Den blev til sidst indviet den 27. februar 2021 af Nuevo León-guvernør Jaime Rodríguez Calderón .
Rytterskab
Ifølge Mexicos nationale institut for statistik, geografi og informatik transporterede Metrorreys to linjer 180,8 millioner passagerer i 2018, hvilket svarer til et gennemsnitligt dagligt rytterantal på 495.000 passagerer.
Priser
Følgende er rejsepriser fra 2018:
- Enkeltrejse - 4,50 MXN (~ 0,22 USD)
- 2 ture - 8,00 MXN (~ 0,39 USD)
- Metrobus - Fra bus til Metro: Kontanter: MXN12,00 (~ USD0,64), med "Feria" -kort: MXN11,79 (~ USD0,62), Fra Metro til bus: MXN8,00 (~ USD0,42)
Metrorrey tilbød også "Boletos Multiviaje" (multitrip -billetter) frem til 2016. Disse billetter var beregnet til tilbagevendende brugere, og de sælges i pålydende værdier fra 15 til 85 ture.
Siden åbningen af forlængelsen af linje 2 begyndte Metrorrey at tilbyde "Mia" -kortet, et genopladeligt kort, der kan indlæses med flere tripkreditter. "Mia" -kortet kan i første omgang købes til MXN20 (~ USD0,97) og kan oplades i trin fra MXN1 til MXN100. (~ USD0,05 til ~ USD4,83) Hver MXN4 tilføjes også MXN0,50.
Den 16. maj 2009 meddelte Nuevo León -guvernør Natividad González Parás, at Metrorrey ville være gratis i de følgende 60 dage, som en del af et program til at reducere virkningerne af den økonomiske nedtur på borgerne.
Rullende materiel
Metrorrey-systemet anvender 134 ledede køretøjer med højt gulv , der bruges til at danne to- eller tre-bil togsæt hver, med mulighed for at danne op til fire-bil togsæt. MM-93 bilerne har klimaanlæg. De første 25 biler blev fremstillet i 1990 af det mexicanske statsejede Concarril (National Railway Car Manufacturing Company) og de næste 23 i 1992–93 af det canadiske selskab Bombardier , efter at det erhvervede Concarril i 1992, alle 48 af disse biler var bygget på en fabrik i Ciudad Sahagún , Mexico, og de to partier er "næsten identiske". Disse 48 biler blev efterfulgt af 22, der blev bygget i Spanien af CAF , med de resterende 14 køretøjer bygget af Bombardier. Specifikt bestilte Metrorrey 25 to-sektions MM-90 førerhuse i 1988 og 23 MM-90/2F førerhuse i 1990 fra Bombardier til linje 1; sidstnævnte type repræsenterer anden generation af det samme køretøj udstyret med højteknologiske komponenter, herunder blandt andet asynkrone trækkraftmotorer med den effekt, der leveres af kontaktledningen . MM-93 førerhuset, der debuterede under åbningen af linje 2, inklusive fuldt lukkede vinduer og et klimaanlæg, og efter udvidelsen af linje 2, erhvervede Metrorrey 16 førerhuse baseret på en udvikling af MM-90 / MM -90/2F førerhus.
I 2019 købte Metrorrey 24 tidligere Frankfurt U-Bahn Type U3-tog, som blev trukket tilbage fra U-Bahn-tjenesten i 2017. Togene blev bygget af DUEWAG i 1979 og 1980 og gennemgik et renoveringsprogram af Talbot Services for at forlænge deres levetid med 20 år. Den nye flåde, der er købt til at køre på den kommende linje 3 samt reducere fremskridtene på det eksisterende system, omfatter også 26 nyproducerede CRRC Zhuzhou ledbiler .
I CV er rullende materiel:
- 25 Concarril MM-90A tog. Oprindeligt bygget til linje 1. ( #01 - #25)
- 23 Bombardier MM-90B tog. Oprindeligt bygget til linje 1. ( #26 - #48)
- 22 CAF MM-93 tog. Oprindeligt bygget til linje 2. ( #49 - #70)
- 14 Bombardier MM-05-tog (grundlæggende moderniserede MM-90-tog) Oprindeligt bygget til linje 2-udvidelse. ( #71 - #84)
- 26 CRRC MM-20 tog. Oprindeligt bygget til linje 3. ( #109 - #134)
- 24 Talbot MM-80-tog (tidligere Frankfurt U-Bahn- type U3-tog, renoveret mellem 2019 og 2020 og tilbagekaldt MM-80) Bygget til at forstærke L1- og L2-servicen. ( #85 - #108)
Transmetro
Metrorrey har også et bussystem, der bruger eksklusive og obligatoriske stop langs ruten. Den har ni linjer. På Metrorrey Line 1 er der fire Transmetro -linjer, tre i Talleres station og en i Exposición station. På linje 2 er der yderligere fem Transmetro -linjer, to i San Nicolas (Santo Domingo og Las Puentes) og tre mere i Sendero (Montreal, Fomerrey og Apodaca). Der er intet ekstra gebyr end den almindelige Metro -billet for at bruge Transmetro.
Fremtidig service
I 2015 annoncerede statens regering den fjerde linje.
Netværkskort
Se også
- Liste over metrosystemer
- Liste over latinamerikanske jernbanetransportsystemer efter rytterskib
- Metro i Mexico City
- Xochimilco Letbane
- Guadalajara letbanesystem
- Ecovía
Referencer
eksterne links
Medier relateret til Monterrey Metro på Wikimedia Commons
- Metrorrey - officielt websted
- Monterrey (Metrorrey) på UrbanRail.net
- Siemens modtager ordre om at udvide metroen i Monterrey, Mexico
- Sporvejene i Monterrey