Mexicansk føderal motorvej 15 - Mexican Federal Highway 15
Federal Highway 15 ( spansk : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) er Mexico 15 International Highway eller Mexico - Nogales Highway , er en primær nord-syd motorvej og er en gratis del af de føderale hovedvejskorridorer ( spansk : los corredores carreteros federales ) i Mexico . Motorvejen begynder i nord ved grænsen mellem Mexico og USA ved Nogales Port of Entry i Nogales, Sonora , og slutter mod syd i Mexico City .
Fed. 15 fra Nogales til Mazatlán løber parallelt med Fed. 15D , en Undertakers (cuota) del af de føderale motorveje korridorer (los Corredores carreteros Federales); den del af denne nordlige strækning fra byen Eldorado sydpå i Sinaloa er en motorvej med begrænset adgang . Nord for grænsen mellem USA og Mexico fortsætter motorvejen mod nord fra indgangshavnen, da I-19 Business .
Motorvejen er den sydlige terminal af CANAMEX-korridoren , en handelskorridor, der strækker sig fra Mexico nord over USA til den canadiske provins Alberta .
Rutebeskrivelse
En af Mexicos vigtigste føderale motorveje, Fed-15 dækker en bred korridor over landets vest og nordvest, der forbinder Mexico City med grænseovergangen mellem USA og Mexico ved Heroica Nogales, Sonora , der forbinder nogle af landets vigtigste bycentre undervejs , især Guadalajara , Toluca , Mazatlán og Hermosillo . Meget af korridoren mellem Guadalajara og Heroica Nogales er parallelt med det sydlige Stillehav de México / Ferrocarril del Pacífico , med jernbanens spor ofte synlige fra Fed-15. Derudover har Fed-15-korridoren historisk været en af de mest betydningsfulde migrationskorridorer for mexicanske migranter på vej mod det vestlige og sydvestlige USA. Længe før nutidens migrationsmønstre var den mexicanske føderale motorvej 15-korridor også den korridor, som mange spanske ekspeditioner fulgte i deres kolonisering og grundlæggelse af bosættelser, der senere ville blive samfund i den moderne mexicanske nordvest (såsom Tepic , Mazatlán og Hermosillo ) og USA sydvest (såsom Tucson og Yuma i Arizona og Los Angeles , San Francisco og andre byer i det nuværende Californien). Den berømte Francisco Vasquez de Coronado-ekspedition fra 1540-1542 fulgte for eksempel en bane, der tæt svarede til Fed-15s moderne tilpasning gennem Nayarit , Sinaloa og Sonora .
I Heroica Nogales begynder Fed-15 lige syd for Nogales Grand Avenue Port of Entry og rejser på Avenida López Mateos, før han bliver Avenida Alvaro Obregón, byens hovedvej. Efter at have krydset resten af Nogales går Fed-15 ud af byen nær en udveksling med en spur af Fed-15D og fortsætter sydpå som en firesporet motorvej. Ved Ímuris krydser motorvejen med Mexicos føderale hovedvej 2 (hvilket giver en vital forbindelse over Sierra Madre Occidental mellem Sonora og Chihuahua ). De to motorveje fusionerer indtil Santa Ana, hvor Fed-2 (hvis vestlige korridor gennem Sonora fungerer som en kritisk forbindelse mellem Baja California-halvøen og fastlandet Mexico) adskiller sig, mod vest mod sin terminal i Tijuana .
Trafikken på Fed-15 syd for Santa Ana øges, når motorvejen nærmer sig Sonoran-statens hovedstad Hermosillo . Ud over Fed-15D-vejvejen, den vigtigste motorvejskryds Mexicanske Federal Highway 16 , den eneste anden asfalterede motorvej, der forbinder Sonora til Chihuahua over Sierra Madre Occidental. Syd for Hermosillo fortsætter Fed-15 mod Ciudad Obregón ved hjælp af den historiske havneby Guaymas . Udsigt over Cortezhavet ledsager bilister til denne vejstrækning, indtil Fed-15 drejer ind mod Ciudad Obregón, der krydser Rio Yaqui . Dette område defineres i vid udstrækning af dets landbrugsmarker og den stigende fladhed i Valle del Yaqui. I det sydlige Sonora krydser Fed-15 forskellige oprindelige Yaqui- samfund, herunder Vitam, samt Rio Mayo ved Navojoa . Fed-15 forlader Sonora gennem Estación Don i landdistrikterne (nordgående bilister, der kører på Fed-15, skal stoppe for landbrugsinspektion der).
Inden for staten Sinaloa vokser landbrugsmarker i nærværelse langs den firesporede Fed-15-korridor, når den nærmer sig byen Los Mochis . Fortsætter videre motorvejen ind i byerne Guasave , Guamúchil og Pericos, hvor Fed-15 krydser Fed-24 (med adgang til Badiraguato ), inden de går ind i Sinaloan hovedstad Culiacán . Overture, kontrolleret adgangsvejsdesign og stoplys definerer Fed-15s karakter gennem hovedstadsområdet Culiacán. Motorvejen (parallelt mod syd af Fed-15D) nærmer sig igen Cortezhavet, da den nærmer sig havnebyen Mazatlán og krydser Kræftens Tropic undervejs. I Mazatlán giver en anden Fed-15D-bypass langdistancebilister chancen for at undgå lokal trafik. Inden for Mazatlán rejser Fed-15 som en overfladegade, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Syd for Mazatlán ved Villa Union krydser Fed-15 Fed-40 , en vigtig øst-vest motorvej, der tilbyder bilister en forbindelse mellem Stillehavskysten og det indre af Mexico (slutter ved grænsebyen Reynosa, Tamaulipas ) over Sierra Madre Occidental. Det er ved Villa Union, at den fleste trafik fortsætter på betalte Fed-15D, med Fed-15, der kører sydøst som en tofelts motorvej. I det sydlige Sinaloa Fed-15 krydser "Mazatlán-Tepic Highway" et antal tropiske Stillehavskystvådområder, inden de går ind i staten Nayarit .
I det nordvestlige Nayarit forbinder Fed-15 samfundene Acaponeta , Santiago Ixcuintla (via Fed-72 ) og havnebyen San Blas (via Fed-74 ) fra kolonitiden til hovedstaden Tepic . Afgang fra den mexicanske vestkyst krydser motorvejen Rio Santiago, stiger op ad stejle bjerge dækket af frodig skov, inden den går ned i Tepic og fortsætter mod øst over staten. I Tepic rejser Fed-15 langs Avenida Insurgentes som en vigtig byarterie med nogle dele af kørebanen inklusive tunneler, der adskiller motorvejen fra nogle af byens overfladegader. Inden de forlader Tepic, dirigerer skiltning bilister på Fed-15 mod den vigtige Mexico Pacific-kystveje Fed-200 (de betalte Fed-15D-motorveje krydser den direkte) med dens adgang til udvejsbyen Puerto Vallarta . Da moderne, kontrolleret adgang, højhastighedsstyret (cuota) Fed-15D tager en mere direkte rute mod Guadalajara nord for vulkanen El Ceboruco, krydser det ældre (libre) Fed-15-segment syd for El Ceboruco som en tofelts motorvej, inklusive en del af kørebanen, der direkte krydser bjergets vulkanske felt. Fed-15 passerer gennem den koloniale by Ahuacatlán og derefter Ixtlán del Rio (stedet for det arkæologiske område Los Toriles), inden man forlader Nayarit og går ind i Jalisco .
Efter at have krydset statsgrænsen ved Plan de Barrancas krydser Fed-15 gennem Tequila og nærmer sig hovedstadsområdet Guadalajara (Mexicos næststørste by). Vest for Guadalajara nær forstaden La Venta del Astillero krydser Fed-15 Fed-70, som giver motorvejsadgang til Puerto Vallarta. Kort efter kommer Fed-15 ind i byen Guadalajara og drejer sydpå ved at tilslutte sig Fed-80 (med sydgående adgang til Colima ) og Fed-54D med adgang til Ciudad Guzman . Efter indrejse i Guadalajara drejer Fed-15 pludselig sydpå langs byens sydvestlige kant og rejser gennem små samfund langs den sydlige bred af Chapala-søen (krydser Fed-13), inden de krydser ind i staten Michoacán . I denne del af Fed-15's bane er motorvejen kendt som "Morelia-Guadalajara Highway" (Carretera Morelia-Guadalajara).
Inden for de frodige bakker i Michoacán fortsætter Fed-15 sin rejse langs bredden af Chapala-søen og drejer sydpå gennem Sahuayo, hvor den slutter sig til Fed-110 og rejser sammen mod byen Jiquilpan . Fed-15 adskiller sig fra Fed-110 ved Jiquilpan og drejer mod øst mod byen Zamora . Passerer gennem den sydlige kant af Zamora og rejser Fed-15 derefter til hovedstaden Morelia . Fyrskove omgiver motorvejen på dette tidspunkt og krydser kryds med Fed.-120 , Fed-14D og Fed-14, inden de går ind i den historiske by Morelia. Fed-15 rejser gennem byens historiske kerne og giver bilister adgang til Plaza de Armas og Catedral de Morelia (begge placeret direkte langs motorvejens opretning). Øst for Morelias historiske centrum bliver Fed-15 "Toluca-Morelia Highway." I det østlige Michoacan vender Fed-15 tilbage til en tofelts motorvej, der krydser landbrugssamfund og fyrreskove, når vejbanen stiger op i bjergkæder. Passerer Ciudad Hidalgo , Fed-15 rejser nær Monarch Butterfly Biosphere Reserve, inden de går ind i staten Mexico .
Kort efter indrejse i delstaten Mexico krydser Fed-15 den statslige delstat Mexico State Route A-7 (tilbyder bilister en hurtigere forbindelse til Toluca og Mexico City). Fortsætter øst, udvider Fed-15 sig til en firesporet delt vejbane, når den kommer ind i hovedstaden Toluca . Efter at have passeret Tolucas centrale kerne krydser Fed-15 Fed-55 og fortsætter sin rejse østgående langs den anlagte Paseo Tollocan og dirigerer bilister til bjergene, der adskiller Toluca fra udbredelsen af forstæder Mexico City . Fed-15, der krydser ind i Mexico City gennem sine sydvestlige forstæder, udfører uhøjtideligt langrendsløbet efter at have krydset Fed-57D og rejst 14 kilometer gennem Mexico City-bydelen Cuajimalpa de Morelos .
Store byer langs ruten
- Nogales, Sonora
- Hermosillo , Sonora
- Guaymas , Sonora
- Ciudad Obregón , Sonora
- Navojoa , Sonora
- Los Mochis , Sinaloa
- Guasave , Sinaloa
- Guamúchil , Sinaloa
- Culiacán , Sinaloa
- Mazatlán , Sinaloa
- Tepic , Nayarit
- Guadalajara , Jalisco
- Morelia , Michoacán
- Toluca , Mexico
- Mexico City
Referencer
 
|
Denne artikel om vejene og vejtransporten i Mexico er en stub . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |