Milano Malpensa Lufthavn - Milan Malpensa Airport

Milano Malpensa lufthavn

Aeroporto di Milano Malpensa
"Città di Milano"
Milano Lufthavne. Svg
Malpensa lufthavn luftfoto.jpg
Resumé
Lufthavnstype Offentlig
Operatør SEA Aeroporti di Milano
Serverer Milan
Beliggenhed Ferno , Varese
Nav til
Fokus by for
Højde  AMSL 1.000 fod / 304,8 m
Koordinater 45 ° 37′48 ″ N 8 ° 43′23 ″ E / 45,63000 ° N 8,72306 ° Ø / 45,63000; 8,72306 Koordinater: 45 ° 37′48 ″ N 8 ° 43′23 ″ E / 45,63000 ° N 8,72306 ° Ø / 45,63000; 8,72306
Internet side milanomalpensa.eu
Kort
MXP er placeret på Lombardiet
MXP
MXP
Placering i Norditalien
MXP er placeret på Italien
MXP
MXP
MXP (Italien)
MXP er placeret i Europa
MXP
MXP
MXP (Europa)
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
m ft
17L/35R 3.920 12.861 Asfalt
17R/35L 3.920 12.861 Asfalt
Statistik (2020)
Passagerer 7.241.766
Passagerskifte 19-20 Formindske -74,9%
Flybevægelser 92.432
Bevægelser ændres 19-20 Formindske -60,5%
Last (tons) 516.739
Lastskifte 19-20 Formindske -7,5%
Kilde: ASSAEROPORTI
Statistik fra Assaeroporti

Milano Malpensa Lufthavn ( IATA : MXP , ICAO : LIMC ) er den største internationale lufthavn i hovedstadsområdet Milano i Norditalien . Det betjener omkring 17 millioner indbyggere i Lombardiet , Piemonte og Ligurien samt dem, der bor i den schweiziske kanton Ticino . Lufthavnen ligger 49 kilometer nordvest for det centrale Milano , ved siden af Ticino -floden (deler Lombardiet og Piemonte). Lufthavnen har to terminaler (Terminal 1 og Terminal 2) og to landingsbaner samt en dedikeret lastterminal.

I 2019 håndterede Malpensa Lufthavn 28.846.299 passagerer og var den 20. travleste lufthavn i Europa med hensyn til passagerer og 2. travleste lufthavn i Italien hvad angår passagerer . Indtil 2008 var Malpensa lufthavn et vigtigt knudepunkt for flagskibsfart Alitalia . Malpensa lufthavn er fortsat den næstbedste italienske lufthavn for international persontrafik (efter Rom Fiumicino lufthavn ) og den travleste inden for gods og gods, der håndterer mere end 500.000 tons international fragt årligt.

Den første industrielle lufthavn blev åbnet i 1909 nær Cascina Malpensa, en gammel gård, af Giovanni Agusta og Gianni Caproni for at teste deres flyprototyper. Denne lufthavn blev derefter åbnet for civil operation i 1948 under rekonstruktionsperioden for at tjene det nordlige område af Milano.

Historie

Kontortårn med de italienske alper synlige i baggrunden
Udvendigt af Terminal 1
Forklædevisning

Tidlige år

Stedet for dagens Malpensa Lufthavn har oplevet luftfartsaktiviteter i mere end 100 år. Den første begyndte den 27. maj 1910, da brødrene Caproni fløj deres "flyvende maskine", Cal biplane. I de følgende år tog mange flyprototyper fart fra det samme sted; til sidst blev det besluttet at opgradere landbrugsplasteret til en mere formel flyveplads. Både Gianni Caproni og Giovanni Agusta etablerede fabrikker på det nye sted; flyvepladsen udviklede sig hurtigt til det største flyproduktionscenter i Italien.

I løbet af 1920'erne og 1930'erne var flyvepladsen vært for to eskadriller fra Regia Aeronautica Italiana ( italiensk luftvåben ). I september 1943 blev Malpensa flyveplads overtaget af Nazitysklands Luftwaffe, da det nordlige Italien blev invaderet af Adolf Hitler . Kort efter deres ankomst lagde tyskerne flyvepladsens første betonbane.

Efter ophør af fjendtlighederne under Anden Verdenskrig restaurerede fabrikanter og politikere i Milano og Varese -regionerne, ledet af bankmand Benigno Ajroldi fra Banca Alto Milanese, flyvepladsen. De havde til formål at gøre det til et industrielt støttepunkt for genopretning af Italien efter krigen. Hovedbanen, stærkt beskadiget af tyske tropper, da de trak sig tilbage fra det nordlige Italien, blev genopbygget og forlænget til 1.800 meter. En lille træterminal blev konstrueret for at beskytte varer og passagerer mod dårligt vejr.

Efter Anden Verdenskrig

Malpensa lufthavn påbegyndte officielt kommerciel drift den 21. november 1948 som Aeroporto Città di Busto Arsizio , selvom den belgiske nationale flagskib Sabena var begyndt at flyve til Bruxelles herfra et år tidligere. Den 2. februar 1950 blev Trans World Airlines (TWA) det første selskab til at flyve langdistanceflyvninger fra Malpensa ved hjælp af Lockheed Constellations på deres tjenester til New York Idlewild Lufthavn (nu JFK).

Et ejerskifte skete i 1952, da Milano Kommune overtog kontrollen over lufthavnens operatør, Società Aeroporto di Busto Arsizio . Operatørens navn blev efterfølgende ændret til Società Esercizi Aeroportuali SpA  [ it ] (SEA). Efter at have overtaget fuld kontrol besluttede SEA at udvikle Malpensa som en international og interkontinentale gateway, hvorimod Milanos anden lufthavn, Linate Lufthavn , skulle have til opgave kun at håndtere indenrigstjenester.

Mellem 1958 og 1962 ankom en ny terminal til Malpensa, og lufthavnens to parallelle landingsbaner blev forlænget til 3.915 m (12.844 ft) og blev den længste i Europa på det tidspunkt. I begyndelsen af ​​1960'erne havde store europæiske luftfartsselskaber som British Airways , Air France , Lufthansa og Alitalia imidlertid flyttet størstedelen af ​​deres tjenester til Linate Lufthavn, som var kun 11 km øst for Milanos centrum, hvilket gjorde det meget lettere for passagerer at nå det centrale Milano. Dette efterlod Malpensa med kun en håndfuld interkontinentale forbindelser, charterflyvninger og fragtoperationer. Malpensa led et fald i kommerciel trafik, hvor antallet af passagerer faldt fra 525.000 i 1960 til kun 331.000 i 1965. Det var bestemt til at spille anden fele til Linate lufthavn i yderligere 20 år.

Udvidelse og udvikling (1995–1998)

I midten af ​​1980'erne håndterede Linate lufthavn syv millioner passagerer om året og havde med kun en kort enkelt landingsbane og begrænsede parkeringspladser nået sit mætningspunkt. Uden tilgængelig jord i nærheden til udvidelse blev der søgt en alternativ løsning: Società Esercizi Aeroportuali SpA (SEA) fandt hurtigt ud af, at udvikling af Malpensa var det eneste praktiske alternativ.

I slutningen af ​​1985 var der vedtaget en lov af det italienske parlament, der banede vejen for reorganiseringen af ​​lufthavnssystemet i Milano. Malpensa blev udpeget som centrum for alle tjenester, der dækker det nordlige Italien, mens Linate lufthavn blev nedgraderet til en indenrigs- og kortdistancefacilitet. "Malpensa 2000", som planen blev kaldt, omfattede opførelse af en ny terminal samt udvikling af hurtige, effektive forbindelser til Milanos centrum. Den Europæiske Union anerkendte dette projekt som et af de 14 "Essential for Unionens udvikling" og stillede 200 millioner euro til rådighed for at finansiere arbejdet. Byggeriet startede i november 1990; Malpensa lufthavn blev genåbnet otte år senere.

Et kort liv som Alitalias vigtigste knudepunkt (1998–2008)

I løbet af natten den 24/25 oktober 1998 flyttede Alitalia størstedelen af ​​sin flåde fra Rom Fiumicino lufthavn - hvor den havde flyvet fra i over 50 år - til Malpensa lufthavn. Lufthavnen startede et nyt liv som det italienske flagskibs vigtigste knudepunkt. Alitalia tilføjede op til 488 bevægelser og 42.000 passagerer om dagen på anlægget, der ved udgangen af ​​1998 havde håndteret 5,92 millioner passagerer (en stigning på mere end to millioner i forhold til det foregående års tal).

I 1999 registrerede det et spektakulært spring til 16,97 millioner, og i 2007 havde passagerantallet nået 23,9 millioner. Effektive jernbaneforbindelser fra to forskellige stationer i Milano ( Centrale og Cadorna stationer) sikrede let adgang med jernbane, mens den nærliggende A8 motorvej havde en ekstra vognbane tilføjet i hver retning for at hjælpe med at fremskynde trafikken ind og ud af byens centrum.

Før 2001 blev ground handling-tjenester i Malpensa delt af SEA (lufthavnens operatør) og Trans-World Airlines. Siden da er kontraktprocessen gradvist blevet dereguleret. I 2000 blev lufthavnens sikkerhedstjenester i Malpensa overført fra Polizia di Stato (statspoliti) til SEA's interne afdeling, SEA Airport Security. Frem til 2002 blev SEA bistået af IVRI med at levere sikkerhedstjenester, men kontrakten blev ikke forlænget efter udløbet. Ikke desto mindre overvåges SEA Airport Security af Polizia di Stato (italiensk statspoliti), Guardia di Finanza (italiensk militærtoldpoliti) og Ente Nazionale Aviazione Civile (Italiens civile luftfartsmyndighed), mens Carabinieri (italiensk militærpoliti) overvåger rampeindgang .

Ramp -tjenester leveres af SEA Handling, ATA og for nylig Aviapartner. SEA Handling leverede 80% af rampetjenesterne i Malpensa Lufthavn på grund af sin store kunde, Alitalia . I maj 2006 tog Italiens civile luftfartsmyndighed imidlertid begrænsningen af ​​to rampehåndterere fra sig.

I 2008 blev en ny udviklingsplan lanceret af Società Esercizi Aeroportuali SpA (SEA) til en værdi af 1,4 mia.EUR for at omfatte en tredje mol til Terminal 1 og anlæg af en tredje landingsbane. I et overraskende træk annoncerede Alitalia imidlertid sin beslutning om at vende tilbage til Rom Fiumicino Lufthavn som sit vigtigste knudepunkt på grund af 'høje driftsomkostninger' i Malpensa Lufthavn. Alitalia trak sig ikke helt ud af Malpensa og fortsætter med at flyve flere indenrigs- og europæiske tjenester fra Milano og to interkontinentale flyvninger (til New York City og Tokyo ). Imidlertid mistede Malpensa omkring 20% ​​af sine daglige bevægelser, et fald fra 700 til 550, hvilket resulterede i, at kun 19,2 millioner passagerer passerede i 2008. Lufthavnen fortsatte med at lide under 2009, da den internationale finanskrise og højere brændstofpriser forårsagede et fald til kun 17,6 millioner passagerer det år.

Seneste ekspansion: 2010'erne

Som reaktion på Alitalias tilbagetrækning lancerede operatøren SEA et all-out-reklameprogram og markedsførte aggressivt Malpensa lufthavn rundt om i verden. Denne kampagne var en succes: fra 2008 til 2011 blev der i alt tilføjet 34 nye passager- og fragtruter til Malpensas netværk.

Lavprisselskabet EasyJet gjorde Malpensa til sin hovedbase efter London Gatwick , med mere end 20 af sine Airbus A319'er og Airbus A320'er baseret der. Flyselskabet flyver i øjeblikket tjenester fra Malpensa til mere end 70 destinationer i Italien og i hele Europa. Konkurrent Ryanair bekræftede planer om at åbne en driftsbase i Malpensa fra december 2015, i første omgang med et fly.

I 2014 blev der indgået en kontrakt om forlængelse af jernbanelinjen fra Terminal 1 til Terminal 2. Banen blev åbnet i december 2016. Den nye Malpensa Terminal 2 jernbanestation ligger inden for 200 m nord for T2 ankomsthallen, som der er adgang til via en udendørs overdækket gangbro.

Terminaler

easyJet Airbus A319-100 lander ved Malpensa med Alperne synlige i baggrunden

Malpensa lufthavn har to passagerterminaler, og de er forbundet med lufthavnstransportbusser og tog.

Terminal 1

Terminal 1, der åbnede i 1998, er den nyere, større og mere fremtrædende terminal. Terminalen er opdelt i tre sektioner og håndterer de fleste passagerer på planlagte såvel som charterflyvninger:

  • Terminal 1A håndterer indenrigs- og intra- Schengen- flyvninger.
  • Terminal 1B håndterer ikke-Schengen- og interkontinentale flyvninger.
  • Terminal 1C , der blev åbnet i januar 2013, håndterer ikke-Schengen, interkontinentale flyvninger og sikkerhedsfølsomme flyvninger til USA og Israel.

Terminal 2

Terminal 2 er den ældre terminal. Det bruges i øjeblikket udelukkende af easyJet . Alle chartretjenester , som tidligere var baseret i denne terminal, flyttede til Terminal 1 ved åbningen.

Malpensa Lufthavn tilbyder desuden gratis transport, der forbinder Terminal 2 med Terminal 1.

Flyselskaber og destinationer

Passager

Følgende flyselskaber driver regelmæssige ruteflyvninger, sæsonbestemte og charterflyvninger til og fra Malpensa:

Flyselskaber Destinationer
Aegean Airlines Athen , Thessaloniki (begynder 29. marts 2022)
Sæsonbestemt: Korfu , Mykonos
Aer Lingus Dublin (genoptages 27. marts 2022)
Aeroflot Moskva - Sheremetyevo
Air Albanien Tirana
Air Algérie Algier
Air Cairo Kairo , Sharm El Sheikh
Air Canada Montreal – Trudeau (begynder 22. maj 2022), Toronto – Pearson (genoptages 22. maj 2022)
Air China Beijing - Hovedstaden , Shanghai - Pudong
Air Europa Madrid
Air France Paris – Charles de Gaulle
Air France Hop Lyon , Nantes
Air Horizont Sæsonbestemt charter: Olbia , Pantelleria
Air India Delhi
Air Moldova Chisinau
Air Senegal Dakar – Diass
Air Serbia Beograd
airBaltic Riga
AlbaStar Sæsonbestemt: Catania , Lampedusa , Olbia , Palermo , Trapani
Sæsonbestemt charter: Sharm El Sheikh , Tromsø
American Airlines Miami , New York - JFK
AnadoluJet Istanbul – Sabiha Gökçen
Aserbajdsjan Airlines Baku
Blue Air Bukarest (genoptages 31. oktober 2021)
British Airways London - Heathrow
Brussels Airlines Bruxelles
Cabo Verde Airlines Sal
Cathay Pacific Hong Kong
Czech Airlines Prag
Delta Air Lines New York – JFK
Seasonal: Atlanta (genoptages 7. maj 2022)
easyJet Amsterdam , Athen , Barcelona , Bari , Berlin , Bordeaux , Brindisi , Bristol , Cagliari , Catania , København , Edinburgh , Faro , Fuerteventura , Lamezia Terme , Lanzarote , Larnaca , Lissabon , London – Gatwick , London – Luton , Luxembourg , Madrid , Málaga , Manchester , Marrakech , Marsa Alam , München , Nantes , Napoli , Olbia , Palermo , Palma de Mallorca , Paris – Charles de Gaulle , Porto (genoptages 20. februar 2022), Prag , Sharm El Sheikh , Stockholm – Arlanda , Tel Aviv , Tenerife –South , Tirana
Seasonal: Alghero , Alicante , Aqaba , Bilbao (genoptages 28. marts 2022), Chania , Korfu , Dubrovnik (genoptages 28. juni 2022), Heraklion , Hurghada , Ibiza , Kefalonia , Kos , Malta , Menorca , Mykonos , Preveza/ Lefkada , Rhodos , Santorini , Split , Zadar (genoptages 28. juni 2022), Zakynthos
EgyptAir Kairo
El Al Tel Aviv
Emirater Dubai – International , New York – JFK
Ethiopian Airlines Addis Abeba
Etihad Airways Abu Dhabi
Eurowings Köln/Bonn , Düsseldorf , Hamborg , Prag (begynder 31. oktober 2021), Stuttgart
Finnair Helsinki
Iberia Madrid
Icelandair Sæsonbestemt: Reykjavík – Keflavík
Iran Air Teheran – Imam Khomeini
Kenya Airways Sæsonbestemt: Nairobi - Jomo Kenyatta (begynder 1. december 2021)
KLM Amsterdam
Korean Air Seoul - Incheon
Kuwait Airways Kuwait City
La Compagnie Newark (begynder 27. marts 2022)
LATAM São Paulo - Guarulhos
MEGET polske flyselskaber Warszawa - Chopin
Lufthansa Frankfurt , München
Luxair Luxembourg
Mellemøstlige flyselskaber Beirut
Neos Boa Vista , Cairo , Cancún , Colombo – Bandaranaike , Dakar – Diass , Fuerteventura , Gran Canaria , Havana , Holguín , La Romana , Malé , Marsa Alam , Mombasa , Montego Bay , Moskva – Domodedovo , Nanjing , New York – JFK , Sal , Sharm El Sheikh , Tenerife – Syd , Varadero
Sæsonbestemt: Amman – Dronning Alia (genoptages 7. april 2022), Bangkok – Suvarnabhumi (begynder 21. december 2021), Brindisi , Cagliari , Catania , Cayo Largo , El Alamein , Heraklion , Ibiza , Karpathos , Kos , Lamezia Terme , Lampedusa , Lanzarote , Luxor , Menorca , Mykonos , Nosy Bé , Olbia , Palermo , Palma de Mallorca , Phuket , Rhodes , Rovaniemi , Salalah , Santorini , Skiathos , Zanzibar
Seasonal charter: Hamburg , Pointe-à-Pitre , Rostock , Stockholm – Arlanda
Norwegian Air Shuttle Oslo
Oman Air Muscat
Qatar Airways Doha
Rossiya Sankt Petersborg
Royal Air Maroc Casablanca , Marrakech
Ryanair Aarhus (begynder 1. november 2021), Alghero , Alicante , Barcelona , Bari , Berlin (genoptages 31. oktober 2021), Brindisi , Bristol , Bruxelles , Bukarest , Cagliari , Catania , Comiso , Dublin , Gran Canaria , Kaunas , Lamezia Terme , London– Stansted , Madrid , Málaga , Malta (begynder 31. oktober 2021), Manchester , Napoli (begynder 31. oktober 2021), Palermo , Porto , Sevilla (genoptages 2. november 2021), Sibiu (begynder 31. oktober 2021), Tenerife – Syd , Valencia , Wien
sæsonbestemt: Korfu , Heraklion , Kalamata , Palma de Mallorca , Santorini , Zakynthos
S7 flyselskaber Moskva – Domodedovo
Saudia Jeddah , Riyadh
Sæsonbestemt: Medina
Scandinavian Airlines København , Oslo
Sæsonbestemt: Bergen , Stavanger , Stockholm – Arlanda
Singapore Airlines Singapore
SriLankas flyselskaber Colombo – Bandaranaike
Swiss International Air Lines Zürich
TAP Air Portugal Lissabon
Thai Airways Bangkok – Suvarnabhumi
TUI flyver Belgien Sæsonbestemt: Casablanca
Tunisair Tunis
sæsonbestemt: Djerba , Monastir
Turkish Airlines Istanbul
Twin Jet Marseille
sæsonbestemt: Dejligt
Ukraine International Airlines Kiev - Boryspil
United Airlines Chicago - O'Hare (begynder 7. maj 2022), Newark
Utair Moskva – Vnukovo
Usbekistan Airways Sæsonbestemt: Tashkent , Urgench
Vueling Barcelona , Bilbao , Paris – Orly
Seasonal: Alicante , Ibiza
Wizz Air Alexandria , Amman – Queen Alia (begynder 18. december 2021), Athen , Bari , Brindisi , Budapest , Cagliari , Catania , Eindhoven , Fuerteventura , Gran Canaria (begynder 3. november 2021), Kharkiv , Kraków , Kutaisi , Kyiv – Zhuliany , Lamezia Terme , Lanzarote (begynder 31. oktober 2021), Lissabon , London – Luton , Lviv , Marrakesh (begynder 2. november 2021), Napoli , Odessa (begynder 31. oktober 2021), Ohrid , Palermo , Podgorica , Porto , Pristina , Reykjavik – Keflavík , Sharm El Sheikh , Skopje , Tallinn , Tel Aviv , Tenerife – Syd , Tirana , Tuzla (begynder 17. december 2021), Wien , Vilnius , Zaporizhzhia (begynder 1. november 2021)
Sæsonbestemt: Casablanca , Corfu , Heraklion , Lampedusa , Olbia , Santorini , Zakynthos

Last

Følgende flyselskaber opererer regelmæssigt med fragt til og fra Malpensa:

Flyselskaber Destinationer
AeroLogic Hong Kong , Leipzig/Halle
AirBridgeCargo Amsterdam , Frankfurt , Maastricht/Aachen , Moskva – Domodedovo , Moskva – Sheremetyevo
Amazon Air Cagliari , Catania , Leipzig/Halle
Asiana Cargo London – Stansted , Seoul – Incheon , Wien
Atlas Air Amsterdam , San Juan
Cargolux Campinas – Viracopos , Chicago – O'Hare , London – Stansted , Los Angeles , Luxembourg , Maastricht/Aachen , New York – JFK , Taipei – Taoyuan
Cargolux Italia Almaty , Baku , Curitiba – Afonso Pena , Dallas/Fort Worth , Dubai – International , Hong Kong , Luxembourg , Mexico City , New York – JFK , Novosibirsk , Osaka – Kansai , Zhengzhou , Vilnius
Cathay Pacific Delhi , Hong Kong , London – Heathrow , Manchester , Mumbai
DHL Aviation Ancona , Athen , Bahrain , Barcelona , Bruxelles , Bukarest , Budapest , Cincinnati , Köln/Bonn , East Midlands , Leipzig/Halle , London – Heathrow , London – Luton , London – Stansted , Madrid , Napoli , Paris – Charles de Gaulle , Pisa , Seoul – Incheon , Thessaloniki , Vitoria , Zagreb
EgyptAir Cargo Kairo
Emirates SkyCargo Dubai - Al Maktoum
Ethiopian Airlines fragt Addis Abeba
FedEx Express Ancona , Dubai – International , Guangzhou , Memphis , München , Newark , Paris – Charles de Gaulle , Pisa , Shanghai – Pudong , Venedig
Koreansk luftfragt Navoi , Seoul - Incheon , Tel Aviv , Wien , Zaragoza
Lufthansa Cargo Kairo , Frankfurt
Nippon Cargo Airlines Amsterdam , Tokyo - Narita
Qatar Airways Cargo Chicago – O'Hare , Doha , London – Stansted , Tripoli – International
Saudia Cargo Bruxelles , Damman , Jeddah , Riyadh
Silk Way Airlines Baku
Swiftair East Midlands
Tyrkisk fragt Algier , Istanbul – Atatürk
UPS Airlines Köln/Bonn , Napoli

Statistikker

Travleste ruter

Travleste indenrigsruter til/fra Milano Malpensa (2018)
Rang Rang
var.
(tidligere år)
Lufthavn Passagerer % var.
(tidligere år)
Flyselskab (er)
1 Stabil Sicilien Catania, Sicilien Øge 1.048.371 Øge 10.24 Air Italy , AlbaStar , Alitalia , easyJet , Neos Air , Ryanair
2 Stabil Sicilien Palermo, Sicilien Øge 673.401 Øge 81,54 Air Italy , Alitalia , easyJet , Neos Air , Ryanair
3 Øge 2 Calabrien Lamezia Terme, Calabrien Øge 557.529 Øge 80,38 Air Italy , Alitalia , easyJet , Ryanair
4 Formindske 1 Campania Napoli, Campania Øge 359.168 Øge 29.13 Air Italy , Alitalia , easyJet
5 Formindske 1 Sardinien Olbia, Sardinien Øge 324,110 Øge 3.16 Air Italy , Alitalia , Blue Panorama Airlines , easyJet , Neos Air
6 Stabil ny Lazio Rom – Fiumicino, Lazio Stabil 242,114 Stabil ny Air Italy , Alitalia
7 Formindske 1 Apulien Bari, Apulien Øge 229.529 Øge 10.17 Alitalia , easyJet
8 Formindske 1 Apulien Brindisi, Apulien Øge 191.036 Øge 6,40 Alitalia , easyJet , Neos Air
9 Formindske 1 Sardinien Cagliari, Sardinien Formindske 158.621 Formindske 11.38 Air Italy , Alitalia , easyJet , Neos Air
10 Formindske 1 Sicilien Comiso, Sicilien Formindske 118.181 Formindske 2,24 Ryanair
Travleste ruter mellem Milano Malpensa og destinationer i Den Europæiske Union (2018)
Rang Rang
var.
(tidligere år)
Lufthavn Passagerer % var.
(tidligere år)
Flyselskab (er)
1 Stabil Paris – Charles de Gaulle, Frankrig Øge 911.510 Øge 15.41 Air France , Alitalia , easyJet
2 Øge 1 Amsterdam, Holland Øge 840.160 Øge 12,78 Alitalia , easyJet , KLM , Vueling
3 Formindske 1 Barcelona, ​​Spanien Øge 819.077 Øge 7,88 easyJet , Vueling
4 Øge 1 London – Gatwick, England Øge 577.011 Øge 1,35 easyJet
5 Formindske 1 Madrid, Spanien Formindske 544.472 Formindske 9,63 Air Europa , Alitalia , easyJet , Iberia , Ryanair
6 Øge 1 München, Tyskland Øge 466.052 Øge 12.26 Air Dolomiti , easyJet , Lufthansa
7 Formindske 1 Lissabon, Portugal Formindske 437.438 Formindske 1,24 Alitalia , easyJet , TAP Portugal
8 Øge 2 Frankfurt am Main, Tyskland Øge 381.004 Øge 12,86 Alitalia , Lufthansa
9 Øge 2 Wien, Østrig Øge 377.191 Øge 25.16 Austrian Airlines , Wizz Air
10 Formindske 1 København, Danmark Øge 362.846 Øge 1,63 Alitalia , easyJet , Scandinavian Airlines
11 Formindske 3 Bruxelles, Belgien Formindske 337.104 Formindske 8.21 Alitalia , Brussels Airlines , Ryanair
12 Stabil Prag, Tjekkiet Øge 304.128 Øge 2,76 Alitalia , Czech Airlines , easyJet
13 Stabil Athen , Thessaloniki , Grækenland Formindske 274.995 Formindske 0,10 Aegean Airlines , Alitalia , easyJet
14 Stabil London – Heathrow, England Øge 248.369 Øge 1,40 Alitalia , British Airways
15 Øge 2 Budapest, Ungarn Øge 239.457 Øge 7,32 Wizz Air
16 Øge 2 Düsseldorf, Tyskland Øge 235.165 Øge 23,75 Alitalia , Eurowings
17 Formindske 2 Ibiza, Spanien Øge 225.132 Øge 0,69 Alitalia , easyJet , Iberia , Neos Air , Vueling
18 Formindske 2 London – Stansted, England Formindske 217.971 Formindske 2,37 Ryanair
19 Øge 5 Paris – Orly, Frankrig Øge 206.011 Øge 27.61 Aigle Azur , Alitalia , easyJet , Vueling
20 Stabil Helsinki, Finland Øge 195.876 Øge 7,24 Finnair
21 Formindske 2 Berlin – Schönefeld, Tyskland Formindske 183.298 Formindske 1.19 easyJet
22 Øge 16 Porto, Portugal Øge 177.852 Øge 115,74 Ryanair , TAP Portugal
23 Stabil London – Luton, England Øge 170.303 Øge 2,84 easyJet
24 Øge 1 Edinburgh, Skotland Øge 165.084 Øge 4,69 Alitalia , easyJet
25 Øge 2 Málaga, Spanien Øge 159.629 Øge 3.13 easyJet , Neos Air , Ryanair
26 Formindske 4 Manchester, England Formindske 152.858 Formindske 11.26 easyJet , FlyBe
27 Formindske 1 Stuttgart, Tyskland Formindske 151.790 Formindske 2.51 easyJet , Eurowings
28 Stabil ny Berlin – Tegel, Tyskland Stabil 149.610 Stabil ny easyJet , Ryanair
29 Formindske 1 Luxembourg, Luxembourg Formindske 147.866 Formindske 2,72 easyJet , Luxair
30 Formindske 1 Warszawa, Polen Øge 137.333 Øge 3,99 MEGET polske flyselskaber
31 Stabil Palma de Mallorca, Spanien Øge 129.491 Øge 13.10 Alitalia , easyJet , Neos Air
32 Formindske 11 Hamburg, Tyskland Formindske 129.223 Formindske 25,67 Eurowings
33 Stabil Valencia, Spanien Stabil 128.252 Stabil ny Ryanair
34 Formindske 4 Sofia, Bulgarien Formindske 113.709 Formindske 8,28 Bulgaria Air , Ryanair
35 Formindske 3 Bukarest, Rumænien Formindske 112.400 Formindske 1,56 Blue Air , Ryanair
36 Formindske 2 Stockholm – Arlanda, Sverige Øge 109.095 Øge 5,88 easyJet , Neos Air , Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines
37 Formindske 2 Mykonos, Grækenland Øge 99.491 Øge 2,37 easyJet , Neos
38 Formindske 5 Köln, Tyskland Formindske 94.148 Formindske 12,97 Eurowings
39 Stabil ny Alicante, Spanien Stabil 93.742 Stabil ny easyJet , Ryanair , Vueling
40 Formindske 4 Menorca, Spanien Formindske 85.662 Formindske 2,22 easyJet , Neos
41 Stabil Bordeaux, Frankrig Øge 79.224 Øge 9,87 easyJet
42 Formindske 2 Tenerife, Spanien Formindske 77.708 Formindske 2,64 easyJet , Neos , Ryanair
43 Øge 1 Dublin, Irland Øge 71.749 Øge 14.54 Aer Lingus
44 Formindske 5 Nantes, Frankrig Formindske 71.259 Formindske 11.82 easyJet
45 Stabil ny Vilnius, Litauen Stabil 67.869 Stabil Wizz Air
46 Formindske 3 Riga, Letland Øge 67.589 Øge 7,85 airBaltic
47 Formindske 2 Heraklion, Grækenland Øge 61.370 Øge 5.31 Blue Panorama Airlines , easyJet , Neos Air , Ryanair
48 Formindske 11 Birmingham, England Formindske 59.974 Formindske 29,69 FlyBe
49 Formindske 3 Sevilla, Spanien Øge 54.643 Øge 0,19 Ryanair
50 Formindske 2 Toulouse, Frankrig Øge 54.436 Øge 1.12 easyJet
51 Formindske 4 Lyon, Frankrig Formindske 53.475 Formindske 1.13 HOPPE!
52 Formindske 2 Lanzarote, Spanien Øge 52.420 Øge 1,03 easyJet , Neos Air
Travleste ruter mellem Milano Malpensa og destinationer uden for Den Europæiske Union (2018)
Rang Rang
var.
(tidligere år)
By Passagerer % var.
(tidligere år)
Flyselskab (er)
1 Stabil New York – JFK, New York, USA Øge 791.985 Øge 15.30 Air Italy , Alitalia , American Airlines , Delta Air Lines , Emirates
2 Stabil Dubai-International, De Forenede Arabiske Emirater Øge 681.844 Øge 3.18 Emirater
3 Stabil Istanbul - Atatürk, Tyrkiet Øge 416.778 Øge 6.30 Turkish Airlines
4 Stabil Moskva - Sheremetyevo, Rusland Øge 398.790 Øge 6,78 Aeroflot
5 Stabil Doha, Qatar Øge 359.792 Øge 14.19 Qatar Airways
6 Øge 1 Tirana, Albanien Øge 283.107 Øge 6.06 Blue Panorama Airlines , Ernest Airlines
7 Formindske 1 Tel Aviv, Israel Formindske 275.348 Formindske 0,89 Alitalia , easyJet , El Al , Neos Air
8 Øge 1 Zürich, Schweiz Øge 229.597 Øge 5,95 Swiss International Air Lines
9 Øge 1 Kairo, Egypten Øge 215.614 Øge 4,03 Air Italy , Egypt Air
10 Øge 1 Hong Kong, SAR Øge 176.538 Øge 0,38 Cathay Pacific
11 Øge 6 Miami, Florida, USA Øge 176.283 Øge 36,95 Air Italy , American Airlines
12 Øge 1 Muscat, Oman Øge 164.120 Øge 8,39 Oman Air
13 Øge 1 Shanghai-Pudong, Kina Øge 148.389 Øge 3,64 Air China
14 Formindske 2 São Paulo-Guarulhos, Brasilien Formindske 147.770 Formindske 7.22 LATAM Brasil
15 Øge 9 Bangkok Suvarnabhumi, Thailand Øge 145.414 Øge 46,34 Air Italy , Thai Airways International
16 Stabil Newark, New Jersey, USA Øge 145.394 Øge 10.31 United Airlines
17 Formindske 9 Abu Dhabi, De Forenede Arabiske Emirater Formindske 143.445 Formindske 34,96 Etihad Airways
18 Formindske 3 Casablanca, Marokko Øge 133.982 Øge 0,94 Jetairfly , Royal Air Maroc
19 Formindske 1 Tokyo-Narita, Japan Øge 130.477 Øge 1,84 Alitalia
20 Øge 2 Beijing-hovedstaden, Kina Øge 124.394 Øge 20.47 Air China
21 Formindske 2 Oslo, Norge Øge 118.130 Øge 2,72 Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines
22 Formindske 1 Kiev, Ukraine Øge 116.101 Øge 7,75 Ukraine International Airlines
23 Formindske 3 Tunis, Tunesien Øge 113.614 Øge 2,29 Tunisair
24 Formindske 1 Singapore, Singapore Øge 112.287 Øge 11.23 Singapore Airlines
25 Stabil ny Sharm El Sheikh, Egypten Stabil 108.124 Stabil ny Air Cairo , Air Italy , Neos Air
26 Stabil Sankt Petersborg, Rusland Øge 103.460 Øge 16.46 Rossiya Airlines
27 Øge 8 Marsa Alam, Egypten Øge 102.956 Øge 79,19 Air Cairo , Neos Air
28 Formindske 3 Havana, Cuba Formindske 92.704 Formindske 5.36 Blue Panorama Airlines , Neos
29 Formindske 2 Delhi, Indien Øge 92.583 Øge 11.36 Air India , Air Italy
30 Formindske 2 Marrakesh, Marokko Øge 88.805 Øge 7.17 easyJet
31 Øge 2 Toronto, Canada Øge 75.347 Øge 25,90 Air Canada , Air Italy
32 Formindske 3 Istanbul – Sabiha Gökçen, Tyrkiet Øge 69.684 Øge 0,88 Turkish Airlines
33 Formindske 3 Seoul-Incheon, Sydkorea Øge 68.056 Øge 1,89 Korean Air
34 Formindske 3 Beograd, Serbien Formindske 65.439 Formindske 1,81 Air Serbia
35 Formindske 3 Teheran, Iran Øge 62.207 Øge 0,24 Iran Air , Mahan Air
36 Stabil ny Moskva – Domodedovo, Rusland Stabil 61.429 Stabil ny Air Italy
37 Stabil ny Moskva – Vnukovo, Rusland Stabil 60.114 Stabil ny Utair
38 Stabil ny Addis Abeba, Etiopien Stabil 56.481 Stabil ny Ethiopian Airlines
39 Stabil ny La Romana, Den Dominikanske Republik Stabil 53.448 Stabil ny Neos Air
40 Stabil ny Zanzibar, Tanzania Stabil 52.810 Stabil ny Blue Panorama Airlines , Neos Air
41 Stabil ny Dakar, Senegal Stabil 51.104 Stabil ny Air Italy

Bevægelser efter land

EU -lande med passagerbevægelser
fra/til Milano Malpensa Lufthavn (2018)
Rang Rang
var.
(tidligere år)
Land Passagerer 2018
1 Stabil  Italien Øge 4.093.221
2 Stabil  Spanien Øge 2.559.852
3 Øge 1  Tyskland Øge 1.805.491
4 Formindske 1  Storbritannien Formindske 1.717.631
5 Stabil  Frankrig Øge 1.396.510
6 Stabil  Holland Øge 841.773
7 Stabil  Grækenland Øge 652.323
8 Stabil  Portugal Øge 644.147
9 Øge 2  Østrig Øge 377.548
10 Stabil  Danmark Øge 367.156
11 Formindske 2  Belgien Øge 337.648
12 Stabil  Tjekkiet Øge 304.878
13 Stabil  Ungarn Øge 240.128
14 Øge 1  Polen Øge 232.147
15 Formindske 1  Finland Øge 198.838
16 Stabil  Luxembourg Formindske 147.866
17 Stabil  Rumænien Formindske 119.021
18 Stabil  Bulgarien Formindske 114.080
19 Stabil  Sverige Øge 109.465
20 Øge 1  Litauen Øge 75.768
21 Formindske 1  Irland Øge 71.749
22 Øge 1  Estland Øge 36.937
23 Formindske 1  Cypern Øge 34.714
24 Stabil  Malta Øge 10.198

Generel statistik

Flere år Bevægelser % variation Passagerer % variation Last (tons) % variation
2000 249.107 Øge13.3 20.716.815 Øge22.1 301.045 Øge4.6
2001 236.409 Formindske5.1 18.570.494 Formindske10.4 323.707 Øge7.5
2002 214.886 Formindske9.1 17.441.250 Formindske6.1 328.241 Øge1.4
2003 213.554 Formindske0,6 17.621.585 Øge1 362.587 Øge10.5
2004 218.048 Øge2.1 18.554.874 Øge5.3 361.237 Øge13.1
2005 227.718 Øge4.4 19.630.514 Øge5.8 384.752 Øge6.5
2006 247.456 Øge8.7 21.767.267 Øge10.9 419.128 Øge8,9
2007 267.941 Øge8.3 23.885.391 Øge9.7 486.666 Øge16.1
2008 218.476 Formindske18.5 19.221.632 Formindske19.5 415.952 Formindske14.5
2009 187.551 Formindske14.2 17.551.635 Formindske8.7 344.047 Formindske17.3
2010 193.771 Øge3.3 18.947.808 Øge8 432.674 Øge25.8
2011 190.838 Formindske1.5 19.303.131 Øge1.8 450.446 Øge4.1
2012 174.892 Formindske8.4 18.537.301 Formindske4 414.317 Formindske8
2013 164.745 Formindske5.8 17.955.075 Formindske3.1 430.343 Øge3.9
2014 166.749 Øge1.2 18.853.203 Øge5 469.657 Øge9.1
2015 160.484 Formindske3.8 18.582.043 Formindske1.4 511.191 Øge8.8
2016 166.842 Øge4 19.420.690 Øge4.5 548.767 Øge7.4
2017 178.953 Øge7.3 22.169.167 Øge14.2 589.719 Øge7.5
2018 194.515 Øge8.7 24.725.490 Øge11.5 572.774,8 Formindske2,9
2019 234.054 Øge20.3 28.846.299 Øge16.7 558.481,5 Formindske2.5
2020 92.432 Formindske60,5 7.241.766 Formindske74,9 516.739,6 Formindske7.5


Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .


Transportforbindelser

Skinne

Malpensa Express på Milanos Cadorna station platform 1
Forbindelse mellem Terminal 1 og dens banegård

Lufthavnen betjenes af to togstationer, en i hver terminal.

Malpensa Express

Malpensa Express er en direkte togforbindelse mellem Terminal 2 , Terminal 1 og Milanos centrum.

Fra 2019 er dets service baseret på en urskive med fire tjenester i timen i begge retninger: to kører mellem de to lufthavnsterminaler og Milan Cadorna station; de to andre mellem de to lufthavnsterminaler, Milan Garibaldi og Milano Centrale stationer. Alle tjenester anløber Busto Arsizio Nord , Saronno (forbindelser til Como , Novara og Varese ) og Milan Bovisa stationer.

Rejsetiden varierer mellem 30 og 50 minutter, afhængigt af servicetype og antal stop.

Andre togforbindelser

TiLo driver tjenester til Bellinzona i Schweiz.

Milans forstæderlinje S10 (Milano Rogoredo - Milano Bovisa) kørte til Malpensa lufthavn/Aeroporto fra juni 2010. Tog anløber på: Ferno, Busto Arsizio, Castellanza, Rescaldina, Saronno, Milano Bovisa, Milano Lancetti, Milano Porta Garibaldi M2 - M5 , Milano Repubblica M3 , Milano Porta Venezia M1 , Milano Dateo og Milano Porta Vittoria. Tjenesten blev afsluttet i oktober 2012.

Linjen Malpensa-Varese-Mendrisio (CH)-Lugano (CH) giver en direkte forbindelse mellem Malpensa lufthavn/Aeroporto og den sydøstlige del af Schweiz . Der er planer om at forbinde Gallarate Station og Milano Centrale Station (FS), som i øjeblikket er en endestation uden gennemgående spor, for at give mere bekvem adgang til højhastigheds internationale linjer.

Bus

Vej

Malpensa Lufthavn er tilgængelig med en firefelts motorvej til A8 (forbinder Schweiz med Milano) og med en femfelts motorvej til A4 (forbinder Turin/Torino, Verona, Venedig og Triest/Trieste). Lokal adgang til lufthavnen leveres af State Road SS336 fra Busto Arsizio og af State Road SS336dir fra Magenta .

Referencer

eksterne links