Morgan Morgan -Giles - Morgan Morgan-Giles
Sir Morgan Morgan-Giles | |
|---|---|
 | |
| Født |
19. juni 1914 Newton Abbot, Devon , England |
| Døde | 4. maj 2013 (98 år) Bristol , England |
| Troskab |
 Det Forenede Kongerige |
| Service/ |
 Royal Navy
|
| År med service | 1933–1964 |
| Rang | Kontreadmiral |
| Kommandoer holdt | |
| Slag/krige | |
| Priser | |
Kontreadmiral Sir Morgan Charles Morgan-Giles , DSO , OBE , GM , DL (19. juni 1914-4. maj 2013) var en Royal Navy officer , dekoreret under Anden Verdenskrig , som senere tjente som konservativt parlamentsmedlem . På tidspunktet for hans død var han det ældste nulevende tidligere medlem af Underhuset .
Tidligt liv
Den ældste søn af Francis Charles Morgan-Giles OBE, søarkitekt og yachtdesigner, og Ivy Constance Morgan-Giles (født Carus-Wilson), Morgan-Giles 'barndom blev brugt idyllisk på at "rode rundt med både" i Teignmouth , hvor hans far havde sit bådeværft. Familien boede på tværs af floden ved Shaldon , hvilket nødvendiggjorde en kort række på tværs af Teign -floden flere gange om dagen. Morgan-Giles sagde, at han kunne "ro, før han kunne gå".
Morgan-Giles 'første minde var om, at hans far (sygemeldt fra Royal Navy med benzinforgiftning under første verdenskrig ) byggede en lille jolle til sin unge søn. På grund af krigen var der mangel på godt træ, og legenden fortæller, at FC Morgan Giles ikke helt kunne finde det, han ville afslutte hende. Hans kone kom hjem en dag for at finde, at det bedste bord i huset på mystisk vis var forsvundet, men den lille båd havde en ny mahogni -agterspejl . Da båden var færdig (hun blev kaldt Pip Emma og er nu i National Maritime Museum Cornwall i Falmouth ) blev den treårige Morgan anbragt i hende og sendt ud på havet. Dette startede hans livslange passion for både og havet.
Som barn ville Morgan-Giles 'familie tilbringe deres påskeferie ved Swallerton Gate på Dartmoor . I 1928, da han var 14 år, lykkedes det ham at spare nok lommepenge til at købe en Douglas flad-twin motorcykel til £ 2, som også var 14 år gammel. Ud over denne form for transport blev han lånt en lille motorbåd, en af de første motorbåde ombord, oprindeligt designet og bygget af hans far, kaldet Shush (også i National Maritime Museum Cornwall ), hvor han tilbragte næsten hver vågne time, summende omkring på floden. Hans far byggede en række sejlbåde til Morgan og hans brødre og søstre til kapsejlads, hvilket de gjorde med stor succes ved regattaer op og ned ad kysten af Devon og Cornwall.
Morgan-Giles blev uddannet på Clifton College . På Clifton demonstrerede han sin evne til at arbejde med systemet, da han ville besætte sin far i et sejladsløb, men fik at vide, at han i stedet skulle deltage i en cricketkamp mellem Clifton College og Tonbridge School . Så tog han toget til London , passerede gennem svinghallen på Lord's Cricket Ground ; lige ind, rundt og ud igen, og tog toget ned til Ryde , på Isle of Wight , hvor far og søn kom ind i løbet og vandt; dette var Prince of Wales Cup, et af årets mest prestigefyldte nationale jolle -løb.
Morgan-Giles sluttede sig til Kina-flåden som mellemskib kl. 18 i 1932 og tjente på en række skibe, herunder patruljebåde fra Yangtze-floden. Han sejlede først i træningskrysseren HMS Frobisher til Vestindien og Østersøen. Han blev derefter udnævnt til den australske destroyer HMAS Voyager, inden han tjente i HMS Cumberland , Suffolk og Cornwall på China Station, inden han vendte hjem for at slutte sig til torpedoskolen på HMS Vernon . Han blev forfremmet til Torpedo Specialist i 1938.
Anden Verdenskrig
Under anden verdenskrig tjente Morgan-Giles på HMS Arethusa under den norske kampagne i 1940, hvor HMS Emerald eskorterede atlantiske konvojer og deltog i slaget ved Oran . I 1941 blev han sendt til Suez-kanalen , hvor han stod for den antimagnetiske minekampagne. I april samme år fungerede han som en forbindelse med Royal Air Force ved hjælp af Wellington -bombefly som torpedobombefly. I sin tid med nr. 201 Group RAF i Dekheila overlevede han tre alvorlige flyulykker (hvoraf han var den eneste overlevende). Efter en periode med personaleuddannelse ved Royal Naval College, Greenwich , blev Morgan-Giles derefter sendt til Fjernøsten som stabsofficer for Force W.Der accepterede han den japanske overgivelse af Thailand .
George -medalje
Morgan-Giles blev tildelt George-medaljen for "galanteri og uberørt hengivenhed til pligt" under bombe- og minedisponering, mens han tjente på HMS Nile , flådebasen i Ras el-Tin Point, Alexandria. Morgan-Giles var blevet sendt for at hjælpe med at rydde skibene fra havnen så hurtigt som muligt, fordi de var lastet med sprængstof og ammunition og (selvom det var ukendt på det tidspunkt) sennepsgas . Mens han var ombord på HMS Zetland og hjalp med at flytte skibet ud af havnen for at minimere tab, ramte en bombe et nærliggende ammunitionsskib, og han blev slynget i dækkets længde, men blev uskadt blandt vragdele og ild. Han var ikke desto mindre i stand til at klatre op på et amerikansk Liberty -skib , SS Lyman Abbott, der blokerede havneudgangen. Da han var ombord, fandt han ikke en eneste mand i live og ingen magt, derfor ingen metode til at veje hendes anker. Han og to andre mænd, der havde sluttet sig til ham, blev derfor tvunget til at trykke eksplosiv ind i ankerkæden, tænde sikringen og tage dækning. Eksplosionen afbrød kablet, og det lykkedes til sidst at få skibet slæbt af vejen. Det kom frem efter krigen, at Lyman Abbott også havde haft sennepsgas om bord. Havde Lyman Abbott været ramt, mens han stadig var inde i Baris havn, ville tabene fra sennepsgassen sandsynligvis have været omfattende.
Belejringen af Tobruk
Morgan-Giles tjente senere med Tobruk Garrison , i Tobruk under belejringen af Tobruk , hvor han 'svømmede' en mine ud af havnen, inden han blev gjort til forbindelsesofficer i den franske destroyer Le Fantasque , og derefter den italienske destroyer Legionario . Som fungerende løjtnantkommandør sluttede han sig til Sir Fitzroy Macleans mission til Jugoslavien i oktober 1943 efter hans særlige anmodning. I første omgang ønskede admiralitetet at sende ham andre steder, så Fitzroy måtte appellere til toppen ... "du sagde, at jeg kunne have hvem som helst, jeg ville have til denne mission", spurgte han Winston Churchill , "og jeg vil have Morgan Giles". Statsministeren var enig, overvældede den anden søherre, og Morgan sluttede sig til Fitzroy i Kairo og blev forfremmet til fungerende løjtnant-kommandør. Morgan-Giles blev Senior Naval Officer, baseret i Vis , med ansvar for at køre både med våben og forsyninger over Adriaterhavet fra Italien til de dalmatiske øer til støtte for Titos partisaner . Mens han var ombord på Wheatland , beordrede han en Royal Navy -styrke ud for Kvarner Gulf Pag Island i aktion 1. november 1944 mod Kriegsmarine .
Efterkrig
Fra 1945 til 1948 tjente Morgan-Giles i Ceylon , Cape Town , England og Trieste . I 1950 blev han kaptajn for HMS Chieftain , derefter stationeret på Malta . I 1953 blev han forfremmet til chef for Naval Intelligence, Fjernøsten. Han blev kaptajn (D) for Dartmouth Training Squadron i 1957 og flyttede derefter til HMS Vernon Torpedo School i 1958. Han tog kommandoen som kaptajn for HMS Belfast , derefter Flagship of the Far East Fleet , i 1961. Han blev forfremmet til kontreadmiral i 1963, samme år som han blev præsident for Royal Naval College, Greenwich . Han forlod Royal Navy i januar 1964 for at stå for parlamentet.
Parlamentarisk karriere
Da han trak sig tilbage fra Royal Navy i januar 1964, stod Morgan-Giles for parlamentet for det konservative parti i sin lokale valgkreds Winchester ved et mellemvalg efter Peter Smithers (der var blevet udpeget til Europarådet), og blev valgt et parlamentsmedlem den 14. maj 1964. Han er kendt for at have betragtet at være en parlamentsmedlem som en pensionistbeskæftigelse. Hans House of Commons -taler blev ofte mødt af kærlige Arbejderparti -råb om "Send en pistolbåd" på grund af det indtryk, han gav af dampende til handling med alle kanoner, der flammede på vegne af hans valgkreds og også i loyal beskyttelse af enhver opfattet trussel mod Services.
Charles Moore, der skrev i tilskueren, betragtede sin Pro bono publico. Ingen blodig panikudtale for at stoppe en række over Europa som hans bedste bidrag til Parlamentet-en sætning, der også blev brugt af Norman Tebbit om kampene i det konservative parti under EU-folkeafstemningen i Det Forenede Kongerige i 2016 i 2016 .
Engang, mens han stadig var på hospitalet efter en rideulykke, skrev Morgan-Giles til James Callaghan , den daværende premierminister, om "den kolde, tavse, tandkrampede raseri" blandt tjenestemænd om et lønvurderingsnævn, som "ikke syntes at ved, i sløvt nautisk sprog, om det er på røv eller albue ". Han klagede over, at Wrens kun modtog tre gange ekstra om dagen efter fire års god service: "Det er ikke meget at give en pige for at have sagt 'Ja, Sir' hele dagen og derefter 'Nej, Sir' hele natten." Alligevel modsatte han sig, at Wrens tjente på krigsskibe, fordi: "kvindens evige rolle er at skabe liv og pleje det; en kæmpende mand skal være parat til at dræbe. Kvinder gør vidunderlige ting for mænd, men bekæmpelsespligt for at forsvare os bør ikke være en af dem. Vive den forskel. " Han tjente i Underhuset indtil 1979, da han stod ned og blev efterfulgt af John Browne .
Andre interesser
I 1971, da han hørte, at hans elskede HMS Belfast skulle skrottes, startede Morgan-Giles "Operation Sea Horse", der havde til formål at danne "HMS Belfast Trust" og redde Belfast ved at omdanne hende til et museum. Den Belfast blev en del af Imperial War Museum i 1978. Morgan-Giles blev Prime Warden af Shipwrights' Company 1987-1988. Han havde landbrugsinteresser i Hampshire og New South Wales .
Priser og hæder
Morgan-Giles blev nævnt i forsendelser en gang i 1942, to gange i 1944 og endnu en gang i 1945. Han modtog George-medaljen i 1941, blev udnævnt til medlem af det britiske imperiums orden i 1944 og avancerede til en officer i ordenen af det britiske imperium i 1944, og blev tildelt en Distinguished Service Order i 1945. Morgan-Giles blev udnævnt til ridderbachelor i 1985 nytårs æresliste for politiske tjenester, og blev udnævnt til viceløjtnant i Hampshire i 1983. Han blev også tildelt den bekendtgørelse af den Partisan stjerne ( Jugoslavien ) af Josip Broz Tito .
Familieliv
Morgan-Giles giftede sig to gange (begge hustruer forud for ham) og fik seks børn af sin første kone, Pamela Bushell, datter af PH Bushell fra Darling Point, Sydney, som han giftede sig med i 1946. Han skrev en selvbiografi til fordel for sin omfattende familie , med titlen The Unforgiving Minute . Hans søn, Rodney Charles Howard Morgan-Giles, giftede sig med Sarah Jennifer, tredje datter af Sir Hereward Wake, 14. baronet ; de har fire sønner og en datter. Morgan-Giles anden datter, Melita, giftede sig med Victor Lampson, den tredje baron Killearn . Han døde i en alder af 98 år den 4. maj 2013.
Se også
Referencer
eksterne links
- Hansard 1803–2005: bidrag i parlamentet af Morgan Morgan-Giles
- Debretts folk i dag
- www.shipwrights.co.uk