Nantes Atlantique Lufthavn - Nantes Atlantique Airport
|
Nantes Atlantique lufthavn
Aéroport Nantes Atlantique
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Resumé | |||||||||||
| Lufthavnstype | Offentlig | ||||||||||
| Operatør | AGO (Aéroports du Grand Ouest), et datterselskab af Vinci -lufthavne | ||||||||||
| Serverer | Nantes , Frankrig | ||||||||||
| Beliggenhed | Bouguenais , Frankrig | ||||||||||
| Fokus by for | |||||||||||
| Højde AMSL | 90 fod / 27 m | ||||||||||
| Koordinater | 47 ° 09′25 ″ N 001 ° 36′28 ″ W / 47,15694 ° N 1,60778 ° W Koordinater: 47 ° 09′25 ″ N 001 ° 36′28 ″ W / 47,15694 ° N 1,60778 ° W | ||||||||||
| Internet side | nantes.aeroport.fr | ||||||||||
| Kort | |||||||||||
 Placering af Pays de la Loire -regionen i Frankrig | |||||||||||
  LFRS Placering af lufthavnen i Pays de la Loire -regionen
| |||||||||||
| Landingsbaner | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
16,6%Nantes Atlantique Lufthavn ( IATA : NTE , ICAO : LFRS ) ( fransk : Aéroport Nantes Atlantique , tidligere kendt som Aéroport Château Bougon ) er en international lufthavn, der betjener Nantes , Frankrig . Det ligger 8 kilometer sydvest for byen i Bouguenais .
Lufthavnen drives af Chambre de commerce et d'industrie de Nantes . Det er i øjeblikket den tredjestørste lufthavn i det vestlige Frankrig (efter Toulouse-Blagnac og Bordeaux-Mérignac ) med en maksimal kapacitet på tre millioner passagerer om året. I 2019 håndterede lufthavnen 7.221.000 passagerer, en stigning på 16,6% i forhold til 2018.
Historie
Nantes lufthavn skylder sin oprindelse til en militær flyveplads, der blev udtænkt i 1928 på en del af det nuværende sted. I 1936/7 åbnede Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest en flyfabrik ved siden af flyvepladsen, der oprindeligt byggede MB.210 bombefly , efterfulgt af MS406 -krigere og LeO 45 -bombefly . I 1939 blev den første asfalterede landingsbane konstrueret med en længde på 900 m (2.953 fod).
Under Anden Verdenskrig blev flyvepladsen kort brugt som en britisk Royal Air Force flyveplads, inden den blev taget til fange af tyske styrker. Under besættelse blev flyfabrikken lukket, og flyvepladsen blev brugt af Luftwaffe som en flyveplads til at bombe mål i England . Som en konsekvens blev flyvepladsen ramt af et skadeligt luftangreb den 4. juli 1943, som også ødelagde den tilstødende flyfabrik.
Efter krigen blev flyvepladsen igen taget i brug af det franske luftvåben . Flyfabrikken blev genopbygget og har siden bygget sektioner af Vautour -jageren og Caravelle -passagerflyet , inden de blev en del af Airbus . I 1951 startede de første kommercielle operationer, med en ny terminal bygget mellem 1954 og 1960 og landingsbaneforlængelser til at tage højde for større fly.
Nantes Atlantique er i øjeblikket den største lufthavn i det vestlige Frankrig. Der var planer om at få det erstattet af en Aéroport du Grand Ouest , der ligger 30 km nordvest for Nantes i 'kommunen' Notre-Dame-des-Landes . Projektet på 580 millioner euro blev godkendt i februar 2008 med planer om at åbne det i 2017. Men efter en næsten 40 år lang kontrovers om nytten og virkningen af en sådan lufthavn blev projektet officielt annulleret den 17. januar 2018.
Faciliteter
Lufthavnen har en enkelt 'L'-formet passagerterminal , som er opdelt i fire nummererede haller. Hal 1 til 3 danner den lange side af 'L''et og er zoner inden for den samme to-etagers bygning, med bagage krav og check-in faciliteter i stueetagen, og afgang lounger på det øverste niveau. Hal 4 indtager en senere bygning med en enkelt historie i vinkel på den tidligere bygning, men forbundet til den via en lobby.
Lufthavnen har også en separat godsterminal, der ligger syd for passagerterminalen, som omfatter 6.000 m 2 (65.000 kvm) entrepotlager . Også tæt på passagerterminalen er Nantes -fabrikken i Airbus , der har specialiseret sig i konstruktionen af den midterste vingekasse i Airbus -flåden af passagerfly og i brugen af kompositmaterialer til fremstilling af strukturelle komponenter.
Andre faciliteter
Régional , et regionalt flyselskab , havde hovedsæde på grund af Nantes Atlantique Lufthavn. I 2013 fusionerede flyselskabet til HOP!
Flyselskaber og destinationer
Passager
Last
| Flyselskaber | Destinationer |
|---|---|
| DHL Aviation | Bruxelles , Leipzig/Halle |
Statistikker
Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .
Landtransport
Nantes Atlantique Lufthavn ligger lige uden for Périphérique de Nantes , byens perifere ringmotorvej, som den er forbundet med en kort adgangsvej. Alle de store veje og motorveje til og fra byen Nantes krydser 'périphérique'. Flere parkeringspladser , både i det åbne og under dækning, er placeret i terminalområdet, hvor hver parkeringsplads har sin egen takst.
En ekspress shuttlebus, 'Navette Tan Air', forbinder et stop uden for lufthavnsterminalen til Nantes banegård og byens centrum. Tjenesten er en del af Nantes Tan offentlige transportnet , men opkræver en Tan Air -billetpris, som er højere end standardprisen for den fulde rejse. Alternativt kan TAN -busrute 48 bruges til at nå Neustrie, hvor der kan oprettes forbindelse til linje 3 i Tan -sporvognssystemet ved hjælp af standardnetpriser.
Referencer
eksterne links
Medier relateret til Nantes Atlantique lufthavn på Wikimedia Commons
- Officielt websted (på engelsk)
- Officielt websted (på fransk)
- Aéroport de Nantes Atlantique på Union des Aéroports Français (på fransk)
- Ulykkeshistorik for NTE på Aviation Safety Network