National Express - National Express
Type | Offentlig begrænset |
---|---|
LSE : NEX | |
Industri | Offentlig transport |
Grundlagt | 1972: National Express branding 1992: National Express Group plc |
Hovedkvarter | Birmingham , England |
Område betjent |
|
Nøglepersoner |
|
Services | |
Indtægter | £ 1,955.9 millioner (2020) |
£ (50,8) millioner (2020) | |
£ (326,7) millioner (2020) | |
Antal medarbejdere |
51.000 (2021) |
Datterselskaber | |
Internet side | www |
National Express Group er et britisk multinationalt selskab med offentlig transport med hovedsæde i Birmingham , England. Det driver bus-, bus-, tog- og sporvognstjenester i Storbritannien, Irland (National Express driver Eurolines i forbindelse med Bus Éireann), USA, Canada, Spanien, Portugal, Malta, Tyskland, Bahrain og Marokko og langdistancebus tjenester i hele Europa. Det er noteret på London Stock Exchange og er en bestanddel af FTSE 250 Index .
Historie
I 1972 besluttede det statsejede National Bus Company at samle de rutebilbusser, der drives af sine busoperatører i Det Forenede Kongerige under ét mærke. Sir Frederick Wood , en fremtrædende forretningsmand og industrimand, blev bedt om at føre tilsyn med oprettelsen af denne nye forretningsmodel og ledede gruppen som dens formand fra 1972 til 1978. Oprindeligt mærket som National blev National Express -mærket først brugt i 1974.
Med privatiseringen af National Bus Company i 1980'erne blev National Express genstand for et management -opkøb i marts 1988. Ledelsesteamet begyndte at diversificere, og i 1989 købte de Crosville Wales, men dets økonomiske resultater begyndte at forringes fra begyndelsen af 1990. A nyt ledelsesteam overtog virksomheden i juli 1991 med opbakning fra mid-market private equity-firmaet, ECI Partners . Det nye team fokuserede gruppen på sine kerneaktiviteter og solgte Crosville Wales til British Bus . I oktober 1991 købte det Speedlink, en operatør af busser mellem Gatwick og Heathrow Lufthavne . I december 1992 blev National Express Group plc udstedt på London Stock Exchange .
Anskaffelser og afhændelser
I 1993 blev Scottish Citylink , Eurolines og East Midlands Airport erhvervet. I april 1995 købte National Express West Midlands Travel , det tidligere råds ejede busnet i Birmingham og West Midlands, og omdøbte det til Travel West Midlands i september 1996. Dette startede mærkefamilien Travel ... lokale busoperationer. Bournemouth lufthavn blev erhvervet i april 1995.
I april 1996 påbegyndte National Express driften af sine første britiske jernbanefranchiser, Gatwick Express og Midland Mainline . Andre franchiser, der blev vundet i 1997, var Silverlink , Central Trains og ScotRail . For at overholde en Monopolies & Mergers Commission -afgørelse om, at den vandt ScotRail -franchisen , solgte National Express den skotske Citylink -operation til Metroline i august 1998.
I februar 1997 blev Taybus Public Transport opkøbt og omdøbt til Travel Dundee .
I september 1998 blev Crabtree-Harmon, det syvende største studenttransportbus-selskab i USA, opkøbt med 82 skolebuskontrakter hovedsageligt i Missouri , men også i andre delstatslige stater, herunder Colorado , Iowa , Kansas , Oklahoma og Utah . I februar 1999 blev Robinson Bus Service købt efterfulgt i august 1999 af Durham Transportation . Disse opkøb placerede National Express som en af de tre bedste amerikanske busbusoperatører.
I maj 1999 købte National Express Australiens største private busoperatør, National Bus Company . National Bus Company havde busdrift i Brisbane , Melbourne og Perth og havde også en ejerandel på 57% i Westbus , Sydneys største busoperatør. Westbus havde også en bus i London. I august 1999 vandt National Express M> Train , M> Tram og V/Line Passenger rail franchises i den australske delstat Victoria .
I januar 2000 udvidede National Express sig til det amerikanske marked ved at erhverve ATC, en offentlig transportoperatør. I juli 2000 blev Prism Rail købt og tilføjede c2c , Wales & Borders , Wessex Trains og West Anglia Great Northern -franchiser til National Express 'portefølje.
I december 2002 afleverede National Express sine victorianske jernbanefranchiser, da de ikke havde været i stand til at genforhandle økonomiske vilkår med statsregeringen .
I februar 2004 blev London -busdriften i Connex købt og omdøbt til Travel London . I april 2004 påbegyndte National Express East Anglia driften af Greater Anglia -jernbanefranchisen . I september 2004 solgte National Express sine busoperationer i Melbourne til Ventura Bus Lines , og Brisbane og Perth busoperationer til Connex . Efter at have været i administration i januar 2005 blev Westbus solgt til ComfortDelGro Cabcharge i august 2005.
I juni 2005 blev London- busarmen Tellings-Golden Miller købt og også omdøbt til Travel London. I juli 2005 solgte National Express ATC til Connex. I oktober 2005 indvilligede National Express i at købe det meste af driften af det privatejede spanske transportselskab ALSA , der driver bus- og busser i Spanien, Portugal og Marokko, og langdistancetrafik til andre dele af Europa. Alsas aktiviteter i Sydamerika og Kina blev beholdt af de tidligere ejere.
I april 2007 opkøbte National Express Continental Auto, den næststørste bus- og busoperatør i Spanien.
I november 2007 blev South East England busoperatør The Kings Ferry købt, og en lufthavn til hotel shuttle service i London mærket Dot2Dot blev lanceret. Det lykkedes ikke og ophørte i november 2008.
I november 2007 annoncerede National Express planer om at genmærke alle deres operationer under en ny samlet National Express-identitet. Det var hensigten at opnå større anerkendelse for alle koncernselskaberne, at falde sammen med nylige opkøb og efter at den nuværende jernbanedrift var blevet bedre i pålidelighed for at garantere tilknytning til det etablerede ekspresbus -image. Det faldt sammen med udnævnelsen af en koncerndirektør for alle operationer i Storbritannien og flytning af hovedkontoret fra London til Birmingham , hvilket bragte alle operationer under en enkelt strategisk ledelsesstruktur. Den daglige ledelse forbliver inden for de enkelte virksomheder.
I december 2007 påbegyndte National Express East Coast driften af InterCity East Coast -franchisen. I maj 2009 solgte National Express Travel London og Travel Surrey til Abellio .
I februar 2013 blev National Express Germany tildelt to regionale jernbanekontrakter af Verkehrsverbund Rhein-Ruhr , Zweckverband Nahverkehr Rheinland og Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe-myndigheder, der begyndte i december 2015.
I januar 2015 meddelte Bayerische Eisenbahngesellschaft , at National Express var blevet valgt til at betjene Nürnberg S-Bahn- system fra december 2018. Det skulle have været det første Deutsche Bahn S-Bahn-netværk, der blev overtaget af en privat operatør. Imidlertid valgte National Express i oktober 2016 at trække sig ud med henvisning til en forsinkelse i muligheden for at bestille nyt rullende materiel, mens en udfordring fra Deutsche Bahn blev løst, ville gøre sit bud ikke levedygtigt.
I juni 2015 blev det annonceret, at del 2 og 3 af Rhein-Ruhr-Express, som vil blive introduceret i 2018, bliver betjent af National Express. Dette omfatter Regional-Express- tjenester RE4, RE5 og RE6 i Northrhine-Westphalia .
I december 2016 blev buschauffør Clarkes of London købt med 56 køretøjer. I marts 2020 blev Lucketts Travel købt.
Standard på East Coast jernbaner franchise
I juli 2009 meddelte Transportministeriet , at det ville tage National Express East Coast -franchisen til offentligt ejerskab i slutningen af året, efter at National Express meddelte, at det ikke ville investere yderligere midler i franchisen, hvilket effektivt erklærede, at det var planlagt at misligholde. Direkte opererede jernbaner overtog East Coast-franchisen den 14. november 2009. Også i november 2009 meddelte regeringen, at National Express East Anglia ikke ville få en treårig forlængelse, som den ellers havde kvalificeret sig til, på grund af East Coasts standard.
Betingelser vedrørende driftssikkerhed
Den 3. januar 2007 væltede en hastende National Express -træner på M4 / M25 -slipvejen og efterlod tre passagerer døde. Chaufføren blev fængslet i fem år.
I juli 2009 udtalte en junior transportminister, Gillingham -parlamentsmedlem Paul Clark , en række bekymringer til National Express i et brev efter et møde med en medarbejder fra National Express East Coast, der bor i sin valgkreds. Arbejdstageren hævdede, at på grund af reduceret vedligeholdelseskontrol var nogle tog i brug med defekte bremser, en påstand, der stærkt nægtes af virksomheden, som sagde, at det "aldrig ville gå på kompromis med sikkerheden". Han skrev: "Som et resultat af reduceret vedligeholdelseskontrol er 'nogle langdistancesæt [tog] i brug med bremsefejl'. Stigende nedskæringer i personalet kombineret med et stigende pres for at sikre, at togene kører sikkert, har resulteret i frygt blandt personalet at en større ulykke er 'lige om hjørnet'. " Passagerer, tilføjede han, "er blevet" forgiftet "som følge af, at kaffemaskiner ikke blev rengjort korrekt, med rengøringsvæsker tilbage på stedet". Ministeren sagde, at han var "chokeret og forfærdet over de oplysninger, som jeg har fået. Du vil forstå, at disse påstande er usædvanligt alvorlige".
Skolebuschauffører i USA har rejst bekymringer om sikkerheden ved busserne, der køres af Durham, et datterselskab af National Express, og den næststørste operatør af skolebus i Nordamerika. Ifølge repræsentanter for Durham-buschauffører er væskelækager, dæk, der skal udskiftes, sort skimmel og ikke-funktionelt nødudstyr regelmæssige bekymringer, mens arbejdere fortsatte med at køre busser, mens de var syge, fordi de ikke har råd til at gå glip af en arbejdsdag og chauffører ikke betales for al den tid, de arbejder.
Tilbud til virksomheden
Da virksomhedens økonomi i stor udstrækning var et resultat af at have overbudt på National Express East Coast -jernbanefranchisen, blev National Express et overtagelsesmål i 2009. I juni 2009 blev et overtagelsestilbud fra medtransportoperatøren FirstGroup afvist. Den 3. september 2009 fremsatte National Express 'største aktionær, Spaniens Cosmen -familie med 18,5%, og CVC Capital Partners et overtagelsestilbud på 765 millioner pund til virksomheden. Den Takeover Panel fastsætte en frist af 11. september 2009 for alle potentielle bud.
National Express accepterede at give Cosmen/CVC -konsortiet mulighed for at foretage due diligence i september 2009. Cosmen/CVC -konsortiet havde indgået en aftale om at sælge den britiske bus- og jernbanedrift til Stagecoach Group, hvis dets tilbud lykkedes. Fristen for tilbud blev efterfølgende forlænget til 16. oktober 2009.
Den 16. oktober 2009 trak Cosmen/CVC -konsortiet deres tilbud tilbage. med at Stagecoach afgav et nyt bud på alle aktier senere samme dag. Også dette skete ikke, og i november 2009 meddelte National Express, at det ville rejse den nødvendige kapital gennem en emission. I september 2021 indledte National Express forhandlinger om at erhverve Stagecoach Group.
Operationer
National Express 'operationer er opsummeret nedenfor:
Europa
Bus og træner
Bus- og rutetjenester, der drives af gruppen, er:
Bus
- AirLinks (kontraktbusdrift i britiske lufthavne)
-
National Express West Midlands (større busoperationer i Birmingham og resten af West Midlands )
- National Express Coventry (busdrift i og omkring Coventry , et datterselskab af National Express West Midlands)
Træner
- National Express Coaches (langdistance-ekspres- og lufthavnstransporttjenester i Storbritannien)
- The Kings Ferry (pendeltjenester og privat busudlejning)
- ALSA inklusive Continental-Auto (busser i Spanien og Vesteuropa)
- Lucketts Travel (pendeltjenester og privat busudlejning)
- Clarkes of London (pendeltjenester og privat busudlejning)
- Stewarts -busser (leje af private busser og ture)
- Woods Coaches (privat busudlejning og ture)
- I 2016 distribueres National Express -busbilletter gennem Europa af online bookingplatformen SoBus .
Jernbane
National Express Tyskland driver en række togtjenester i den tyske delstat Nordrhein-Westfalen .
- Wupper-Express (RE 4), fra december 2020
- Rhein-Express (RE/RRX 5), fra juni 2019
- Westfalen-Express (RE/RRX 6), fra december 2019
- Rhein-Münsterland-Express (RE 7), fra december 2015
- Rhein-Wupper-Bahn (RB 48), fra december 2015
USA og Canada
Bus
- National Express Transit (transit- og paratransit -busdrift i USA, dannet i 2012)
- A&S Transportation (skolebusoperationer i Florida)
- A1A Transportation (skolebusoperationer i Florida)
- Aristocrat Limousine and Bus (limousine- og charterbusservice i New Jersey)
- Cook DuPage Transportation (paratransit service i Chicago -området)
- Diamond Transportation (paratransit og shuttle service i Washington, DC område, erhvervet 2016)
- Durham School Services (skolebusoperation i USA)
- Monroe School Transportation (skole- og charterbusoperationer i Rochester, New York)
- New Dawn Transit (skolebusoperationer i New York City)
- Petermann Transportation (skolebus og særlig servicebusoperation i USA, erhvervet 2011)
- Quality Bus Service (skolebusoperationer i Orange County, New York)
- Queen City Transportation (skole- og charterbusoperationer i Ohio, erhvervet 2017)
- Stock Transport (skolebus drift i Canada)
- Suburban Paratransit (paratransit service i New York)
- Total transit (transit- og paratransit -service i Arizona)
- Trans Express (shuttle, charter, tour og casino service i New York, erhvervet 2015)
- Trinity Transportation (charter og skoletjeneste i Michigan, erhvervet 2017)
- White Plains Bus (charterservice i New York)
- I juli 2014 samarbejdede National Express med canadisk-baserede online bookingplatform Busbud .
mellem Østen
Bus
I februar 2015 påbegyndte Bahrain Public Transport Company, hvor National Express ejer en ejerandel på 50%, en 10-årig koncession i Bahrain .
Tidligere operationer
Europa
Bus og træner
Bus
I maj 2009 solgte National Express nogle af sine busoperationer til Abellio :
- Travel London (busdrift under kontrakt til Transport for London i London )
- Travel Surrey (busdrift Surrey og South West London - et datterselskab af Travel London)
I december 2020 solgte National Express sin Xplore Dundee -forretning til McGill's Bus Services .
Træner
- Scottish Citylink solgt til Metroline i august 1998 for at overholde en Competition Commission krav om National Express til at betjene ScotRail jernbane franchisen
- City2City en ekspressbusservice i Tyskland, der ophørte den 14. oktober 2014.
Jernbane og sporvogn
Jernbane
Jernbanefranchiserier opererede tidligere:
- Wales & Borders overgik til Arriva Trains Wales i december 2003
- ScotRail overgik til First ScotRail i oktober 2004
- Wessex Trains , absorberet i Greater Western -franchisen og overgik til First Great Western i april 2006
- West Anglia Great Northern opdelt i to dele: West Anglia -tjenester overført til National Express East Anglia april 2004, Great Northern -tjenester overført til First Capital Connect i april 2006
- I november 2007 gik flere franchiser tabt ved en generel omstrukturering:
- Centrale tog deles mellem CrossCountry , East Midlands Trains og London Midland
- Midland Mainline optog i East Midlands Trains franchise
- Silverlink delt mellem London Midland og London Overground
- Gatwick Express blev indlemmet i den sydlige franchise i juni 2008
- National Express East Coast overgik til direkte opererede jernbaner i november 2009
- National Express East Anglia (inklusive Stansted Express service) blev overdraget til Abellio Greater Anglia i februar 2012
- c2c opererede fra maj 1996 indtil den blev solgt til Trenitalia i februar 2017
Sporvogn
- National Express Midland Metro (nu West Midlands Metro sporvognslinje), blev overført til Transport for West Midlands i 2018.
London og kontinentale jernbaner
National Express havde en ejerandel på 17,5% i London & Continental Railways (L&CR) fra dets dannelse i september 1994, indtil det blev nationaliseret af Det Forenede Kongeriges regering i 2009. L&CR var ansvarlig for at bygge High Speed 1 -projektet. National Express havde også en andel på 40% i Inter-Capital og Regional Rail-konsortiet, der havde ledelseskontrakten for den britiske del af Eurostar- operationen, L & CR's datterselskab Eurostar International fra 1998 til 2010.
Lufthavne
I 1990'erne flyttede National Express ind i privatiseringen af lufthavne og købte East Midlands , Bournemouth og Humberside lufthavne . I et skridt til at koncentrere sig om bus- og jernbanetilbud blev Humberside solgt til Manchester Airports Group i 1999 efterfulgt af Bournemouth og East Midlands i februar 2001.
Indtil november 2007 drev gruppen også Stewart International Airport i New Windsor, New York . Lejemålet blev dog solgt til det offentlige havnemyndighed i New York og New Jersey .
Australske operationer
Bus og træner
Australske busselskaber opererede tidligere:
- Westbus og Hillsbus i Sydney , solgt til ComfortDelGro Cabcharge i 2005. Westbus ophørte med at operere i 2013.
- Blue Ribbon i Hunter -regionen , solgt til ComfortDelgro Cabcharge og omdøbt til Hunter Valley -busser i 2005.
- National Bus Company , Melbourne , solgt til Ventura Bus Lines i 2004, ophørte med at fungere i 2013.
- National Bus Company, Brisbane , blev solgt til Connex i 2004 og opererer nu som Transdev Queensland .
- Southern Coast Transit , Perth , blev solgt til Connex i 2004 og opererer nu som Transdev NSW .
Jernbane og sporvogn
I 1999 erhvervede koncernen de australske franchiser M> Train , M> Tram and V/Line Passenger efter privatisering af jernbane- og sporvognstjenester fra Victorias regering . Efter at have lidt store tab og ikke været i stand til at genforhandle franchisekontrakterne, blev operationerne afleveret tilbage til statsregeringen. M> Tog blev genudlejet til Connex og M> Sporvogn til Transdev . V/Line blev et statsejet selskab.
USA og Canada
Bus og træner
- ATC (transit- og paratransit -operationer i USA og Canada, solgt til Veolia Environnement i 2005 og siden omdøbt til Veolia Transport ).
- Yuma County Area Transit
- Arlington Transit (transit- og paratransitoperationer i USA fra 2009 til 2019, overført til First Transit i 2019)
I populærkulturen
National Express indeholder en sang med titlen National Express by the Divine Comedy , udgivet i 1998.
Galleri
Travel Surrey Plaxton Pointer fyldte Dennis Dart i Byfleet i december 2008
Central Trains Class 153 i Lincoln i maj 2004
En klasse 317 i Cambridge i juli 2005
Westbus Custom Coaches fyldte Mercedes-Benz O405 i Sydney
M> Sporvogn B-klasse sporvogn i Melbourne i august 2001
c2c klasse 357 på Upminster i september 2010
Referencer
eksterne links
Medier relateret til National Express Group på Wikimedia Commons
- Forretningsdata for National Express Group Plc .: