Nationale motorveje i Indien - National highways of India

Omnummereret National Highways kort over Indien (skematisk)

De nationale motorveje i Indien er et netværk af stamveje, der ejes af ministeriet for vejtransport og motorveje. Det er konstrueret og administreret af National Highway Authority of India (NHAI), National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL) og offentlige arbejderafdelinger (PWD) i statslige regeringer.

Den nationale Highways Authority of India (NHAI) og National Highways og Infrastruktur Development Corporation Limited (NHIDCL) er de knudepunkter organer, der er ansvarlige for opbygning, opgradering og vedligeholdelse af de fleste af National Highways netværk. Det opererer under ministeriet for vejtransport og motorveje . Den Nationale Highways Development Project (NHDP) er en stor indsats for at udvide og opgradere nettet af motorveje. NHAI bruger ofte en offentlig-privat partnerskabsmodel til vedligeholdelse af motorveje og opkrævning af vejafgifter. NHIDCL bruger Engineering Procurement and Construction (EPC) model til at bygge, udvikle og vedligeholde strategiske veje i landets internationale grænser.

I Indien er National Highways veje i klasse , hvorimod Expressways er motorveje med kontrolleret adgang, hvor ind- og udkørsel styres af brugsramper, der er indarbejdet i motorvejens design .

NH'er i Indien

Egenskaber

En dobbelt kørebane sektion af NH 48, der forbinder Delhi med Gurgaon

Indien har 151.019 km (93.839 mi) National Highways fra marts 2021.

National Highways udgjorde 2,7% af Indiens samlede vejnet, men transporterede omkring 40% af vejtrafikken fra 2013. I 2016 lovede regeringen at fordoble motorvejslængden fra 96.000 til 200.000 km.

Størstedelen af ​​eksisterende motorveje er nu firefelts veje (to baner i hver retning), selvom meget af dette udvides til seks eller flere baner. Nogle dele af netværket er betalingsveje . Kun få motorveje er bygget med beton. Omkredse er blevet konstrueret omkring større byer for at give uafbrudt passage for motorvejstrafik. Nogle eksisterende veje er blevet omklassificeret som nationale motorveje.

Historie

Den nationale Highways Act 1956 fastsatte offentlige dvs. statens investering i bygningen og vedligeholdelsen af motorveje.

Den nationale Highways Authority of India blev etableret af National Highways Authority of India Act, 1988 . Lovens § 16, stk. 1, siger, at NHAI's funktion er at udvikle, vedligeholde og administrere de nationale motorveje og andre motorveje, der tillægges eller er betroet den af ​​Indiens regering.

I 1998 lancerede Indien et massivt program for motorvejsopgraderinger, kaldet National Highways Development Project (NHDP), hvor de vigtigste nord -syd- og øst -vest -korridorer og motorveje, der forbinder de fire storbyer ( Delhi , Mumbai , Chennai og Kolkata ) har været fuldt asfalteret og udvidet til firefelts motorveje. Nogle af de travle National Highway-sektorer i Indien blev også konverteret til fire- eller seks-sporet begrænsede motorveje.

National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited begyndte at fungere 18. juli 2014. Det er et fuldt ejet selskab af den indiske regering under ministeriet for vejtransport og motorveje og blev oprettet for at udvikle, vedligeholde og administrere de nationale motorveje, strategiske veje og anden infrastruktur i Indien. Det var dedikeret til opgaven med at fremme regional forbindelse i dele af landet, der deler internationale grænser. Det er ansvarligt for udvikling, vedligeholdelse og forvaltning af nationale motorveje i kuperet terræn i den nordøstlige del af Indien, Andaman & Nicobar-øerne, Himachal Pradesh, Jammu & Kashmir, Ladakh og Uttarakhand. Det fungerer som et specialiseret bureau i storhøjdeområder og grænseområder. Bortset fra motorveje bygger NHIDCL logiske hubs og transportrelateret infrastruktur, f.eks. Multimodale transportknudepunkter såsom busporte, containerdepoter, automatiseret parkeringsplads på flere niveauer osv.

Den Ministeriet for vejtransport og Highways vedtaget en ny systematisk nummerering af nationale Highways i april 2010. Det er en systematisk nummerering ordning baseret på orientering og den geografiske placering af motorvejen. Det nye system angiver National Highways retning, uanset om de er øst -vest (ulige tal) eller nord -syd (lige tal). Det angiver også den geografiske region, hvor de er med lige tal stigende fra øst til vest fra NH2 og ulige tal, der stiger fra nord til syd fra NH1.

Bharatmala , et centralt sponsoreret og finansieret vej- og motorvejsprojekt fra den indiske regering med et mål om at anlægge 83.677 km nye motorveje, er startet i 2018. Fase I af Bharatmala-projektet involverer anlæg af 34.800 km af motorveje (inklusive de resterende projekter under NHDP) til en anslået pris på £ 5,35 lakh crore (75 milliarder dollars) inden 2021-22.

Statligt

Trivia

• Den længste National Highway er NH44 , der løber mellem Srinagar i Jammu og Kashmir og Kanyakumari i Tamil Nadu , der dækker en afstand på 3.806 km (2.365 mi).
• Den korteste National Highway er NH766EE , der strækker sig over 4,27 km (2,65 mi), fra Hettikeri til Belekeri havn i Karnataka .

Opdateret 31-03-2019

• Den Leh-Manali Highway forbinder Leh i Ladakh til Manali i Himachal Pradesh er verdens næsthøjeste-højde motorable motorvej.

Se også

• Liste over nationale motorveje i Indien efter motorvejsnummer
• Liste over nationale motorveje i Indien efter stat
• Liste over nationale motorveje i Indien efter fagforeningsområde
• Indien – Myanmar – Thailand Trilateral motorvej
• Veje i Indien

Referencer og noter

eksterne links

• Historien om en landsby ved motorvejene