Nimitz -klasse hangarskib - Nimitz-class aircraft carrier

Nimitz -klasse hangarskib
USS Nimitz i Victoria Canada 036.jpg
USS Nimitz (CVN-68), hovedskib i klassen af ​​supercarriers, til søs nær Victoria, British Columbia efter ombygningen 1999-2001
Klasseoversigt
Navn Nimitz -klasse hangarskib
Bygherrer Newport News Shipbuilding Company
Operatører  USA's flåde
Forud af
Efterfulgt af Gerald R. Ford klasse
Underklasser
Koste Ca. US $ 9,55 milliarder i 2019 dollar
I kommission 3. maj 1975
Planlagt 10
Afsluttet 10
Aktiv 10
Generelle egenskaber
Type Hangarskib
Forskydning 100.000 til 104.600 lange tons (101.600–106.300 t)
Længde
  • Samlet: 1.092 fod (332,8 m)
  • Vandlinie: 317,0 m
Bjælke
  • Samlet: 252 fod (76,8 m)
  • Vandlinje: 40,8 m
Udkast
  • Maksimal navigation: 11 fod (37 fod)
  • Grænse: 41 fod (12,5 m)
Fremdrift
Hastighed 30+ knob (56+ km/t; 35+ mph)
Rækkevidde Ubegrænset afstand; 20–25 år
Komplement
  • Skibsselskab: 3.532
  • Luftvinge: 2.480
Mandskab 6.012 (inklusive airwing)
Sensorer og
behandlingssystemer
Elektronisk krigsførelse
og lokkefugle
Bevæbning
Rustning 2,5 "(64 mm) Kevlar over vitale rum
Fly transporteret 85–90 faste vinger og helikoptere

Den Nimitz klassen er en klasse af ti atomdrevne hangarskib i tjeneste med den amerikanske flåde . Den ledende skib i klassen er opkaldt efter Anden Verdenskrig Stillehavsflåden kommandør Fleet Admiral Chester Nimitz , som var den sidste levende amerikanske flåde officer til at holde rang. Med en samlet længde på 1.092 fod (333 m) og fuld belastning forskydning af over 100.000 lange tons (100.000 t), den Nimitz -klassen skibe var de største krigsskibe bygget og i tjeneste indtil USS  Gerald R. Ford indtastet flåden i 2017 .

I stedet for gasturbiner eller dieselelektriske systemer, der bruges til fremdrift på mange moderne krigsskibe, bruger transportørerne to A4W- trykbehandlede vandreaktorer, der driver fire propelleraksler og kan producere en maksimal hastighed på over 30 knob (56 km/t; 35 mph) og maksimal effekt på omkring 260.000 akselhestekræfter (190 MW). Som følge af brugen af ​​atomkraft er skibene i stand til at operere i over 20 år uden tankning og forventes at have en levetid på over 50 år. De er kategoriseret som atomdrevne hangarskibe og er nummereret med på hinanden følgende skrognumre mellem CVN-68 og CVN-77.

Alle ti transportører blev konstrueret af Newport News Shipbuilding Company i Virginia . USS  Nimitz , klassens ledende skib, blev taget i brug den 3. maj 1975, og USS  George HW Bush , den tiende og sidste i klassen, blev taget i brug den 10. januar 2009. Siden 1970'erne har Nimitz -klasse luftfartsselskaber deltaget i mange konflikter og operationer over hele verden, herunder Operation Eagle Claw i Iran , Golfkrigen og for nylig i Irak og Afghanistan .

Luftfartsselskabernes vinklede flydæk anvender et CATOBAR -arrangement til at betjene fly med dampkatapulter og fangetråde til opsendelse og genopretning. Ud over at fremskynde operationer på flydækket giver dette mulighed for et langt større antal fly end med STOVL -arrangementet, der bruges på mindre luftfartsselskaber. En indskibet luftfartøj med luftfartøjer bestående af op til omkring 90 fly indsættes normalt om bord. Efter tilbagetrækning af den F-14 Tomcat , luften vinger strike krigere primært F / A-18E og F / A-18F Super Hornets og F / A-18A + og F / A-18C Hornets . Ud over deres fly har fartøjerne kortdistanceforsvar til våbenbekæmpelse og missilforsvar.

Enhedsomkostningerne var omkring $ 8,5 milliarder i regnskabsåret 2012 dollars, svarende til $ 9,36 milliarder (2018) inflationen justeret.

Beskrivelse

Den Nimitz class bærere har en længde på 1.092 fod (333 m) samlet, 1,040 ft (317 m) ved vandlinien og en stråle af 134 ft (41 m). De har en forskydning ved fuld belastning på 101.196 lange tons (102.820 t). Skibets supplement er 558 officerer og 5.454 hvervede (inklusive airwing).

Design

Den Nimitz -klassen hangarskibe blev beordret til at supplere de hangarskibe i Kitty Hawk og Enterprise klasser , vedligeholdelse af styrke og evne til den amerikanske flåde, efter de ældre luftfartsselskaber blev taget ud af drift. Skibene blev designet til at være forbedringer på tidligere amerikanske hangarskibe , især Enterprise- og Forrestal -klasse supercarriers, selvom arrangementet af skibene er relativt lig det i Kitty Hawk -klassen. Blandt andre designforbedringer fylder de to reaktorer på Nimitz -klassebærere mindre plads end de otte reaktorer, der blev brugt på Enterprise . Sammen med et mere generelt forbedret design betyder det, at Nimitz -klasse -luftfartsselskaber kan bære 90% mere luftfartsbrændstof og 50% mere ammunition sammenlignet med Forrestal -klassen.

Den amerikanske flåde har udtalt, at luftfartsselskaberne kunne modstå tre gange den skade, Essex -klassen påførte Japanske luftangreb under anden verdenskrig . Hangarerne på skibene er opdelt i tre brandrum ved tykke ståldøre, der er designet til at begrænse spredning af ild. Denne tilføjelse har været til stede på amerikanske hangarskibe siden Anden Verdenskrig efter brande forårsaget af kamikaze -angreb.

De første skibe blev designet omkring Vietnamkrigens tid , og visse aspekter af designet blev påvirket af operationer der. I et vist omfang demonstrerede transportvirksomhederne i Vietnam behovet for øgede kapaciteter for hangarskibe over deres overlevelsesevne, da de blev brugt til at sende sortier ind i krigen og derfor var mindre udsat for angreb. Som et resultat af denne oplevelse blev Nimitz -klasse luftfartsselskaber designet med større lagre af luftfartsbrændstof og større magasiner i forhold til tidligere luftfartsselskaber, selvom dette delvis var et resultat af øget plads til rådighed ved det nye design af skibenes fremdriftssystemer.

Et hovedformål med skibene var oprindeligt at støtte det amerikanske militær under den kolde krig , og de blev designet med kapaciteter til denne rolle, herunder brug af atomkraft i stedet for olie for større udholdenhed, når de blev indsat i blåt vand , og evnen til at foretage justeringer til transportørernes våbensystemer på grundlag af ny intelligens og teknologisk udvikling. De blev oprindeligt kun kategoriseret som angrebsbærere, men skibe er blevet konstrueret med anti-ubådsmuligheder siden USS  Carl Vinson . Som følge heraf er skibene og deres fly nu i stand til at deltage i en lang række operationer, som kan omfatte hav- og luftblokader, minelægning og missilangreb på land, luft og hav.

På grund af en designfejl har skibe i denne klasse iboende lister til styrbord, når de er under kampbelastninger, der overstiger deres listekontrolsystemers kapacitet. Problemet ser ud til at være særlig udbredt på nogle af de mere moderne fartøjer. Dette problem er tidligere blevet rettet ved at bruge skadereguleringshulrum til ballast, men der er blevet foreslået en løsning ved hjælp af fast ballast, som ikke påvirker skibets overlevelsesevne.

Konstruktion

Alle ti Nimitz -klasse transportører blev bygget mellem 1968 og 2006 på Newport News Shipbuilding, i Newport News, VA i den største tørdok på den vestlige halvkugle, tørdok 12, nu 2.172 fod (662 m) længe efter en nylig udvidelse.

Fra USS  Theodore Roosevelt blev hangarskibene fremstillet med modulopbygning. Det betyder, at hele sektioner kan svejses sammen med VVS og elektrisk udstyr, der allerede er monteret, hvilket forbedrer effektiviteten. Ved hjælp af portalkraner blev modulerne løftet ind i tørdokken og svejset. For stævneafsnit kan disse veje mere end 680 t. Denne metode blev oprindeligt udviklet af Ingalls Shipbuilding og øger arbejdshastigheden, fordi meget af indretningen ikke skal udføres inden for rammerne af det allerede færdige skrog.

De samlede byggeomkostninger for hvert skib var omkring 4,5 milliarder dollars.

Fremdrift

Skibsværfts ansatte genmonterede bronzepropellen fra USS George Washington, mens de var i tørdok
En af de fire propeller af George Washington

Alle skibe i klassen drives af to A4W atomreaktorer , der er placeret i separate rum. Den resulterende damp spinder fire propelleraksler, der producerer en maksimal hastighed på over 30 knob (56 km/t) og en maksimal effekt på 260.000 bremsehestekræfter (194 MW). Reaktorerne producerer varme gennem nuklear fission, der opvarmer vand. Dette ledes derefter gennem fire møller, som deles af de to reaktorer. Turbinerne driver de fire bronzepropeller , hver med en diameter på 7,6 m og en vægt på 30.000 t. Bag disse er de to ror, der er 8,8 m høje og 6,7 m lange, og hver vejer 50.000 tons.

Den Nimitz -klassen skibe bygget siden USS  Ronald Reagan også har pæreformet buer for at forbedre hastigheden og brændstoføkonomi ved at reducere bølge-making modstand . Som følge af brugen af ​​atomkraft er skibene i stand til at operere kontinuerligt i over 20 år uden tankning og forventes at have en levetid på over 50 år.

Bevæbning og beskyttelse

Skydning af et missil fra Theodore Roosevelt mens han var til søs, set fra flygedækket.  Der er en Phalanx -kanon til venstre med en hvid, kuplet øvre sektion og en sort kanon i den nederste del.
Skydningen af ​​et Sea Sparrow -missil fra Theodore Roosevelt . En Phalanx CIWS er til venstre i billedet.

Ud over flyet, der er om bord, bærer skibene forsvarsudstyr til brug mod missiler og fjendtlige fly. Disse består af enten tre eller fire NATO RIM-7 Sea Sparrow missilaffyringsramper designet til forsvar mod fly- og anti-skibsmissiler samt enten tre eller fire 20 mm Phalanx CIWS missilforsvarskanon.

USS  Ronald Reagan har ingen af ​​disse, efter at være blevet bygget med RIM-116 Rolling Airframe Missile- system, hvoraf to også er blevet installeret på USS  Nimitz og USS  George Washington . Disse vil blive installeret på de andre skibe, når de vender tilbage til Refueling Complex Overhaul (RCOH). Siden USS Theodore Roosevelt er skibene blevet konstrueret med 2,5 tommer (64 mm) Kevlar -rustning over vitale rum, og tidligere skibe er blevet eftermonteret med det: Nimitz i 1983–1984, Dwight D. Eisenhower fra 1985 til 1987 og Carl Vinson i 1989.

De andre modforanstaltninger skibene anvender, er fire Sippican SRBOC (super hurtig blomstre off-board avner ) seks-cylinder MK36 decoy løfteraketter, som deploy infrarød Flare (modforanstaltninger) og avner at forstyrre sensorerne i indkommende missiler; et SSTDS torpedo forsvarssystem; og et AN/SLQ-25 Nixie torpedo modforanstaltninger system. Luftfartsselskaberne bruger også AN/SLQ-32 (V) radarstop- og bedragssystemer til at detektere og forstyrre fjendtlige radarsignaler ud over de elektroniske krigsførelsesegenskaber for nogle af flyene om bord.

Tilstedeværelsen af atomvåben om bord på amerikanske hangarskibe siden afslutningen på den kolde krig er hverken blevet bekræftet eller nægtet af den amerikanske regering. Som et resultat af dette har tilstedeværelsen af ​​et amerikansk hangarskib i en udenlandsk havn lejlighedsvis fremkaldt protest fra lokalbefolkningen, for eksempel da Nimitz besøgte Chennai , Indien, i 2007. På det tidspunkt havde Strike Group -kommandør kontreadmiral John Terence Blake udtalte, at: "Den amerikanske politik er, at vi ikke rutinemæssigt anvender atomvåben ombord på Nimitz ."

I maj 2013 gennemførte George HW Bush den første transportørbårne ende-til-ende til søs test af Surface Ship Torpedo Defense System (SSTDS). SSTDS kombinerede den passive detektion af Torpedo Warning System (TWS), der finder, klassificerer og sporer torpedoer med hard-kill-funktionen af ​​en Countermureure Anti-Torpedo (CAT), en indkapslet miniaturetorpedo designet til at lokalisere, hjemme i, og ødelægge fjendtlige torpedoer. Dette var for at øge beskyttelsen mod vågne-homing torpedoer som Type 53 , der ikke reagerer på akustiske lokkefugle. Stykkerne i SSTDS blev konstrueret til at lokalisere og ødelægge indkommende torpedoer på få sekunder; hvert system inkluderede en TWS og 8 CAT'er. Initial operationel kapacitet (IOC) var planlagt til 2019, og alle hangarskibe skulle udstyres inden 2035. Søværnet suspenderede arbejdet med projektet i september 2018 på grund af dårlig pålidelighed af komponenterne; og hardware, der allerede er installeret på fem transportører, skal fjernes inden 2023.

Carrier luftvinge

En F/A-18 Hornet starter fra flyverdækket til Harry S. Truman . Andre fly opbevares på dækket.

For at et luftfartsselskab kan indsættes, skal det påbegynde en af ​​ti Carrier Air Wings (CVW). Flyselskaberne kan maksimalt rumme 130 F/A-18 Hornets eller 85–90 fly af forskellige typer, men nuværende tal er typisk 64 fly. Selvom luftvingerne er integreret i driften af ​​de luftfartsselskaber, de er indsat i, betragtes de ikke desto mindre som en separat enhed. Udover flyvebesætningen består luftvingerne også af supportpersonale, der er involveret i roller, herunder vedligeholdelse, fly- og ordenshåndtering og nødprocedurer. Hver person på flyverdækket bærer farvekodet tøj for at gøre deres rolle let identificerbar.

En typisk luftfartsselskab for luftfartsselskaber kan omfatte 24–36 F/A-18E eller F Super Hornets som strejkekæmpere; to eskadriller på 10-12 F/A-18C Hornets , hvoraf en af ​​disse ofte leveres af US Marine Corps (VMFA), også som strejkejagere; 4–6 EA-18G Growlers til elektronisk krigsførelse ; 4–6 E-2C eller D Hawkeyes for airborne early warning (AEW), C-2 Greyhounds, der bruges til logistik (erstattes af MV-22 Ospreys ); og en Helikopter Antisubmarine Squadron af 6-8 SH-60F og HH-60H Seahawks . Fly, der tidligere har opereret fra Nimitz- klasse luftfartsselskaber, omfatter F-4 Phantoms , RA-5C Vigilantes , RF-8G Crusaders , F-14 Tomcats , S-3 Vikings , EA-3B Skywarriors , EA-6B Prowlers , A-7 Corsair II og A-6E Intruder fly.

Flydæk og flyfaciliteter

Hangar for George Washington under en genopfyldning til søs, 2009

Den cockpittet er vinklet på ni grader, hvilket gør det muligt for fly til at blive lanceret og nyttiggøres på samme tid. Denne vinkel på flygedækket blev reduceret en smule i forhold til tidligere luftfartsselskaber, da det nuværende design forbedrer luftstrømmen omkring transportøren. Fire dampkatapulter bruges til at lancere fastvingede fly, og fire arrestortråde bruges til genopretning. De to nyeste luftfartsselskaber, Ronald Reagan og George HW Bush , har kun tre arrestordrevne hver, da den fjerde blev brugt sjældent på tidligere skibe og derfor blev anset for unødvendig.

Dette CATOBAR -arrangement giver mulighed for hurtigere lancering og genopretning samt et meget bredere udvalg af fly, der kan bruges om bord sammenlignet med mindre hangarskibe, hvoraf de fleste anvender et enklere STOVL -arrangement uden katapulter eller fangetråde. Skibets flyoperationer kontrolleres af luftchefen fra Primary Flight Control eller Pri-Fly. Fire store elevatorer transporterer fly mellem flyvedækket og hangarerne herunder. Disse hangarer er opdelt i tre bugter af tykke ståldøre, der er designet til at begrænse spredning af ild.

Strejke grupper

Fire krigsskibe, der sejler sammen med George Washington
The George Washington carrier strike group i Det Caribiske Hav , 2006

Når et hangarskib implementerer, tager det en Carrier Strike Group (CSG), der består af flere andre krigsskibe og forsyningsskibe, der tillader operationen at blive udført. Bevæbningen i Nimitz- klassen består kun af forsvarsvåben af ​​kort rækkevidde, der bruges som en sidste forsvarslinje mod fjendtlige missiler og fly. Et hangarskib, som med alle overfladeskibe, er særligt sårbart over for angreb nedenfra, specifikt fra ubåde. Et hangarskib er et meget dyrt, svært at udskifte og strategisk værdifuldt aktiv, og derfor har det logisk set en enorm værdi som mål.

Som følge af dens målværdi og sårbarhed eskorteres hangarskibe altid af mindst én ubåd til beskyttelse. De andre fartøjer i Strike Group leverer yderligere kapaciteter, såsom langdistance Tomahawk- missiler eller Aegis Combat System , og beskytter også transportøren mod angreb. En typisk Strike Group kan ud over et hangarskib omfatte op til seks overfladekampanter , herunder guidede missilkrydsere og guidede missiljagere , der primært bruges til luftfartøjskrig og ubådskrig , og fregatter / guidede missilfregatter , forud til deres pensionering fra USN -tjenesten. Når flåden bestiller en ny klasse fregatter (FFG (X)) , vil de igen ledsage CSG'er. En del af gruppen er også en eller to angreb ubåde til at søge og ødelægge fjendtlige overfladeskibe og ubåde og en ammunition, olier og forsyningsskib fra Military Sealift Command for at yde logistisk støtte. Antallet og typerne af skibe, der udgør hver strejkegruppe, kan variere fra gruppe til gruppe afhængigt af implementeringer, mission og tilgængelighed.

Designforskelle inden for klassen

Mens designene på de sidste syv skibe, begyndende med Theodore Roosevelt , er lidt anderledes end de tidligere skibe, betragter den amerikanske flåde alle ti luftfartsselskaber som en enkelt klasse. Når de ældre transportører kommer ind til tankning og kompleks eftersyn (RCOH), tankes deres atomkraftværker op, og de opgraderes til standarderne for de senere transportører. Andre ændringer kan udføres for at opdatere skibenes udstyr.

Skibene blev oprindeligt kun klassificeret som angrebsbærere, men er blevet konstrueret med anti-ubådsmuligheder siden Carl Vinson . Disse forbedringer omfatter mere avancerede radarsystemer og faciliteter, der gør det muligt for skibene at betjene fly i en mere effektiv krigsførelse mod ubåd , herunder montering af fælles undervandsbillede (CUP) -teknologi, der anvender sonar til bedre vurdering af truslen fra ubåde . Ændringerne omfattede bedre støtte til S-3 Viking ASW-patruljefly og SH-60F Seahawk- helikoptere med dyppende ekkolodsystemer .

Theodore Roosevelt og senere luftfartsselskaber har små strukturelle forskelle fra de tidligere Nimitz -transportører, såsom forbedret beskyttelse af ammunition, der er gemt i deres blade . Andre forbedringer omfatter opgraderet flydæk ballistisk beskyttelse, først installeret på George Washington , og højstyrke lavlegeret stål (HSLA-100), der blev brugt til konstruktion af skibe, der startede med John C. Stennis . For nylig har ældre skibe fået deres flygedæk opgraderet med et nyt skridsikkert materiale monteret på nybyggede skibe for at forbedre sikkerheden for både besætningsmedlemmer og fly.

Klasens sidste transportør, George HW Bush , blev designet som et "overgangsskib" fra Nimitz -klassen til den nye Gerald R. Ford -klasse . George HW Bush inkorporerer nye teknologier, herunder forbedrede propeller- og løgbue-design, et reduceret radartværsnit og elektroniske og miljømæssige opgraderinger, skibets omkostninger var $ 6,2 mia. De tidligere Nimitz -klasse skibe koster hver omkring $ 4,5 mia. For at sænke omkostningerne blev nogle nye teknologier og designfunktioner også indarbejdet i USS  Ronald Reagan , den tidligere transportør, herunder en redesignet ø .

Skibe i klassen

Den amerikanske flåde viser følgende ti skibe i Nimitz -klassen:

Liste over Nimitz -klasse hangarskibe
Skib Skrog nr. Underklasse Lagt ned Lanceret I brug Tankning og eftersyn Hjemmeport Ref.
Nimitz CVN-68 Nimitz underklasse 22. juni 1968 13. maj 1972 3. maj 1975 1998–2001 Naval Base Kitsap , Bremerton, Washington
Dwight D. Eisenhower ( ex- Eisenhower ) CVN-69 15. august 1970 11. oktober 1975 18. oktober 1977 2001–2005 Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
Carl Vinson CVN-70 11. oktober 1975 15. marts 1980 13. marts 1982 2005–2009 Naval Air Station North Island , San Diego, Californien
Theodore Roosevelt CVN-71 Theodore Roosevelt underklasse 31. oktober 1981 27. oktober 1984 25. oktober 1986 2009–2013 Naval Air Station North Island , San Diego, Californien
Abraham Lincoln CVN-72 3. november 1984 13. februar 1988 11. november 1989 2013–2017 Naval Air Station North Island , San Diego, Californien
George Washington CVN-73 25. august 1986 21. juli 1990 4. juli 1992 2017– Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
(I RCOH hos Newport News Shipbuilding , Newport News, Virginia )
John C. Stennis CVN-74 13. marts 1991 11. november 1993 9. december 1995 2021– Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
Harry S. Truman ( tidligere USA ) CVN-75 29. november 1993 7. september 1996 25. juli 1998 Ikke relevant Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
Ronald Reagan CVN-76 Ronald Reagan underklasse 12. februar 1998 4. marts 2001 12. juli 2003 Ikke relevant Yokosuka Naval Base , Yokosuka, Japan
George HW Bush CVN-77 6. september 2003 9. oktober 2006 10. januar 2009 Ikke relevant Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia

Servicehistorik

1975–1989

En af de første store operationer, hvor skibene var involveret, var Operation Eagle Claw, der blev lanceret af Nimitz i 1980, efter at hun havde indsendt til Det Indiske Ocean som reaktion på at tage gidsler i den amerikanske ambassade i Teheran . Selvom Dwight D. Eisenhower oprindeligt var en del af den amerikanske Atlanterhavsflåde , lettede Nimitz i denne operation efter hendes tjeneste i Middelhavet . Nimitz gennemførte en Freedom of Navigation -øvelse sammen med hangarskibet USS  Forrestal i august 1981 i Sidra -bugten , nær Libyen . Under denne øvelse skød to af skibets F-14 Tomcats to libyske fly ned i det, der blev kendt som Sidra-bugten . I 1987 deltog Carl Vinson i den første amerikanske transportvirksomhed i Beringhavet , og Nimitz stillede sikkerhed under de olympiske lege 1988 i Seoul .

1990–2000

Tre helikoptere i hangar i Nimitz
USN RH-53D Sea hingst helikoptere ombord på Nimitz i begyndelsen af ​​1980, før udførelsen af Operation Eagle Claw

De to mest betydningsfulde indsatser  Nimitz -klassen var involveret i i løbet af 1990'erne var  Golfkrigen  og dens eftervirkninger og Operation Southern Watch i det sydlige Irak. Alle aktive fartøjer var i nogen grad engageret i begge dele, idet Operation Southern Watch fortsatte indtil 2003. De fleste transportører i drift i Operation Desert Shield og Operation Desert Storm spillede biroller, idet kun Theodore Roosevelt spillede en aktiv rolle i kampoperationer.

Gennem 1990'erne og for nylig er Nimitz -klasse luftfartsselskaber blevet indsat som en del af humanitære missioner. Mens han blev indsat i Golfkrigen, blev Abraham Lincoln omdirigeret til Stillehavet for at deltage sammen med 22 andre skibe i Operation Fiery Vigil og evakuerede civile efter udbruddet af Mount PinatuboLuzon Island i Filippinerne. I oktober 1993 udsendte Abraham Lincoln til Somalia for at hjælpe FNs humanitære operationer der og tilbragte fire uger med at flyve patruljer over området omkring Mogadishu, mens han støttede amerikanske tropper under Operation Restore Hope . Det samme skib deltog også i Operation Vigilant Sentinel i Den Persiske Golf i 1995.

Theodore Roosevelt fløj patruljer til støtte for kurderne over det nordlige Irak som en del af Operation Provide Comfort i 1991. I 1996 spillede George Washington en fredsbevarende rolle i Operation Decisive Endeavour i Bosnien -Hercegovina . I 1999 blev Theodore Roosevelt kaldet til Det Ioniske Hav for at støtte Operation Allied Force sammen med andre NATO -militærer.

2001 - nu

Harry S. Truman deltog i flyveoperationer under Operation Iraqi Freedom

Harry S. Truman ' s jomfru implementering var i november 2000. Luftfartsselskabet luft fløj fløj 869 bekæmpe togter til støtte for Operation sydlige Watch , herunder en strejke på irakiske luftforsvarssystemer steder den 16. februar 2001, som svar på irakisk jord-til-luft missilild mod FN's koalitionsstyrker.

Efter angrebene den 11. september var Carl Vinson og Theodore Roosevelt blandt de første krigsskibe, der deltog i Operation Enduring Freedom i Afghanistan. Carl Vinson sejlede mod Den Persiske Golf og havde til hensigt at støtte Operation Southern Watch i juli 2001. Dette ændrede sig som reaktion på angrebene, og skibet ændrede kurs til at rejse mod Det Nord Arabiske Hav, hvor hun lancerede de første luftangreb til støtte for operationen den 7. oktober 2001.

Efter angrebene deltog John C. Stennis og George Washington i Operation Noble Eagle , der udførte hjemlands sikkerhedsoperationer ud for USA's vestkyst . Alle aktive skibe har været involveret i et vist omfang i Irak og Afghanistan siden dengang. Dette omfattede invasionen i 2003, samt at yde efterfølgende støtte til Operation Iraqi Freedom siden da.

Transportørerne har også ydet bistand efter naturkatastrofer. I 2005 støttede Abraham Lincoln Operation Unified Assistance i Indonesien efter tsunamien i december 2004 , og Harry S. Truman ydede hjælp efter orkanen Katrina senere i 2005.

Besætning af Abraham Lincoln fylder vandbeholdere, mens de er indsat for at hjælpe humanitær indsats i kølvandet på tsunamien i Det Indiske Ocean i 2004

Den Ronald Reagan Carrier Strike Group udførte bistand og katastrofehjælpsoperationer humanitære på Filippinerne i juni 2008 efter Typhoon Fengshen , der dræbte hundreder fra de centrale øregioner og hovedøen Luzon . I januar 2010 opererede Carl Vinson ud af Haiti og ydede bistand og drikkevand til overlevende fra jordskælv som en del af den amerikanske ledede Operation Unified Response , sammen med andre større krigsskibe og hospitalsskib Comfort .

Påfyldning af kompliceret eftersyn

Abraham Lincoln i tørdok.  Udstyr og køretøjer er på dækket til eftersynet
Abraham Lincoln i tørdok, 1990

For at tanke deres atomkraftværker gennemgår transportørerne hver især en tankning og eftersyn (RCOH) en gang i deres levetid. Dette er også den mest omfattende eftersyn, skibene gennemgår, mens de er i drift, og involverer at bringe fartøjernes udstyr op til standarderne for de nyeste skibe. Skibet placeres i tørdok, og væsentlig vedligeholdelse udføres, herunder maling af skroget under vandlinjen og udskiftning af elektriske og mekaniske komponenter såsom ventiler. På grund af de store tidsperioder mellem skibenes konstruktioner er bevæbning og design af de nyere skibe mere moderne end de ældre skibes. I RCOH ombygges de ældre skibe til standarderne for de nyere skibe, som kan omfatte større opgraderinger til flydækket, flykatapulter og kampsystemer samt andre opgraderinger såsom forbedrede radarsystemer , selvom præcise detaljer kan variere betydeligt mellem skibe. Forbedringerne tager normalt omkring fire år at gennemføre. RCOH for USS Theodore Roosevelt tog fire år at fuldføre (2009–2013) og kostede omkring 2,6 milliarder dollars. Planlagt inkrementel tilgængelighed er en lignende procedure, selvom den er mindre omfattende og ikke indebærer tankning af atomkraftværkerne.

Symboliske og diplomatiske roller

George Washington i gang med Royal Malaysian Navy Lekiu -klasse fregatter KD Jebat og KD Lekiu under en transit af Andamanhavet

På grund af deres status som de største krigsskibe i den amerikanske flåde kan indsættelsen af ​​et hangarskib udfylde en symbolsk rolle, ikke kun med hensyn til afskrækkelse af en fjende, men ofte som et diplomatisk redskab til at styrke forbindelserne til allierede og potentiale allierede. Sidstnævnte af disse funktioner kan finde sted enten som et enkelt besøg i et land, hvor højtstående flådeofficerer får lov til at observere transportørens drift og interagere med dets højtstående officerer eller som en del af en international taskforce. Dette kan være i kampoperationer, såsom NATO -bombning af Jugoslavien i 1999 eller andre indsættelser, der involverer træning, såsom Exercise RIMPAC . Derudover har luftfartsselskaber deltaget i internationale maritime sikkerhedsoperationer mod piratkopiering i Den Persiske Golf og ud for Somalias kyst .

Ulykker og hændelser

Den 26. maj 1981 styrtede en EA-6B Prowler ned på Nimitz flyverdæk og dræbte 14 besætningsmedlemmer og sårede 45 andre. Retsmedicinsk test af det involverede personale viste, at flere testede positivt for marihuana. Selvom dette ikke i sig selv viste sig at have forårsaget styrtet direkte, resulterede undersøgelsesresultaterne i at der blev indført obligatorisk lægemiddeltest af alt servicepersonale.

I tilfælde af flyvede fly har piloter været i stand til at skubbe sikkert ud i flere tilfælde. Dog er der sket fatale flystyrt; i 1994 blev løjtnant Kara Hultgreen , den første kvindelige F-14 Tomcat-pilot, dræbt under forsøg på at lande ombord på Abraham Lincoln under en træningsøvelse.

Brande har også forårsaget skader på skibene; i maj 2008, mens hun roterede igennem til hendes nye hjemby ved Yokosuka Naval Base i Yokosuka, Japan , led George Washington en alvorlig brand, som kostede $ 70 millioner i reparationer, skadede 37 sejlere og førte til, at skibet gennemgik tre måneders reparationer i San Diego; dette førte til, at den måtte gå glip af RIMPAC -øvelserne i 2008 og forsinkede den endelige tilbagetrækning fra USS  Kitty Hawks tjeneste . Branden var forårsaget af uautoriseret rygning i et område nær forkert opbevaret brandfarlig kølemiddelkompressorolie.

Fremtidig og planlagt udskiftning

Gerald R. Ford i gang

Nimitz -klasse transportører blev designet til at have en 50 -årig levetid. Ved slutningen af ​​levetiden vil skibe blive taget ud af drift . Denne proces vil først finde sted på Nimitz og anslås at koste fra $ 750 til $ 900 millioner. Dette kan sammenlignes med et skøn på $ 53 millioner for en konventionelt drevet transportør. Størstedelen af ​​omkostningsforskellen skyldes deaktivering af atomkraftværkerne og sikker fjernelse af radioaktivt materiale og andet forurenet udstyr.

En ny klasse af luftfartsselskaber, Gerald R. Ford -klassen , er ved at blive bygget til at erstatte tidligere fartøjer efter nedlukning. Ti af disse forventes, og den første er trådt i drift pr. 22. juli 2017 for at erstatte Enterprise . De fleste af resten af ​​disse nye rederier skal udskifte de ældste Nimitz -skibe , når de når slutningen af ​​deres levetid. De nye transportører vil have et lignende design som George HW Bush (ved hjælp af en næsten identisk skrogform) og teknologiske og strukturelle forbedringer.

Se også

Noter

Fodnoter

Citater

Referencer

Yderligere læsning

eksterne links