Nr. 202 Squadron RAF - No. 202 Squadron RAF

Nr. 202 skvadron RAF
Eskadre -mærke
Eskadre -mærke
Aktiv
  • 17. oktober 1914 (RNAS) - 22. januar 1920
  • 9. april 1920 - 16. maj 1921
  • 1. januar 1929 - 12. juni 1945
  • 1. oktober 1946 - 31. juli 1964
  • 1. september 1964 - 18. februar 2016
  • Maj 2016 - nu
Land Det Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige
Afdeling Ensign fra Royal Air Force.svg Royal Air Force
Type Flyvende eskadrille
Rolle Eftersøgning og redning uddannelse
Del af Forsvarshelikopterflyvende skole
Hjemmestation RAF Valley
Motto (er) Semper vigilate
( latin for ' Be Always Vigilant ' )
Fly Airbus helikoptere Jupiter HT.1
Kampens hæder * Ære markeret med en stjerne er dem, der er angivet på Squadron Standard
Kommandører
Nuværende
chef		 Eskadronleder Martin Jarvis
Insignier
Eskadre badge heraldik En gråand stiger ud. Godkendt af kong George VI i marts 1937.
Eskadron koder JU (Tildelt april 1939 - sep 1939, ingen tegn på brug)
TQ (sep 1939 - aug 1943)
AX (maj 1941 - august 1943)
TJ (jul 1944 - juni 1945)
Y3 (okt 1946 - apr 1951)
A (apr 1951 - 1956)

Nr. 202 eskadrille fra Royal Air Force er det maritime og bjergtræningselement i Defense Helicopter Flying School , der driver Airbus Helicopters H145 Jupiter .

Det har tidligere opereret Sea King HAR.3 i søge- og redningsrollen på tre stationer i den nordlige halvdel af Det Forenede Kongerige . Det blev oprindeligt dannet som en af ​​de første flyskadroner fra Royal Naval Air Service (RNAS), før det blev en del af RAF.

Historie

Dannelse og første verdenskrig

Nr. 202 eskadrille blev dannet - sammen med hele RAF - den 1. april 1918 ved omnummerering af nr. 2 eskadrille RNAS . Det blev oprindeligt dannet som en af ​​de første flyskadroner i RNAS den 17. oktober 1914. Det tjente på vestfronten under Første Verdenskrig og udførte rekognoscering og bombemissioner fra baser i Belgien og Frankrig, inden det blev opløst den 22. januar 1920 .

Interbellum

Nr. 202 blev reformeret for en kort eksistens som flådesamarbejdsenhed mellem 9. april 1920 og 16. maj 1921 og cirka otte år senere kom eskadrillen til live igen, da nr. 481 Flight, der betjente Fairey III- flyveflyet på Malta blev genopført nummereret som 202 eskadrille i 1929 og fortsatte med at flyve patruljer over Middelhavet i hele 1930'erne og blev igen udstyret med Supermarine Scapa flyvende både i 1935.

Anden Verdenskrig

Under anden verdenskrig fløj 202 eskadrille anti-ubådspatruljer fra RAF Gibraltar med Saro London , Consolidated Catalina og Short Sunderland flyvende både og nogle Fairey Swordfish torpedobomber indtil 1944, da den flyttede med deres Catalinas til RAF Castle Archdale , Nordirland , opløses der den 12. juni 1945.

Efterkrig

Vejrrekognoscering

Handley Page Hastings Met Mk.1 af 202 Squadron iført Coastal Command camouflage i Manchester Airport i 1954

202 Squadron reformeret ved at omnummerere 518 Squadron som en vejrrekognosceringskvadron ved RAF Aldergrove nær Belfast den 1. oktober 1946, flyvende konverterede Handley Page Halifax GR.6 & A.9 bombefly på langdistancemeteorologiske flyvninger over Nordatlanten (kodenavnet "Bismuth") . Den blev udstyret med den mere moderne Handley Page Hastings Met.1 fra november 1950 og fortsatte i denne rolle indtil opløsningen den 31. juli 1964.

Søg og Red

Westland Whirlwind HAR.10 fra 202 Squadron ved RAF Coltishall i 1971

Nr. 202 Squadron blev reformeret den 1. september 1964 ved omnummerering af nr. 228 Squadron RAF på RAF Leconfield . Eskadronen begyndte at operere i sin eftersøgnings- og redningsrolle ved hjælp af Westland Whirlwind HAR.10 -helikopteren med flyvninger til RAF Acklington , RAF Ouston , RAF Coltishall og RAF Leuchars . Eskadronen flyttede til RAF Finningley i løbet af september 1976 med flyvninger på RAF Boulmer , RAF Leconfield, RAF Coltishall, RAF Lossiemouth og RAF Brawdy . Eskadronen udstyrede igen med Westland Sea King HAR.3s fra juli 1978 (betjener Westland Wessex HAR.2 som en mellemtype, mens dens Sea Kings blev sendt til Falklandskrigen ), og flyttede sit hovedkvarter til RAF Boulmer ved lukningen af ​​Finningley i 1989 og derefter til RAF Valley i løbet af april 2008.

RAFs eftersøgning og redning har den primære rolle at genoprette militære flyvere, men i fredstid er flyene tilgængelige hele året rundt til brug i civile nødhændelser. Siden 1973 har over 95% af redningerne udført af 202 eskadrille været civile hændelser. De redninger, der blev gennemført i løbet af årene af 202 eskadrille, har inkluderet en lang række hændelser, der involverer redning af tab fra fly, fisketrawlere, færger, olierigge, bjergrige terræn, klipper og farvandet omkring Skotland .

Eskadronen havde normalt to fly på hver af sine fritliggende flyvesteder:

Westland Sea King helikopter af 'E' flyvning, nr. 202 eskadron RAF ved fejringen af Diamond Jubilee of Elizabeth II den 4. juni 2012 ved Humber Bridge , Hessle , East Riding of Yorkshire .

Opløsning

I 2006 annoncerede Labour -regeringen sine intentioner om at privatisere eftersøgning og redning (SAR) helikoptertjeneste i Storbritannien. En ti-årig kontrakt på 1,6 milliarder pund blev underskrevet i marts 2013 med Bristow Helicopters, der ville køre servicen fra 2015 med nye AgustaWestland AW189 og Sikorsky S-92 helikoptere. SAR -helikopteroperationer ophørte med trinvise overdragelser fra marts til september 2015.

Reformation

Nr. 202 eskadrille blev reformeret i maj 2016 som maritimt og bjergtræningselementet i Defense Helicopter Flying School baseret på RAF Valley i Anglesey og driver Griffin -helikopteren. Efter en kort pause i operationerne i januar 2018 blev 202 eskadrille igen reformeret i marts 2018 som 'maritime og bjergene' træningskvadron for Defense Helicopter Flying School (en britisk MFTS-satsning) og genudstyret med Jupiter HT1 (en skræddersyet variant af Airbus H145).

Fly opereret

Se også

Referencer

Citater

Bibliografi

  • Bowyer, Michael JF og John DR Rawlings. Eskadrankoder, 1937–56 . Cambridge, Storbritannien: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6 .
  • Cotter, Jarrod (2008). Royal Air Force fejrer 90 år . Stamford, Storbritannien: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
  • Halley, James J. Famous Maritime Squadrons of the RAF, bind 1 . Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973. ISBN  0-85064-101-2 .
  • Halley, James J. Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Storbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9 .
  • Jackson, Paul. "The Hastings ... Last of a Transport Line". Luftentusiast . Nummer fyrre, september – december 1989. Bromley, Kent: Tri-Service Press. s. 1–7, 47–52.
  • Jefford, CG RAF -eskadriller, en omfattende oversigt over bevægelse og udstyr for alle RAF -eskadriller og deres antecedenter siden 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2 .
  • Lewis, Peter. Skvadronhistorier: RFC, RNAS og RAF 1912–59 . London: Putnam, 1959.
  • Rawlings, John DR Coastal, Support og Special Squadrons fra RAF og deres fly . London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5 .

eksterne links