Ontario Highway 502 - Ontario Highway 502
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruteinformation | ||||
| Vedligeholdt af ministeriet for transport i Ontario | ||||
| Længde | 151,7 km (94,3 mi) | |||
| Historie | 1956–1973 (nær Napanee ) 1980 – nutid ( Fort Frances - Dryden ) |
|||
| Store kryds | ||||
| Sydenden |
 Highway 11 - Fort Frances
|
|||
| Nordenden |
 Motorvej 594 - Dryden
|
|||
| Highway system | ||||
| ||||
→
Sekundær Highway 502 , almindeligvis benævnt Highway 502 , er en provincially vedligeholdt sekundær highway i canadiske provins af Ontario . Motorvejen er 151,7 kilometer lang og forbinder Highway 11 øst for Fort Frances med Highway 17 i Dryden via Highway 594 . Det bærer også Great River Road- betegnelsen.
Ruten blev konstrueret gennem midten af slutningen af 1970'erne som en ny forbindelse mellem Highway 11 og Highway 17, kendt som Manitou Road. Det åbnede i 1980. En anden hovedvej 502 eksisterede mellem 1956 og 1973, en kort alternativ rute til hovedvej 2 nær Napanee .
Rute beskrivelse
Highway 502 begynder i et kryds med Highway 11 cirka 30 kilometer øst for Fort Frances. Den fortsætter nordover gennem en isoleret region, der er domineret af skove , udsat bundgrund, floder, adskillige søer, muskeg og bjerge i det canadiske skjold , og støder ikke på nogen samfund eller markante veje langs dens 151,7 kilometer lange (94,3 mi) rute; det giver adgang til adskillige vej- og mineraladgangsveje. Hovedvej 502 ender ved et kryds med Highway 594 ca. 6 kilometer vest for Dryden og 8 km vest for Highway 17.
Historie
Historisk set er Ontario Highway 502-betegnelsen blevet brugt på to forskellige, ikke-relaterede veje.
Belleville Road
Før færdiggørelsen af Ontario Highway 401 mellem Belleville og Napanee i midten af 1960'erne, optrådte en Ontario Highway 502-betegnelse kortvarigt på Belleville Road som en mindre bypass-vej, der gjorde det muligt for Ontario Highway 2- rejsende at omgå Deseronto, Ontario .
Motorvej 2, som oprindeligt udpeget siden 1920'erne, fulgte ikke en direkte sti fra Napanee til Belleville. Det fulgte oprindeligt havnefronten vestpå (i stien til den oprindelige 1817 stagecoach York Road ) gennem Deseronto, Ontario . Motorvejen forlader derefter denne vej for at dreje nordpå mod Marysville Road . Marysville Road skulle krydses med Belleville Road i Marysville, Hastings County, Ontario . På dette tidspunkt ville man dreje mod vest sætte denne trafik på en rimelig direkte rute fra Marysville til Shannonville, hvor vejen gik tilbage til den originale York Road og fortsatte vestover til Belleville.
En mere direkte dirigering er mulig ved at omgå Deseronto fuldstændigt ved at følge Belleville Road fra Napanee direkte til Marysville og derefter videre til Shannonville. På det tidspunkt, hvor Highway 2 oprindeligt blev udpeget i 1920'erne, var Belleville Road ikke-asfalteret grus øst for Marysville og en brolagt (men tre miles længere) sti gennem både Deseronto og Marysville var en acceptabel afvejning. Dette ville ændre sig, efterhånden som trafikmængderne steg i 1950'erne og 1960'erne.
I 1960 var et 401-segment fra Shannonville vestpå afsluttet, ligesom en udvidelse af Kingston Bypass mod øst til Gananoque og 1000 Islands Parkway . I andre motorvejsafsnit, der endnu ikke blev forbigået, oversvømmede en betydelig trafik på den travle Montréal - Toronto- korridor med nødvendighed den for det meste to-sporet Ontario Highway 2 . Mens Highway 2 blev tilbage på sin nuværende ruteføring (gennem både Deseronto og Marysville), blev Belleville Road udpeget til "Highway 502" i 1956, en bypass, der helt ville gå glip af Deseronto og spare et par dyrebare miles.
Færdiggørelsen af Highway 401 mellem Shannonville og Napanee i 1964 ville gøre Highway 502 som Highway 2 bypass overflødig, skønt den bevarede betegnelsen indtil 1973. Mens Highway 2 ville beholde sin oprindelige routing, vendte Belleville Road tilbage til amtsens jurisdiktion ( Lennox og Addington County Road 1 , Hastings County Road 24 ).
Nordlige Ontario
I 1972 begyndte planlægningen af en ny rute mellem Highway 11 nær Fort Frances og Highway 17 nær Dryden. Den eksisterende motorvej 812 strækkede sig nord fra motorvej 11 i cirka 50 kilometer (30 mi), og derfor begyndte arbejdet med at udvide den nordover til de resterende 100 kilometer (62 mi). Under konstruktionen blev ruten omtalt som Manitou Road. Det blev afsluttet i efteråret 1980 og udpeget Highway 502.
I adskillige år i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne blev motorvejen brugt af lastbiltrafik som et alternativ til Ontario Highway 71 , efter at belastningsbegrænsninger blev placeret på Sioux Narrows Bridge .
Store kryds
Følgende tabel viser de vigtigste krydser langs motorvej 502, som bemærket af Ontario, ministeriet for transport .
| Division | Beliggenhed | km | mi | destinationer | Noter |
|---|---|---|---|---|---|
| Rainy River | Uorganiseret Rainy River | 0,0 | 0,0 |
Highway 11 - Fort Frances , Rainy River
|
|
| Kenora | Uorganiseret Kenora | 92,6 | 57,5 | 4. basislinje | |
| Dryden | 151,3 | 94,0 |
Highway 594 - Dryden , Eagle River
|
Adgang til motorvej 17 | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||