Operation Bulbasket - Operation Bulbasket

Operation Bulbasket
En del af vestfronten
Dato 6. juni - 24. juli 1944
Beliggenhed
Poitiers , Vienne departement Frankrig
Resultat Delvis britisk succes
Krigsførere
 Det Forenede Kongerige Nazi Germany Tyskland
Kommandører og ledere
United Kingdom Kaptajn John Tonkin Nazi Germany Brigadeführer Heinz Lammerding
Styrke

1. særlige lufttjeneste

  • 'B' eskadrille (40 mand)

Et lille team fra Special Operations Executive

9 French Resistance krigere		 Elementer i:
2. SS Panzerdivision Das Reich
17. SS Panzergrenadier Division Götz von Berlichingen
Tab og tab

34 Special Air Service mænd erobret og henrettet
1 US Army Air Forces pilot fanget og henrettet

7 franske modstandskæmpere fanget og henrettet		 Ukendt

Operation Bulbasket var en operation af 'B' eskadrille, 1. særlige luftfartstjeneste (SAS) bag de tyske linjer i det tyske besatte Frankrig mellem juni og august 1944. Operationen var beliggende øst for Poitiers i Wien- departementet sydvest Frankrig; dets mål var at blokere Paris til Bordeaux jernbanelinjen nær Poitiers og at hæmme tyske forstærkninger på vej mod Normandiets strandhoveder , især 2. SS Panzer Division - Das Reich .

I løbet af operationen opdagede blandt andet SAS-mændene, hvor der var et benzinforsyningstog, der var bestemt til 2. SS Panzer Division. Forsyningstoget blev ødelagt af Royal Air Force bombefly den samme nat.

Special Air Service-teamet havde lavet deres base nær Verrieres , hvis placering blev forrådt til tyskerne. I opfølgningsangrebet på deres lejr blev 33 mænd fra Special Air Service fanget og senere henrettet sammen med en United States Army Air Forces (USAAF) pilot, der var faldet ind hos dem efter at have reddet ud af sin P-51. Syv erobrede maquisards blev også henrettet i skoven efter angrebet. Tre andre SAS-mænd, der var blevet såret i kampen og ført til hospital, blev henrettet ved dødelige injektioner, mens de var i deres hospitalssenge.

Baggrund

Yderligere oplysninger: Historien om den særlige lufttjeneste

Mændene involveret i Operation Bulbasket var en del af Special Air Service . Dette var en enhed fra den britiske hær , dannet i juli 1941 af David Stirling og oprindeligt kaldet 'L' Detachment, Special Air Service Brigade; 'L' er et forsøg på bedrag, hvilket antyder eksistensen af ​​mange sådanne enheder. Det blev opfattet som en kommando- type styrke, der havde til hensigt at operere bag fjendens linjer i den nordafrikanske kampagne .

I 1944 blev Special Air Service Brigade dannet og bestod af den britiske 1. og 2. Special Air Service, den franske 3. og 4. SAS og den belgiske 5. SAS . De skulle foretage faldskærmsoperationer bag de tyske linjer i Frankrig og derefter udføre operationer, der støttede de allieredes fremrykning gennem Belgien, Holland og til sidst ind i Tyskland.

Blue coloured map of France showing the different departments of France highlighted by white lines
Kort over Frankrig med departementet Vienne fremhævet med rødt

I maj 1944 havde den højeste hovedkvarter Allied Expeditionary Force (SHAEF) udsendt en ordre til Special Air Service Brigade om at udføre to operationer i Frankrig, Houndsworth i området Dijon for 'A' eskadrille og bulbasket nær Poitiers , som blev givet til 'B' eskadrille.

Fokus for begge operationer ville være afbrydelsen af ​​de tyske forstærkninger fra det sydlige Frankrig til strandhovedene i Normandiet. For at udføre operationen skulle mændene ødelægge forsyningspladser, blokere Paris til Bordeaux- jernbanelinjen nær Poitiers og angribe jernbanesider og brændstoftog. En formation, som de især ønskede at udsætte var 2. SS Panzer Division - Das Reich, som var baseret i området omkring Toulouse i det sydlige Frankrig. Efterretningseksperterne hos SHAEF, der var ansvarlige for planlægningen af ​​landingerne i Normandiet, havde anslået, at det ville tage tre dage for panserdivisionen at nå Normandiet .

Officeren med kommandoen over 'B' eskadrille var kaptajn John Tonkin fra 1. SAS med anden løjtnant Richard Crisp som hans næstkommanderende ; begge mænd blev orienteret om operationen af ​​SHAEF i London den 1. juni 1944. I løbet af de næste to dage tilbragte de tid i hovedkontoret for Special Operations Executive, der havde agenter fra F-sektionen, der opererede i det operationelle område under kommando af Amédée Maingard. , kode med navnet 'Samuel'. Maingard havde forbindelser med de to vigtigste franske modstandsgrupper i området, Francs tireurs et Partisans og Armée Secrète . Tonkin fik også en liste over jernbanemål af hovedkvarterets særlige lufttjeneste.

Mission

two men in a machine gun armed Jeep, the rear of the vehicle is overloaded with equipment
En særlig air service jeep bevæbnet med Vickers K maskingeværer af den type, der blev brugt under Operation Bulbasket

Fremskridtspartiet til Operation Bulbasket, inklusive Tonkin, blev fløjet til Frankrig af en Handley Page Halifax, der tilhører 'B' Flight, nr. 161 Squadron RAF , eskadrillen med særlige opgaver. Deres faldzone var et område i Brenne-sumpen 31 kilometer sydvest for Châteauroux , som de nåede kl. 06:37 den 6. juni 1944, få timer før begyndelsen af D-dags invasionen af ​​de allierede styrker. af Normandiet . Med avanceret hold på flyvningen var kaptajn William Crawshay og "Hugh" Jedburgh- holdet. Crawshay var ikke tilfreds med opgaven med at støtte Bulbasket, der "mistroede SAS mænds evne til at operere effektivt og ikke kompromittere sikkerheden."

Den næste morgen mødtes Tonkin, fremrykningsteamet og Crawshay med deres SOE-kontakt, 'Samuel' (Maingard) og Paul Mirguet , chef for Armée secrète , en af ​​de to væbnede modstandsorganisationer i området. De nåede til enighed om, at Bulbasket ville operere i vest i Vienne- departementet nær byen Poitiers og Jedburghs, SOE, og Armée secrète i Indre Department mod øst, hver med en større jernbane i deres distrikt, der førte nord mod Normandiet. Hovedformålet med Bulbasket var at forsinke tyske forstærkninger i at nå Normandiet. Den 2. SS Panzerdivision (Das Reich) med 15.000 mand og 1.400 køretøjer i det sydlige Frankrig begyndte sin rejse på 800 kilometer til Normandiet den 8. juni.

To yderligere grupper af SAS-personale fra 'B' eskadrille blev faldskærmsudspringet i, den ene den 7. juni og den anden den 11. juni. Samtidig faldt Vickers K maskingevær bevæbnede Jeeps . En gang på jorden satte SAS Squadron sig i gang med at forhindre tysk forstærkning i at nå Normandiet. De angreb jernbanenettet, lagde miner, gennemførte køretøjspatruljer i deres jeeps og uddannede medlemmer af den franske modstand.

Den 10. juni meddelte en fransk jernbaneman Tonkin, at et tog bestående af mindst elleve benzinvogne var parkeret ved jernbanesporene ved Châtellerault . Disse var brændstofreserverne for den fremrykkende 2. SS Panzer Division. For at bekræfte deres placering sendte Tonkin løjtnant Tomos Stephens på en rekognoscering af området. Stephens rejste alene på cykel og lavede den 119 km rundtur - vendte tilbage den 11. juni. Han bekræftede placeringen af ​​benzintoget. Han rapporterede også, at det var for stærkt bevogtet til, at SAS eskadrille kunne håndtere. Tonkin kontaktede England og anmodede om et luftangreb på toget. Den aften angreb en styrke på 12 Royal Air Force de Havilland Mosquito- bombefly, seks hver fra nr. 138 Wing RAF , der var baseret på RAF Lasham og 140 Wing , med base i Gravesend i Kent, toget på dets sidespor. Missionen var en succes.

For at forhindre, at deres lejr blev lokaliseret eller kompromitteret af tysk radioretningsudstyr eller informatorer, flyttede Tonkin regelmæssigt sin placering. Placeringen af ​​nye lejre måtte være tæt på vand og en dråbezone til faldskærmsforsyning. Lejren tæt på Verrières var tæt på deres dropzone ved La Font d'Usson og havde en tilstrækkelig vandforsyning. SAS eskadrille havde været på Verrières mellem 25. juni og 1. juli. Den lokale befolkning var også blevet opmærksom på lejren, og Tonkin blev advaret af Maingard om, at hvis lokalbefolkningen vidste, ville informanter snart fortælle tyskerne.

Tonkin beordrede skvadronen til at flytte til en ny lejr lige sydvest i Bois des Cartes. Denne nye lejr var også tæt på deres dropzone ved La Font d'Usson, hvor de forventede et forsyningsfald i løbet af natten den 3.-4. Juli. Ved ankomsten til den nye lejr ved Bois des Cartes mislykkedes vandforsyningen fra brønden, og derfor besluttede Tonkin at vende tilbage til Verrières, indtil en mere passende campingplads kunne findes.

Tysk angreb

Det tyske SS-sikkerhedspoliti var blevet informeret om, at SAS-lejren var placeret i en skov nær Verrières. Den 1. juli havde de sendt agenter ind i skoven for at forsøge at finde lejren og samlet en angribende styrke baseret på reservebataljonen fra den 17. SS Panzergrenadier Division Götz von Berlichingen, som var baseret på Bonneuil-Matours . Da SAS-skvadronen kom tilbage til deres gamle baselejr, gik Tonkin den 2. juli for at forsøge at finde en ny lejr. Han vendte tilbage i de tidlige timer den 3. juli lige før tyskerne angreb, der havde formået at omgive lejren i løbet af natten. Styrken i skovlejren bestod af 40 SAS-mænd, USAAF P-51-piloten, 2. løjtnant Lincoln Bundy, der blev skudt ned den 10. juni 1944 og knyttet sig til SAS og ni mænd fra den franske modstand .

Tyskerne angreb ved daggry, og det hele var slut ved 14:00. Da tyskerne søgte i skoven, forsøgte SAS-mændene at bryde ud. En gruppe på 34 bevægede sig ned ad en skovspor, da de blev baghold og fanget. Partiets leder, løjtnant Tomos Stephens, blev slået ihjel af en tysk officer ved hjælp af en riflebøtte; syv erobrede maquisards blev henrettet i skoven. Imidlertid blev deres skæbne bestemt af spørgsmålet om Commando Order af Adolf Hitler, der opfordrede til henrettelse af kommandoer. Beslutningen om, hvem der skulle henrette dem, var årsagen til et argument mellem den tyske hær og SS. Det blev besluttet, at hæren ville udføre henrettelsen.

Den 7. juli blev de overlevende krigsfanger, 30 SAS-mænd og 2. løjtnant Bundy, ført ud i skoven nær St. Sauvant, tvunget til at grave deres egne grave og derefter henrettet af en tysk skydegruppe ved daggry. Deres lig blev derefter begravet i tre separate grave. Tre mænd i den specielle lufttjeneste, der var såret og indlagt på hospital, blev dræbt af administrationen af ​​dødelige injektioner.

Repressalangreb fra RAF

Jedburgh-holdet Hugh, der opererer i området, rapporterede tilbage til Special Forces HQ og anmodede om et gengældelsesangreb på hovedkvarteret for den 17. SS Panzergrenadier Division i Bonneuil-Matours . Efter modtagelse af denne anmodning sendte Special Forces HQ den videre til SAS Brigade HQ, der kontaktede nr. 2 gruppe RAF , en del af RAFs andet taktiske luftvåben . 2 Groups Air Officer Commanding , Air Vice-Marshal Basil Embry tildelte gengældelsesangrebet til nr. 140 Wing RAF , som allerede havde svaret på Bulbaskets anmodning om angreb på forsyningstogene i Châtellerault i den foregående måned.

På dette tidspunkt opererede nr. 140 Wing ud af RAF Thorney Island , hvor Embry den 14. juli 1944 personligt orienterede de 14 besætninger, der var udvalgt til denne operation. Angrebsplanen krævede fire faser: Fire myg ville smide høje eksplosive bomber; efter dem ville seks fly kaste amerikanske AN-M76 Napalm fyldte brandbomber ; de resterende fly ville derefter smide flere HE-bomber, og til sidst ville flyet vende tilbage for at beskytte målet, før det vendte tilbage til basen.

Mosquitos forlod Thorney Island kl. 21:00 og mødtes med en eskorte på 12 Mustang Mk. III'er til dagslysovergang på lavt niveau af fjendens holdte område i Nordfrankrig og nåede målet kl. 21:00 lokal tid, da de tyske tropper spiste deres aftensmåltid. Angrebet gik som planlagt, og alle syv brakkeblokke blev ødelagt; lokale skøn over antallet af dræbte tyske tropper varierede fra 80 til ca. 200. Alle fly vendte sikkert tilbage til Thorney Island i de tidlige timer den 15. juli.

Tilbagetrækning

Tonkin og resten af ​​SAS-eskadronen (i alt otte overlevende fra angrebet og tre andre, der på det tidspunkt havde været væk i en mindre operation) undslap, omgrupperede og fortsatte med missionen indtil ordren om at indstille operationer blev modtaget den 24 Juli 1944. I perioden mellem 10. juni og 23. juli havde SAS eskadrone angrebet jernbanemål 15 gange; hovedveje Route nationale 10 syd for Vivonne og Route nationale N147 mellem Angers - Poitiers - Limoges blev udvundet. De havde også en vis succes ved at angribe mål for muligheder. I løbet af natten den 12.-13. Juni 1944 var løjtnant Crisp, en af ​​dem, der senere blev henrettet, kommando over en patrulje, der lagde miner på N147 i Forêt de Défant, lige før 2. SS Panzerdivision ankom til området.

Den 2. SS Panzerdivision var under deres fremrykning til Normandiet ansvarlig for tyllmordet den 9. juni 1944 og massakren i landsbyen Oradour-sur-Glane den 10. juni. 2. SS Panzerdivision var ansvarlig for erobringen af ​​Special Operations Executive agent Violette Szabo den 10. juni 1944. De overgav hende til Sicherheitsdienst sikkerhedspoliti i Limoges; hun blev senere henrettet.

Efterspørgsel

I december 1944, efter at den tyske hær var blevet drevet ud af området, opdagede mænd, der arbejdede i skoven nær St. Sauvant, et område med ødelagte grene og forstyrret jord. De begyndte at undersøge stedet og opdagede, hvad der var tilbage af et antal lig. Den lokale politistyrke blev informeret, og den 18. december begyndte udgravningen af ​​graven. En række lig var stadig iført allieret uniform; de fleste af deres identitetskoder var blevet fjernet, men der var to tilbage, som identificerede dem som medlemmer af Operation Bulbasket, mens en anden blev identificeret ved hans navn inde i kampdragtunikken. En yderligere krop i civilt tøj blev identificeret som den af ​​2. løjtnant Bundy.

De 31 lig henrettede mænds blev ført til Rom og begravet med fuld militær hædersbevisning på landsbyens kirkegård. Liget af løjtnant Stephens, der var blevet slået ihjel, befinder sig på landsbykirkegården i Verrières. Ligene på de tre mænd, der blev henrettet på hospitalet, blev trods ikke fundet, fejret med en mindeplade, der blev rejst ved siden af ​​de specielle lufttjenestegrave på Rom kirkegård.

Resume af operationen

I en analyse af resultaterne med Operation Bulbasket opregner forfatteren Paul McCue følgende:

  1. Indledningen af ​​fire luftangreb og en mulig femte, der dræbte op mod 150 tyske tropper og et ukendt antal Milice
  2. Ansvar for ødelæggelse af vigtige benzinlagre, forsinkelse af 2. panserdivisions fremskridt hen imod landingsområdet i Normandiet
  3. Forsinkelsen af ​​den 226. infanteridivision fra Bayonne
  4. Forsinkelsen af ​​den 227. infanteridivision fra Carcassonne
  5. Udførelse af 23 vellykkede vej- og jernbanesabotageoperationer

Operation Bulbasket: Tidslinje

  • 1. juni 1944; To officerer fra 'B' eskadrille, 1. special luftfartstjeneste, kaptajn John Tonkin og anden løjtnant Richard Crisp, blev orienteret om operationen af ​​SHAEF i London
  • 6. juni; Deres faldzone var et område i Brenne-sumpen 31 kilometer syd vest for Châteauroux, som de nåede kl. 01:37
  • 7. juni; yderligere gruppe fra 'B' eskadrille blev faldskærmet i
  • 9/10 juni; flytte til 'Sazas' gård syd for Montmorillon
  • 11. juni; yderligere gruppe fra 'B' eskadrille blev faldskærmet i
  • 11. juni; placering af benzin tog bekræftet. Tonkin kontaktede England og anmodede om et luftangreb. Den aften angreb en styrke på 12 Mosquito- bombefly fra Nr. 487 Squadron RNZAF , der var baseret på RAF Gravesend i Kent, toget på dets sidekanter. Missionen var en succes og ødelagde brændstofreserverne til 2. SS Panzer Division Das Reich .
  • 12./13. Juni; Løjtnant Crisp, en af ​​de senere henrettet, havde kommandoen over en patrulje, der lagde miner på N147 i Forêt de Défant, lige før 2. SS Panzerdivision ankom til området.
  • 13. juni; flytte til Nerignac
  • 19. juni; flytte til Pouillac
  • 21. juni; flytte til Persac
  • 25. juni 1944; SAS Squadron flytter til Verrières.
  • 1. juli flytte til en ny lejr lige syd i Bois des Cartes.
  • 2. juli; vende tilbage til Verrieres. Styrken i skovlejren bestod af 40 SAS-mænd, en P-51 Mustang-pilot, 2. løjtnant Lincoln Bundy og ni mænd fra den franske modstand.
  • 3/4 juli: angreb på Verrieres
  • 5. juli; overlevende flytter til Foret de Plessac
  • 6/7 juli; mænd henrettet ved St Sauvant
  • 9. juli; flytte til Charroux
  • 14. juli; flytte til Asnieres sur Blour eller Forêt de Défant
  • Efterfølgende nær Luchapt, Tonkin og resten af ​​skvadronen (i alt otte overlevende fra angrebet og tre andre), omgrupperet og fortsat med missionen
  • 24. juli 1944; der blev modtaget ordre om at indstille driften
  • 28. juli; flytte til nord for Montmorillon
  • 6/7 august; overlevende ekstraheret

Referencer

Bemærkninger
Bibliografi