Operation Frankton - Operation Frankton

Operation Frankton
En del af vestfronten
Dato 7. – 12. December 1942 Beliggenhed Bordeaux , Frankrig Resultat Britisk sejr
Krigsførere
Det Forenede Kongerige	Tyskland
Kommandører og ledere
Major Herbert Hasler	Admiral Julius Bachmann
Styrke
13 mænd 6 kanoer ('Cockle' mark 2)	2 Søtrålere 12 E Både 12 Patrolbåde 6 M-klasse minestrygere
Tab og tab
6 mænd fanget og henrettet 2 døde af hypotermi	6 skibe beskadiget

Operation Frankton var et kommando- angreb på skibe i den tyske besatte franske havn i Bordeaux i det sydvestlige Frankrig under Anden Verdenskrig . Razzia blev udført af en lille enhed af Royal Marines kendt som Royal Marines Boom Patrol Detachment (RMBPD), en del af Combined Operations indsat af HMS  Tuna med kaptajn af løjtnant-kommandør Dick Raikes, som tidligere havde fået tildelt DSO for operationer under kommando af ubåden HMS  Seawolf   (47S) . (RMBPD dannede senere Special Boat Service ).

Planen var, at seks kajakker (kaldet "kanoer" af briterne) skulle føres til området ved Gironde-flodmundingen med ubåd . Tolv mænd padlede derefter om natten til Bordeaux. Ved ankomsten ville de angribe de forankrede fragtskibe med limpet miner og derefter flygte over land til Spanien. Mænd fra sektion nr. 1 blev udvalgt til raidet; inklusive den øverstbefalende , Herbert 'Blondie' Hasler , og med reserven Marine Colley var holdet i alt tretten. En kano blev beskadiget, mens den blev udsendt fra ubåden, og den og dens besætning kunne derfor ikke deltage i missionen. Kun to af de ti mænd, der blev lanceret fra ubåden, overlevede raidet: Hasler og hans nummer to i kanoen, Bill Sparks . Af de otte andre blev seks henrettet af tyskerne, og to døde af hypotermi.

Baggrund

Cockles MK II

Den Royal Marines Boom Patrol Detachment (RMBPD) blev dannet den 6. juli 1942 og baseret på Southsea , Portsmouth . RMBPD var under kommando af Royal Marines Major Herbert 'Blondie' Hasler med kaptajn JD Stewart som næstkommanderende. Detachementet bestod af 34 mand og var baseret på Lumps Fort , og udøvede ofte i Portsmouth Harbour og patruljerede havnebommen om natten.

Den Biscayabugten havnen i Bordeaux var en vigtig destination for varer for at støtte den tyske krigsindsats. I de 12 måneder fra juni 1941 - 1942 var vegetabilske og animalske olier, andre råvarer og 25.000 tons rå gummi ankommet til havnen. Hasler fremlagde en angrebsplan den 21. september 1942. Den oprindelige plan krævede, at en styrke på tre kanoer skulle transporteres til Gironde-flodmundingen med ubåd og derefter padle om natten og skjule sig om dagen, indtil de nåede Bordeaux 60 miles (97 km) fra havet og håber således at undgå de 32 blandede Kriegsmarine- skibe, der patruljerede eller brugte havnen. Ved ankomsten håbede de at synke mellem seks og 12 fragtskibe og derefter flygte over land til Spanien.

Tilladelse til razzia blev givet den 13. oktober 1942, men admiral Louis Mountbatten Chief of Combined operations øgede antallet af kanoer, der skulle tages til seks. Mountbatten havde oprindeligt beordret, at Hasler ikke kunne deltage i raidet på grund af sin erfaring som den største kanosejlads specialist, men skiftede mening efter Hasler (den eneste mand med erfaring i små både) formelt fremsendte sine grunde til optagelse. RMBPD begyndte at træne til raidet den 20. oktober 1942, som omfattede kanohåndtering, ubådsøvelser, limpet minehåndtering og flugt- og unddragelsesøvelser . RMBPD øvede sig for raidet med et simuleret angreb mod Deptford , startende fra Margate og kano op ad svalen .

Mark II-kanoer , der fik kodenavnet på Cockle , blev valgt til razziaen. Mark II var en halvstiv to-mands kano med siderne lavet af lærred, en flad bund og 4,6 m lang. Når det kollapsede, skulle det være i stand til at forhandle ubådens snævre grænser til lagerområdet, og derefter, før den var klar til at blive taget på dækket, rejst og opbevaret klar til at blive trukket ud via ubådens torpedoluge. Under razziaen ville hver kanos belastning være to mænd, otte limpet miner, tre sæt padle, et kompas, en dybdeklarende rulle, reparationspose, fakkel, camouflage net, vandtæt ur, fiskesnøre, to håndgranater , rationer og vand til seks dage, en skruenøgle til at aktivere miner og en magnet til at holde kanoen mod siden af ​​fragtskibe. Den samlede sikre belastning for 'Cockle' Mark 2 var 220 kg. Mændene bar også en .45 1911 Colt halvautomatisk pistol og en Fairbairn-Sykes Fighting Knife .

De mænd, der blev valgt til at gå på razzia, blev opdelt i to divisioner, der hver havde deres egne mål.

• En division

Hasler og Marine Bill Gnister i kano havkat .

Korporal Albert Laver og Marine William Mills i kano krebs .

Korporal George Sheard og Marine David Moffatt i kano Conger .

• B Division

Løjtnant John Mackinnon og Marine James Conway i kano blæksprutte .

Sergent Samual Wallace og Marine Robert Ewart i kano Coalfish .

Marine WA Ellery og Marine E. Fisher i kano Cachalot .

En trettende mand blev taget som reserve, Marine Norman Colley.

Mission

Nærme sig

Den 30. november 1942 under kommando af løjtnant-øverstbefalende Dick Raikes DSO den Royal Navy ubåd HMS  Tuna   (N94) sejlede fra Holy Loch i Skotland med de seks kanoer og raiders om bord. Ubåden skulle nå Girondens flodmunding, og missionen var planlagt til at starte den 6. december 1942. Dette blev forsinket på grund af dårligt vejr undervejs og behovet for at forhandle et minefelt. Den 7. december 1942 havde ubåden nået Gironde-flodmundingen og dukkede op omkring 16 km fra mundingen af ​​flodmundingen. Kano kaskelothval ' s skrog blev beskadiget, mens de passerede ud af ubåden luge, efterlader blot fem kanoer for at starte raid. Reservemedlemmet i teamet, Colley, var ikke nødvendigt, så han forblev ombord på ubåden sammen med Cachalot- besætningen Ellery og Fisher.

Ifølge Tunas log blev de fem tilbageværende kanoer afskibet kl. 1930 den 7. december. Kilderne er imidlertid forskellige fra starttiden mellem 1936 og 2022. Planen var, at besætningerne skulle padle og hvile i fem minutter hver time. Den første nat, den 7.-8. December, hvor kæmpe mod stærke kryds tidevand og krydsvind, var kano Coalfish forsvundet. Længere frem stødte de overlevende besætninger 1,5 m høje bølger og kano Conger vendte om og blev kastet , når det blev klart, at det ikke ville være muligt at redde det. Besætningen bestående af Sheard og Moffatt holdt fast i to af de resterende kanoer, som bar dem så tæt på kysten som muligt, og de måtte derefter prøve at svømme i land. De mødte den forsvundne Coalfish kort derefter og fortsatte.

Fortsat med razziaen nærmede de resterende kanoer et stort kontrolpunkt i floden og kom over tre tyske fregatter . Liggende fladt på kanoerne og padlet lydløst lykkedes det at komme forbi uden at blive opdaget, men Mackinnon og Conway i kano Blæksprutte blev adskilt fra de andre kanoer i gruppen. Efter at være blevet sat i land, lykkedes det MacKinnon og Conway at unddrage sig fangst i fire dage, men de blev forrådt og arresteret af Gendarmerie og afleveret til tyskerne på La Reole hospitalet 48 km sydøst for Bordeaux og forsøgte at gøre deres vej til den spanske grænse.

Den første nat dækkede de tre tilbageværende kanoer, havkat , krebs og kålfisk , 32 km på fem timer og landede nær St. Vivien du Medoc . Mens de gemte sig om dagen og ukendte for de andre, var Wallace og Ewart i Coalfish blevet fanget ved daggry nær Pointe de Grave fyrtårn, hvor de var kommet i land.

Ved udgangen af ​​anden nat 8./9. December havde de to tilbageværende kanoer Havkat og krebs padlet yderligere 35 km på seks timer. Den tredje nat, 9. og 10. december, padlede de 24 km (24 km) og den fjerde nat 10./11. December på grund af den kraftige ebbe tidevand, lykkedes det dem kun at køre 14 km (9 miles). Den oprindelige plan havde krævet, at angrebet skulle gennemføres den 10. december, men Hasler ændrede nu planen. På grund af kraften ved tidevandet havde de stadig en kort afstand til at padle, så Hasler beordrede, at de skulle gemme sig endnu en dag og satte af sted til Bordeaux om natten den 11./12. December. Efter en nats hvile tilbragte mændene dagen med at forberede deres udstyr og limpet miner, der var sat til at detonere kl. 21:00. Hasler besluttede, at havkat ville dække den vestlige side af dokkerne og krebs den østlige side.

Bordeaux

De to resterende kanoer, havkat og krebs , nåede Bordeaux den femte aften den 11./12. December; floden var flad rolig og der var en klar himmel. Angrebet startede kl. 21:00 den 11. december, Hasler og Gnister i Havkat angreb skibsfart på den vestlige side af kajen, placerede otte haltminer på fire skibe inklusive en Sperrbrecher patruljebåd. En vagtpost på dækket af Sperrbrecher , der tilsyneladende fik øje på noget, skinnede sin fakkel ned mod vandet, men den kamuflerede kano undgik afsløring i mørket. De havde plantet alle deres miner og forlod havnen med tidevandet ved 00:45 timer. På samme tid havde Laver og Mills in Crayfish nået den østlige side af kajen uden at finde nogen mål, så vendte tilbage for at beskæftige sig med skibene, der var anlagt ved Bassens . De placerede otte limpet miner på to skibe, fem på et stort fragtskib og tre på en lille liner.

På vej ned ad floden mødtes de to kanoer tilfældigt på île Cazeau. De fortsatte ned ad floden sammen indtil 06:00 timer, da de strandede deres kanoer i nærheden af St. Genes de Blaye og forsøgte at skjule dem ved at synke dem. De to besætninger satte derefter hver for sig til fods til den spanske grænse. Efter to dage blev Laver og Mills pågrebet ved Montlieu-la-Garde af Gendarmeriet og overgivet til tyskerne.

Den 10. december meddelte tyskerne, at en sabotagegruppe var blevet fanget den 8. december nær Girondes munding og "sluttede i kamp". Det var først i januar 1943 i mangel af andre oplysninger, at alle 10 mænd på razziaen blev forsvundet, indtil der kom nyheder om to af dem. Senere blev det bekræftet, at fem skibe var blevet beskadiget i Bordeaux af mystiske eksplosioner. Ny forskning i 2010 afslørede, at et sjette skib var blevet beskadiget endnu mere omfattende end nogen af ​​de andre fem rapporterede, som hurtigt blev repareret og taget i brug igen.

Hasler og Sparks ankom den franske by Ruffec , 100 miles (160 km) fra hvor de havde strandede deres kano, den 18. december 1942. De fik kontakt med flugt linje leder Mary Lindell og hendes søn, Maurice, på Hotel de la Toque Blanche og blev derefter ført til en lokal gård. De tilbragte de næste 18 dage der i skjul. Lindell sørgede for, at de blev guidet til fods over Pyrenæerne til Spanien og i sikkerhed.

Efterspørgsel

Monument til minde om operation Frankton i Saint-Georges-de-Didonne , nær Royan .

Det var først den 23. februar 1943, at Combined Operations Headquarters hørte via en hemmelig besked sendt af Mary Lindell til War Office, at Hasler og Sparks var sikre. Den 2. april 1943 ankom Hasler tilbage til Storbritannien med fly fra Gibraltar , efter at have passeret den franske modstandsflugtorganisation. Gnister blev sendt tilbage ad søvejen og ankom meget senere.

For deres del i raidet blev Hasler tildelt en Distinguished Service Order og gnister Distinguished Service Medal (DSM). Laver og Mills blev også anbefalet til DSM, som på det tidspunkt ikke kunne tildeles posthumt , så i stedet blev de nævnt i forsendelser .

Wallace og Ewart afslørede kun visse oplysninger under deres forhør og blev henrettet under kommandoordren om natten den 11. december i en sandkasse i en skov nord for Bordeaux og ikke i Chateau Magnol, Blanquefort , som nogle gange hævdes. En plaque er blevet rejst på den kuglemærkede mur ved Chateauet, men ægtheden af ​​detaljerne på plaquen er blevet sat i tvivl; faktisk givet bevis for en erklæring fra en tysk officer, der var ved henrettelsen, er det sikkert, at slottet ikke har nogen forbindelse med Wallace og Ewart. Et lille mindesmærke kan også ses på Pointe de Grave, hvor de blev fanget. I marts 2011 blev et mindesmærke på € 100.000 afsløret på samme sted. Efter at de kongelige marinesoldater blev henrettet af en flådeskytgruppe, skrev kommandanten for flådeadmiral Erich Raeder i krigsdagbogen Seekriegsleitung , at henrettelserne af de erobrede kongelige marinesoldater var noget "nyt i international lov, da soldaterne var iført uniformer". Den amerikanske historiker Charles Thomas skrev, at Raeders bemærkninger om henrettelserne i krigsdagbogen Seekriegsleitung syntes at være en slags ironisk kommentar, der måske har afspejlet en dårlig samvittighed fra Raeders side.

Mackinnon var blevet indlagt på hospitalet til behandling af et inficeret knæ. Bevis viser, at Laver, Mills, Mackinnon og Conway ikke blev henrettet i Paris i 1942, men muligvis på samme sted som Wallace og Ewart under Commando Order. Den nøjagtige dato for deres henrettelse er ikke kendt.

Sheard og Moffatt fra den omvendte Conger druknede ikke den første nat, men døde af hypotermi. Liget af Moffatt blev fundet på Île de Ré den 14. december, men Sheard's lig antages at være blevet genvundet og begravet et andet sted længere oppe på kysten. Sheard huskes på Hero's Stone på hans fødested, North Corner, Devonport.

Mindesmærker

Ordene fra Lord Mountbatten , chefen for Combined Operations , er hugget ind i en Purbeck-sten ved Royal Marines Poole ( SBS ' nuværende hovedkvarter ): "Af de mange modige og flotte razziaer, der blev udført af mændene i Combined Operations Command, var der ingen mere modig eller fantasifuld end Operation Frankton ".

Mackinnon mindes på Portsmouth Naval Memorial .

Modet fra 'Cockleshell Hero' Royal Marine James Conway blev hædret med et permanent mindesmærke afsløret søndag den 10. december 2017 i hans hjemby Stockport.

Laver, Sheard, Mills, Conway, Wallace, Moffatt og Ewart fejres på Plymouth Naval Memorial .

Operation FRANKTON blev beskrevet som 'Denne strålende lille operation gennemført med stor determinisme og mod ...' af Louis Mountbatten

I juni 2002 blev Frankton Trail åbnet, en vandresti, der sporer den 160 km lange rute, der er taget gennem det besatte Frankrig, til fods af Hasler og Sparks. Den Frankton Souvenir er en engelsk-franske organisation, der er oprettet for at holde liv i historien om angrebet. Det planlægger at udvikle stien og installere forklarende plaketter på nøglepunkter.

Den 31. marts 2011 blev der indviet et mindesmærke over Cockleshell Heroes og tre franske personer. Lavet af Portland Stone blev det transporteret på tværs af pleje af Brittany Ferries . Mindesmærket kostede omkring 80.000 £.

Den eneste kendte overlevende Cockle Mark II-kano fra Operation Frankton, kano Cachalot , sammen med andet originaludstyr, kan ses på Combined Military Services Museum , der ligger i Maldon, Essex .

Skildringer

I 1955 blev en stærkt fiktiv version af historien afbildet i filmen The Cockleshell Heroes lavet af Warwick Films og med Anthony Newley , Trevor Howard , Christopher Lee , Victor Maddern , David Lodge og Jose Ferrer, der også var instruktør. Filmen blev et hitliste i 1956 og blev hurtigt efterfulgt af udgivelsen af ​​Brigadier CE Lucas Phillips-bog med samme navn. 'Blondie' Hasler havde forbindelser med både filmen og bogen. Han hadede titlen på begge og gik væk fra sin rolle som teknisk rådgiver for den førstnævnte for at prøve at sætte sagen rigtigt i sidstnævnte.

Den 1. november 2011 blev en BBC Timewatch tv-dokumentar kaldet "The Most Courageous Raid of WWII" fortalt af Paddy Ashdown , en tidligere SBS- officer. Ashdown beskriver Frankton som "en Whitehall-cock-up af større proportioner" på grund af en samtidig mission om at synke skibene i Bordeaux, ledet af Claude de Baissac fra Special Operations Executive , som Haslers team og Combined Operations ikke vidste noget om på grund af hemmeligholdelsen og manglende samarbejde mellem britiske regeringsorganer. De Baissac forberedte sig på at tage sprængstoffer med på skibene, da han hørte eksplosionerne i Haslers limpet miner. Tabet af muligheden for Hasler og de Baissac til at arbejde sammen for at slå et hårdere slag mod tyskerne i en kombineret operation førte til oprettelsen af ​​en kontrollerende officer i Whitehall, der var ansvarlig for at undgå interdepartemental rivalisering, dobbeltarbejde eller endda konflikt.

Referencer

Kilder

Yderligere læsning

• CE Lucas Phillips. Cockleshell Heroes . William Heinemann, 1956. Pan-genoptryk 2000. ISBN   0 330 48069 3 .
• Robert Lyman. Operation Selvmord: Den bemærkelsesværdige historie om Cockleshell Raid . Quercus, 2013
• William Sparks, DSM, med Michael Munn. Den sidste af Cockleshell Heroes . Leo Cooper, 1992.

eksterne links

• Cockle Mark II sammenklappelig kano
• Operation Frankton-genoptagelse 2010
• Allierede krigsskibskommandører Løjtnant-kommandør Dick Raikes DSO https://uboat.net/allies/commanders/2077.html