Otokar - Otokar
 | |
 | |
| Type | Offentlig virksomhed |
|---|---|
| BİST : OTKAR | |
| Industri | Automotive & Defense |
| Grundlagt | 1963 |
| Hovedkvarter | , |
Område betjent |
Europa , Mellemøsten , Centralasien , Afrika |
Nøglepersoner |
Ali Koç ( formand ) Serdar Görgüç ( administrerende direktør ) |
| Produkter |
Busser Lastbiler Trailere Militære køretøjer |
| Indtægter |
  2,43 milliarder (2019) |
|
463,95 millioner (2019) |
|
|
351,59 millioner (2019) |
|
Antal medarbejdere |
1957 (2019) |
| Forælder | Koç Holding |
| Datterselskaber | Otokar Europe SAS (Frankrig) Otokar Land Systems LLC (UAE) Otokar Europe Filiala Bucuresti SRL (Rumænien) Otokar Central Asia Limited (Kasakhstan) |
| Internet side | otokar.com.tr |
Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. , også kendt som blot Otokar , er en tyrkisk producent af bus- og militærbiler med hovedsæde i Sakarya , Tyrkiet . Otokar er et datterselskab af Koç Holding .
Historie
Otokar blev grundlagt i 1963 som Tyrkiets første busproduktionsfirma under licens af Magirus-Deutz . Virksomheden blev kendt for at producere de mest moderne busser og moderne intercitykøretøjer i den periode. I begyndelsen af 1980'erne startede Otokar produktionen af Deutz-drevne køretøjer med lokale komponenter. I denne periode købte Tyrkiets største konglomerat , Koç Holding, en stor andel af Otokar. Inden for sine offentlige transportstrategier i begyndelsen af 1980'erne tilføjede virksomheden intercitybus til sin lineup.
I midten af 1980'erne fremstillede Otokar det første tyrkiske pansrede køretøj som en pansret bil ved at erhverve fremstillingslicens for Jaguar Land Rover . I 1987 beordrede de tyrkiske væbnede styrker Otokar at fremstille militær Land Rover Defender i Tyrkiet i samarbejde med Land Rover .
I begyndelsen af 1990'erne udviklede Otokar Otokar Armored Personnel Carrier, Otokar Akrep og Otokar Cobra, som var Tyrkiets første 4x4 letpansrede taktiske hjulvogn, hvor Otokar kombinerede sin rustningsteknologi med erfaringerne i militære køretøjer. I 1997 flyttede virksomheden til sine nye produktionsfaciliteter i Sakarya, Arifiye .
I 2002 erhvervede Otokar et produktionsselskab med trailer og sættevogn fra Koç Group Company i Istanbul Fruehauf A.Ş. Senere i 2002, med sin erfaring inden for offentlig transport, udviklede Otokar den lille Navigo -bus, der markedsføres i Tyrkiet med mærket Sultan. I 2003 indledte Otokar samarbejde med Singapore Technologies Kinetics (STK) om det nye 8x8 taktiske pansrede køretøj Otokar Yavuz . I 2005 udvidede Otokar sit sortiment af pansrede køretøjer.
I 2007 indledte Tyrkiets subsekretær for forsvarsindustrier forhandlinger med Otokar om den eventuelle kontraktlige aftale om at udvikle og producere Tyrkiets første nationale tank.
I 2011 opnåede Otokar 890.000.000 TL omsætning, 72% højere end 2010. Mest på grund af civile produkter blev salget udvidet til europæiske lande, hvilket førte til oprettelsen af Otokar European office. Virksomheden introducerede Arma 8x8 ACV, Arma 6x6 EOD, Mizrak RCT og udstillede Altay MBTs tidlige prototype i 2011.
Fra 2019 bruges Otokar -produkter aktivt i 60 lande med 300 support- og salgssteder.
Køretøjer
Minibusser
Otokar producerer de berømte Deutz F4L912-drevne 80S minibusser baseret på TAM 80T50 lette lastbil. De har haft den største procentdel blandt alle dolmuş es (andeltaxier) i Istanbul og Ankara siden deres introduktion i 1970'erne. Disse minibusser med 14 sæder er især kendt for deres kubiske form, holdbarhed, lange levetid og lave driftsomkostninger. M-2000, M-3000 og M-2010 var de nyeste modeller fra denne serie, som begyndte for nogen tid siden under et andet kodningssystem. I første omgang blev køretøjerne navngivet Magirus efter deres motorer, men da virksomheden opbyggede tillid blandt sine kunder, begyndte virksomheden at bruge deres eget mærke. Det sidste medlem af serien, M-2010 har en Iveco- motor, første gang Deutz- motorer blev forladt i denne serie.
Busser
_Travelarz.JPG)
Otokar fremstiller flere busser til civil massetransport . Linjen af Navigo -busser spænder fra Navigo 125L med 25 sæder og 6,3 m i længden til Navigo 160SE med 31 sæder på 7,1 m i længden. Alle små busmodeller bruger en 4.4L Cummins 145 PS Euro 6 dieselmotor . Navigo markedsføres som sultanen i Tyrkiet. De større, mere luksuriøse modeller har et 45-liters køleskab, værtinde, meddelelsessystem, ekstra varmelegeme og dobbeltlagsglas, DVD, VCD , MP3-afspiller og LCD-tv-systemer.
Siden april 2007 er Otokar også begyndt at fremstille en ny 9-meters bagmotorbus kaldet Doruk i Tyrkiet og Vectio på andre markeder.
Otokar er busleverandør til Inter Trust i Bulgarien.
I februar 2020 underskrev Otokar en aftale med Iveco Bus om produktion af Iveco -busser i Tyrkiet.
Trailere og overbygninger
Otokar fremstiller en lang række trailere og overbygninger til transport af tekstiler, kølevarer, tunge mekaniske varer, farlige materialer og motorkøretøjer.
Værktøj
Otokar, under Land Rover -licensen, producerede flere Land Rover -varianter og -modeller frem til 2016. Disse omfatter Land Rover Defender 90, Defender 110 og Defender 130 til brug som nytte- , ambulance- og redningskøretøjer.
Militær
Otokar producerer militære køretøjer på hjul til de tyrkiske væbnede styrker såvel som andre lande.
- Altay MBT - den tyrkiske nationale kampslag
- Otokar Arma —6x6/8x8 pansret køretøj på hjul.
- Otokar -pansrede interne sikkerhedskøretøjer - til brug i by- og boligområder med varianter udstyret som kommandokøretøjer, personbiler, eksplosive redningsbiler, rekognoscering /overvågningskøretøjer og vandkanonkøretøjer.
- Otokar Armored Patrol Vehicle (APV) - et alsidigt 4x4 pansret køretøj, der kan tilpasses en lang række militære og sikkerhedsmæssige roller. Eksporteret til Bahrain, Bangladesh, Algeriet, Irak og Pakistan.
- Otokar Akrep - et 4x4 specialangreb/forsvarskøretøj.
- Otokar Akrep II-et elektrisk drev 4x4 specialangreb/forsvarskøretøj, videreudvikling af Akrep.
- Otokar Cobra , Cobra II —4x4 infanterikøretøjer
- Otokar Diskret pansret stationcar-ligner et standardkøretøj, men har en pansret karosseristruktur, der opfylder militære standarder samt overlegne veje og langrendsevner.
- Otokar Engerek - et hurtigt angrebskøretøj baseret på Land Rover 110 .
- Otokar Kale- et minebestandigt bagholdsbeskyttet køretøj ( MRAP ), der giver forbedret mine- og ballistisk beskyttelse sammen med uafhængigt affjedringssystem, der sikrer overlegen mobilitet i en lang række krævende terræn under forskellige klimatiske forhold.
- Otokar Kaya- en MRAP specielt designet til at yde mine- og ballistisk beskyttelse for tropper under terrænforhold.
- Tulpar (IFV) —sporet pansret infanteri kampvogn, der er designet til at yde ballistisk og minebeskyttelse for at understøtte ny generation hovedstridsvogne på slagmarken og for at yde brandstøtte til infanteri.
- Otokar Ural - pansret mandskabsvogn med en alsidig modulær platform og et innovativt funktionssæt.
- Otokar/Land Rover - 40 varianter af Defender 90, 110 og 130.
- Otokar Yavuz —8x8 pansret mandskabsvogn; designet er baseret på AV-81 Terrex .
Tidligere
- Otokar 80S5.5 (1990-2000)
- Otokar M-2000 (2000-2010)
- Otokar M-3000 (2008-2011)
- Otokar M-2010 (2009-2014)
- Land Rover Defender (1984-2016)