Osmanniske flådeekspeditioner i Det Indiske Ocean - Ottoman naval expeditions in the Indian Ocean

Det Arabiske Hav
En rekonstruktion af det osmanniske kendskab til Det Indiske Ocean fra 1911, registreret i Seydi Ali Reis ' Mohit fra 1554 .

De osmanniske ekspeditioner i Det Indiske Ocean ( tyrkisk : Hint seferleri eller Hint Deniz seferleri , lit.  "Indiske Ocean -kampagner") var en række osmanniske amfibieoperationer i Det Indiske Ocean i 1500 -tallet. Der var fire ekspeditioner mellem 1538 og 1554, under regeringstid af Suleiman den Storslåede .

Baggrund

Osmannisk flåde i Det Indiske Ocean i det 16. århundrede.
En osmannisk Xebec med tre lateens og årer.

Efter Vasco da Gamas sejladser overtog en magtfuld portugisisk flåde kontrol over Det Indiske Ocean i begyndelsen af ​​1500 -tallet. Det truede kystbyerne på Den Arabiske Halvø og Indien . Hovedsædet for den portugisiske flåde var i Goa , en by på Indiens vestkyst, fanget i 1510.

Osmannisk kontrol over Det Røde Hav begyndte i mellemtiden i 1517, da Selim I annekterede Egypten til det osmanniske rige efter slaget ved Ridaniya . Det meste af den beboelige zone på den arabiske halvø ( Hejaz og Tihamah ) faldt hurtigt frivilligt til osmannerne. Piri Reis , der var berømt for sit verdenskort , præsenterede det for Selim kun få uger efter, at sultanen ankom til Egypten. En del af 1513 -kortet, der dækker Atlanterhavet og Amerika , er nu i Topkapı -museet . Delen vedrørende Det Indiske Ocean mangler; det hævdes, at Selim kan have taget det, så han kunne gøre mere brug af det til at planlægge fremtidige militære ekspeditioner i den retning. Faktisk begyndte den tyrkisk-portugisiske rivalisering efter det osmanniske herredømme i Det Røde Hav . Selim indledte forhandlinger med sultan Muzaffar II fra Gujarat (et sultanat i Nordvestindien) om en mulig fælles strejke mod portugiserne i Goa. Selim døde dog i 1520.

Den osmanniske admiral Selman Reis forsvarede Jeddah mod et portugisisk angreb i 1517

I 1525, under Suleiman I (Selims søn), blev Selman Reis , en tidligere corsair, udnævnt til admiral for en lille osmannisk flåde i Det Røde Hav, der havde til opgave at forsvare osmanniske kystbyer mod portugisiske angreb. I 1534 annekterede Suleiman det meste af Irak, og i 1538 havde osmannerne nået Basra ved Den Persiske Golf . Det Osmanniske Rige stod stadig over for problemet med portugisiske kontrollerede kyster. De fleste kystbyer på Den Arabiske Halvø var enten portugisiske havne eller portugisiske vasaler. En anden årsag til Turco-Portugal rivalisering var økonomisk. I 1400-tallet var de vigtigste handelsruter fra Fjernøsten til Europa, den såkaldte krydderirute , via Det Røde Hav og Egypten. Men efter at Afrika blev omgået, faldt handelsindkomsten. Mens Det Osmanniske Rige var en stor havmagt i Middelhavet , var det ikke muligt at overføre flåden til Det Røde Hav. Så en ny flåde blev bygget i Suez og fik navnet "indisk flåde". Den tilsyneladende årsag til ekspeditionerne i Det Indiske Ocean var ikke desto mindre en invitation fra Indien.

Ekspedition af Hadim Suleiman Pasha, 1538

Bahadur Shah , søn af Muzaffer II, herskeren i Gujarat, der havde forhandlet med Selim, appellerede til Konstantinopel om fælles aktion mod den portugisiske flåde. Suleiman I benyttede denne lejlighed til at kontrollere portugisisk dominans i Det Indiske Ocean og udnævnte Hadim Suleiman Pasha til admiral for hans flåde i Det Indiske Ocean. Hadim Suleiman Pashas flådestyrke bestod af omkring 90 galejer . I 1538 sejlede han til Indien via Det Røde og Arabiske Hav , blot for at få at vide, at Bahadur Shah var blevet dræbt under et sammenstød med den portugisiske flåde og hans efterfølger havde allieret sig med Portugal. Efter en mislykket belejring ved Diu besluttede han at vende tilbage. På vej tilbage til Suez erobrede han dog det meste af Yemen , inklusive Aden . Efter ekspeditionen blev Hadim Suleiman forfremmet til grand vizier .

Ekspedition af Piri Reis, 1548–1552

Ankomsten af portugisiske skibe til Hormuz
Rute for Piri Reis i 1552.

Efter den første ekspedition havde den portugisiske flåde fanget Aden og belejret Jeddah (i det moderne Saudi -Arabien) og forsøgt at trænge ind i Det Røde Hav. Formålet med den anden ekspedition var at genoprette osmannisk autoritet i Det Røde Hav og Yemen. Den nye admiral var Piri Reis , som tidligere havde præsenteret sit verdenskort for Selim. Han generobrede Aden i 1548 fra portugiserne og sikrede dermed Det Røde Hav.

Tre år senere sejlede han ud fra Suez igen med 30 skibe og målet om at ødelægge Hormuz -øen , nøglen til Den Persiske Golf , fra Portugal. Piri Reis erobrede Muscat på sin vej og udvidede derfor osmannisk autoritet til Oman . Han belejrede Hormuz, men det lykkedes ikke. Han erobrede byen, men citadellet forblev intakt. Efter at have erobret Qatar -halvøen stod han over for rapporter om en portugisisk flåde, der nærmer sig, Piri Reis besluttede at trække flåden tilbage til Basra . Han vendte tilbage til Suez med to galejer, som var hans personlige ejendom. Sultanen dømte Piri Reis til døden for disse handlinger og lod ham henrette i 1553.

Ekspedition af Murat Reis den Ældre, 1553

Formålet med denne ekspedition var at bringe flåden tilbage til Suez. Den nye admiral var Murat Reis den ældre , den tidligere sanjak-bey (guvernør) i Qatif . Mens han forsøgte at sejle ud af Den Persiske Golf, stødte han på en stor portugisisk flåde under kommando af Dom Diogo de Noronha. I det største åbne hav-engagement mellem de to lande sank Murat med succes Noronhas flagskib med sit artilleri. I slutningen af ​​slaget blev han imidlertid besejret af den portugisiske flåde og vendte tilbage til Basra.

Ekspedition af Seydi Ali Reis, 1553

Det portugisiske angreb på den tyrkiske flåde, i Livro de Lisuarte de Abreu

Seydi Ali Reis blev udnævnt til admiral efter fiaskoen i den tredje ekspedition i 1553. Men hvad han fandt i Basra var en gruppe forsømte galejer. Ikke desto mindre besluttede han efter lidt vedligeholdelse at sejle. Han passerede gennem Hormuzstrædet og begyndte at sejle langs Omani -kyster, hvor han kæmpede mod den portugisiske flåde to gange. Efter det andet slag Seydi Ali Reis flead slaget i sidste ende ville nå Gujarat, og blev tvunget ind i havnen i Surat af karavellerne i Dom Jerónimo, hvor han blev budt velkommen af ​​Gujarati guvernør. Da den portugisiske vicekonge i Goa vidste om deres tilstedeværelse i Indien, sendte han i oktober 10 to galeoner og 30 skibe til byen for at presse guvernøren til at aflevere tyrkerne. Guvernøren overgav dem ikke, men foreslog at ødelægge deres skibe, hvilket portugiserne gik med til. Resten af ​​flåden var ubrugelig, hvilket resulterede i, at han vendte hjem over land med 50 mand. Seydi Ali Reis ankom derefter til det kongelige hof i Mughal kejser Humayun i Delhi, hvor han mødte den kommende Mughal kejser Akbar, der dengang var 12 år gammel.

Ruten fra Indien til Tyrkiet var meget farlig på grund af krigen mellem Det Osmanniske Rige og Persien . Seydi Ali Reis vendte hjem efter at Amasya -traktaten blev underskrevet mellem de to lande i 1555. Han skrev en bog ved navn Mirror of Countries ( Mir'at ül Memalik ) om denne eventyrlige rejse og præsenterede den for Suleiman I i 1557. Denne bog betragtes nu som en af ​​de tidligste rejsebøger i osmannisk litteratur .

Efterspil

Søekspeditionerne i Det Indiske Ocean var kun delvist vellykkede. De oprindelige mål med at kontrollere portugisisk dominans i havet og hjælpe en muslimsk indisk herre blev ikke nået. Dette var på trods af, hvad en forfatter har kaldt "overvældende fordele i forhold til Portugal", da det osmanniske rige var rigere og meget mere folkerigt end Portugal, bekendte den samme religion, som de fleste kystbefolkninger i Det Indiske Ocean -bassin og dets flådebaser var tættere på operationsteatret.

På den anden side blev Yemen samt Rødehavets vestbred, stort set svarende til en smal kyststrækning af Sudan og Eritrea , annekteret af Özdemir Pasha , stedfortræder for Hadım Suleiman Pasha. Yderligere tre provinser i Østafrika blev etableret: Massawa , Habesh (Abyssia) og Sawakin (Suakin). Havnene omkring Den Arabiske Halvø var også sikret.

Nogle gange anses osmannisk bistand til Aceh (i Sumatra , Indonesien ) i 1569 også for at være en del af disse ekspeditioner ( se Kurtoğlu Hızır Reis ). Denne ekspedition var imidlertid ikke en militær ekspedition.

Det vides, at Sokollu Mehmed Pasha , imperiets store vizier mellem 1565-1579, havde foreslået en kanal mellem Middelhavet og Røde Hav. Hvis dette projekt kunne have været realiseret, ville det være muligt for flåden at passere gennem kanalen og til sidst ind i Det Indiske Ocean. Dette projekt var imidlertid uden for de teknologiske muligheder i det 16. århundrede. Den Suez-kanalen blev ikke åbnet indtil nogle tre århundreder senere, i 1869, af den stort set selvstyrende Khedivate Egypten .

Se også

Referencer

Yderligere læsning

  • Casale, Giancarlo (2010). Den osmanniske udforskningstid . Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-537782-8.