Pappy Boyington - Pappy Boyington

Pappy Boyington
Major Gregory "Pappy" Boyington under Anden Verdenskrig
Fødselsnavn	Gregory Boyington
Andre navne)	Gregory Hallenbeck
Kaldenavn (e)	"Pappy", "Gramps"
Født	( 1912-12-04 )4. december 1912 Coeur d'Alene, Idaho , USA
Døde	11. januar 1988 (1988-01-11)(75 år) Fresno, Californien , USA
Begravet	Arlington National Cemetery
Troskab
Service/ afdeling
År med service	1934–1947
Rang	Oberst
Kommandoer holdt
Slag/krige	Salomonøernes kampagne
Priser
Andet arbejde	Boeing - tegner og ingeniør .

Gregory "Pappy" Boyington (December 4, 1912-1911 januar, 1988) var en amerikansk kamp pilot , der var en United States Marine Corps fighter ace under Anden Verdenskrig . Han modtog æresmedaljen og marinekorset . Som marineflyver med Stillehavsflåden i 1941 sluttede Boyington sig til " Flying Tigers " (1. amerikanske frivilliggruppe ) i Republikken Kinas luftvåben og så kamp i Burma i slutningen af ​​1941 og 1942 under den militære konflikt mellem Kina og Japan.

I september 1942 sluttede Boyington sig igen til Marine Corps. I begyndelsen af ​​1943 indsendte han til det sydlige Stillehav og begyndte at flyve kampmissioner i F4U Corsair jagerfly. I september 1943 overtog han kommandoen over Marine jagereskadron VMF-214 ("Black Sheep"). I januar 1944 blev Boyington, der var i undertal af japanske "Zero" -fly, skudt ned i Stillehavet efter at have nedfaldet et af fjendens fly. Han blev taget til fange af en japansk ubådsbesætning og blev holdt som krigsfange i mere end halvandet år. Han blev løsladt kort efter Japans overgivelse . Tv -serien Baa Baa Black Sheep blev inspireret af Boyington og hans mænd i "Black Sheep" -eskadronen. Det kørte i to sæsoner i slutningen af ​​1970'erne.

Tidligt liv

Født den 4. december 1912 i Coeur d'Alene, Idaho , flyttede han med sin familie til skovhugstbyen St. Maries som treårig og boede der indtil tolv år. Derefter boede han i Tacoma, Washington , hvor han var en bryder på Lincoln High School . Han tog sin første flyvning ved St. Maries, da han var seks år gammel, med Clyde Pangborn , som senere blev den første pilot, der fløj over Stillehavet non-stop.

Efter eksamen fra gymnasiet i 1930 deltog Boyington på University of Washington i Seattle , hvor han var medlem af Army ROTC og sluttede sig til Lambda Chi Alpha -broderskabet. Han var på Husky wrestling- og svømmehold, og i en tid havde han Pacific Northwest Intercollegiate mellemvægt -wrestlingstitel. Han brugte sine somre på at arbejde i Washington i en minelejr og på en skovhugstlejr og sammen med Coeur d'Alene Fire Protective Association i vejbyggeri. Han tog eksamen i 1934 med en bachelorgrad i luftfartsteknik . Boyington giftede sig kort efter eksamen og arbejdede som tegner og ingeniør for Boeing i Seattle.

Militær karriere

Boyington begyndte sin militære uddannelse på college som medlem af Army ROTC og blev kadetkaptajn. Han blev bestilt som en anden løjtnant i US Army Coast Artillery Reserve i juni 1934 og tjente derefter to måneders aktiv tjeneste hos det 630. Coast Artillery i Fort Worden , Washington. I foråret 1935 ansøgte han om flyveuddannelse i henhold til Aviation Cadet Act , men han opdagede, at det udelukkede gifte mænd. Boyington var vokset op som Gregory Hallenbeck og antog, at hans stedfar, Ellsworth J. Hallenbeck, var hans far. Da han fik en kopi af hans fødselsattest, lærte han, at hans far faktisk var Charles Boyington, en tandlæge, og at hans forældre var skilt, da han var spædbarn. Da der ikke var nogen registrering af, at nogen Gregory Boyington nogensinde var gift, meldte han sig ind som en US Marine Corps luftfartskadet ved hjælp af dette navn.

United States Marine Corps

Den 13. juni 1935 overførte han til US Marine Corps Reserve . Han vendte tilbage til inaktiv tjeneste den 16. juli. Den 18. februar 1936 accepterede Boyington en aftale som luftfartskadet i Marine Corps Reserve. Han blev tildelt Naval Air Station Pensacola til flyvetræning. Boyington blev udpeget til en Naval Aviator den 11. marts 1937, derefter overført til Marine Corps Base Quantico til tjeneste med Aircraft One, Fleet Marine Force . Han blev udskrevet fra Marine Corps Reserve den 1. juli 1937 for at acceptere en anden løjtnants kommission i Marine Corps den følgende dag. Boyington deltog på The Basic School i Philadelphia fra juli 1938 til januar 1939. Efter afslutningen af ​​kurset blev han tilknyttet 2nd Marine Aircraft Group på San Diego Naval Air Station . Han deltog i flådeproblemer ved hangarskibene USS  Lexington og USS  Yorktown . Forfremmet til premierløjtnant den 4. november 1940 vendte Boyington tilbage til Pensacola som instruktør i december.

Flyvende tigre

Boyington fratrådte sin kommission i Marine Corps den 26. august 1941 for at acceptere en stilling hos Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO) . CAMCO var et civilt firma, der indgik kontrakt med at ansætte en særlig luftenhed for at forsvare Kina og Burmavejen . Dette blev senere kendt som American Volunteer Group, de berømte Flying Tigers i Burma. I sin tid med tigre blev Boyington en flyveleder. Han var ofte i problemer med chefen for outfittet, Claire Chennault . Boyington blev officielt krediteret med 2 japanske fly ødelagt i luften og 1,5 på jorden (han hævdede bagefter seks sejre som en tiger, hver dræb detaljeret i sin selvbiografi, men der er ingen begrundelse for dette tal, og fly ødelagt på jorden normalt tæller ikke som sejre.) I april 1942 brød han sin kontrakt med American Volunteer Group og vendte på egen hånd tilbage til USA.

(Nederst til venstre) Boyington med piloter af VMF-122 (Ikke VMF-214; se betegnelse for redningsvest i midten)

Vought F4U-1A Corsair, BuNo 17883, af Gregory "Pappy" Boyington, kommandanten for VMF-214, Vella Lavella, slutningen af ​​1943

Tilbage til Marine Corps

Den 29. september 1942 meldte han sig igen ind i Marine Corps og tog en major -kommission. Marinekorpset havde brug for erfarne kamppiloter, og i begyndelsen af ​​1943 blev han tildelt Marine Aircraft Group 11 i den første Marine Aircraft Wing og indsat i det sydlige Stillehav som administrerende officer for Marine Fighter Attack Squadron 122 (VMFA-122), der opererede fra Guadalcanal indtil April 1943. Mens Boyington blev tildelt VMFA-122, skød der ingen fjendtlige fly ned. Fra juli til august 1943 befalede han Marine Fighter Attack Squadron 112 . I september 1943 blev han kommandant for Marine Fighter Squadron 214 (VMF-214), bedre kendt under sit kaldenavn, "Black Sheep Squadron."

Boyington modtog kaldenavnet "Gramps", fordi han i en alder af 31 år var et årti ældre end de fleste marinesoldater, der tjente under ham. Navnet "Gramps" blev ændret til "Pappy" i en variant af "The Whiffenpoof Song", hvis nye tekster var blevet skrevet af Paul "Moon" Mullen, en af ​​hans piloter, og denne version blev hentet af krigskorrespondenter. Boyington er bedst kendt for sine bedrifter i Vought F4U Corsair i VMF-214. I perioder med intens aktivitet på Russell Islands - New Georgia og Bougainville - New Britain - New Ireland områder, skød han 14 fjendtlige jagerfly ned på 32 dage. Den 27. december 1943 var hans rekord steget til 25.

En typisk bedrift var hans angreb på Kahili airdrome på den sydlige spids af Bougainville den 17. oktober 1943. Boyington og 24 krigere kredsede rundt på feltet, hvor 60 fjendtlige fly var baseret, og førte fjenden til at sende en stor styrke op. I den hårde kamp, ​​der fulgte, blev 20 fjendtlige fly skudt ned, mens de sorte får vendte tilbage til deres base uden tab. Boyingtons eskadron, der flyver fra øen Vella Lavella , tilbød at ned en japansk nul for hver baseballkasket, der blev sendt til dem af major league -spillere i World Series . De modtog 20 kasketter og skød ned mere end det antal fjendtlige fly.

Den 3. januar 1944 bandt han Verdenskrig ace Eddie Rickenbacker 's rekord på 26 fjendtlige fly ødelagt, før han blev skudt ned. På den mission blev 48 amerikanske krigere, heraf 4 fly fra Black Sheep Squadron, sendt på en fejning over Rabaul . Boyington var taktisk chef for flyvningen og ankom over målet kl. 8:00. Han blev set til at skyde sit 26. fly ned, men han blev derefter blandet i den generelle nærkamp af hundekampfly og blev ikke set eller hørt fra under slaget, og han vendte heller ikke tilbage med sin eskadron. Boyingtons vingemand, kaptajn George Ashmun, blev dræbt under aktion. I senere år hævdede Masajiro "Mike" Kawato at have været piloten, der skød Boyington ned. Han beskrev kampen i to bøger og adskillige offentlige optrædener (ofte med Boyington), men denne påstand blev til sidst "modbevist", selvom Kawato gentog sin historie indtil sin død. Kawato var til stede under aktionen, hvor Boyington blev skudt ned, som en af ​​70 japanske krigere, der engagerede omkring 30 amerikanske krigere.

Krigsfange

Efter en bestemt, men forgæves søgning, blev Boyington erklæret savnet i aktion (MIA). Han var blevet hentet af en japansk ubåd og blev krigsfange . (Ubåden blev sænket 13 dage efter at have hentet ham.) Ifølge Boyingtons selvbiografi fik japanerne aldrig officiel krigsfangerstatus, og hans fangenskab blev ikke rapporteret til Røde Kors .

Han tilbragte resten af ​​krigen, cirka 20 måneder, i japanske fangelejre . Efter at have været holdt midlertidigt i Rabaul og derefter Truk , hvor han overlevede den massive amerikanske flådeangreb kendt som " Operation Hailstone ", blev han først transporteret til Ōfuna og til sidst til Ōmori Prison Camp nær Tokyo . I løbet af denne tid blev han valgt til midlertidig forfremmelse til oberstløjtnant . En anden amerikansk krigsfange var Medal of Honor -modtagerens ubåd kaptajn Richard O'Kane . På Ōfuna blev Boyington interneret hos den tidligere olympiske distanceløber og nedskudte flyverløjtnant Louis Zamperini .

Den 29. august 1945, efter atombomberne og den japanske kapitulation , blev Boyington befriet fra japansk varetægt i Omori fangelejr. Boyington vendte tilbage til USA ved Naval Air Station Alameda den 12. september 1945, hvor han blev mødt af 21 tidligere eskadrillemedlemmer fra VMF-214. Den nat blev der holdt en fest for ham på St. Francis Hotel i downtown San Francisco, der blev dækket af Life Magazine i sit nummer 1. oktober 1945. Dækningen af ​​festen markerede første gang, bladet nogensinde havde vist folk indtager alkohol. Før hans ankomst, den 6. september, accepterede han sin midlertidige oberstløjtnantkommission i Marine Corps.

Efterkrig

Boyington kort tid efter at have modtaget Medal of Honor

Kort tid efter at han vendte tilbage til USA, som oberstløjtnant, blev Boyington beordret til Washington for at modtage landets højeste militære ære - Medal of Honor - fra præsidenten. Medaljen var blevet uddelt af afdøde præsident Franklin D. Roosevelt i marts 1944 og holdt i hovedstaden, indtil han kunne modtage den. Den 4. oktober 1945 modtog Boyington Navy Cross fra kommandanten for Marine Corps til Rabaul -razziaen. Den 5. oktober, "Nimitz Day", blev han og nogle andre søfolk og marinere, der også blev tildelt æresmedaljen, overrakt deres medaljer i Det Hvide Hus af præsident Harry S. Truman .

Efter modtagelsen af ​​sin Medal of Honor og Navy Cross foretog Boyington en Victory Bond Tour . Oprindeligt beordret til Marine Corps Schools, Quantico, blev han senere henvist til at rapportere til den øverstbefalende general, Marine Air West Coast, Marine Corps Air Station, Miramar, San Diego, Californien. Han trak sig tilbage fra Marine Corps den 1. august 1947, og fordi han blev rost specielt for at udføre pligten i egentlig kamp, ​​blev han forfremmet til oberst.

Senere liv

Boyington var en hård, hårdtlevende karakter kendt for at være uortodoks. Han var også en stor drikker, som plagede ham i årene efter krigen og muligvis bidrog til hans flere skilsmisser. Han indrømmede frit, at hans helbred i løbet af de to år, han tilbragte som en fange, blev bedre på grund af den håndhævede ædruelighed. Han udførte forskellige civile job, herunder dommerdommer og deltagelse i professionelle brydningskampe .

Forfatter

Boyington skrev sin selvbiografi, Baa Baa Black Sheep , udgivet i 1958. Han skrev en roman om American Volunteer Group. Tonya er en spionhistorie med karakterer baseret på virkelige individer, nogle af dem med navne afledt ved at transponere stavelserne til navnene på de mennesker, der inspirerede dem ("Ross Dicky" for Dick Rossi, for eksempel).

TV serier

Mange kender ham fra midten af ​​1970'ernes tv-show Baa Baa Black Sheep , et drama om Black Sheep-eskadrillen, der er meget løst baseret på Boyingtons erindringer, med Boyington portrætteret af Robert Conrad . Boyington havde en kort roll som gæst general for to afsnit i den første sæson ("The Deadliest Enemy of All: Part 2" og "The Fastest Gun") og et afsnit i anden sæson ("Ten'll Get You Five ") i showet.

Mange af Boyingtons mænd var sure over showet, og anklagede det for det meste for fiktion og præsenterede en glamouriseret fremstilling af Boyington. I fjernsynsprogrammet blev Boyington afbildet som en ejer af en bullterrierhund , kaldet "Meatball", selvom Boyington ikke ejede en hund, mens den var indsat i South Pacific Theatre . Boyington fortalte ofte interviewere og publikum, at tv -serien var fiktion og kun lidt relateret til fakta, og kaldte det "hogwash og Hollywood hokum".

Reklame

Mens malerier og reklamefotografier ofte viser Boyington med flynummer 86 "LuluBelle" dækket af sejrsflag, havde han ikke fløjet dette i kamp. Faktisk fløj han sjældent det samme fly mere end et par gange. Efter sigende ville han vælge F4U i den værste form, så ingen af ​​hans piloter ville være bange for at flyve deres eget fly. Et reklamebillede taget af Boyington i F4U-1A Corsair nummer 86 blev taget på Espiritu Santo (kodenavnet BUTTON), i New Hebrides den 26. november 1943. Det blev taget, mens VMA-214 havde orlov mellem deres første og anden kamptur med Boyington som kommandanten. Selvom Boyington efter krigen hævdede, at flyets navn var "LuluBelle", blev det ifølge Bruce Gambles analyse højst sandsynligt kaldt "LucyBelle".

Boyington var en del af 1981 Black Sheep -genforeningen i Washington, DC, der var vært for Smithsonian Institutions National Air and Space Museum . Planlægning af genforening blev initieret af Boyingtons navnebror Gregory Tucker, søn af Black Sheep -piloten Burney Tucker. Genforeningen var planlagt til at falde sammen med indvielsen af ​​en restaureret F4U1 Corsair -udstilling. I dedikationsprogrammet deltog atten veteraner fra Black Sheep, museets dignitarier og astronauten Michael Collins, der repræsenterede Ling-Temco-Vought-virksomheden (efterfølger til Corsair-producenten Vought ). Programmet omfattede en banket med anerkendelse af alle de sorte fåreveteraner. Efter anmodning fra museumspersonale klatrede Boyington ind i cockpittet for at få billeder, bekræftede nøjagtigheden af ​​cockpittets restaurering og besvarede et spørgsmål fra en ung fan: "Ja, jeg kunne flyve det i dag, hvis det var luftdygtigt." Han signerede Corsair med en tusch i en af ​​landingshjulsbrøndene og sagde faktisk, at det var en Corsair i den bedste stand, han nogensinde havde set. Corsairen hænger fra loftet i museets bilag i Dulles lufthavn.

I 1957 optrådte han som gæstekonkurrent på tv -panelets show To Tell the Truth . I 1976 optrådte Boyington på NBC's The Today Show med skuespilleren Robert Conrad og blev interviewet om dramaet Baa Baa Black Sheep .

Familie

Boyington havde tre børn med sin første kone Helen Clark. De giftede sig efter hans eksamen fra University of Washington i 1934. Hun var 17 år gammel. En datter (Janet Boyington) tog sit eget liv; en søn (Gregory Boyington, Jr.) tog eksamen fra US Air Force Academy i 1960 og trak sig tilbage fra US Air Force som oberstløjtnant. Hans yngste barn var Gloria Boyington.

Under Anden Verdenskrig blev hans tre børn anbragt for deres tante og bedstemor, efter at Boyington blev skilt fra Helen, da han vendte tilbage til Amerika i 1941 efter at have tjent med Flying Tigers. Han anklagede sin ekskone for at have forsømt børnene. Boyington giftede sig med Frances Baker, 32, i Los Angeles den 8. januar 1946. Ægteskabsoptegnelser viste, at Boyington var blevet skilt i Seattle i 1941, og Baker vandt hendes frihed fra en tidligere ægtefælle i San Francisco i 1932.

Hans tredje ægteskab var med Delores Tatum, 33, den 28. oktober 1959. Det var det andet ægteskab for Tatum, og det tredje for den 46-årige Boyington. Boyington og Delores havde et adoptivbarn. Han blev gift med Josephine Wilson Moseman fra Fresno i 1978. Dette ægteskab var hans fjerde.

Død

Boyington døde af kræft den 11. januar 1988, 75 år gammel, i Fresno, Californien . Boyington er begravet på Arlington National Cemetery . Hans begravelse 15. januar omfattede fuld militær hædersbevisning tildelt en Medal of Honor-modtager, herunder en forsvundet mand fly-by udført af F-4 Phantom IIs af VMFA-321 "Hells Angels" fra Marine Air Reserve Training Detachment baseret på Naval Luftfacilitet placeret på Andrews Air Force Base . Inden hans flyvning fra Fresno foretog VMA-214 (den nuværende inkarnation af Black Sheep Squadron) en flyby. De havde til hensigt at udføre en manglende manddannelse, men et af de fire fly fik et mekanisk problem. Efter begravelsen for Boyington kiggede en af ​​hans venner, Fred Losch, ned på gravstenen ved siden af, hvor han stod, bokslegenden Joe Louis og bemærkede, at "Ol 'Pappy ikke skulle gå langt for at finde en god kamp. "

Militære priser

Boyingtons militære dekorationer og priser omfatter:

Medal of Honor -citat

Boyingtons Medal of Honor -citat lyder:

" Amerikas præsident i Kongressens navn glæder sig over at præsentere MEDAL OF HONOR for

STOR GREGORY BOYINGTON
FORENEDE STATER MARINE CORPS RESERVE

til service som beskrevet i det følgende

CITATION:

For ekstraordinær heltemod ud over pligten som kommandør for Marine Fighting Squadron TO FIRETEEN i aktion mod fjendtlige japanske styrker i Central Solomons Area fra 12. september 1943 til 3. januar 1944. Konsekvent i undertal under på hinanden følgende farlige flyvninger over stærkt forsvarede fjendtligt territorium slog major Boyington mod fjenden med vovet og modig vedholdenhed og førte sin eskadrille i kamp med ødelæggende resultater til japansk skibsfart, landinstallationer og luftstyrker. Beslutsomt i sine bestræbelser på at påføre fjenden ødelæggende skade førte major BOYINGTON en dannelse af fireogtyve krigere over Kahili den 17. oktober og vedvarende cirkulerede i luftrummet, hvor tres fjendtlige fly blev grundlagt, udfordrede dristigt japanerne til at sende fly op. Under hans strålende kommando skød vores krigere tyve fjendtlige fartøjer ned i den efterfølgende handling uden tab af et enkelt skib. Major BOYINGTON var en fremragende flyver og målrettet fighter mod overvældende odds og ødelagde personligt 26 af de mange japanske fly, der blev skudt ned af hans eskadre, og af hans kraftfulde ledelse udviklede kampberedskabet i hans kommando, hvilket var en særpræg i de allieredes luftpræstationer i dette livsvigtige liv. strategisk område.

FRANKLIN D. ROOSEVELT

Kilde:

Navy Cross citat

Citation:

Præsidenten i Amerikas Forenede Stater glæder sig over at præsentere Navy Cross for major Gregory "Pappy" Boyington (MCSN: 0-5254), United States Marine Corps Reserve, for ekstraordinær heltemod og fornem service inden for sin profession som kommanderende Officer og en pilot af Marine Fighting Squadron TO HUNDRED FOURTEEN (VMF-214), Marine Air Group ELEVEN (MAG-11), FIRST Marine Aircraft Wing, under aktion mod fjendtlige luftstyrker i New Britain Island Area den 3. januar 1944. Climaxing en tjenesteperiode iøjnefaldende for enestående kamppræstationer, ledede major Boyington en dannelse af allierede fly på en jagerfejning over Rabaul mod et langt overlegen antal fjendtlige krigere. Da han dykkede i et stejlt løb ind i de klatrende nuller, lavede han et vovet angreb og sendte en japansk jager til ødelæggelse i flammer. Major Boyington var en ihærdig og frygtløs flyver under ekstremt farlige forhold og formåede at kommunikere til dem, der tjente med ham, den strålende og effektive taktik, der blev udviklet gennem et omhyggeligt studium af fjendtlige teknikker og førte hans mænd i kamp med inspirerende og modig beslutsomhed. Hans frygtløse lederskab og galante kampånd afspejler den højeste kredit på United States Naval Service.

Personlige hæder

Boyingtons personlige hæder omfatter:

Omdøbning af lufthavn

Skilt på perimeterhegnet i Coeur D'Alene (Idaho) lufthavn

I august 2007 blev Coeur d'Alene -lufthavnen omdøbt til " Coeur d'Alene Airport – Pappy Boyington Field " til ære for ham og dedikeret den følgende måned. En uafhængig dokumentarfilm kaldet Pappy Boyington Field blev produceret af filmskaberen Kevin Gonzalez i 2008, der kronede græsrodskampagnen for at tilføje mindehensyn. Filmen viser mange af de lokale veteraner, der var involveret i kampagnen, samt den personlige indsigt i Boyingtons liv leveret af hans søn, Gregory Boyington, Jr., og skuespilleren Robert Conrad, der portrætterede ham i tv -serien. Dokumentarfilmen er blevet anmeldt af Marines .

University of Washington Medal of Honor Memorial

Medal of Honor -mindesmærke ved University of Washington

I februar 2006 blev en resolution, der anbefalede et mindesmærke for at ære Boyington for hans tjeneste under Anden Verdenskrig, rejst og besejret ved University of Washington (Boyingtons alma mater). Nogle mennesker troede ikke, at resolutionens sponsor fuldt ud havde løst de økonomiske og logistiske problemer ved at installere et mindesmærke og stillede spørgsmålstegn ved den udbredte antagelse, at alle krigere og krigshandlinger automatisk er værd at mindes. Historien blev taget op af nogle blogs og konservative nyhedsudsendelser med fokus på to udsagn fra studerendes senatorer under mødet. En studentens senator sagde, at universitetet allerede havde mange monumenter for "rige, hvide mænd" (Boyington hævdede delvis Sioux -herkomst og ikke var rig); en anden stillede spørgsmålstegn ved, om universitetet skulle mindes en person, der dræbte andre, opsummerede i referatet med at sige "hun troede ikke, at et medlem af Marine Corps var et eksempel på den slags person, UW ønskede at producere." Efter nederlaget blev der indsendt en ny version af den originale resolution, der opfordrede til et mindesmærke for alle otte UW -alumner, der modtog æresmedaljen. Den 4. april 2006 blev beslutningen vedtaget. Privatfinansieret, det blev afsluttet i tide til en Veterans Day -dedikation i november 2009. Ud over Boyington ærer det Deming Bronson , Bruce Crandall , Robert Galer , John Hawk , Robert Leisy , William Nakamura og Archie Van Winkle .

Almindelige individer, der står over for ekstraordinære omstændigheder med mod og uselviskhed, besvarer opfordringen og ændrer skæbnen. - Æresmedalje

Offer - Ydmyghed - Mod - Løs - Tapperhed

Naval Aviation Hall of Honor

Boyington blev optaget i Naval Aviation Hall of Honor i 1994, der ligger på National Naval Aviation Museum i Pensacola, Florida.

NROL-82 Mission Patch

Boyington var inspirationen til NROL-82 mission patch, der blev lanceret i april 2021. ("GPB" på skulderplasteret og en F4U Corsair i baggrunden)

Se også

• Liste over historiske amerikanske marinesoldater
• Liste over Medal of Honor -modtagere
• Liste over modtagere af Medal of Honor for Anden Verdenskrig
• Liste over militærfigurer efter kaldenavn
• Liste over mennesker, der forsvandt mystisk til søs

Referencer

 Denne artikel inkorporerer  materiale fra det offentlige domæne fra websteder eller dokumenter fra United States Marine Corps .

Bestemt

Bibliografi

• Crocker, HW (2006). Træd ikke på mig: En 400-årig amerikansk historie i krig, fra indisk kamp til terrorjagt . Crown Forum. ISBN 1-4000-5363-3.
• Gamble, Bruce (2000). Black Sheep One, The Life of Gregory "Pappy" Boyington (indbundet red.). Californien: Presidio Press. ISBN 0-89141-716-8., ISBN  0-89141-801-6
• Gamble, Bruce (1998). The Black Sheep, The Definitive Account of Marine Fighting Squadron 214 in World War II (Paperback red.). New York: Presidio Press/Random House. ISBN 0-89141-825-3., ISBN  0-89141-644-7
• Reed, Robert T. (2001). Lost Black Sheep: The Search for WWII Ace Chris Magee . Central Point, Oregon: Hellgate Press. ISBN 1-55571-549-4.
• Allison, Dr. Fred H. (marts 2010). "Boyington and Combat Leadership" (PDF) . Fortitudine . Quantico : United States Marine Corps History Division . 35 (1): 13–18. Arkiveret fra originalen (PDF) 2016-03-04 . Hentet 2015-05-18 .

Web

• Pappy Boyington på acesofww2.com
• " " Major Gregory "Pappy" Boyington ", AcePilots.com" . Hentet 4. oktober 2010 .
• "Major Gregory" Pappy "Boyington på acepilots.com" . Hentet 4. oktober 2010 .
• "Medal of Honor - major Gregory Boyington" . Marines modtog æresmedaljen . History Division, United States Marine Corps. Arkiveret fra originalen 2007-01-02 . Hentet 2009-07-15 .
• "MOH Citation for Gregory Boyington" . HomeOfHeroes.com. Arkiveret fra originalen 2009-06-18 . Hentet 2009-07-15 .
• "Komplet oversigt over den amerikanske frivilliggruppe" . Hentet 4. oktober 2010 .
• "Liste over den amerikanske frivilliggruppe, der viser Boyingtons status som flyveleder" . Hentet 4. oktober 2010 .
• "Greg Boyington, Flying Tiger (inklusive AVG-citat, der krediterer ham med 2 luft-til-luft og 2,5 sejre på jorden)" . Hentet 4. oktober 2010 .
• Heaton, Colin. Boyingtons sidste interview , oprindeligt offentliggjort i Aviation History , maj 2001.

Yderligere læsning

• Ford, Daniel (2007). Flyvende tigre: Claire Chennault og hans amerikanske frivillige, 1941–1942 (opdateret og red. Red.). New York: Smithsonian Books/Collins. ISBN 978-0-06-124655-5. OCLC  76481585 .
• Oberst R. Bruce Porter og Eric M. Hammel ACE !: En marin natkæmperpilot i anden verdenskrig Pacifica Press, ISBN  0-935553-31-2

eksterne links

• United States Navy Memorial - Gregory 'Pappy' Boyington
• History Link - Gregory 'Pappy' Boyington
• "Pappy Boyington Field" dokumentarfilm " . Hentet 4. oktober 2010 .
• "Video, der viser to interviews med Pappy Boyington" . Hentet 4. oktober 2010 .
• Et filmklip af en nyhedsfilm fra 29. august 1945 - "Major Boyington Is Found Alive" er tilgængelig på internetarkivet
• AirNav.com - lufthavnsinformation - Pappy Boyington Field - Coeur d'Alene, Idaho
• "Gregory H." Pappy "Boyington" . på ArlingtonCemetery • net. (Uofficielt websted).
• Boyingtons optræden i afsnittet To Tell the Truth den 2. juli 1957 .