Parkering i Mexico City - Parking in Mexico City
Parkering i Mexico City er en blanding af gadeparkering kontrolleret af franeleros eller parkeringspladsholdere, men i nogle områder er der blevet indført målere. Ifølge en undersøgelse foretaget af IBM havde Mexico City Nordamerikas værste parkering og lå på tiende værste i verden til IBM's undersøgelse, hvor 73 procent af chaufførerne i Mexico City på et tidspunkt i løbet af den foregående tid måtte opgive deres søgning efter parkering. 12 måneder.
Franeleros
Gadeparkering i byområder kontrolleres for det meste af franeleros (fra franela , den røde klud, de vinker for at få chaufførernes opmærksomhed), også kaldet " viene vienes " (lit. "kom nu, kom nu"), der beder chauffører om en gebyr for at parkere; i Condesa -kvarteret i 2012, 20 til 40 pesos (USD 1,52 til 3,04). Det anmodede gebyr kan være så højt som 200 til 300 pesos (10,38 til 15,57 USD), f.eks. Under sportsbegivenheder i området omkring tyrefægterarenaen Plaza México (verdens største) og fodboldstadion Estadio Azul .
Gebyret er i teorien et tip til at beskytte bilen, men er faktisk afpresning, da der er den implicitte trussel om, at franelero vil skade bilen, hvis gebyret ikke betales. Dobbelt parkering er almindeligt (med franeleros, der flytter bilerne efter behov), hvilket hindrer de tilgængelige baner, så trafikken kan passere.
Fra oktober 2013 er der næsten daglige rapporter om franeleros , hvad enten det drejer sig om lokale myndigheder, der forsøger at udvise dem, eller franeleros, der nægter at forlade sådanne områder, eller franeleros, der bryder parkeringsmålere.
Målt parkering
For at afbøde det og andre problemer og øge indtægterne er der installeret 721 parkeringsmålere (fra oktober 2013) i spanske parquimetros i de vest-centrale kvarterer Lomas de Chapultepec , Condesa , Roma , Cuauhtémoc , Juárez (herunder Zona Rosa ), Polanco og Anzures , i drift fra 8.00 til 20.00 på hverdage og opkræver en sats på 2 pesos (0,1 USD) pr. 15 minutter, hvor lovovertræders biler er startet, og det koster omkring 500 pesos (26 USD) at fjerne. 30% af de 16 millioner pesos (USD 830582) om måneden (fra oktober 2013) parkeringstællerindkomst fra systemet (kaldet "ecoParq") er øremærket forbedringer i kvarteret. Tildelingen af licensen for alle zoner udelukkende til et nyt selskab uden erfaring med drift af parkeringsmålere, Operadora de Estacionamientos Bicentenario, har skabt kontrovers.
Udvidelsesplaner
Fra november 2013 er der planer om at udvide måleparkering til Álvaro Obregón bydel (kolonierne Guadalupe Inn, Florida, Crédito Constructor, Axotla og Agrícola) og Coyoacán bydel (kolonierne Del Carmen, Barrio de Santa Catarina, Villa Coyoacán, Barrio de La Purísima Concepción og Barrio San Lucas), samt kolonierne Escandón og San Miguel Chapultepec .
Parkeringsservice
Fra oktober 2013 er de samme vest-centrale kvarterer plaget af useriøse betjent parkeringstjenester foran hundredvis af restauranter, barer og butikker. Der foreslås love for at kontrollere betjent parkeringstjenester og kræve, at de tilhører en registreret enhed ( razón social ), præsenterer deres takster og det sted, hvor bilen skal parkeres. Det ville kræve, at betjente ejer eller lejer pladser til bilerne uden for gaden.