Persisk korridor - Persian Corridor

Allierede veje- og jernbaneforsyningslinjer gennem Persien ind i Sovjetunionen
Indiske hærs soldater står ved siden af ​​en forsyningskonvoj på vej til Sovjetunionen, 1944

Den persiske korridor var en forsyningsrute gennem Iran til Sovjet-Aserbajdsjan, hvorigennem britisk bistand og amerikanske lån til udlån blev overført til Sovjetunionen under Anden Verdenskrig . Af de 17,5 millioner lange tons US Lend-Lease-bistand, der blev ydet til Rusland, blev 7,9 millioner lange tons (45%) sendt gennem Iran.

Denne forsyningsrute stammer fra USA og Storbritannien med skibe, der sejler rundt i Cape of Good Hope til Den Persiske Golf . Derfra overførte materialet Iran til Sovjetunionen. Andre forsyningsruter omfattede den nordlige rute over Arktis og Stillehavsruten, der håndterede amerikansk gods ved Vladivostok og derefter brugte den transsibiriske jernbane over Sovjetunionen.

Denne persiske rute blev den eneste levedygtige vejr, der blev udviklet til alle vejrforhold, og som blev udviklet for at dække sovjetiske behov.

Etymologi

Engelsksprogede officielle dokumenter fra den persiske korridorperiode gør fortsat ordet "Persien" udskifteligt med navnet Iran . I korrespondance fra regeringen i Det Forenede Kongerige valgte Winston Churchill brug af "Persien" frem for "Iran" for at undgå mulig forvirring med nabolandet Irak .

Nedkastning af shahen

Efter Tysklands invasion af Sovjetunionen i juni 1941 blev Storbritannien og Sovjetunionen allierede. Storbritannien og Sovjetunionen så den nyåbnede trans-iranske jernbane som en attraktiv rute til at transportere forsyninger fra Den Persiske Golf til Sovjetunionen. Storbritannien og Sovjetunionen brugte indrømmelser i tidligere interventioner til at presse neutrale Iran (og i Storbritanniens tilfælde Irak) til at tillade brug af deres territorium til militære og logistiske formål. Øgede spændinger med Storbritannien førte til pro-tyske stævner i Teheran. I august 1941, da Reza Shah nægtede at udvise alle tyske statsborgere og tydeligt kom ned på den allierede side, invaderede Storbritannien og Sovjetunionen Iran, arresterede monarken og sendte ham i eksil til Sydafrika og tog kontrol over Irans kommunikation og den eftertragtede jernbane .

Alliancer under anden verdenskrig og invasionen af ​​det neutrale Iran, 1939-1945.
Reza Shah i eksil.
Søn af Reza Shah møde med FD Roosevelt på Teheran -konferencen , 1943

I 1942 sendte USA, nu en allieret af Storbritannien og Sovjetunionen i Anden Verdenskrig, en militær styrke til Iran for at hjælpe med at vedligeholde og drive dele af jernbanen. De britiske og sovjetiske myndigheder tillod Reza Shahs regeringssystem at falde sammen, og de begrænsede de forfatningsmæssige regeringsgrænseflader. De installerede Reza Shahs søn, Mohammad Reza Pahlavi på den iransk/persiske trone.

Den nye shah underskrev snart en aftale, der lovede fuldt ikke-militært logistisk samarbejde med briterne og sovjeterne, i bytte for fuld anerkendelse af hans lands uafhængighed, og også et løfte om at trække sig tilbage fra Iran inden for seks måneder efter krigens afslutning (disse forsikringer beviste senere afgørende for at sikre sit lands uafhængighed efter krigen ). I september 1943 gik shahen videre, og han erklærede krig mod Tyskland. Han underskrev erklæringen fra FN, der gav sit land ret til et sæde i de oprindelige FN . To måneder senere var han vært for Teheran -konferencen mellem Churchill, Roosevelt og Stalin.

Tilstedeværelsen af ​​så mange udenlandske tropper i Iran fremskyndede sociale ændringer, og det vakte nationalistisk stemning i landet. I 1946 udgav Hossein Gol-e-Golab den nationalistiske sang Ey Iran ; det var efter sigende inspireret af en hændelse under krigen, hvor Golab var vidne til en amerikansk GI, der slog en indfødt iransk grønthandler i en markedsstrid.

Strategisk behov for forsyning til Sovjetunionen

Efter at briterne blev skubbet ud af kontinentet, var Tyskland i det væsentlige uden modstand i Europa. Britiske og amerikanske ledere søgte til sidst at etablere en anden front, der blev åbnet for at engagere det tyske militær. I juni 1941 iværksatte Hitler invasionen af ​​Sovjetunionen .

De vestlige allierede traf den strategiske beslutning om at give Stalin betydelig materiel støtte for at sikre, at Sovjetunionen fortsat kunne engagere en betydelig del af det tyske militær.

Der blev oprettet aftaler ( protokoller ), som klart definerede typen og mængden af ​​materiale, der ville blive leveret inden for en given tidsramme. På grund af tysk militær aktion på den nordlige rute og det faktum, at den ikke kunne krydses i løbet af en del af året, kunne USA ikke opfylde kravene i den første protokol. Dette fik et stigende pres på de allierede til at udvikle ruten ved hjælp af den persiske korridor.

Forsyningsindsats

De allierede leverede alle former for materiel til Sovjetunionen lige fra Studebaker US6 lastbiler til amerikansk dåsemad. De fleste forsyninger, der passerede gennem den persiske korridor, ankom med skib til forskellige havne i Den Persiske Golf og blev derefter transporteret nordpå med jernbane eller i lange lastbilkonvojer. Nogle varer blev senere genindlæst ombord på skibe for at krydse Det Kaspiske Hav, og andre fortsatte deres rejse med lastbil.

De amerikanske hærstyrker i korridoren var oprindeligt under Iran -Iraq Service Command - senere omdøbt til Persian Gulf Service Command (PGSC). Dette var efterfølgeren til den oprindelige amerikanske militære iranske mission, som var blevet indført for at levere Lend-Lease-forsyninger, før USA var gået ind i anden verdenskrig. Missionen blev oprindeligt kommanderet af oberst Don G. Shingler , som derefter sent i 1942 blev erstattet af brigadegeneral Donald H. Connolly . Både Iran-Iraks tjenestekommando og PGSC var underordnet de amerikanske hærstyrker i Mellemøsten (USAFIME) . PGSC blev til sidst omdøbt til simpelthen den Persiske Golfkommando .

Statistikker

Af de 17,5 millioner lange tons US Lend-Lease-bistand, der blev ydet til Rusland, blev 7,9 millioner lange tons (45%) sendt gennem Iran. Ud over den persiske korridor brugte amerikanerne arktiske konvojer til havnene i Murmansk og Archangelsk, og sovjetisk skibsfart førte forsyninger fra USA's og Canadas vestkyst til Vladivostok i Fjernøsten, da Sovjetunionen ikke var i krig med Japan indtil august 1945.

Den persiske korridor var ruten for 4.159.117 lange tons (4.225.858 tons) af denne last. Dette var imidlertid ikke det eneste allierede bidrag via den persiske korridor. Omkring 7.900.000 lange tons (8.000.000 tons) af skibsbaserede last fra allierede kilder blev losset i korridoren, det meste af det på vej til Sovjetunionen - men noget af det for de britiske styrker under Mellemøsten Command , eller for den iranske økonomi, som var opretholde tilstrømningen af ​​titusinder af udenlandske tropper og polske flygtninge. Der var også brug for forsyninger til udviklingen af ​​nye transport- og logistikfaciliteter i Persien og i Sovjetunionen. Tonnagetallet inkluderer ikke overførsler af krigsfly via Persien.

Forsyningsruter

Persisk Golfkommando, lejre - stolper - stationer

Forsyninger kom fra så langt væk som Canada og USA , og disse blev losset i Persiske Golfhavne i Iran og Irak . Da aksemagterne blev ryddet fra Middelhavet i 1943 - med de allieredes erobring af Tunesien , Sicilien og Syditalien - kunne fragtkonvojer passere gennem Middelhavet, Suezkanalen og Det Røde Hav til Iran til forsendelse til USSR .

De vigtigste havne i korridoren for leverancer indgående til Iran var: i Iran ,

i Irak ,

De vigtigste ruter over land var fra havnene til Teheran og derefter

eller alternativt

Hovedhavnen for udgående forsyninger (via Det Kaspiske Hav ) var Nowshahr . Skibe færger leverancer fra denne havn til Baku eller Makhachkala .

Andre steder

Vigtige mindre havne og transitpunkter på ruterne inkluderede:

i Aserbajdsjan
i Armenien
i Georgien
i Nordossetien-Alania
i Iran
Et allieret forsyningstog undervejs med forsyninger til Den Røde Hær

Havne

Byer

i Turkmenistan

Havne

Byer

Personale

Cargo blev hovedsageligt håndteret af særlige britiske og amerikanske transportenheder fra nationernes respektive kampservicesupportafdelinger, såsom Royal Army Service Corps og United States Army Quartermaster Corps . Mange allierede civile arbejdere, såsom stuevarer og jernbaneingeniører , blev også ansat på gangen. Mange dygtige ingeniører, revisorer og andre fagpersoner, der meldte sig frivilligt eller blev indkaldt til de væbnede tjenester, fik befalingsofficer for at hjælpe med at føre tilsyn med de komplekse forsyningsoperationer.

Ud over at yde logistisk støtte til iranerne tilbød de allierede også andre tjenester. Amerikanerne blev især betragtet som mere neutrale, da de ikke havde nogen kolonial fortid i landet, ligesom briterne og sovjeterne. Amerikanerne bidrog med særlig ekspertise til den unge shahs regering. Oberst Norman Schwarzkopf, Sr. , der ved krigens udbrud tjente som superintendent for New Jersey State Police blev i august 1942 sat i spidsen for uddannelsen af ​​det kejserlige iranske Gendarmerie (hans søn, Norman Schwarzkopf, Jr. , ville kommandere koalition styrker halvtreds år senere under Den Persiske Golfkrig .)

Udstyr

For at hjælpe med at betjene tog på den krævende trans-iranske jernbanerute leverede USA et stort antal ALCO- diesellokomotiver , som var mere egnede end damplokomotiver . Omkring 3000 stykker rullende materiel af forskellige typer blev også leveret.

Volga -floden til Stalingrad

Ud over den persiske korridor og på tværs af Det Kaspiske Hav er Volga -floden , der strømmer ind i Kaspien fra nord. Dette var en vigtig vej ind i Sovjetunionens kerne. Stalingrad , ved den østligste drejning af Volga, var et mål for tyskerne i deres kampagne i 1942 dels på grund af dets industrielle kapacitet, dels som et bekvemt sted at blokere sovjetisk pres på siden af ​​deres initiativ mod Kaukasus, og dels for dens navn. Men det var også for at blokere flodtrafikken, der transporterer materiel nordpå fra den persiske korridor. Den slaget om Stalingrad (23 august 1942-2 februar 1943) genåbnede floden.

Se også

Noter

  1. ^ Immortal: A Military History of Iran and its Armed Forces , Steven R. Ward, Georgetown University Press, 2009, s. 176
  2. ^ Churchill, Winston, Anden Verdenskrig
  3. ^ Immortal: A Military History of Iran and its Armed Forces , Steven R. Ward, Georgetown University Press, 2009, s. 176
  4. ^ Kemp, Paul. (2004). Konvoj! : drama i arktiske farvande . Edison, NJ: Castle Books. s. s. 235. ISBN 0-7858-1603-8. OCLC  56497488 .
  5. ^ "DE HJÆLPEDE- RUSLAND TIL SEGER" . Port Macquarie News og Hastings River Advocate (NSW: 1882 - 1950) . NSW: National Library of Australia. 28. april 1945. s. 4 . Hentet 25. maj 2013 .

eksterne links