Det filippinske luftvåben - Philippine Air Force
Den filippinske luftvåben ( PAF ; filippinsk : Hukbong Himpapawid ng Pilipinas ) er den luftkrig tjeneste gren af væbnede styrker i Filippinerne . Oprindeligt dannet som en del af den filippinske hær ( Philippine Army Air Corps ), er PAF ansvarlig for både at forsvare det filippinske luftrum og udføre luftoperationer i hele Filippinerne , såsom tæt luftstøtteoperationer , kampluftpatruljer , luftrekognitionsmissioner , luftlift operationer, helikopter taktiske operationer og humanitære luftfartsoperationer. PAF har hovedsæde på Villamor Air Base i Pasay og ledes af chefen for luftvåbnet , der også fungerer som grenens højest rakerende militærofficer. PAF har en anslået styrke på over 15.000 personale og driver 203 fly.
Historie
Filippinske rigsfællesskab og uafhængighed
Tidlige år og anden verdenskrig
Forløberne for det filippinske luftvåben var den filippinske milits, ellers kendt som Philippine National Guard (PNG). Den 17. marts 1917 vedtog senatpræsident Manuel L. Quezon et lovforslag (Militia Act 2715) om oprettelse af den filippinske milits. Det blev vedtaget i forventning om, at der ville være et udbrud af fjendtligheder mellem USA og Tyskland .
Ved slutningen af første verdenskrig begyndte den amerikanske hær og flåde at sælge fly og udstyr til den filippinske milits kommission. Kommissionen hyrede derefter Curtiss Flying Schools tjenester til at tilbyde flyvetræning til 33 elever på Camp Claudio, Parañaque .
Den tidlige luftfartsenhed manglede imidlertid stadig nok viden og udstyr til at blive betragtet som et luftvåben og var derefter kun begrænset til lufttransportopgaver. Den 2. januar 1935 blev filippinsk militær luftfart aktiveret, da den 10. kongres vedtog Commonwealth Act 1494, der sørgede for organisering af det filippinske Constabulary Air Corps (PCAC). PCAC blev omdøbt til Philippine Army Air Corps (PAAC) i 1936. Det startede med kun tre fly på sin beholdning. I 1941 havde PAAC i alt 54 fly inklusive forfølgelses (jagerfly) lette bombefly, rekognoseringsfly, let transport og undervisere. De forlovede senere japanerne, da de invaderede Filippinerne i 1941–42 og blev reformeret i 1945 efter landets befrielse.
Efter WWII og AFP omstrukturering
PAF blev en separat militærtjeneste den 1. juli 1947, da præsident Manuel Roxas udstedte bekendtgørelse nr. 94. Denne ordre oprettede den filippinske flådepatrulje og luftvåbnet som lige grene af den filippinske hær og den filippinske konstruktion under den nu væbnede Styrker i Filippinerne bliver Sydøstasiens tredje luftvåben som følge heraf.
Hovedflytypen i den tidligere æra af PAF var P-51 Mustang , fløjet fra 1947 til 1959. Jordangrebsmissioner blev fløjet mod forskellige oprørsgrupper, med fly ramt af jordbrand, men ingen blev skudt ned. I 1950'erne blev Mustang brugt af Blue Diamonds aerobatiske displayhold. Disse ville blive erstattet af de jetdrevne nordamerikanske F-86 Sabres i slutningen af 1950'erne, bistået af Lockheed T-33 Shooting Star og Beechcraft T-34 Mentor- undervisere.
PAF så sin første internationale aktion i Congo under FN's fredsbevarende mission i 1960.
Era fra den kolde krig
Marcos styre og People Power Revolution
I løbet af 70'erne ydede PAF aktivt luftstøtte til AFP -kampagnen mod MNLF -styrkerne i Central Mindanao, bortset fra at udføre flyveopgaverne for troppebevægelser fra Manila og Cebu til krigszonen. Traditionelle arbejdsheste som UH-1H helikoptere, L-20 "Beaver" fly og C-47 kanonskibe blev hovedsageligt brugt i kampagnen. I samme årti blev PAF Self-Reliance Development Group, forløberen for Air Force Research and Development Center (AFRDC) oprettet. Centeret gjorde det muligt for PAF at oprette prototyper af fly til side, når de gik i partnerskab med den private sektor for nogle af dets krav.
I slutningen af 1977 købte den filippinske regering 35 brugte US Navy F-8H'er, der blev opbevaret i Davis-Monthan AFB i Arizona . Femogtyve af dem blev renoveret af Vought, og de resterende 10 blev brugt til reservedele. Som en del af aftalen ville USA oplære filippinske piloter i at bruge TF-8A. De blev mest brugt til at opfange sovjetiske bombefly . F-8'erne blev grundlagt i 1988 og blev endelig trukket ud af drift i 1991, efter at de blev alvorligt beskadiget af Mount Pinatubo- udbruddet og siden er blevet tilbudt til salg som skrot.
Den 24. februar 1986, på højden af "EDSA -revolutionen", gik den 15. strejkefløj til Ramos - Enrile -lejren og tog deres eskadriller af S -76 "Sikorsky", der senere dikterede EDSA People Power Revolution, der effektivt sluttede Marcos styre.
1986–1990 Kupforsøg
De følgende år forblev fjendtlige over for Filippinerne, en række blodige kupforsøg ledet af daværende oberst Gregorio Honasan fra Reform the Armed Forces Movement , involverede tusinder af frafaldne tropper, herunder eliteenheder fra hæren og marinesoldater , i en koordineret række af angreb på Malacanang og flere større militærlejre i Manila og de omkringliggende provinser, herunder Sangley og Villamor Air Base , ved hjælp af T-28 flyet til luftangreb. Præsident Corazon Aquino fandt det nødvendigt at anmode USA om støtte til at nedlægge oprøret. Som et resultat blev en stor amerikansk specialoperationsstyrke dannet og kaldet Operation Classic Resolve , da USAF F4 jagerfly, der var stationeret på Clark Air Base, patruljerede over oprørers luftbaser, og to hangarskibe blev placeret uden for Filippinerne. Den amerikanske operation fik snart kuppet til at kollapse. Yderligere amerikanske styrker blev derefter sendt for at sikre den amerikanske ambassade i Manila . De militære oprør resulterede i et anslået tab på 1,5 milliarder dollar for den filippinske økonomi .
Amerikansk militær afgang fra Filippinerne
Den kolde krigs æra har nået sit endepunkt, da spændingerne mellem de to ideologiske rivaler, USA og Sovjetunionen , har simret som følge af opløsning af sidstnævnte og den massive ændring af det politiske system blandt dets allierede.
De amerikanske militærbasers skæbne i landet blev stærkt påvirket af disse omstændigheder bortset fra det katastrofale udbrud af Pinatubo -bjerget i 1991, der opslugede installationerne med aske- og laharstrømme. Den nærliggende Clark Air Base blev til sidst opgivet bagefter, mens det filippinske senat stemte for at afvise en ny traktat for Subic Naval Complex , dens søster amerikanske installation i Zambales . Denne begivenhed havde reelt afsluttet den århundredgamle amerikanske militære tilstedeværelse i landet, selvom præsident Corazon Aquino forsøgte at forlænge lejeaftalen ved at indkalde til en national folkeafstemning og efterlade et sikkerhedsvakuum i regionen og afslutte tilstrømningen af økonomisk og militær bistand til Filippinerne.
Moderne æra
AFP -moderniseringsindsats og asiatisk finanskrise
Betydningen af territorial forsvarskapacitet blev fremhævet i offentlighedens øjne i 1995, da AFP offentliggjorde fotografier af kinesiske strukturer på Mischief Reef i Spratlys.
Indledende forsøg på at forbedre de væbnede styrkers kapacitet skete, da der samme år blev vedtaget en lov om salg af overflødige militære installationer og afsætte 35 procent af provenuet til AFP -opgraderingerne. Efterfølgende vedtog lovgiveren AFP -moderniseringsloven . Loven søgte at modernisere AFP over en 15-årig periode med en minimumsbevilling på 10-milliarder Pesos om året i de første fem år, med forbehold af stigning i de efterfølgende år af programmet. Moderniseringsfonden skulle være adskilt og adskilt fra resten af AFP -budgettet.
Den asiatiske finanskrise ramte imidlertid regionen i 1997. Dette har i høj grad påvirket AFP -moderniseringsprogrammet på grund af regeringens stramninger, der skal vende økonomien efter at have lidt under tab under finanskrisen.
Flere luftaktiver erhvervet af det filippinske luftvåben gennem det oprindelige AFP -moderniseringsprogram fra 1995 var AW109 bevæbnede spejderhelikoptere og luftliftaktiver som Airbus C295 og CASA C212 Aviocar .
Et årti med omsorgssvigt
Siden pensioneringen af Northrop F-5'erne i september 2005 uden en planlagt udskiftning, stod det filippinske luftvåben tilbage uden kampfly. PAF tyede til Aermacchi S-211 trænerfly for at fylde tomrummet efter F-5'erne. Disse S-211'er blev senere opgraderet til let angrebsevne og blev brugt til luft- og søpatrulje og udførte også kontraoprørsoperationer fra tid til anden. Det eneste aktive fastvingede fly til at udfylde rollerne var SF-260- trænerne med let angrebsevne, OV-10 Bronco let angreb og rekognoseringsfly og AS-211 krigere (opgraderet S-211).
Voldgiftssag i Sydkinesiske Hav og revideret AFP -moderniseringsprogram
Hændelserne med kinesisk tilstedeværelse i det sydkinesiske hav fik Filippinerne til at fortsætte med formelle foranstaltninger, mens de udfordrede de kinesiske aktiviteter i nogle af havets funktioner i den omstridte ø -kæde. Derfor blev den sydkinesiske havvoldgiftssag anlagt af Filippinerne i 2013 ved International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS).
Minder om, hvad der skete i 1995, vedtog kongressen den reviderede AFP -moderniseringslov fra 2012 , dette var meningen at erstatte den ældre AFP -moderniseringslov fra 1995, der blev underskrevet under tidligere præs. Fidel V. Ramos 'periode, da dets 15-årige programeffektivitet udløb i 2010.
.jpg)
Store luftaktiver erhvervet i dette nye moderniseringsprograms iteration er 12 FA-50 Light Fighters , mens de programmeret til fremtidige indkøb er Multi-Role Fighters og Maritime Patrol Aircraft , blandt andet udstyr.
Flyveplan 2028
Som reaktion på regionale strategiske udfordringer og opfattede interne svagheder har PAF indledt en transformationsproces for at forbedre sine muligheder. Flight Plan 2028 administreres af Air Force Strategy Management Office (AFSMO), og har til formål at:
- Opbyg PAF -evnen til at opdage, identificere, opfange og neutralisere indtrængen i den filippinske luftforsvarsidentifikationszone (PADIZ) og det sydkinesiske hav (mod nord og vest for skærgården ) fra områdeberedskab 4 til områdeberedskab 3 inden 2022.
- Opbyg PAF -evnen til at opdage, identificere, opfange og neutralisere indtrængen i hele det filippinske område fra Area Readiness 3 til Area Readiness 1 inden 2028;
Planen kræver en omorientering af det filippinske luftvåben fra en primært intern sikkerhedsrolle til en territorial forsvarsstyrke. Det vil kræve omfattende organisatorisk, doktrinær, uddannelse, strategisk og materiel transformation.
USA-filippinsk forstærket samarbejdsaftale om forsvar
I april 2014 blev Enhanced Defense Cooperation Agreement undertegnet af repræsentanterne for den filippinske og amerikanske regering med det formål at styrke begge landes militære alliance. Aftalen giver USA mulighed for at rotere tropper til Filippinerne for forlænget ophold og giver USA mulighed for at bygge og drive midlertidige faciliteter på filippinske militærbaser til både amerikanske og filippinske styrker.
Begge parter blev enige om at bestemme de militære installationer på tværs af Filippinerne som omfattet af pagten, herunder den tidligere amerikanske Subic Bay Naval Base og Clark Air Base , samt flere steder på Cebu, Luzon og Palawan.
Fra 2016 er fire PAF -baser og en hærlejr blevet bestemt af USA og Filippinerne til at blive brugt i henhold til aftalen. Luftvåbnets baser er Basa Air Base , Antonio Bautista Air Base , Benito Ebuen Air Base og Lumbia Airfield .
Organisation
Det filippinske luftvåben ledes af chefen for luftvåbnet , der har rang som generalløjtnant , og assisteres af vicechefen for det filippinske luftvåben og chefen for luftstaben med ansvar for organisatoriske og administrative spørgsmål, både indehavere af rang som generalmajor . Det filippinske luftvåben består af tre taktiske kommandoer, tre støttekommandoer, syv luftvinger, herunder en separat søge- og redningsfløj, en ingeniørbrigade, en luftkontrol- og advarselsfløj, en luftvejrgruppe og en særlig operationsenhed.
Taktiske kommandoer
De tre taktiske kommandoer er i direkte kontrol af PAF -lederskabet, mens de tjener hans funktion i kommandokæden i AFP. Disse enheder genaktiveres og reorganiseres i fællesskab den 21. juli 2017, mens de effektivt erstatter 1., 2. og 3. luftafdelinger som en del af PAF Flight Plan 2028.
- Luftforsvarskommando
- Luftmobilitetskommando
- Air Combat Command (tidligere Tactical Operations Command)
Understøtte kommandoer
De tre supportkommandoer har ansvaret for den overordnede kamp, logistik, uddannelse, uddannelse, doktrinudvikling, reserviststyring og administrativ støtte i PAF's operationer.
- Air Logistics Command
- Air Education, Training og Doctrine Command
- Luftvåbnets reservekommando
Luftvinger
- 5th Fighter Wing, Basa Air Base - Det er ansvarligt for luftforsvar og interdiktion. Det erstattede Air Defense Wing, efter at de to blev genaktiveret til deres oprindelige status i 2017.
- Flyvende enheder:
- 7. Tactical Fighter Bulldogs Squadron-flyver i øjeblikket KAI FA-50PH Fighting Eagle multirole jagerfly.
- 105th Fighter Training Blackjacks Squadron-udfører jet-kvalifikation og træning for fremtidige jagerbundne piloter. I øjeblikket flyver Aermacchi AS-211 jet-træningsflyet.
- Flyvende enheder:
-
15. Strike Wing , Danilo Atienza Air Base - Det er ansvarligt for at levere kampflystøtte til overfladestyrker i AFP.
- Flyvende enheder:
-
16. Attack Eagles Squadron -flyver i øjeblikket Embraer A-29B Super Tucano og Aermacchi SF-260TP Warrior
-
17. Attack Jaguars Squadron-flyver i øjeblikket Rockwell OV-10A/C Bronco
-
18. Attack Falcons Squadron - flyver i øjeblikket Leonardo AW109E Power
- 19. Composite Tactical Training Griffins Squadron - flyver i øjeblikket AH -1F Cobra
-
20th Attack Firebirds Squadron-flyver i øjeblikket McDonnell Douglas MD-520MG Defender
-
- Support enheder:
- 590. Air Base Group
- 460. Vedligeholdelses- og forsyningsgruppe
- Flyvende enheder:
-
205. Tactical Helicopter Wing, Benito Ebuen Air Base - Det er ansvarligt for at udføre taktiske helikopteroperationer og begrænset luftstøtte til støtte for PAF og AFP. Fløjen flyver i øjeblikket Bell UH-1H Huey, Dornier-Bell UH-1D Huey, Bell 412EP og S-70i Black Hawk kamphelikoptere.
- Flyvende enheder:
- 206. Tactical Helicopter Hornets Squadron
- 207. Tactical Helicopter Stingers Squadron
- 208. Tactical Helicopter Daggers Squadron
- 210. Tactical Training Squadron
- Support enhed:
- 450. vedligeholdelses- og supportgruppe
- Flyvende enheder:
- 220th Airlift Wing, Benito Ebuen Air Base - Det giver taktiske luftliftoperationer til støtte for AFP. Det er også i øjeblikket ansvarligt for midlertidigt at foretage langtrækkende maritim patrulje og luftspaning.
- Flyvende enheder:
- 221. Airlift Squadron-flyver i øjeblikket Airbus C-295M og Fokker F27 Friendship medium taktiske transportfly
- 222. Airlift Squadron-flyver i øjeblikket Lockheed C-130B/H/T Hercules tunge taktiske transportfly
- 223. Airlift Squadron-flyver i øjeblikket GAF N-22B/C Nomad og EADS-IAe NC-212i lette taktiske transportfly
- 228. transportbesætning og uddannelseseskadron
- Support enhed:
- 470. supportgruppe for vedligeholdelse
- Flyvende enheder:
-
250. Presidential Airlift Wing, Villamor Air Base - Det leverer lufttransport til Filippinernes præsident, nærmeste medlemmer af præsidentfamilien, vicepræsidenten for Filippinerne og deres nærmeste familiemedlemmer, statsoverhoveder, statsgæster og meget meget vigtige personer (VVIP). Enheden er også knyttet til Presidential Security Group (PSG).
- Flyvende enheder:
- 251. Presidential Airlift Squadron-flyver i øjeblikket Airbus C-295M , Fokker F27 Friendship og Fokker F28 Fellowship VVIP-fly.
- 252. Presidential Airlift Squadron - flyver i øjeblikket Bell 412EP/HP VVIP -helikoptrene.
- Support enhed:
- 480. vedligeholdelses- og forsyningsgruppe
- Flyvende enheder:
- 300th Air Intelligence and Security Wing, Antonio Bautista Air Base - ansvarlig for at udføre luftovervågning, efterretningsindsamling og maritim patrulje ved hjælp af luft- og jordaktiver.
- Flyvende enheder:
- 3031. ubemandede luftforklaringskvadron - flyver ScanEagle 2 , Elbit Hermes 900 og Elbit Hermes 450 UAV'er.
- 3032nd Aerial Reconnaissance Squadron-flyver i øjeblikket Cessna 208B Grand Caravan ISR- og Turbo Commander 690A ISR-flyet, giver også ISR-udstyrsoperatører til SABIR-udstyrede C-130T Hercules, når de er konfigureret til Maritime Patrol Aircraft-missioner.
- Flyvende enheder:
- 355th Aviation Engineering Wing, Clark Air Base - enheden har til opgave at yde generel teknisk support, herunder konstruktion, reparation, rehabilitering og vedligeholdelse af PAF -flyvefaciliteter og -værktøjer.
- 580th Aircraft Control and Warning Wing, Wallace Air Station - Det er ansvarligt for drift af luftforsvar og overvågningsradarsystemer i PAF. Det blev genaktiveret den 3. november 2016 efter at være blevet nedgraderet til en koncern den 1. april 2005.
-
710th Special Operations Wing , oberst Ernesto Rabina Air Base - Den er ansvarlig for at udføre særlige operationer, bekæmpe terrorisme og forsvare PAF -baser og -faciliteter. Enheden bliver også prepareret til at være ansvarlig for enheder på jorden baseret luftforsvarssystem (GBADS), der bliver optaget i PAF's fremtidige kapacitet.
- Kampenheder:
- 720. Special Operations Group - baseret i Villamor Air Base , Pasay
- 730. kampgruppe
- 740. Combat Group - baseret i Fernando Air Base , Lipa
- 750. Combat Group - baseret i Camp General Emilio Aguinaldo , Quezon City
- 760. kampgruppe
- 770. Special Operations Combat Support Group - baseret i Clark Air Base , Angeles City
- 772. Eksplosiv Ordnance Bortskaffelse Eskadron
- 773. K-9 eskadre
- 780th Ground Based Air Defense Group
- Kampenheder:
Separate enheder
- 505th Search and Rescue Group, Villamor Air Base - Det er ansvarligt for luftsøgnings- og redningsaktioner til støtte for AFP og civile agenturer. Enheden flyver i øjeblikket Bell 205A , UH-1H Huey II , Bell UH-1H Super Huey og PZL W-3A Sokół som SAR-helikoptere og Sikorsky S-76A og S-70 som luftambulancer.
- Flyvende enheder:
- 5051. Search and Rescue Squadron
- 5052. Søge- og redningseskadron
- Flyvende enheder:
- 900th Air Force Weather Group - Det er ansvarligt for vejrinformation, observation, rapportering og skyfrøoperationer .
Aerobatiske hold
Det filippinske luftvåben havde en række aerobatiske hold, blandt hvilke PAF Blue Diamonds var det første, der blev grundlagt, og var et af de ældste formelle aerobatikhold i verden. De anførte procedurer er i øjeblikket i inaktiv status på grund af deres flys pensionering, især Northrop F-5 Freedom Fighters .
- Blue Diamonds - 5th Fighter Wing, Air Defense Command
- Red Aces - 7. Tactical Fighter Squadron, 5. FW
- Golden Sabres - 9. Tactical Fighter Squadron, 5. FW (fusioneret med de røde esser i 1973)
- Bubuyogs - PAF Helicopter Precision Demonstration Team, 205. Tactical Helicopter Wing
Baser
Det filippinske luftvåben har ni store luftbaser og flere radar-, kommunikations- og supportfaciliteter placeret i hele skærgården. Delt faciliteter med kommercielle lufthavne, der i øjeblikket bruges som detacheringer af Tactical Operations Command, blev ikke inkluderet her.
| Luzon | |
|---|---|
| Oberst Jesus Villamor Air Base | Pasay , Metro Manila |
| Clark Air Base | Angeles City |
| Oberst Ernesto Rabina Air Base | Capas , Tarlac |
| Cesar Basa flybase | Floridablanca , Pampanga |
| Basilio Fernando Air Base | Lipa , Batangas |
| Danilo Atienza flybase | Cavite City , Cavite |
| Wallace Air Station | San Fernando , La Union |
| Paredes Air Station | Pasuquin , Ilocos Norte |
| Gozar Air Station | Lubang, Occidental Mindoro |
| Parañal flyvestation | Jose Panganiban, Camarines Norte |
| Visayas | |
| Benito Ebuen flybase | Mactan , Cebu |
| Guiuan flyveplads | Guiuan , Eastern Samar |
| Antonio Bautista flybase | Puerto Princesa , Palawan |
| Mount Salakot Air Station | Puerto Princesa , Palawan |
| Mindanao | |
| Edwin Andrews Air Base | Zamboanga City |
| Rajah Buayan Air Station | General Santos |
| Lumbia flyveplads | Cagayan de Oro , Misamis Oriental |
Udstyr
Fly
.jpg)
| Fly | Oprindelse | Type | Variant | I brug | Noter | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kampfly | ||||||
| KAI T-50 | Republikken Korea | light fighter / LIFT | FA-50PH | 12 | ||
| OV-10 Bronco | Forenede Stater | let angreb / overvågning | OV-10A/C | 7 | opgraderet til OV-10M med fire-bladede propeller | |
| A-29 Super Tucano | Brasilien | Mønt / angreb | 6 | |||
| Transportere | ||||||
| Fokker F27 | Holland | transport / maritim patrulje | 1 | |||
| Fokker F28 | Holland | VIP transport | 1 | |||
| CASA C-212 | Spanien | transportere | NC-212i | 2 | ||
| CASA C-295 | Spanien | nytte / transport | C-295M | 4 | en brugt til maritim patrulje
3 C-295Ws på bestilling |
|
| Gulfstream G280 | Forenede Stater | VIP transport | 1 | |||
| GAF Nomad | Australien | transportere | 3 | |||
| C-130 Hercules | Forenede Stater | taktisk luftløfter | C-130B/H/T | 4 | 1 på bestilling | |
| Turbo Commander | Forenede Stater | nytteværdi | 2 | |||
| Cessna 208 campingvogn | Forenede Stater | ISTAR | 2 | |||
| Helikoptere | ||||||
| Klokke 412 | Forenede Stater | SAR / VIP | 412EP | 8 | ||
| Klokke 205 | Forenede Stater | nytteværdi | 205A | 10 | 4 er Huey II -standarden. 2 Huey II -helikoptere blev taget i brug igen den 5. august 2021. | |
| Klokke AH-1 | Forenede Stater | angreb | AH-1F | 2 | ||
| Bell UH-1 | Forenede Stater | nytteværdi | UH-1H/D | 14 | Ten Bell UH-1D blev taget ud af drift den 13. oktober 2021. | |
| T129 ATAK | Tyrkiet / Italien | angreb | T129B | 6 på bestilling | ||
| PZL W-3 | Polen | CSAR / hjælpeprogram | 5 | drives af 505. SAR Group | ||
| Sikorsky S-76 | Forenede Stater | luftambulance | 9 | |||
| Sikorsky UH-60 | Forenede Stater | nytte / SAR | S-70A-5 / i | 11 | en S-70A brugt til VIP
5 S-70is på bestilling |
|
| MD 500 Defender | Forenede Stater | bevæbnet spejder | MD 520 MG | 15 | ||
| AgustaWestland AW109 | Italien | bevæbnet spejder / nytte | 8 | |||
| Træner fly | ||||||
| Cessna T-41 | Forenede Stater | primær træner | T-41B | 15 | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Italien | jet trainer/ let angreb | AS-211 | 3 | ||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Italien | grundtræner / let angreb | 21 | |||
| UAV | ||||||
| Boeing Insitu ScanEagle | Forenede Stater | overvågning | ScanEagle II | 10 | ||
| Hermes 450 | Israel | overvågning | 4 | |||
| Hermes 900 | Israel | overvågning | 9 | |||
| Luftforsvarssystemer | ||||||
| SPYDER | Israel | Mellemlangt luftforsvarssystem | SPYDER-ER | 18 SPYDER-ER missilskydningskaster (+3 batterier) skal leveres. Meddelelse om tildeling udgivet til Rafael Advanced Defense Systems . | ||
Fremtidige fly
Fremtidige kampflyanskaffelser, der i øjeblikket overvejes, er Saab JAS 39 Gripen og EMB 314 Super Tucano -platformene, på grund af pris-, finansierings- og leveringsdato -spørgsmål ville DND forelægge forslag baseret på landenes finansielle tilstand. Derudover søges flere UH-60 Black Hawk 's til at erstatte den ældre Bell UH-1 flåde. For godstransport og maritime patruljeroller ser man på et parti henholdsvis C-130J Super Hercules og P-3C Orions . Der indhentes også bud fra Alenia Aermacchi , Airbus Military og Elta Systems .
| Fly | Oprindelse | Type | Variant | Antal | Noter |
|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39 Gripen |
 Sverige
|
Multirole fighter | Gripen C/D MS20 | 14 | På grund af problemer med priser, finansiering og leveringsdato ville DND forelægge forslaget om at anskaffe Saab JAS 39 Gripen C/D MS20 jagerfly frem for Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Viper, der blev valgt af PAF's tekniske Arbejdsgruppe i 2019. |
| EMB 314 Super Tucano |
 Brasilien
|
let angreb / tæt luftstøtte | A-29B | 18 | Forsvarsminister Delfin Lorenzana lagde planer om at anskaffe op til 18 ekstra Embraer EMB 314 Super Tucano- angrebsfly, der skal erstatte OV-10 Bronco- angrebsfly. De første 12 fly er planlagt til at blive leveret inden for 2022, mens det sidste parti på 6 fly er planlagt til at blive leveret inden for 2024. |
| Sikorsky UH-60 |
 Polen
|
Bekæmp nyttehelikopter | S-70i | 32 | 32 yderligere enheder, der skal erhverves, skal erstatte Bell UH-1- helikoptrene. |
| PTDI NC-212i |
 Indonesien
|
Transportere | NC-212i | 6 | Forsvarsminister Delfin Lorenzana lagde planer om at anskaffe op til 6 yderligere PTDI NC-212i lette transportfly, der planlagde at erstatte GAF Nomad . |
| C-130J Super Hercules |
 Forenede Stater
|
Transportere | C-130J-30 | 3 | September 2020 sagde det filippinske luftvåbnechef Allen T. Paredes , at landet planlagde at erhverve 5 C-130J Super Hercules-fly. Højttaler Lord Allan Velasco har godkendt, at det filippinske luftvåben (PAF) købte tre helt nye C-130J-fly i det foreslåede nationalbudget for 2022. |
| Vandflyver | Søg og redningsfly / patruljefly | 3 | Det filippinske luftvåben annoncerede krav til anskaffelse af to vandflyvemaskiner i 2013 med en forventet pris på 67 2,67 mia. | ||
| Langdistance patruljefly | 2 | Alenia Aermacchi , Airbus Military og Elta Systems købte buddokumenter til anskaffelse af langdistance patruljefly med en anslået pris på .9 5,976 milliarder (US $ 124 millioner). PAF er også i forhandlinger med USA i planer om opkøb af 2 P-3C Orions fra USA . | |||
| Mil Mi-17 |
 Rusland
|
Heavy lift helikopter | Mi-171Sh/Mi-171A2 | 16 (+1 VVIP) | Disse seksten helikoptere vil blive brugt til godstransport med en samlet pris på 235 millioner dollars. 15 procent af de samlede omkostninger er blevet distribueret til betaling af Finansministeriet . En anden enhed vil blive købt som en VVIP -transport. |
| KAI KT-1 Woongbi |
 Sydkorea
|
Avanceret trænerfly | 12 | 12 enheder er planlagt til erhvervelse, der skal erstatte SIAI-Marchetti AS-211 Warrior . |