Cape Town Havn - Port of Cape Town
| Havn i Cape Town | |
|---|---|
 | |
 | |
| Beliggenhed | |
| Land | Sydafrika |
| Beliggenhed | Cape Town |
| Koordinater | 33 ° 54′S 18 ° 26′E / 33.900 ° S 18.433 ° Ø Koordinater: 33 ° 54′S 18 ° 26′Ø / 33.900 ° S 18.433 ° Ø |
| UN/LOCODE | ZACPT |
| detaljer | |
| Styret af | Transnet National Ports Authority |
| Type havn | Kunstig |
| Statistikker | |
| Årlig beholder volumen | 719.825 TEU (2010) |
Det Havn Cape Town er den havn i byen af Cape Town , Sydafrika . Det ligger i Table Bay .
På grund af sin position langs en af verdens travleste handelsruter er det en af de travleste havne i Sydafrika, der håndterer den største mængde frisk frugt og næst efter Durban som containerhavn . Havnen har også betydelige reparations- og vedligeholdelsesfaciliteter, der bruges af flere store fiskerflåder og dele af den vestafrikanske olieindustri . På grund af de mange turistattraktioner , Cape Town og den omkringliggende region tilbyder, ligger mange krydstogtskibe også i havnen.
Historie
Havnens historie følger historien om Cape Town, der har sine rødder tilbage til 6. april 1652, da Jan van Riebeeck fra det hollandske østindiske kompagni (VOC) etablerede en diktaturstation der. Tidligere opdagelsesrejsende havde kaldt det Table Bay fra slutningen af 1400 -tallet og fremefter.
Den første havnebygning var en anløbsbro bygget i 1654 af Jan van Riebeeck. Skibe alle forankret i bugten, og varer blev overført til og fra kysten af mindre fartøjer. Table Bay er berygtet for voldsomme vinterstorme, når vinden blæser videre til en læ bred. Massive skibstab blev påført af den hollandske Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC), i det omfang Table Bay til sidst blev lukket i vintermånederne, og skibe blev beordret til at bruge Simon's Bay (en del af False Bay, hvor Simon's Town nu er) i vinter.
En ond storm i 1858, længe efter VOCs død, oplevede 30 skibe sprængt i land og ødelagt med stort tab af mennesker. Lloyd's of London afviste alle yderligere forsikringer på skibe i Table Bay om vinteren, hvilket resulterede i, at den britiske koloniregering i 1860 startede konstruktionen af den første molo. Dette udviklede sig til Victoria og Alfred Basin, den første sikre havn. Der har været omfattende ekspansion siden da.
Hovedområder
Havnen udviklede sig meget gennem århundrederne og består i øjeblikket af flere hovedkomponenter:
- The Ben Schoeman Dock : Dette er den større udvendig dock af havnen, hvor containerterminalen er beliggende.
- Duncan Dock: Dette er den mindre og den ældre indre dock, der indeholder multifunktionelle og frugtterminaler samt en tørdok, reparationskai og tankbassin.
- Den sejlsport marina .
- Victoria- og Alfred -bassinerne: Disse var de vigtigste moler i den oprindelige Cape Town -havn, men huser nu Victoria & Alfred Waterfront . Disse bassiner bruges dog stadig af mindre kommercielle fartøjer såsom fiske- og lystbåde og også af mindre krydstogtskibe.
Havnedrift
Havnen er åben 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Alle fartøjer, der ligger i havnen, kræver en pilot om bord. Overførsel sker med pilotbåd, men der er lagt planer om at indføre en helikopteroverførselsservice .
Flere slæbebåde , opsendelser, arbejdsbåde og andre specialfartøjer drives af havnen.
I løbet af regnskabsåret 2005/06 håndterede Cape Town Havn 3.400 skibe for en bruttotonnage på 48.778.963-gt. Den samlede last, der blev håndteret på havnen (eksklusive containere) var 3.718.005 tons; containertonnage anslås til 9,948 millioner tons.
I 2010 håndterede havnen 719.825 TEU.
Den 30. juni 2020 introducerede Transnet en række løsninger til håndtering af operationelle efterslæb i Cape Town Havn forårsaget af COVID-19-pandemien i regionen.