Sevastopol Havn - Port of Sevastopol

Sevastopols havn
Sevastopol Havn ligger i Sevastopol
Sevastopols havn
Sevastopols havn
Sevastopol Havn (Sevastopol)
Beliggenhed
Land Tvist mellem Rusland og Ukraine
Beliggenhed Sevastopol
Koordinater 44 ° 36′56 ″ N 33 ° 31′35 ″ E / 44,61556 ° N 33,52639 ° Ø / 44.61556; 33.52639 Koordinater: 44 ° 36′56 ″ N 33 ° 31′35 ″ E / 44,61556 ° N 33,52639 ° Ø / 44.61556; 33.52639
detaljer
Åbnet 1875
Ejet af Sea/River Fleet Administration (regering)
Type havn Naturlig/kunstig
Statistikker
Websted
www.morport.sebastopol.ua
Sevastopol004.jpg

Sevastopol Marine Trade Port ( SMTP ) er en havn i Sevastopol . Det ligger hovedsageligt ved Sevastopol -bugten og ved mindre bugter omkring Heracles -halvøen . Havnens infrastruktur er fuldt integreret med byen Sevastopol og flådebaser i den russiske flåde og Sortehavsflåden .

For det meste tilhørte havnen den nationale regering i Ukraine, mens dele af den er kontrolleret af den private sektor. Havnen kom under fuld russisk kontrol, da Øst Ukraine, under russisk militær besættelse, sluttede sig til Rusland efter en stærkt kritiseret folkeafstemning den 16. marts, 2014, kendt som folkeafstemningen i Krim 2014 , som snart blev fulgt af annektering af Krim af Den Russiske Føderation

Historie

Et forlig blev dannet ved havnen i Sevastopol i juni 1783 som base for en flådeeskadron under navnet Akhtiar ( White Cliff ), af kontreadmiral Thomas MacKenzie (Foma Fomich Makenzi), en indfødt skot i russisk tjeneste; kort efter annekterede Rusland Krim -khanatet . Fem år tidligere beordrede Alexander Suvorov , at der skulle opføres jordarbejde langs havnen og placeres russiske tropper der. I februar 1784 beordrede Katarina den Store Grigory Potemkin at bygge en fæstning der og kalde det Sevastopol. Realiseringen af ​​de oprindelige byggeplaner faldt til kaptajn Fyodor Ushakov, der i 1788 blev udnævnt til chef for havnen og Sortehavseskadronen. Det blev en vigtig flådebase og senere en kommerciel havn . I 1797, under et edikt udstedt af kejser Paul I , blev den militære højborg igen omdøbt til Akhtiar. Endelig, den 29. april (10. maj), 1826, returnerede det russiske senat byens navn til Sevastopol.

Under Anden Verdenskrig modstod havnen i Sevastopol intensivt bombardement af tyskerne i 1941–42, støttet af deres italienske og rumænske allierede under slaget ved Sevastopol .

Havnen blev forpagtet til Rusland med en langsigtet lejekontrakt efter Sovjetunionens opløsning i begyndelsen af ​​1990'erne.

I begyndelsen af marts 2014 under den russiske militære intervention i Ukraine , russiske sømænd sænket flere flådefartøjer til at fungere som blockships ved indgangen til Donuzlav Bay og havnen i Sevastopol, i et forsøg på at forhindre ukrainske flådens skibe ligger ved kaj i havnen i at få adgang til Sortehavet . Skibe, der sank, omfattede skibet på marinekrydseren Ochakov og et dykkerstøttefartøj af BM -416 -klasse (ca. 35 tons (39 tons)).

Placering og definerede grænser

Se også: Sevastopolbugten

Havnens område blev defineret ved erklæringen fra Ukraines kabinet den 25. oktober 2002 "Om akvatorium i Sevastopol Marine Trade Port". Det definerede område var begrænset af linjer, der strækker sig fra ekstreme punkter ved grænsen til Sevastopol byadministration ved Sortehavskysten vinkelret på kystlinjen og det tildelte vandområde, undtagen:

Opdelinger

Passagerterminal

Passagerterminal er placeret ved molen #143. Sammen med terminal er der en bygning af told.

Lastdistrikt

Der er et lastdistrikt i den østlige ende af Sevastopol -bugten nær byen Inkerman (Little Inkerman) og udmundingen af Chorna -floden . Den består af to transloading-komplekser PK-1 og PK-2. Der var en intention om at bygge en færgeterminal ved molen #50.

Transloading complex #1 (PK-1) har kapaciteter til at håndtere overførsel af gods fra vandtransport til landtransport såsom bil og jernbane. Komplekset er specialiseret i håndtering af cabotagesand , metalskrot (jernholdige og ikke-jernholdige metaller) i bulk , kuleksport.

Transloading complex #2 (PK-2) har et areal på 47.883 m 2 (515.410 sq ft). Det er baseret omkring molen #56, der har en længde på 112 løbende meter og en dybde på 8,25 m (27,1 fod).

Portinvest lasteområde (Avlita)

Der er en anden lasthåndteringsmole, der tilhører private ejere. Blandt dem er Portinvest Holding, der tilhører det ukrainske selskab System Capital Management . Dens lasthåndteringsområde betjenes af et stuevirksomhed Avlita.

Balaklava Havn

Der er en mindre havn i en fjerntliggende Balaklava -bugt .

Sydlige Sevastopol

South Sevastopol er et skibsvedligeholdelsesanlæg. Fabrikken har et fragthåndteringskompleks, skibsvedligeholdelsesbutik, eget designbureau, bygger lystbåde. Det udlejer også forskellige fartøjer såsom flydende kraner, slæbebåde, andre.

Sevastopol havfiskerihavn

Flåde

Skibe og flåder med base i Sevastopol Havn. Listen omfatter ikke tidligere flåder, blandt dem flåder fra Atlantika State Fishing Company og andre. Også flåden i Yalta Marine Trade Port er tildelt havnen i Sevastopol.

Sevastopol Marine Trade Port

National Academy of Sciences of Ukraine

Strategisk værdi

Sevastopols havn betragtes som en nøgleplads for maritime ruter mellem Sortehavet og Marmarahavet og dermed Middelhavet og Atlanterhavet . Havnen er en af ​​de få varme dybhavshavne, der er tilgængelige for Rusland i Sortehavet . Rusland forpagtede havnen fra Ukraine , indtil dens annektering i 2014. Adgang til havnen betragtes som en af ​​de vigtigste faktorer, der udløste Krim -krisen i 2014 mellem Ukraine og Rusland og Ruslands efterfølgende militære intervention på Krim .

Referencer

eksterne links