Provence-Alpes-Côte d'Azur- Provence-Alpes-Côte d'Azur

Provence-Alpes-Côte d'Azur
Provença-Aups-Còsta d'Azur   ( occitansk )
Region Frankrig
Udsigt over Menton på den franske riviera
Udsigt over Menton på den franske riviera
Flag i Provence-Alpes-Côte d'Azur
Flag
Våbenskjold fra Provence-Alpes-Côte d'Azur
Våbenskjold
Provence-Alpes-Côte d'Azur-regionen lokaliserer map2.svg
Koordinater: 44 ° 00′N 6 ° 00′E / 44.000 ° N 6.000 ° Ø / 44.000; 6.000 Koordinater : 44 ° 00′N 6 ° 00′Ø / 44.000 ° N 6.000 ° Ø / 44.000; 6.000
Land  Frankrig
Præfektur Marseille
Afdelinger
6
Regering
 •  Formand for regionsrådet Renaud Muselier ( LR )
Areal
 • I alt 31.400 km 2 (12.100 sq mi)
Område rang 10.
Befolkning
 (2015)
 • I alt 5.007.977
 • Massefylde 160/km 2 (410/sq mi)
Demonym (er) Provençals
Tidszone UTC+01: 00 ( CET )
 • Sommer ( sommertid ) UTC+02: 00 ( CEST )
ISO 3166 kode FR-PAC
BNP  (2012) Placeret som 3.
i alt € 142,4 mia. (183,1 mia. US $)
Per indbygger € 28.861 (37.121 $)
NUTS Region FR8
Internet side maregionsud.fr

Provence-Alpes-Côte d'Azur ( fransk udtale: [pʁɔvɑs‿alp kot d‿azyʁ] ; occitansk : Provença-Aups-Costa d'Azur ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈawps ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] eller Provença-Alperne-Còsta d'Azur ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈalper ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] ; almindeligvis forkortet til PACA ; Engelsk: Provence-Alperne-Franske Riviera ; også kendt som Région Sud ) er en af ​​de atten administrative regioner i Frankrig , det yderste sydøstlige på fastlandet . Dens præfektur og største by er Marseille . Regionen er nogenlunde sammenfaldende med den tidligere franske provins af Provence , med tilføjelse af følgende tilstødende områder: den tidligere pavelige territorium Avignon , kendt som Comtat Venaissin ; det tidligere sardinsk-piemontesiske amt i Nice , hvis kystlinje på engelsk er kendt som den franske riviera og på fransk som Côte d'Azur ; og den sydøstlige del af den tidligere franske provins Dauphiné , i de franske alper . Tidligere kendt under forkortelsen PACA, vedtog regionen navnet Région Sud som et kommercielt navn eller kaldenavn i december 2017. 5.007.977 mennesker bor i regionen ifølge 2015 -folketællingen.

Det omfatter seks afdelinger i Sydøstfrankrig: Alpes-de-Haute-Provence , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Hautes-Alpes , Var og Vaucluse . Det afgrænses mod øst af grænsen mellem Frankrig og Italien , mod syd af Middelhavet og af Fyrstendømmet Monaco , mod nord af Auvergne-Rhône-Alpes og mod vest af Occitanie , hvor Rhône markerer sin vestligste grænse . Regionlogotypen viser våbenskjoldet, der blev oprettet i 1990'erne, og som kombinerer våbenskjoldene i de gamle provinser, der udgør Provence-Alpes-Côte d'Azur. Regionens økonomi er den tredjestørste i Frankrig, lige bag Île-de-France og Auvergne-Rhône-Alpes . Dets BNP i 2012 var € 142,4 mia. (183,1 mia. US $), mens BNP pr. Indbygger var € 28.861 (37.121 US $).

Demografi

Befolkning

Ifølge en folketælling fra 2015 var befolkningen i regionen 5.007.977; Marseille og hovedstadsområdet er det mest folkerige i regionen med en bybefolkning på 850.636, en bybefolkning på 1.560.921 og en storbybefolkning på 1.720.941. Marseille er den næststørste by i Frankrig efter Paris og har den tredjestørste storbybefolkning bag henholdsvis Paris og Lyon .

Nice er vært for den næststørste befolkningskoncentration i regionen med en bybefolkning på 344.875 og en bybefolkning på 1.005.230, hvilket gør den til den femte mest folkerige by i Frankrig.

Sprog

Det absolutte flertal af befolkningen taler fransk, men mange regionale og fremmedsprog er til stede i regionen.

Folketællingen fra 1999, som omfattede en supplerende undersøgelse, der bad om respondenternes modersmål, gav resultater om de mest talte modersmål i Provence efter fransk:

Indvandring

Ifølge en undersøgelse fra 2009 havde næsten 40% af alle nyfødte i Provence-Alpes-Côte d'Azur i 2007 mindst en forælder med indvandrerbaggrund, hovedsagelig italiensk, spansk, portugisisk og Maghrebi. Dette er den næsthøjeste sats efter Île-de-France (Greater Paris) , hvor tallet var omkring 56%. Siden 1960'erne har regionen været et stort immigrationscenter til Frankrig , mest på grund af middelhavsindvandring fra lande som Portugal , Spanien , Italien , Algeriet , Tunesien og Marokko .

Afdelinger

Provence-Alpes-Côte d'Azur er opdelt i 6 afdelinger. Disse er Alpes-de-Haute-Provence , Hautes-Alpes , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Var og Vaucluse .

Afdeling Areal Befolkning Præfektur Sub-præfektur (er) Befolkningstæthed
04 Alpes-de-Haute-Provence 6.944 km 2 (2.681 sq mi) 161.241 Digne-les-Bains Barcelonnette , Castellane og Forcalquier 23/km 2 (60/sq mi)
05 Hautes-Alpes 5.549 km 2 (2.142 kvadratmeter) 139.554 Gap Briançon 24/km 2 (62/sq mi)
06 Alpes-Maritimes 4.299 km 2 (1.660 sq mi) 1.084.428 Pæn Grasse 252/km 2 (650/sq mi)
13 Bouches-du-Rhône 5.112 km 2 (1.974 kvadratmeter) 1.984.784 Marseille Aix-en-Provence , Arles og Istres 385/km 2 (1.000/sq mi)
83 Var 5.973 km 2 (2.306 kvadratmeter) 1.021.669 Toulon Brignoles og Draguignan 196/km 2 (510/sq mi)
84 Vaucluse 3.566 km 2 (1.377 kvadratmeter) 546.314 Avignon Apt og Carpentras 151/km 2 (390/sq mi)

Store byer

Marseille
Pæn
Aix-en-Provence
Avignon
Cannes

De største byer i regionen er Marseille (regionalt præfektur), Nice , Toulon og Aix-en-Provence , hver med en befolkning på over 100.000 indbyggere ved folketællingen i 1999. Sammen med Marseille er Nice den næststørste by i regionen med en bybefolkning på omkring 350.000 og en bybefolkning på over 1 million.

Marseille har et byområde på 2 millioner indbyggere og er den største og hovedstad i Provence-Alpes-Côte d'Azur-regionen. Det er også den næstmest befolkede by i Frankrig, lige bag Paris og byen med den tredjestørste storbybefolkning i Frankrig, bag henholdsvis Paris og Lyon .

Sammen med Nice og Marseille er regionen også gjort internationalt populær blandt Cannes, som, selvom den ikke er en stor by (73.603 indbyggere i 2012), er vært for den årlige filmfestival i Cannes, som i høj grad har populariseret regionen. Også, Arles er blevet kendt som den by, hvor Vincent van Gogh levede og malede 300 malerier.

Toulon er en stor militærhavn ved Middelhavskysten, hvor den franske flådebase er placeret der. Det er hovedstaden i Var -afdelingen i regionen. Aix-en-Provence har også længe været en universitetsby, og den er frem til i dag det vigtigste uddannelsescenter i regionen.

Nedenfor er en liste over de mest befolkede byer i regionen sammen med deres befolkning (den korrekte by) ifølge den seneste folketælling:

Geografi

Denne region har et samlet areal på 31.400 km 2 (12.100 sq mi). Det har en lang række landskaber, fra Alperne til sletter og kystområder som Nice og Marseille , der udgør størstedelen af ​​landområdet. Regionen har en middelhavskyst mod syd, hvor størstedelen af ​​befolkningen bor. Det grænser op til Italien ( Ligurien og Piemonte ) mod øst, Monaco ( Fontvieille , La Colle , La Rousse , Larvotto , Les Moneghetti , Les Révoires , Saint Michel ) i sydøst og de franske regioner Auvergne-Rhône-Alpes til nord og Occitanie mod vest. Rhône-, Durance- , Var- og Arc -floderne løber gennem regionen. Grænserne var upåvirket af de franske regionale reformer i 2016.

Denne region er berømt for Côte d'Azur ( Franske Riviera ), der spænder over kystbyerne Nice , Saint-Laurent-du-Var , Antibes , Juan-les-Pins , Cannes , Mandelieu-la-Napoule , Fréjus , Saint -Raphaël , Sainte-Maxime og Saint-Tropez ; og på Rhône -floden, byen Avignon, der er omgivet af middelalderlige stenmure .

Regional regering og politik

Regionsrådets logo

Det Regionale Råd for Provence-Alpes-Côte d'Azur er det lovgivende organ i regionen. Den formanden for Regionsrådet har været Renaud Muselier af Republikanerne (LR) siden 2017.

Politiske tendenser

I de seneste år har republikanerne opnået stærk støtte i regionen. Efter valget i 2015 overtog partiet kontrollen med den regionale ledelse, som tidligere var blevet kontrolleret af Socialistpartiet (PS). Christian Estrosi efterfulgte Michel Vauzelle som formand for regionsrådet. Valget i 2015 var også et magtdemonstration for National Front (FN), ledet af Marion Maréchal-Le Pen , der opnåede over 45% af stemmerne i anden runde.

Det franske kommunistparti (PCF) havde historisk flere højborg i regionen fra 1920'erne og fremefter, herunder Aubagne , Draguignan , La Ciotat , Beausoleil , Martigues , Gardanne , Arles og nogle forstæder til Marseille , selvom det ikke var nok til at vinde regionale valg; partiet fik normalt omkring 10% af stemmerne. Ved præsidentvalget i 2002 faldt dette til 4%. I 2007 faldt det til under 3%.

I dag er hovedkonkurrencen i regionalpolitik mellem republikanerne og National Rally (tidligere National Front). I anden runde af regionvalget i 2021 modtog republikanerne 57,3% af stemmerne mod National Rallys 42,7%.

I anden runde af de sidste fire præsidentvalg stemte Provence-Alpes-Côte d'Azur som følger, med vinderen af ​​valget angivet i kursiv:

Valg Regional vinder Regional runner-up
2017 Emmanuel Macron (55,5%) Marine Le Pen (45,5%)
2012 Nicolas Sarkozy (57,6%) François Hollande (42,4%)
2007 Nicolas Sarkozy (61,8%) Ségolène Royal (38,2%)
2002 Jacques Chirac (72,3%) Jean-Marie Le Pen (27,7%)

Økonomi

Den Calanque de Sugiton i 9. arrondissement i Marseille , en del af Calanques Nationalpark , en stor turistattraktion i regionen.
Den Verdon Gorge på grænsen mellem Alpes-de-Haute-Provence og Var
Saint-Jean-Cap-Ferrat , berømt feriested nær Nice, kendt for sin Villa Ephrussi de Rothschild
Cassis , typisk provencalsk kystby, populær feriedestination

Den regionale indkomst pr. Indbygger ligger tæt på det franske landsgennemsnit. Indkomstuligheden er dog højere end i andre regioner: regionen er rangeret som 4. efter procent af befolkningen, der lever over fattigdomsgrænsen. Regionen rangeres på tredjepladsen efter BNP. Mellem 2007 og 2011 registrerede regionen en gennemsnitlig årlig vækstrate på 1,6% af BNP (Eurostat), tæt på den nationale gennemsnitlige årlige vækstrate på 1,5%. Regionen repræsenterer 7,2% af det nationale BNP i perioden og er et vigtigt økonomisk kraftcenter.

I 2013 var regionen ansvarlig for 7,4% af den nationale beskæftigelse med en beskæftigelsesfrekvens på 89,2%. Regionens beskæftigelsessucces har en hovedkarakteristik: en højere koncentration af ældre end i resten af ​​Frankrig (henholdsvis 27,1% og 24,1% i 2013).

Med mere end 80% af den regionale beskæftigelse i servicesektoren i 2010 er den regionale økonomi for det meste orienteret mod serviceaktiviteter, over landsgennemsnittet på 76,3%. Sektoren voksede mellem 2000 og 2010 (3,1% i det årlige gennemsnit mod 2,1% i Frankrig). Regionen koncentrerer sig mere om kommercielle aktiviteter end finansielle end resten af ​​Frankrig gør; hovedsageligt på grund af turisme. 34% af arbejdsstyrken er beskæftiget i detail og handel mod 32% på nationalt plan. Desuden bidrager sektoren stærkt til vækst i merværdi (81,5% mod 77,3% på nationalt plan). Industrisektoren (hovedsagelig eksisterende via Marseille-Fos Havn ), herunder byggeri, består af 17,1% af den regionale beskæftigelse (mod 20,6% i resten af ​​Frankrig) og bidrager til 9,3% af brutto merværdi, 3,2 point under Fransk niveau.

Beskæftigelsen i landbrugssektoren er lavere end det nationale niveau (2,4% mod 3,1%). Det voksede imidlertid med en hastighed på 4,1% årligt i gennemsnit mellem 2000 og 2008, mens resten af ​​landet oplevede landbrugsbeskæftigelsen faldende med 2,4%. Ifølge Institut national de la statistique et des études économiques er regionen præget af en stærk tilstedeværelse af SMV'er på mindre end 500 ansatte, hvilket repræsenterer 91,2% af de lokale virksomheder (højere end landsgennemsnittet på 90,9%). Detailaktiviteter og turisme forklarer disse tal.

Regionens økonomi er afhængig af turisme som de fleste kyststeder, men også et flertal af økonomien er afhængig af kystaktiviteter. PACA er den 3. rigeste franske region og rangerer 19. på europæisk skala. Dens velstand er hovedsageligt takket være dens attraktivitet med hensyn til turisme; Det er virkelig et af verdens foretrukne turistmål, og byder hvert år omkring 34 millioner turister velkommen. Servicesektoren dominerer og giver mange gode job. I 2009 blev regionen ganske vist påvirket af den globale økonomiske krise, om end i ringe grad. Det er (efter Paris -området) den anden franske region med hensyn til opstart af virksomheder.

Hvis turisme er drivkraften i Provence-Alpes-Côte d'Azur, er regionen også førende, når det kommer til innovative sektorer, såsom højteknologi, bioteknologi og mikroelektronik. Uddannelse er på sin side veludviklet med regionens forskellige universiteter, internationale skoler, forberedende klasser til specialiserede universitetskurser og ingeniør- og handelsskoler. Alle disse videregående uddannelsesinstitutioner bidrager til den menneskelige kapital, regionen har brug for for at imødekomme de nuværende teknologiske udfordringer.

Regionen har et samlet BNP (2012) på € 142,4 mia. (US $ 183,1 mia.), Det tredjestørste i Frankrig. Det har et BNP pr. Indbygger på € 28.861 (37.121 dollar), lidt højere end det franske gennemsnit. Ifølge en nylig undersøgelse har en person, der bor i Provence-Alpes-Côte d'Azur, en gennemsnitlig årlig indkomst på omkring € 37.489 (US $ 45.755).

Regionen har siden den 10. juli 2007 været en del af Euroregionen Alperne - Middelhavet .

Kultur

Regionen er en af ​​de mest besøgte i Frankrig og har derfor mange kendte museer, for det meste i Marseille: Museum of European and Mediterranean Civilizations , Musée Cantini , Musée Grobet-Labadié , Marseille History Museum , Musée des beaux-arts de Marseille , Musée de la Faïence de Marseille og Muséum d'histoire naturelle de Marseille er nogle af byens turiststeder. Andre museer er imidlertid internationalt anerkendte, ligesom Musée Matisse , Musée d'art moderne et d'art contemporain , Musée Marc Chagall , Musée international d'Art naïf Anatole Jakovsky , Musée des Beaux-Arts de Nice , Musée National du Sport og Muséum d'histoire naturelle de Nice .

Transport

Lufthavne

Nice Côte d'Azur lufthavn

Provence-Alpes-Côte d'Azur har to af de travleste lufthavne i Frankrig: Nice Côte d'Azur Lufthavn (nummer tre nationalt efter Charles de Gaulle Lufthavn og Orly Lufthavn ) og Marseille Provence Lufthavn (nummer fem på landsplan efter Lyon-Saint-Exupéry Lufthavn ). Nice oplevede 14.485.423 mennesker, der rejste gennem sin lufthavn i 2019, mens 10.151.743 brugte Marseille til at flyve. Fra 2019 er Toulon – Hyères Lufthavn (507.199 passagerer) den tredje travleste lufthavn i Provence-Alpes-Côte d'Azur, der er nummer 27 på nationalt plan.

Motorveje

Regionen er i centrum af et komplekst og tæt motorvejsnet i hjertet af Middelhavskysten. Motorveje drives af ASF, ESCOTA, SMTC, MPM (Marseille Metropolis) og DIR Med (stat). I PACA har motorveje den særlige karakter at betjene bymidter i store byer, i modsætning til andre store byer i Frankrig. Dette skyldes deres forholdsvis tidlige konstruktion i forhold til motorvejene i Frankrigs andre regioner.

  • A7 - Autoroute du Soleil "Solens motorvej" forbinder regionen med Lyon og videre til Nordfrankrig. Denne motorvej starter i det centrale Marseille ved Porte d'Aix . Vejen udvides ved Septèmes -dale og møder A51. Efter et kryds med A55 og forbindende motorveje A517, A551 og A552 krydser motorvejen Vitrolles i 2x2x2 baner. Det betjener Marseille Provence lufthavn og Aix-en-Provence TGV banegård . Efter 10 kilometer passerer A7 det petrokimiske kompleks Berre-l'Étang i et kryds med motorvej D8. Herefter møder den A8 provencalske motorvej ved La Fare-les-Oliviers . Efter betalingsstationen ved Lançon-de-Provence møder vejen motorvej A54 ved Salon-de-Provence . Motorvejen fortsætter langs Rhône og Durance til Avignon og Orange indtil Lyon.
  • A8 - La Provençale, krydser regionen fra vest til øst til Italien. Denne motorvej starter fra A7 ved La Fare-les-Oliviers. Den første del af frivejen starter og krydser Aix-en-Provence for at blive forbundet med motorveje A51 og N296. Efter Palette-dalen ankommer motorvejen til La Barque-værktøjet og krydset med A52 til Aubagne, Marseille-Est og Toulon. Ved at krydse Var -afdelingen med A8/A57 -krydset ved Le Luc får A8 en bjergprofil for at krydse den franske riviera: Cannes, Antibes, Nice. Der oprettes forbindelse med motorvej A500 ved La Turbie for at betjene Principauty i Monaco. Efter Menton krydser motorvejen den italienske grænse indtil Genova.
  • A50 - Denne motorvej forbinder øst for Marseille efter Prado -Carénage værktøjstunnel til Toulon. Efter at have krydset Huveaune -dalen og den sydlige del af Aubagne går motorvejen nær kysten til Toulon centrum. Motorvejen krydser byen med en tunnel indtil A57. Det er en forstads motorvej.
  • A51 - Autoroute du Val de Durance "Motorvej i Durance -dalen". Motorvejen starter med krydset A7/A51/A517 i den nordlige del af Marseille mellem Plan-de-Campagne og Septèmes-dale. 20 kilometer efter stopper motorvejen ved krydset A8/A516/A51/N296 i den sydlige del af Aix-en-Provence . Ved Aix-Nord genstarter motorvejen og går til landlige Sydalper efter Manosque . Det ender nær Tallard, 20 km syd for Gap .
  • A52 - Grand Contournement de Marseille "Marseille Bypass". Motorvejen starter ved A8/A52-krydset i Aix-Est (La Barque). Det er en bjerg 2x2 motorvej bygget 20 km (12 mi) omkring Marseille. Efter krydset A52/A520 og Pont de l'Étoile ender det ved Aubagne, forbundet med A501 og A50.
  • A54 - Autoroute de la Crau "Crau Motorway". Denne motorvej starter ved A7/A54-krydset ved Salon-Est og krydset af Salon-de-Provence med fire afkørsler, motorvejen ankommer til Crau Plain. Det ender ved krydset N569/A54 i Saint-Martin de Crau. Det begynder igen ved Arles-Ouest til Nîmes , Montpellier og Barcelona .
  • A55 - Autoroute du Littoral "Coastal Motorway". Denne motorvej starter ved Port-de-Bouc . Efter Martigues-broen passerer motorvejen syd for Berre-dammen i Estaque-bjergene Efter krydset A7/A55/A551/A552 ved Les Pennes-Mirabeau krydser den bjergene og ankommer til Marseille (Estaque-distriktet). Efter krydset mellem Grand Littoral krydser vejen det nye Euroméditerranée Central Business District med en lang bro på 7 km. Biler kommer ind i Joliette-tunnelen, fortsat af Vieux-Port-tunnelen under havet og Prado-Carénage værktøjstunnel. Disse tre tunneler krydser Marseilles centrum. A55 er forbundet med A50.
  • A57 - Autoroute des Maures "Maures motorvej". Denne motorvej starter ved krydset A50/A57 efter Toulon -tunnelen. Efter krydset A57/1570 ved La Valette-du-Var fortsætter motorvejen langs Maures-sletten til Cuers og Le Luc for at være forbindelse til A8.
  • A500 - Tunnel de Monaco "Monaco Tunnel". Denne motorvej starter ved La Turbie (A8) vest for Monaco. A8 går over Monaco, men A500 går i Monaco med en 5 km (3,1 mi) tunnel til fyrstedømmet.
  • A501 - Aubagne -bypass, forbinder A50 til A52.
  • A502 - Garlaban motorvej. Denne lille motorvej forbinder A50 fra Aubagne til Aubagne-Est til Garlaban-bjergene.
  • A515 - Kryds fra A51 til Gardanne.
  • A516 - L'Aixoise. Denne motorvej forbinder A51 sydlige East Junction med Aix bymidte.
  • A517-Convergent de Septèmes-les-Vallons "Convergent of Septemes Valleys". Forbindelse mellem A7 og 51.
  • A520 - Autoroute de la Sainte Baume "Ste. Baume motorvej". Denne motorvej starter fra A52 ved Pont de l'Étoile og ender ved Auriol East for at blive forbundet med N560 til Sambuc-passet og Saint-Maximin-la-Sainte-Baume.
  • A570 - Autoroute de la Côte "Motorvej ved kysten". Forbindelse mellem A57 og Hyères . Rigvejen N97 fortsætter efter til Saint-Tropez
  • N113 - Motorvej i Vitrolles langs A7. Motorvej på Crau-sletten mellem Saint-Martin-de-Crau (A54) til Arles-Ouest (A54).
  • N296-Aix-en-Provence bypass.
  • N569 - Fos -Marseille Havn.
  • D6 - Highway of Arc Valley fra A515 til Rousset -Peynier Technologies center.
  • D8 - Petrokimisk område i Berre.
  • D9-Forbindelse mellem Marseille Provence lufthavn, Aix TGV højhastighedstogstation, Arbois-ørkenen, Europolis og Aix-en-Provence.

Tog

Se også: Liste over SNCF-stationer i Provence-Alpes-Côte d'Azur

Højhastighedstjenester

TGV på LGV Méditerranée

Regionen betjenes af 13 højhastighedstogstationer og en mere i Fyrstendømmet Monaco . To stationer er beliggende på LGV Méditerranée åbnet i 2001: Avignon TGV og Aix-en-Provence TGV. De andre stationer betjent af højhastighedstjenester er Avignon-Center, Arles, Miramas, Marseille-Saint-Charles, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël-Valescure, Cannes, Antibes, Nice-Ville og Menton.

Services drives

  • Paris GDL til Avignon-Center / Miramas
  • Paris GDL til Marseille, Toulon, Nice, Monaco og Ventimiglia (Italien)
  • Nantes / Rennes til Marseille
  • Strasbourg til Marseille
  • Lille til Marseille
  • Nancy / Metz / Dijon til Marseille / Nice
  • Le Havre til Marseille

Services, der drives af SNCF Ouigo:

  • Marne-la-Vallée-Chessy til Marseille
  • Lyon-Perrache til Marseille

Services, der drives af SNCB/NMBS TGV:

  • Bruxelles Midi/Brussel Zuid (Belgien) til Marseille og Nice

Services, der drives af CFF Lyria:

  • Genève (Schweiz) til Marseille og Nice

Services, der drives af DB Alleo:

  • Frankfurt am Main (Tyskland) til Marseille

Services, der drives af Renfe AVE:

  • Madrid-Atocha (Spanien) til Barcelona (Spanien) til Marseille

Services, der drives af Eurostar:

  • London Saint Pancras Int. (Storbritannien) til Ashford (Storbritannien) og Marseille

Services, der drives af Thalys (sæsonbetonet):

  • Amsterdam (Holland) til Brussel (Belgien) og Marseille

Nationale tjenester

På trods af regionens betydning for den nationale økonomi og demografi er de nationale tjenester på konventionelt netværk ikke særlig høje på grund af, at jernbanernes mætning med højhastighedstog og regionale tog.

Services, der drives af SNCF Intercités:

  • Bordeaux-Saint-Jean til Toulouse, Montpellier, Marseille-Saint-Charles og Nice
  • Paris-Austerlitz til Marseille-Blancarde og Nice (nattog)
  • Paris-Austerlitz til Gap og Briançon (nattog)

Services, der drives af Thello Eurocity:

  • Marseille-Saint-Charles til Nice, Monaco, Ventimiglia, Genova og Milano Centrale (Italien)

Regionale tjenester

Et TER Provence-Alpes-Côte d'Azur- tog på Sausset-les-Pins station
Regional service stopper ved Le Rove station

Alle regionale togtjenester drives af SNCF TER Provence-Alpes Côte d'Azur, undtagen mellem Nice og Digne-les-Bains, der drives af CP, selskabet i egen region. Det regionale råd i Provence-Alpes Côte d'Azur er transportmyndighed og definerer tjenesterne i hele regionen. En attraktiv billetpris gør det muligt at transportere mere end 100.000 passagerer hver dag i 750 tog. Tog kører hvert 15., 20., 30., 60. eller 120. minut på hver linje.

Med kun en stor linje er sporene mættede, hvilket forårsager forsinkelser eller aflysninger. Regionen skal leje andre tog fra andre regioner for at svare på tilbuddet. I 2016, under årets andet råd i Regionhallen i Marseille, foran politikere og den nye formand for regionsrådet i Provence-Alpes-Côte d'Azur Christian Estrosi , har SNCF's administrerende direktør, Guillaume Pepy , annonceret virksomhedens umulighed for at imødekomme kravet. Den Marseille-Saint-Charles Station , kan Marseille hovedbanegård ikke understøtter mere end 23 tog en time og sporene er for gamle og ikke nok til at acceptere et gennemsnit af kapaciteten. Projektet med en ny højhastighedsbane kaldet LGV PACA i 2030 kunne muliggøre øgning af tog på spor med en ny krydsning af Marseille med en tunnel. To nye stationer vil blive oprettet på byens område og en ny linje mellem Cannes og Nice Côte d'Azur lufthavn .

Services, der drives af CP:

  • Dejlig CP til Colomars og Plan du Var
  • Dejlig CP til Digne-les-Bains

Tjenester, der drives af SNCF, afvises med to betegnelser i modsætning til andre regioner: TER, normalt forstædetog og Intervilles, regionale fjerntog. Services, der drives af SNCF Intervilles:

  • Marseille-Saint-Charles til Toulon, Nice og Monaco
  • Marseille-Saint-Charles til Gap og Briançon
  • Marseille-Saint-Charles til Avignon og Lyon-Part-Dieu
  • Marseille-Saint-Charles til Montpellier, Narbonne og Perpignan
  • Briançon til Gap, Valence TGV, Valence-Ville og Romans-sur-Isère
  • Avignon-Center til Montpellier, Narbonne og Perpignan

Services, der drives af SNCF TER:

  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Euroméditerranée, Port-de-Bouc og Miramas
  • Marseille-Saint-Charles til Vitrolles MP Lufthavn, Miramas og Avignon-Center
  • Marseille-Saint-Charles til Vitrolles MP Airport, Miramas, Nîmes og Montpellier-Saint-Roch
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Euroméditerranée, Vitrolles MP Airport, Salon-de-Provence, Avignon-Centre og Avignon TGV
  • Marseille-Saint-Charles til Saint-Antoine, Aix-en-Provence og Pertuis
  • Marseille-Saint-Charles til Saint-Antoine, Aix-en-Provence og Sisteron
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Blancarde og Aubagne
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Blancarde, Aubagne, Toulon og Hyères
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Blancarde, Aubagne, Toulon og Les Arcs-Draguignan
  • Avignon-Center, Valence og Lyon-Perrache
  • Avignon-Center til Nîmes, Montpellier, Narbonne og Perpignan
  • Avignon TGV til Avignon-Center og Carpentras
  • Les Arcs-Draguignan til Cannes, Nice, Monaco og Menton
  • Grasse til Cannes, Nice, Monaco, Menton og Ventimiglia (Italien)
  • Nice-Ville til Breil-sur-Roya og Cuneo (Italien)
  • Briançon til Gap og Grenoble

Miljø

Minefirmaet Alteo behandler bauxit til fremstilling af aluminium, hvilket resulterer i forskellige affaldsmaterialer såsom "boues rouges" (rød mudder) og arsen . Dumping af dette affald i havreservatet i Calanques National Park i seks år blev godkendt af den franske regering i 2015. Virksomhedsrepræsentanter har afvist miljøhensyn som overdrevne og uinformerede. Regionen omfatter også en anden nationalpark, Port-Cros National Park nær Toulon.

På grund af motorkøretøjstrafik er byområderne ofte mættede dagligt, men byer investerer i offentlige transportnet såsom Marseilles undergrundsbane (2 linjer) og sporvogn (3 linjer), sporvognen Aubagne (1 linje) og Nice sporvogn (3 linjer). Andre netværk eksisterede i begyndelsen af ​​det 20. århundrede i mindre byer som Aix-en-Provence , Avignon , La Ciotat og Toulon, men er nu væk.

Uddannelse

Store universiteter i regionen omfatter Aix-Marseille Universitet , University of Toulon , University of Avignon og University of Nice Sophia Antipolis . Andre byer har videregående uddannelser, men ingen universiteter.

Referencer

eksterne links