RATP Group - RATP Group

RATP Group
Type Statsejet selskab
Industri Offentlig transport
Grundlagt 1. januar 1949 ; For 72 år siden i Paris , Frankrig ( 1949-01-01 )
Hovedkvarter
54, Quai de la Rapée
75012 Paris
,
Frankrig
Område betjent
På verdensplan med betydeligt Île-de-France engagement
Nøglepersoner
Catherine Guillouard (CEO)
Indtægter € 5.704 mia. (2019)
Antal medarbejdere
64.000 (2019)
Forælder Frankrigs regering
Datterselskaber RATP Capital Innovation
RATP Connect
RATP Coopération
RATP Dev
RATP Habitat
RATP Real Estate
RATP Smart Systems
RATP Travel Retail
Internet side ratp.fr/en

Den RATP-koncernen ( fransk : Groupe RATP), også kendt som RATP eller Régie Autonome des Transporter Parisiens (engelsk: Autonome parisisk Transport Administration), er en statsejet offentlig transport operatør og vedligeholder hovedsæde i Paris , Frankrig . Det blev dannet i 1949 og har sin oprindelse som byens offentlige transportoperatør. Dens logo repræsenterer, i en stiliseret version, Seinen slynger sig gennem Paris -området som ansigtet på en person, der kigger op.

I dag er RATP stadig ansvarlig for det meste af den offentlige transport i Greater Paris-området, herunder Paris Metro , Île-de-France sporvogn og RATP-busnet samt en del af det regionale ekspresbaner (RER). I Île-de-France- regionen transporterer RATP omkring 3,3 milliarder passagerer om året.

Selvom RATP's Paris-relaterede aktiviteter stadig er en stor del af sin forretning, er dens aktiviteter siden 2002 blevet udvidet til at omfatte forretninger over hele kloden i forskellige former for by- og regional transport. RATP Dev , koncernens datterselskab til international drift og vedligeholdelse, er til stede i 13 lande i Afrika , Asien , Europa og Nordamerika .

I 2019 var koncernens konsoliderede omsætning 5,704 mia.EUR; det beskæftiger 64.000 mennesker. Virksomheden beskriver sig selv som den fjerde største aktør inden for offentlig transport.

Historie

RATP hovedkvarter i Paris

RATP blev oprettet den 1. januar 1949 ved at kombinere aktiverne i Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), der drev Paris Métro, og Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), der drev byens bussystem.

Tidligere havde CMP absorberet Société du Chemin de Fer Électrique Nord-Sud de Paris i 1930 og Ligne de Sceaux i 1937, som udvidede pendlerbanen til forstæderne. STCRP blev oprettet den 1. januar 1921 ved fusionen af ​​omkring et halvt dusin uafhængige bus- og sporvognsoperatører i Paris -området. Da STCRP blev fusioneret i RATP, var alle dens sporvogne blevet erstattet af busruter.

I begyndelsen af ​​det 21. århundrede resulterede et partnerskab med Transdev -gruppen i, at RATP erhvervede en minoritetsandel i denne gruppe med sine mange verdensomspændende transportoperationer. Men i 2009 indledte Caisse des dépôts et consignations , majoritetsejeren i Transdev -gruppen, forhandlinger med Veolia Environnement om at fusionere Transdev med Veolia Transport . Som en del af den resulterende aftale, der blev indgået i maj 2010, blev det aftalt, at RATP -koncernen ville overtage ejerskabet af nogle af Transdevs aktiviteter i stedet for kontant betaling for sine beholdninger i Transdev. Dette havde en betydelig indvirkning på RATPs internationale profil.

I 2009 kom RATP ind i USA ved at købe transitentreprenør McDonald Transit Associates. McDonald drev blandt andet Fort Worth Transportation Authority (nu Trinity Metro ) i Texas, Votran i Florida og Waco Transit System i Texas.

Den 1. august 2011 købte RATP Group Stagecoach Metrolinks kontrakt om at drive Metrolink letbanesystemet i Greater Manchester , England indtil juli 2017. To år senere, i 2013, købte RATP det nærliggende, veletablerede busselskab, Selwyns Travel , en National Hurtig operatør.

RATP begyndte at teste EasyMile EZ10 shuttles på almindelige veje (med en medarbejder om bord) i januar 2021 og tog passagerer til Bois de Vincennes i weekenden.

Præsidenter

Den nuværende præsident og administrerende direktør for RATP, Catherine Guillouard, blev nomineret den 2. august 2017. De tidligere RATP-administrerende direktører var Élisabeth Borne , Pierre Mongin og Anne-Marie Idrac .

Operationer i Paris

To MP 05 -togsæt fra Paris metrolinje 1 ved Bastille station.
RATP sporvogn på sporvej T3a ved Porte de Versailles.
RATP hybridbus på Paris rute 38.

I Paris opererer RATP under eget navn på vegne af og i henhold til kontrakt med Île-de-France Mobilités (IDFM), Parisregionens transitmyndighed . RATPs tjenester udgør i sig selv en multi-mode offentlig transportinfrastruktur, men bidrager også til, at et større multi-mode-system strækker sig ud i de omkringliggende Île-de-France-samfund.

RATP's tjenester i Greater Paris -området omfatter:

  • Den Paris Métro , et system af hovedsagelig underjordiske hurtige transit linjer, der kører i hele byen, med nogle linjer strækker sig lidt ud over byens grænser. Metroen har 16 linjer med spor på 225,1 km (139,9 mi) og 304 stationer. To metrolinjer er fuldautomatiske og førerløse : linje 1 (siden 2012) og linje 14 (siden åbningen i 1998). Linje 4 er i øjeblikket også i gang med at blive konverteret til en fuldautomatisk og førerløs linje.
  • Orlyval , den automatiserede metrobus, der forbinder Antony station (RER B) og Orly lufthavn .
  • Dele af RER , Paris regionale ekspresbanenet, der for det meste kører under jorden i centrum af Paris og overjordisk i resten af ​​regionen. RATP ejer og driver linje A (undtagen Nanterre-Préfecture - Cergy-le-Haut og Nanterre-Préfecture - Poissy filialer) og linje B (undtagen delen nord for Gare du Nord ), der tilsammen repræsenterer cirka 115 km (71 mi) og 66 stationer. Resten af ​​RER -netværket drives af SNCF .
  • Otte ud af elleve linjer i Paris sporvognssystem ( T1 , T2 , T3a , T3b , T5 , T6 , T7 , T8 ) i alt 101,9 km (183 stop) og 183 stoppesteder.
  • Det omfattende bybussystem i Paris (351 linjer med en samlet længde på 3.861 km), inklusive natbusser fra Noctilien -netværket.
  • To BRT- linjer: Trans-Val-de-Marne (TVM, 19,7 km (12,2 mi)) og linje 393 (11,7 km (7,3 mi)).
  • Den Montmartre kabelbane .

Paris busrute 341 var RATPs første linje udstyret med 100% elektriske busser i fuld størrelse (start juni 2016). I begyndelsen af ​​2021 var der over 150 fulde batteribusser i flåden med et mål på 1.500 inden 2025.

Operationer uden for Paris

RATP Dev (Dev er en sammentrækning af Développement , fransk til udvikling), etableret i 2002 som et 100% datterselskab af RATP Group, leverer drift og vedligeholdelse af persontransporttjenester uden for det "historiske" RATP -netværk i Greater Paris -området, selvom det driver også nogle specialiserede tjenester inden for Paris. RATP Dev er til stede i 13 lande, nemlig Algeriet, Egypten, Kinas særlige administrative region Hong Kong, Frankrig, Italien, Marokko, Filippinerne, Qatar, Saudi -Arabien, Sydafrika, Schweiz, Storbritannien og USA. Hele og delejede aktiviteter omfatter følgende:

Operationer i Frankrig

Tung skinne

Andre tilstande

Operationer uden for Frankrig

Tung skinne

Metro og sporvogn

En typisk Hong Kong sporvogn dobbeltdækket bil.

Bus og træner

Italien
  • Autolinee Toscane, en buschauffør i Toscana , Italien
  • Cilia Italia, Lazio , Italien
  • Fremtidig contrat for hele det regionale busnet i Toscana inklusive 5.300 ansatte, 3.000 køretøjer og 90 depoter (i en varighed på 11 år)
Det Forenede Kongerige

RATP Dev's tilstedeværelse i Det Forenede Kongerige er hovedsageligt koncentreret i London med sin portefølje af bustjenester på vegne af Transport for London . Gennem sine tre datterselskaber London United , Quality Line (erhvervet som Epsom Coaches i april 2012) og London Sovereign (opkøbt i april 2014) administrerer RATP Dev 1129 køretøjer på 96 ruter ud af 10 garager og har 3387 medarbejdere fra 2020. I begyndelsen af ​​2021 meddelte RATP Dev, at det skal lukke sit datterselskab og Epsom -depot i Quality Line. Lukningen var effektiv fra juli 2021.

Den 16. juni 2021 meddelte firmaet, at det havde afgivet en ordre på 195 elektriske busser til sine operationer i London, der skulle leveres i fællesskab af Alexander Dennis og BYD Auto , den dengang største elektriske busordre med fuld batteri nogensinde i Storbritannien.

Den 22. september 2021 meddelte RATP Dev og SeaLink Travel Group , at deres respektive busoperationer i West London (herunder London United, London Sovereign og Tower Transits Westbourne Park -garage) ville fusionere til et nyt joint venture kaldet RATP Dev London Transit med RATP Dev ejer 87,5% af aktierne og SeaLink 12,5%. Måldatoen for afslutningen af ​​handlen er december 2021. Tower Transits Lea Interchange -garage, der ligger i East London, er ikke bekymret over meddelelsen.

Uden for London administrerer RATP Dev siden 2011 Air Decker, en busforbindelse, der forbinder Bristol Lufthavn med Bath .

Forenede Stater
RATP Dev har mange operationer i USA , herunder DC Circulator .

RATP driver forskellige transitsystemer i USA under navnet RATP Dev USA :

Saudi Arabien
  • Riyadh (siden 2014 oprettelse af hovedstadens fremtidige bybusnet med cirka 1.000 køretøjer over tre depoter og drift og vedligeholdelse i en periode på 10 år fra 2016, 20% andel af et konsortium med SAPTCO)
Schweiz

Tootbus

RATP Dev administrerer turistmæssige hop på hop off tour operationer ved hjælp dobbeltdækker busser : i Paris (tidligere "Paris L'OpenTour"), Tootbus London (tidligere The Original Tour, erhvervet i september 2014) og Tootbus Bath (tidligere Bath Bus Company) i flere byer i Det Forenede Kongerige ( Bath , Cardiff , Eastbourne og Windsor . Fra 2021 tilføjer RATP Dev et hop on hop off-kredsløb i Bruxelles , Belgien , til sit netværk (som led i en otteårig koncession givet af STIB , 12 elbiler).

Andet

"Slide Ealing" er en minibus -service ( mikrotransit ), der blev delt 12. november 2019 i London i samarbejde med MOIA.

Siden 2013, RATP Dev, i et konsortium med TPG og Pomagalski , forvalter Salève svævebanen , i franske alper . Riderhip af svævebanen er steget med 50% siden 2013, især efter introduktionen af ​​shuttlebusser fra Annemasse og Saint-Julien-en-Genevois . Kontrakten for det RATP Dev-ledede konsortium er blevet fornyet i 2019 i yderligere 12 år frem til 2031.

RATP Dev etablerede i 2018 et "regionalt kontor" i Singapore for Asien-Stillehavet, om end det ikke havde nogen operationel aktivitet i bystaten. I december 2020 annoncerede RATP Dev og SBS Transit et partnerskab for fremtidige jernbaneprojekter i Singapore uden at henvise til specifikke kommercielle mål.

I september 2020 annoncerer RATP Dev et partnerskab med Getlink for i fællesskab at byde ind under mærket "Régionéo" for regionale jernbanetjenester i Frankrig, som gradvist åbner for konkurrencedygtige bud.

Tidligere operationer

(udvalg / ikke omfattende liste)

Referencer

eksterne links