Ram tank - Ram tank
| Tank, Cruiser, Ram | |
|---|---|
 Tidlig produktion Ram Mk II på CFB Borden
| |
| Type | Medium tank |
| Oprindelsessted | Canada |
| Servicehistorik | |
| Brugt af | Canada |
| Krige | Anden Verdenskrig |
| Produktionshistorie | |
| Designet | 1941 |
| Fabrikant | Montreal lokomotivværker |
| Produceret | November 1941 - juli 1943 |
| Nr. Bygget | 2.032 |
| Specifikationer (Ram Mk II) | |
| Masse | 65.000 lb (29 t) |
| Længde | 19 fod (5,8 m) |
| Bredde | 3,00 m |
| Højde | 8 fod 9 tommer (2,67 m) |
| Mandskab | 5 (kommandør, skytte, læsser, chauffør, medfører/skrogskytter) |
| Rustning | 25–87 mm |
Main oprustning |
QF 6 pdr Mk III 92 runder |
Sekundær bevæbning |
3 × 0,30 tommer (7,62 mm) maskingeværer (Ram I 4.715 runder, Ram II 4.440 runder.) |
| Motor |
Continental R-975 9-cyl radial benzinmotor 400 (298 kW) |
| Effekt/vægt | 12,3 hk/ton |
| Smitte | Borg-Warner kobling, reguleret differential |
| Affjedring | Lodret volut fjeder |
Operationel rækkevidde |
232 km (144 mi) |
| Maksimal hastighed | 40 km/t |
Den Tank, Cruiser, Ram var en cruiser beholder designet og bygget af Canada i Anden Verdenskrig , er baseret på den amerikanske M3 Medium tanken chassis. På grund af standardisering på den amerikanske Sherman -tank til frontlinienheder blev den udelukkende brugt til træningsformål og blev aldrig brugt i kamp som en pistoltank. Chassiset blev imidlertid brugt til flere andre kamproller, såsom en flammekastertank, observationspost og pansret mandskabsvogn.
Udvikling
Selv før tabet af størstedelen af Det Forenede Kongeriges tankstyrke i Frankrig i 1940 efter Dunkerque , blev det erkendt, at tankproduktion i Storbritannien ved krigens begyndelse var utilstrækkelig, og at kapacitet i USA blev taget til britiske behov. Så det var nødvendigt, at hvis Canada skulle udstyres med tanke, skulle de fremstilles lokalt. I juni 1940 havde Canadian Pacific Railway 's Angus Shops i Montreal, som det eneste store firma med ledig kapacitet, fået en kontrakt om at producere 300 delvist udstyrede Valentine -tanke til briterne; dette blev senere fulgt med en til 488 komplette tanke til Canada. Valentinen var imidlertid en infanteritank, og Canada krævede en krydstogtvogn til sin nyligt dannede pansrede division. I sidste ende blev der produceret 1.420 Valentines ved HLR, hvoraf de fleste blev leveret til Sovjetunionen. Selvom Valentine brugte en række amerikansk producerede dele, påvirkede dets afhængighed af britiske komponenter, vanskeligheder med at tilpasse sin fremstilling til nordamerikanske metoder og andre problemer såsom begrænsninger i tilgængeligheden af den rigtige type rustningsplade valentinsproduktionen. Den canadiske fælles komité for tankudvikling konkluderede i september 1940, at dens krydstogtank skulle være baseret på et amerikansk snarere end et britisk design. Dette ville være hurtigere og give det mulighed for at bruge komponenter, der allerede er i produktion til det amerikanske design.
Canadierne var interesserede i produktion af M3 Medium. M3 var imidlertid et midlertidigt design; dens vigtigste bevæbning var i en sidesponson, den var høj og underpansret, og det var klart, at den ville være utilfredsstillende til canadisk og britisk brug. I begyndelsen af 1941 vedtog det canadiske interdepartementale tankudvalg et kompromis: at udvikle et overlegen design lokalt, men stadig bruge M3 -chassiset. Den britiske tankmission, der var involveret i ændringerne af M3 til britisk brug, bidrog med en tankekspert, LE Carr, til at designe et nyt skrog og tårn til den canadiske tank, som kunne tage en 6-punds (57 mm) eller 75 mm pistol, mens bevarer det nederste skrog på det amerikanske M3 Medium.
Det nye skrog blev støbt frem for svejset eller nittet og lavere end M3. Pilotmodelens tårn og støbning af øvre skrog blev produceret i USA af General Steel Castings, og senere hjalp de med opsætningen af canadisk produktion. Montreal Locomotive Works (MLW) blev valgt til at lave den nye canadiske M.3 Cruiser Tank (som den dengang blev kendt) og fik finansiering til at oprette det canadiske Tank Arsenal på Longue Pointe . MLW var et datterselskab af American Locomotive Company , som havde erfaring med at producere store støbninger, og et andet ALCO -datterselskab producerede støbte skrog til M3 Medium.
Canadiske ingeniører løb ind i mange udfordringer, da de udviklede tanken, da Canada aldrig havde produceret en tank før. Sammen med den manglende viden tog det tid for canadiske fabrikker at gøre klar til produktion af mange af vædderens komponenter. I første omgang stolede Canada stærkt på USA og britiske materialer for at fuldføre konstruktionen af væren. Mest kritisk var Ram's Continental motor og transmissioner kun tilgængelige i USA, og disse var altid mangelvare. Ram -tanken blev udviklet med et tårn, der i modsætning til den amerikanske M3 kunne krydse hovedbevæbningen 360 grader. Dens fuldstøbte pansrede stålskrog gav forstærket beskyttelse og, med førersædet flyttet til at opfylde britiske krav til højrestyret, lavere højde; mens det amerikansk designede chassis og motortog sikrede dets overordnede pålidelighed.
Selvom den kunne montere en amerikansk 75 mm pistol, var den foretrukne bevæbning til Ram QF 6-punderen, som havde overlegen rustningspiercing-evne. Da hverken 6-punderen eller den canadisk-designede montering til den var umiddelbart tilgængelig, blev tidlig produktion (50 tanke) udstyret med 40 mm QF 2-punderkanon .
En prototype Ram blev færdiggjort i juni 1941 og generel produktion af Ram I begyndte i november samme år. Ram I og tidlige Ram II'er var udstyret med sidedøre i skroget og et hjælpemaskingeværetårn foran. Førstnævnte svækkede skroget og komplicerede produktionen, og dørene og maskingeværets tårn blev kasseret i senere ændringer. I februar 1942 var produktionen skiftet til Ram II-modellen med en 6-pund pistol og fortsatte indtil juli 1943. I marts 1942 var der truffet en beslutning om at ændre produktionen til den automotivt lignende M4A1 Sherman-tank for alle britiske og canadiske enheder. Ramproduktionen fortsatte på grund af forsinkelse i starten af de nye M4 -produktionslinjer og en modvilje mod at lade anlægget stå i tomgang. I juli 1943 var 1.948 køretøjer plus 84 artilleriobservationsposter (OP) færdige.
Den officielle canadiske historie om krigen sammenligner Ram med Ross -riflen som eksempler på mislykkede canadiske våbendesign. Det hedder, at i betragtning af Shermans overlegenhed ville det i eftertid sandsynligvis have været bedre for USA at producere flere kampvogne, og for Canada at have fokuseret på fremstilling af flere transportkøretøjer, såsom de vellykkede canadiske militærmønster -lastbildesign . Den selvkørende pistol fra Sexton baseret på Ram-chassiset var imidlertid meget vellykket.
Kamphistorie
Som bygget blev vædderen aldrig brugt i kamp som en tank, men blev brugt til besætningstræning i Storbritannien op til midten af 1944. Observationspostkøretøjer og pansrede personelbærere, pistoltraktorer og ammunitionsbærerversioner af Ram så betydelige aktive service i Nordvesteuropa. Disse kampvogne blev hovedsageligt genopbygget af canadiske hærers værksteder i Det Forenede Kongerige. Konverteringer af Ram -tanke med Wasp II -flammekasterudstyr blev brugt af 5. canadiske pansrede brigade i Holland i 1945.
I 1945 fik den hollandske kongelige hær tilladelse fra den canadiske regering til frit at besidde alle Ram -kampvogne i hærens lossepladser på hollandsk territorium . De, der ikke allerede var konverteret til kænguruer, blev brugt til at udstyre den første og anden tankbataljon ( 1e og 2e Bataljon Vechtwagens ), de allerførste hollandske tankenheder. Disse havde en nominel organisk styrke på 53 hver. Det viste sig imidlertid at være umuligt at klargøre tanke nok til at opnå denne styrke, fordi køretøjerne var i en meget dårlig vedligeholdelsestilstand. I 1947 leverede Storbritannien 44 Ram -tanke fra dets lagre, der var i en bedre stand. Fyrre af disse var blevet genopbygget med den britiske 75 mm kanon; fire var OP/kommando -køretøjer med en dummy -pistol. Dette bragte den samlede drift for det pågældende år til kun 73, inklusive to Mark Is. I 1950 blev kun halvtreds af disse opført som til stede. Ram -kampvognene (sammen med Sherman -kampvognene i de tre andre tankbataljoner, delvist simpelthen taget uden tilladelse) blev erstattet af Centurion -tanks lejet af den amerikanske regering i 1952. Nogle Ram -tanke blev brugt i 1950'erne som statiske pillekasser i IJssel Line , deres skrog gravet ind og indlejret inden for to fod beton.
Overlevende
En hollandsk ramtank, et OP/kommando -køretøj, overlever på det hollandske kavalerimuseum i Amersfoort .
En Ram -tank ændret som en kænguru tjener som et mindesmærke for det første canadiske panservognsregiment i Mill, Holland .
Ramtanke kan også ses på Canadian War Museum *, i Worthington Park ved Canadian Forces Base Borden , foran Beatty Street Drill Hall i Vancouver og på Bovington Tank Museum (både en tank og en kænguru)
En Ram Tank kan også ses uden for den pansrede prøve- og udviklingsenhed baseret på Bovington Camp.
Varianter
- Tank Cruiser, Ram Mk I
- Ordnance QF 2 pund / 40 mm kanon (171 runder).
- Tank Cruiser, Ram Mk II
- Tidlig produktion: Mk III QF 6 pund (57 mm) pistol med 92 runder.
- Sen produktion: Mk V sekspunder. Hjælpetårn og sponsordør fjernet. Browning .303 in (7,7 mm) maskingevær monteret i kuglemontage.
- Grævling
- En flammekaster udstyret tank . De første grævlinger var Ram Kænguruer med Wasp II flamethrowing udstyr (som brugt på Universal Carrier ) installeret i stedet for buen MG. Senere modeller blev tårne Rams med udstyret i stedet for hovedpistolen.
- Ram Kænguru
- Ram med tårn fjernet for at give en pansret mandskabsvogn, der er i stand til at bære 11 kampklare tropper (eller-oftere-så mange som kunne passe) samt de to besætninger. Se Kænguru .
- Ram OP/kommando (84)
- Et pansret køretøj til at fungere som en mobil observationspost for Forward Observation Officers (FOO) i Sexton selvkørende kanonenheder, baseret på Ram Mk II. Pistolen blev erstattet af en dummy, og to trådløse radioer nr. 19 var udstyret med et sæt nr. 58. Besætning på seks. De blev bygget fra de sidste 84 væddere fra produktionslinjen i 1943.
- Ram GPO
- Ligesom OP men med specialudstyr til "Gun Position Officers" fra selvkørende artilleriregimenter. Havde monteret Tannoy højttalere.
- Sexton "25-pdr, SP, Tracked"
- Selvkørende artilleri køretøj bevæbnet med QF 25 pundpistol i åben overbygning.
- Ram Ammunition Carrier
- Også kaldet "Wallaby", et pansret ammunitionsforsyningskøretøj, konverteret som til Kænguruen, men plejede at bære 25-pdr ammunition til Sexton.
- Ram ARV Mk I
- Pansret genopretningskøretøj skabt ved at tilføje vinsjudstyr tilføjet til Ram Mark I.
- Ram ARV Mk II
- ARV baseret på Ram Mk II. Jibs og jordspade tilføjet, tårn erstattet af dummy.
- Ram Gun Tower
- Pansrede artilleri traktor til brug med Ordnance QF 17 punds trukket anti-tank kanon .
Derudover blev en ram brugt i et forsøg på at producere en selvkørende QF 3,7 tommer AA-pistol, men nåede ikke længere end at teste.
Se også
Tanke med sammenlignelig rolle, præstation og æra
- Australsk Sentinel
- Britiske Cromwell
- Tysk Panzer IV
- Ungarske Turán III
- Italiensk Carro Armato P 40
- Italiensk P43 (forslag)
- Japansk type 3 Chi-Nu
- Rumænsk 1942 medium tank (forslag)
- Sovjetisk T-34
- Svensk Stridsvagn m/42
- Amerikansk M4 Sherman
- Argentinske Nahuel DL 43
Andre Commonwealth -tanke fra Anden Verdenskrig
- Bob Semple tank - New Zealand indfødt tank design
- Grizzly tank - canadisk licens bygget M4A1 Sherman
- Schofield tank - New Zealand indfødt tank design
Noter
Referencer
- Chris Ellis, Peter Chamberlain - AFV nr. 13 - Ram og Sexton , Profilpublikationer, England
- Kammerherre, Peter; Ellis, Chris (1969), British and American Tanks of World War II (2. USA (1981) red.), Arco Publishing
- Roberts, Paul - The Ram - Developments and Variants, bind. 1 , Service Publications, Ottawa, Canada 2002
- Roberts, Paul - The Ram - Developments and Variants, bind. 2 , Service Publications, Ottawa, Canada 2004
- Law, Clive - Making Tracks - Tankproduktion i Canada , Service Publications, Ottawa, Canada 2001
- Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armor i Anden Verdenskrig - Del 1 . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
- Broad, Graham- "Ikke kompetent til at producere kampvogne" Ram- og tankproduktionen i Canada, 1939-1945 , Canadian Military History Volume 11 Number 1, Beacon Herald Fine Printing Division, Stratford, Canada 2002
- Wallace, John F. - Dragons of Steel: Canadian Armor in Two World Wars , The General Store Publishing House, Burnstown, Canada 1995
eksterne links
- Nyheder om Ram -tanke i produktion og test.
- WWII -køretøjer
- Mapleleafup.org
- Ram Tank -register
- Dutch Cavalry Museum har en RAM Tank Mk.2 i sin samling.
- Så vidt jeg ved, er vædderen på Canadian War Museum ikke længere til stede, kan nogen se nærmere på dette?