Richard Stephen Ritchie - Richard Stephen Ritchie

Richard Stephen Ritchie
Kaptajn Richard S. Ritchie, cirka 1973
Kaldenavn (e)	Steve
Født	( 1942-06-25 )25. juni 1942 (79 år) Reidsville, North Carolina , USA
Troskab	Amerikas Forenede Stater
Service/ afdeling	United States Air Force Colorado Air National Guard
År med service	1964–1999
Rang	brigadegeneral
Slag/krige	Vietnamkrigen
Priser	Air Force Cross Air Force Distinguished Service Medal Silver Star (4) Distinguished Flying Cross (10) Meritorious Service Medal Air Medal (25) Mackay Trophy Jabara Award
Andet arbejde	Kongressens kandidat motiverende taler

Brigadegeneral Richard Stephen "Steve" Ritchie (født 25. juni 1942) tjente som officer i United States Air Force og Colorado Air National Guard og generalofficer i Air Force Reserve . Ritchie sluttede Navy Commander Randy Cunningham som de kun to piloter (sammen med tre luftbårne våbensystemer officerer ) blandt de fem amerikanske esser under Vietnamkrigen . Ritchie er modtager af Air Force Cross, den næsthøjeste militære dekoration, der kan tildeles et medlem af United States Air Force. Han er også den 30. mest indrettede person i USAs militærhistorie.

Tidligt liv

Ritchie blev født 25. juni 1942 i Reidsville, North Carolina, søn af en leder af American Tobacco Company . Han var en stjerne quarterback for Reidsville High School , til trods for at bryde hans ben to gange, dimitteret i 1960. I 1964, han dimitterede med en Bachelor of Science grad i Engineering Science fra United States Air Force Academy , hvor der som en "walk-on ", blev han startende halvback for Falcons varsity fodboldhold i 1962 og 1963 og spillede sin sidste kamp i Gator Bowl i 1963 .

Ritchie blev af sine jævnaldrende beskrevet som en jock , og af general Robin Olds , der beundrede ham meget, som værende "genial", men tænkte sig selv "Guds gave" (kæphøj og egoistisk). Ifølge en af ​​efterretningsofficererne ved den 555. Tactical Fighter Squadron manglede Ritchie ofte selvdisciplin med et personligt varemærke for at bruge for meget Old Spice- Köln . (Ritchies replik var, at piloternes omklædningsrum var for lugtende.)

Professionelt var Ritchie en begavet og dedikeret flyer, der konstant fastholdt sine færdigheder ved at flyve hver anden eller tredje dag. Med konsekvent høje ydelsesevalueringer, høje point i pilotuddannelser og erstatningskurser og opnåelse af en grundig forståelse af de våbensystemer, han brugte, tjente han muligheder for at placere sig i spidsen for USAF jagerpiloter, hvor han blev kendt for sine " intelligent aggression ".

Vietnam

Kaptajn Steve Ritchie, 555. Tactical Fighter Squadron, afbildet ved siden af ​​flyet, hvor han blev det første flyvevåben ess i Vietnamkrigen

Efter sin eksamen fra US Air Force Academy blev Ritchie bestilt som en anden løjtnant i det amerikanske luftvåben. I august 1964 startede han på pilotuddannelse på Laredo Air Force Base , Texas , og sluttede først i sin klasse i 1965. Hans første operationelle opgave var med Flight Test Operations på Eglin Air Force Base , Florida , hvor han fløj F-104 Starfighter (han var en af ​​de få andenløjtnanter, der blev valgt til at flyve den). To år senere overgik han til F-4 Phantom II på Homestead Air Force Base , Florida , som forberedelse til sin første tur i Sydøstasien .

Tildelt til den 480. Tactical Fighter Squadron , 366. Tactical Fighter Wing på Da Nang Air Base , Sydvietnam i 1968, fløj Ritchie den første "Fast FAC" mission i F-4 fremad air controller programmet og var medvirkende til spredning og succes med programmet. Han gennemførte 195 kampmissioner .

I 1969 blev han udvalgt til at deltage i Fighter Weapons Course på Nellis Air Force Base , Nevada , og blev indtil da Air Force Fighter Weapons Schools yngste instruktør nogensinde i en alder af 26. Han underviste i luft-til-luft-taktik fra 1970 til 1972 til de bedste USAF -piloter, herunder major Robert Lodge, der senere blev hans flyveleder i Thailand og selv skød tre MiG'er ned.

Ritchie meldte sig frivilligt til en anden kamptur i 1972 og blev tildelt 432. Tactical Reconnaissance Wing på Udorn Royal Thai Air Force Base , Thailand . Flyvende F-4 Phantom IIs med den berømte 555. ("Triple Nickel") Tactical Fighter Squadron skød han sin første Mikoyan-Gurevich MiG-21 ned den 10. maj 1972, scorede en anden sejr den 31. maj, en tredje og fjerde den 8. juli , og en femte den 28. august. Alle de fly, han skød ned, var MiG-21'er, og alle blev skudt ned af det meget malignerede AIM-7 Sparrow radarstyrede luft-til-luft-missil . Ritchie blev United States Air Force 's første og eneste pilot -ess i Vietnamkrigen .

En fordel, som Triple Nickel-piloterne havde i forhold til andre amerikanske flybesætninger, var, at otte af deres F-4D Phantoms havde det tophemmelige APX-80 elektroniske sæt installeret, kendt under kodenavnet Combat Tree. Combat Tree kunne læse IFF -signaler fra transpondere indbygget i MiG'erne, så nordvietnamesisk GCI -radar kunne skelne dets fly fra amerikanernes. Combat Tree blev vist på et omfang i WSO's cockpit og gav fantomerne mulighed for at identificere og lokalisere MiG'er, når de stadig var uden for visuelt område.

Maj 1972, dræber 1 og 2

Collings Foundation F-4D Phantom II markeret som 555TFS 66–7463, fløjet af Ritchie for 1. og 5. drab

Ritchies opgave den 10. maj, den første store luftkampdag i Operation Linebacker , var som elementleder (Oyster 3) på en af ​​to flyvninger i F-4D MiGCap til morgenstrejkestyrken. Oyster -flyvning havde tre af sine Phantoms udstyret med Combat Tree IFF -forhørere, og to dage tidligere havde dets flyveleder, major Robert Lodge, og hans WSO -kaptajn Roger Locher scoret deres tredje MiG -drab for at lede alle USAF -mandskaber, der derefter flyver i Sydøstasien.

I 0942, advaret 19 minutter tidligere af EC-121 "Disco" over Laos og derefter af "Red Crown", den amerikanske flådes radarpiketskib, den guidede missilcruiser USS Chicago , tog Oyster-flyvning et lige stort antal MiG-21s headon , spred dem. Oyster-flyvning skød tre ned og fik næsten den fjerde, men blev offer for en MiG-taktik kaldet " Kuban- taktik" efter dem fra Sovjet-Anden Verdenskrigs es Pokryshkin , hvor en GCI-kontrolleret flyvning af MiG-19'er slæbte efter, så de kunne blive styret bag de amerikanske krigere, der manøvrerede for at angribe MiG-21'erne. Maj. Lodge blev skudt ned og dræbt, på trods af klodset flyvning af MiG-19'erne. (Han kunne have været i stand til at skubbe ud, men havde tidligere fortalt sine flyvekammerater, at han ikke ville blive fanget på grund af hans omfattende kendskab til klassificerede og følsomme oplysninger.) Næsten samtidigt rullede Ritchie og kaptajn Chuck DeBellevue , hans WSO, ind i en skudposition bagved den resterende MiG-21 af den originale 4 med en radarlås, lancerede to spurve og scorede et drab med den anden.

Den 31. maj, Ritchies anden kill involveret en taktisk finte, hvor MiGCAP flyvninger brugt radio kaldesignaler i en anden fløj s avner -deploying flyvninger på en mission nordøst for Hanoi. Jagerflyet krydsede ind i Nordvietnam fra over Tonkinbugten nord for Haiphong og blev advaret af Red Crown fra MiG-21s 40 miles sydvest for deres position og satte kurs mod dem. Red Crown fortsatte med at kalde advarsler, og da MiG'erne var inden for 15 miles og bagud, begyndte Ritchie en faldende drejning mod dem. Han observerede dem over ham til venstre foran og fortsatte sin venstresving, indtil han var bag og under den bageste MiG. Hans WSO, kaptajn Lawrence Pettit, erhvervede en "full-system lock-on" og Ritchie krusede alle 4 AIM-7'er, som flyet bar. Den første gik ud af kontrol til højre, de næste to detonerede tidligt, men den sidste ramte MiG'en i cockpittet og delte dens flyskrog i to.

Juli 1972, dræber 3 og 4

MiG -mordere af 432. TRW, 11. august 1972.
(L – R) Foran: Capt DeBellevue og Capt Ritchie
Bag: Oberstløjtnant Carl "Griff" Baily og Capt Jeffrey S. Feinstein

USAF-strejke og agnestyrker led en alvorlig række tab for MiG'er mellem den 24. juni og den 5. juli (7 F-4'er) uden at dræbe en MiG til gengæld. Som en modforanstaltning tilføjede Seventh Air Force en anden Disco EC-121 til sin luftbårne radardækning og placerede den over Tonkinbugten .

Den 8. juli førte Ritchie og DeBellevue "Paula" -flyvning, i pistoludstyrede F-4E'er i stedet for Combat Tree F-4D'erne, som de normalt fløj på en MiGCAP for at dække angrebet af strejkestyrken. Mens de var vest for Phu Tho og syd for Yen Bai , førte EC-121 dem til at opsnappe MiG-21'er, der vendte tilbage til basen, efter at have beskadiget en af ​​de amerikanske agn-ledsagere. MiG'erne var stadig cirka 6 miles væk, og Ritchie vendte flyveturen sydpå for at krydse Black River . Da de lukkede, gav Disco dem advarsel om, at MiG -afkastet var "fusioneret" med Paula -flyets retur på hans skærm. Ritchie vendte kursen, observerede den første MiG ved hans position i 10 -tiden og drejede til venstre for at møde den headon.

Da Ritchie passerede den første MiG-21, huskede han forlovelsen den 10. maj og ventede på at se, om der var en efterfølgende MiG. Da han observerede den anden MiG, som han også passerede headon, vendte han hårdt tilbage til venstre for at engagere sig. Mig vendte sig til højre for at undgå angrebet, en usædvanlig manøvre, og Ritchie brugte et lodret separationsbevægelse for at få position på sit bageste kvarter. DeBellevue opnåede et solidt boresight (dogfighting radarlås) på den, mens den var på MiG's 5 -tid; selvom fyret fra kanten af deres fly kuverter , både AIM-7s udplacerede.

Den første MiG var også vendt tilbage og angreb den sidste F-4 i Ritchies flyvning bagfra, en ofte dødelig konsekvens af, at amerikanske fly anvendte den daværende standard "fluid four" taktisk formation. Ritchie lavede en hård drejning over den buede aflytning af MiG'en, der igen kom ud ved 5 -tiden, og MiG, der tilsyneladende opfattede truslen, brød hårdt til højre og dukkede væk. Ritchie affyrede en AIM-7 inde fra sit minimumsområde og ved grænsen for dens evne til at dreje. Forventet at spurven skulle savne, forsøgte han at skifte til et pistolangreb i den relativt ukendte F-4E, han fløj den dag, da missilet eksploderede MiG, 1 minut og 29 sekunder efter det første drab.

En konkurrence om at blive luftvåbnets første Vietnam -ess udviklet mellem Ritchie og kaptajn Jeffrey S. Feinstein fra en anden af ​​de 432. eskadriller, den 13. TFS, der scorede sine 3. og 4. drab den 18. juli og 29. juli. Hver havde et krav nægtet. af Seventh Air Force's Enemy Aircraft Claims Evaluation Board, Ritchie og DeBellevue for et krav om en MiG-21 den 13. juni og Feinstein for et krav 9. juni.

Femte drab

Brig. General Steve Ritchie, klædt i en flyverjakke i A-2 læder, poserer til et uformelt portræt inden september 1996

Ritchies sidste sejr kom 28. august 1972, mens han førte "Buick" -flyvning, en MiGCAP til et strejke nord for Hanoi. I løbet af den foregående måned havde det syvende luftvåben indført daglige centraliserede missionsdebriefinger af ledere og planlæggere fra alle kampflyvinger kaldet "Linebacker -konferencer". Ritchie havde lige startet sin flyvning med Combat Tree Phantoms ved sin tilbagevenden til basen (Ritchie fløj F-4D, AF Ser. Nr. 66-7463, hvor han havde scoret sit første drab). Red Crown, nu den atomdrevne missilcruiser USS Long Beach , advarede angrebsstyrken til "Blue Bandits" (MiG-21s) 30 miles sydvest for Hanoi, langs ruten tilbage til Thailand. Da han nærmede sig området for den rapporterede kontakt på 15.000 fod, mindede Ritchie for nylig Linebacker Conference -oplysninger om, at MiGs var vendt tilbage til at bruge storhøjde taktik og mistænkte, at MiG'erne var høje. Buick- og Vega -flyvninger, begge i MiGCAP, fløj mod det rapporterede sted.

DeBellevue hentede MiG'erne på Phantom's indbyggede radar og brugte Combat Tree, opdagede at MiG'erne var ti miles bag Olds -flyvningen, en anden flyvning af MiGCAP -krigere, der vendte tilbage til basen. Ritchie ringede til kontakten for at advare Olds flyvning. Ritchie, der var bekymret for, at MiG'er kunne befinde sig i en højde over dem, fremsatte løbende anmodninger om højdeaflæsninger til både Disco og Red Crown. Han modtog data om position, kurs og hastighed om MiG'erne (nu bestemt til at vende tilbage mod nord med høj hastighed til deres base) men ikke højde, da Buick -flyvningen lukkede inden for 15 miles fra MiG'erne. DeBellevues radar malede derefter MiG'erne døde foran ved 25.000 fod, og Ritchie beordrede flyvningen til at tænde efterbrændere. DeBellevue advarede Ritchie om, at de lukkede hurtigt og var inden for rækkevidde. Omtrent på samme tid så Ritchie MiG'erne selv gå i modsat retning.

Ritchie angreb i en klatrekurve bag MiG-21'erne med sin AIM-7-radar låst på, og Ritchie fik løbende rækkeviddeopdateringer af DeBellevue. Da hans Phantom knap nok havde nok hastighed til at overhale målene, lancerede Ritchie to spurve fra over fire miles væk. Fyringsparametrene for de to skud var ude af missilernes præstationskonvolut, et forsøg på at påvirke MiG'erne til at dreje og dermed forkorte rækkevidden. Begge skud missede ikke kun, men de påvirkede ikke modstanderne. Øjeblikke senere, sporing af en MiG visuelt ved kontrailen den lavede, affyrede Ritchie sine resterende to spurve, også på lang afstand. Den første missede, men MiG lavede en hård drejning og forkortede faktisk rækkevidden og blev ødelagt af den anden. Kort om brændstof valgte Ritchie ikke at forsøge at forfølge den anden MiG-21.

Ritchie kommenterede:

Mit femte MiG -drab var en nøjagtig duplikat af en pensummission (på Fighter Weapons School), så jeg havde ikke kun fløjet det som elev, men havde lært det sandsynligvis et dusin gange, før jeg faktisk gjorde det i kamp.

Luftsejrskreditter

KILDE: United States Air Force i Sydøstasien: Aces og trukne Sejre - 1965-1973 online-udgave

Efter Vietnam-krigen

Brigadegeneral Steve Ritchie forud for sin sidste karriereflyvning

Efter at have gennemført 339 kampmissioner på i alt over 800 flyvetimer vendte Ritchie tilbage fra sin anden kamptur som en af ​​de mest dekorerede piloter i Vietnamkrigen. Hans kamppræstationer gav ham 1972 Mackay Trophy for Årets mest betydningsfulde Air Force -mission, Air Force Academy's Jabara Award 1972 for luftfærdighed og 1972 Armed Forces Award, uddelt af Veterans of Foreign Wars for fremragende bidrag til den nationale sikkerhed i USA.

Ritchie loggede over 4.000 flyvetimer i sin Air Force -karriere. Han trak sig tilbage fra luftvåbnet i 1999.

Ritchie skrev i en Wall Street Journal -redaktion, at:

Første gang jeg nogensinde så et fly, der ikke lignede noget, var en MiG-21 nær Hanoi. I de dage måtte vi ikke træne mod forskellige fly. De ville ikke lade os træne den måde, vi skulle kæmpe på. Nogle gange fik jeg ikke engang lov til at fyre tilbage, hvis der blev affyret på.

Som politisk konservativ valgte Ritchie at forlade aktiv tjeneste efter Vietnam i 1974, tiltrådte Air National Guard og løb til kongressen fra North Carolina på opfordring af den amerikanske senator Barry Goldwater . Imidlertid tabte han i kølvandet på Watergate -skandalen , i hvilket tidsrum republikanernes parti tilflyttere blev udfordret til at blive valgt. Han havde forskellige ledende stillinger i privatlivet, herunder seks år hos Adolph Coors Company (nu Coors Brewing Company) og Heritage Foundation , hvor han var særlig assistent for Joseph Coors .

Han sluttede sig til Colorado Air National Guard og fortsatte sin militære pligt i flyvende status, mens han forfulgte sin civile karriere, senere overførte han til Air Force Reserve . I 1985 blev han udnævnt til direktør for Office of Child Support Enforcement og rapporterede til ministeren for sundhed og menneskelige tjenester . I 1987 blev han tildelt direktoratet for mobiliseringspolitik og planer på forsvarsministeriets kontor .

Han kan have været grundlaget for den ukastede karakter af Col Steve Richey i episoden "Star Trek: The Next Generation" med titlen "The Royale".

Forfremmet til brigadegeneral i Air Force Reserve i 1994 blev han mobiliseringsassistent for chefen for Air Force Recruiting Service. I seks år rejste han rundt i USA og talte med cirka 1.100 publikummer til støtte for rekruttering af luftvåben. Han fløj også mere end 100 air show forestillinger i T-38 Talon . Han trak sig tilbage i januar 1999 efter at have fløjet i sit sidste flyshow på Randolph Air Force Base , Texas .

Han bor i Colorado Springs, Colorado og arbejder som motiverende foredragsholder, og flyver med jævne mellemrum demilitariserede civile F-104 Starfighters på det amerikanske luftshow-kredsløb for "Starfighters International" med base i Florida.

I 2015 blev han sammen med andre amerikanske esser tildelt en kongresguldmedalje .

Præmier og dekorationer

Ritchie i august 2007

Air Force Cross

Citation:

Præsidenten i Amerikas Forenede Stater, bemyndiget i afsnit 10, afsnit 8742, United States Code, glæder sig over at præsentere luftvåbnets kors for kaptajn Richard Stephen Ritchie, United States Air Force, for ekstraordinær heltemod i militære operationer mod en modstander af væbnede styrke som F-4D-luftfartøjschef, 555. Tactical Fighter Squadron, Udorn Royal Thai Air Force Base, Thailand, i aktion den 28. august 1972. På den dato, mens han førte sin flyvning til sin tildelte position dybt i fjendtligt område, forlovede kaptajn Ritchie sig og ødelagde et fjendtligt fly, mens det forsøgte et angreb på en anden flyvning af allierede fly. Gennem overlegen manøvrering og brug af flykapaciteter og under fuldstændig tilsidesættelse af sin egen sikkerhed lykkedes det kaptajn Ritchie at ødelægge sin femte nordvietnamesiske MiG-21. Gennem sin ekstraordinære heltemod, suveræne flyvefærdighed og aggressivitet overfor fjenden afspejlede kaptajn Ritchie den højeste kredit til ham selv og det amerikanske luftvåben.

Referencer

Yderligere læsning

• Ethell, Jeffrey, og Price, Alfred. (1989) En dag i en meget lang krig: 10. maj 1972, Air Combat, Nordvietnam . Tilfældigt hus. ISBN  978-0-517-07934-8
• Sherwood, John D. (1999) Fast Movers: Jet Pilots og Vietnam Experience . St. Martins Press. ISBN  0-312-97962-2
• Michel, Marshall L. (2004). Sammenstød: Air Combat Over North Vietnam 1965–1972 , Naval Institute Press, ISBN  1-55750-585-3
• Nordeen, Lon, Jr. (1986) Air Warfare in the Missile Age , Smithsonian Institution. ISBN  0-87474-680-9
• Futrell, L. Frank, et al. (1976) United States Air Force i Sydøstasien: esser og sejre i luften- 1965–1973 , Air University, hovedsæde USAF, onlineudgave
• USAF Fighter Weapons School, Project Red Baron III. (1974) Luft-til-luft-møder i Sydøstasien , bind II, del I.

eksterne links

• Air Force Link officielle bio på archive.today (arkiveret 2012-12-12)
• Udseende på C-SPAN