Robert Bosch - Robert Bosch

Robert Bosch
Robert Bosch mit Hut 1888 - 10031.jpg
Robert Bosch i en alder af 27 år
Født 23. september 1861
Døde 12. marts 1942 (1942-03-12)(80 år)
Nationalitet tysk
Beskæftigelse Ingeniør
Ingeniørkarriere
Projekter Robert Bosch GmbH
Underskrift
Robert Bosch signatur.svg

Robert Bosch (23. september 1861 - 12. marts 1942) var en tysk industrimand, ingeniør og opfinder, grundlægger af Robert Bosch GmbH .

Biografi

Bosch blev født i Albeck , en landsby nordøst for Ulm i det sydlige Tyskland som den ellevte af tolv børn. Hans forældre kom fra en klasse velbeliggende landmænd fra regionen. Hans far, en frimurer , var usædvanligt højtuddannet for nogen i sin klasse og lagde særlig vægt på en god uddannelse for sine børn. En af hans brødre var Carl Friedrich Alexander Bosch (1843–1904), fader til Carl Bosch .

Fra 1869 til 1876 gik Bosch på Realschule (sekundær-teknisk skole) i Ulm og tog derefter en læreplads som præcisionsmekaniker .

Efter sin skole og praktiske uddannelse tilbragte Bosch yderligere syv år i forskellige virksomheder i Tyskland , USA (for Thomas Edison i New York) og Storbritannien (for det tyske firma Siemens ). Den 15. november 1886 åbnede han sit eget "Værksted for præcisionsmekanik og elektroteknik" i Stuttgart . Et år senere foretog han en afgørende forbedring af en patenteret magneto -tændingsenhed fremstillet af motorfabrikanten Deutz , hvilket gav sin første forretningsmæssige succes. Formålet med enheden var at generere en elektrisk gnist til antændelse af luft -brændstofblandingen i en stationær motor. I 1897 var Bosch den første til at tilpasse en magneto til en køretøjsmotor. På den måde løste han et af de største tekniske problemer, som den spirende bilindustri står over for. Opfindelsen af ​​det første kommercielt levedygtige tændrør med høj spænding som en del af et magneto-baseret tændingssystem af Robert Boschs ingeniør Gottlob Honold i 1902 var et vigtigt trin i udviklingen af forbrændingsmotoren .

Magnetisk tænding

Inden 1800 -tallet sluttede, udvidede Bosch sine aktiviteter ud over Tyskland. Virksomheden etablerede et salgskontor i Storbritannien i 1898 og andre europæiske lande kort tid efter. Det første salgskontor og den første fabrik i USA blev åbnet i henholdsvis 1906 og 1910. I 1913 havde virksomheden filialaktiviteter i Amerika, Asien, Afrika og Australien og genererede 88% af sit salg uden for Tyskland. I hurtig rækkefølge i årene efter Første Verdenskrig , Bosch lancerede innovationer for motorkøretøjer, herunder diesel indsprøjtning i 1927. I 1920'erne den globale økonomiske krise forårsaget Bosch for at begynde et grundigt program med modernisering og diversificering i hans selskab. På få år lykkedes det ham at gøre sit firma fra en lille billeverandør til en multinationale elektronikgruppe.

Fra begyndelsen var Bosch meget bekymret over at fremme erhvervsuddannelse. Fremmet af sin bevidsthed om socialt ansvar var han en af ​​de første industrimænd i Tyskland, der introducerede den otte timers arbejdsdag efterfulgt af andre sociale fordele for sine medarbejdere. Robert Bosch ønskede ikke at drage fordel af de våbenkontrakter, der blev tildelt hans virksomhed under WWI. I stedet donerede han flere millioner tyske mark til velgørende formål. Et hospital, han gav til byen Stuttgart, åbnede i 1940.

I 1920'erne og 1930'erne var Robert Bosch politisk aktiv. Som liberal forretningsmand sad han i en række økonomiske udvalg. Han brugte meget energi og penge på sagen til at skabe forsoning mellem Tyskland og Frankrig. Han håbede, at denne forsoning ville skabe varig fred i Europa og føre til oprettelsen af ​​et europæisk økonomisk område.

Tredje Rige

Den nazistiske regime i Tyskland bragte Bosch fredsskabende indsats til en brat afslutning. Bosch -virksomheden accepterede bevæbningskontrakter og beskæftigede anslået 20.000 tvangsarbejdere (herunder ca. 1200 koncentrationslejrfanger, der blev "brutalt misbrugt på Langenbielau -anlægget") under krigen. I mellemtiden støttede Bosch modstanden mod Adolf Hitler og reddede sammen med sine nærmeste medarbejdere ofre for nazistisk forfølgelse fra deportation.

På hans firs fødselsdag fik Bosch tildelt titlen "Pionier der Arbeit" (Arbejdernes Pioner) af Hitler, og da han døde et år senere, fik han statsbegravelse af Det Tredje Rige.

Bosch var meget interesseret i landbrugsspørgsmål og ejede en gård syd for München . Han var også en lidenskabelig jæger. Da han døde, blev han efterladt af fire børn fra to ægteskaber. En søn fra hans første ægteskab døde i 1921 efter en langvarig sygdom.

I 1937 havde Bosch omstruktureret sit selskab som et anpartsselskab (tæt selskab). Han havde fastlagt sin sidste testamente, hvori han fastsatte, at virksomhedens indtjening skulle allokeres til velgørende formål. Hans testamente skitserede også konturerne af virksomhedsforfatningen, som blev formuleret af hans efterfølgere i 1964 og stadig er gældende i dag.

Han blev optaget i Automotive Hall of Fame i 1984.

Se også

Referencer

Bibliografi

  • Robert Bosch: Forebyggelse af fremtidige kriser i det verdensøkonomiske system . London, Constable, 1937 (tysk udgave 1932)
  • Theodor Heuss : Robert Bosch - hans liv og præstationer . Oversæt. af Susan Gillespie. New York, Holt, 1994. ISBN  0-8050-3067-0
  • Hans-Erhard Lessing: Robert Bosch . Reinbek 2007 (på tysk). ISBN  3-499-50594-0

eksterne links